F-35 Lightning II　総合スレッド　123機目

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｸｰ MMe3-+Zdz) · 2021/11/07(日) 13:16:44.46

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Lockheed Martin公式サイト
https://www.lockheedmartin.com/en-us/index.html

F-35 Lightning II
https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/f-35.html

荒らしやスレに関係ない書き込みはスルーかNG登録推奨。

F-35 Lightning II　総合スレッド　122機目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1631883352/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efda-82IR) · 2021/11/25(木) 00:30:33.65

>>122
つまりSOCOMが空軍の計画の成果を自分らの目的のために流用したって話なんだが

USAFのいじめっ子機体プロジェクトを、お優しいSOCOM様がわざわざ引き継いでくだすったと主張したいのか？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0e8c-FFgr) · 2021/11/25(木) 00:37:39.39

なんか話がずれてるんじゃないか

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ fb33-PFGN) · 2021/11/25(木) 06:01:04.33

>>119
本邦のF-2後継は有人機1機に無人機3機が随伴する形にするようだが。

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd22-Aphd) · 2021/11/25(木) 09:10:37.90

https://www.dailymail.co.uk/news/article-10236491/100m-F-35-fighter-jet-crashed-cheap-rain-cover-hadnt-taken-off.html

この前のF-35B墜落、レインカバーを外すのを忘れた結果っぽい……

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e22b-7/gQ) · 2021/11/25(木) 10:10:30.60

F22を売って儲けようと思っていたころはPVつくってたんだな
https://dotup.org/uploda/dotup.org2654904.wmv.html
pw: rappro001

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efda-8Qao) · 2021/11/25(木) 12:12:59.46

カバーを外し忘れて落っこちた上に脱出したパイロットが甲板に引っかかっててるてる坊主にされるとかどんなコメディたわ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ fb33-PFGN) · 2021/11/25(木) 12:26:52.59

F-22J-Exをクソ高く売り付けられたらと考えると、ファントム爺さんの更新はF-35で良かったのかなと思う。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e234-zDLI) · 2021/11/25(木) 13:17:54.84

実際に運用して機密情報も全部知ってる米国自体が調達途中で打ち切って製造再開できる機会もあったはずなのにそれをしなかった時点でF-22も総合的に見てそこまで手放しに最強・最高と持ち上げられるほど素晴らしいものでもないんだろうな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efda-8Qao) · 2021/11/25(木) 13:35:42.21

全部捨ててF-35一本にしちまいたいのが本音じゃないの？
でもそうすると財務省に規模縮小の口実にされかねんから、非効率極まるアップデートを繰り返さねばならん

**名無し三等兵** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8e-M+Sa) · 2021/11/25(木) 13:41:06.89

もしもF-22がボーイング製であったなら
F-15EXなんか話題にも上らずにF-22の再生産になっていたと思う

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e7a5-+VBe) · 2021/11/25(木) 13:45:33.54

暴淫具

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd22-Aphd) · 2021/11/25(木) 17:37:18.56

>>132
F-22はプライムがLMだけどボーイングも参加してる

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e22b-7/gQ) · 2021/11/25(木) 18:21:58.60

ボーイング
時代劇の悪徳商人みたいだな

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-x51s) · 2021/11/25(木) 20:06:53.93

>>125
その話もいろいろ疑問なんだよね　
「F-3に随伴できる無人機」ならF-3に近い航続距離と巡航速度が必要
さらにできればステルス性も必要だろう　それならセンサーや武器の内装も必要になる
そんな機体は安く作れない　

無人で一回り小さくできるとか電子妨害はオミットするとか小手先で値下げ努力してもF-3の半額程度は必要
そんな機体をF-3を1機につき3機も導入したらF-3導入よりもコストが増大する　
最悪なのはF-3を100機作れるところを随伴無人機に予算取られ　
（F-3は30機　随伴無人機90機）みたいな形になること　それならF-3を100機作ったほうがいい

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｷｰ Sac7-tpyR) · 2021/11/25(木) 21:08:38.25

コストよりも人員が削減できる方がいいとか？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efda-8Qao) · 2021/11/25(木) 22:06:34.97

>>136
レーダーの探知距離はピーク出力の4乗根に比例し、最低受信電力の4乗根に反比例する
出力1割で受信電力10倍のカスみたいなレーダーでも3割の探知距離が確保できるわけで

空中給油してやればエンジンがイかれない限りぶっ続けで飛べるんだから、キナ臭い空域には早期警戒役も兼ねて最初から飛ばしておけばいい
敵が少数だったり非ステルス機なら有人機だけでも事足りるんだから、北から南まで同じ比率で配備する必要もない

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2271-dFE/) · 2021/11/25(木) 22:12:47.27

F9単発の無人機3機を随伴させたF-3と同等の能力を持つ機体を作るとして
F9×5発と同等の合計推力を持つ双発戦闘機を作れるかっつーと今の技術では無理
となると結局複数の機体に分割したものをデータリンクで繋いで仮想的に一個の戦闘機とするしかないわけで

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 86bb-9IQd) · 2021/11/25(木) 22:22:41.73

>>139
なんでエンジン推力が基準やねん

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e22b-7/gQ) · 2021/11/25(木) 22:46:24.90

ジェットエンジンのエンジンオイルって潤滑しながら燃やして減る一方ではないのか
レシプロの4ストみたいに減らずにロングツーリングできるんかな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e234-zDLI) · 2021/11/25(木) 22:57:28.24

巨大な長距離ミサイルをしこたま積んだ無人銃爆撃機みたいなのが後ろのほうでノロノロ飛んでてオートパイロットで飛んでる有人の戦闘機(武装は何も積んでいない)の上ではパイロットが無人の小型ドローンを複数指揮して索敵してて、敵を見つけたら後ろに控えてるミサイル運搬機に命令を送って撃墜させる
戦闘機は実質ただのAWACSもどきで自分が敵を捉える前に先に見つかった時にアフターバナー吹かして一目散に逃げる専用w

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efda-8Qao) · 2021/11/25(木) 23:39:35.10

>>141
オイルはベアリングやギアボックスの中を回るもんだが
オイルが燃えるってのはオイルパイプが破れてエンジン内にオイルが噴き出してるってことで、重大事故に繋がりかねんぞ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7702-D8AZ) · 2021/11/26(金) 01:35:30.20

ピストンとシリンダーの隙間などから
結構な量のオイルが漏れてる気がしないこともない

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d7da-J6u3) · 2021/11/26(金) 01:59:03.22

そりゃ全く漏れない訳ではないが、時間あたりで500ml程度でしかないんで

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｷｰ Sa2b-OLvO) · 2021/11/26(金) 03:13:38.93

AWACSの滞空時間が潤滑油がネックになって空中給油を受けても36時間ぐらいとどこかで読んだが間違いか

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d7da-J6u3) · 2021/11/26(金) 04:29:54.32

まだエンジンが緩かった時代にはエンジンオイルの空中給油が試みられたこともあったがね

無人機が何十時間もぶっ続けで飛ぶのが当たり前になると、オイル用の増槽とか空中給油とかが求められることもあるんだろうか

何十時間ぶっ続けでも平気な飛行機というのは、コストが上がりそうな気がするけど

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9701-zGiA) · 2021/11/26(金) 04:45:42.79

精々が数十kg、単純にオイル搭載量を増やせばもっと飛べるのにしないのは、他にネックがあるかそれだけ飛べれば運用上、十分と考えてるからだろう
ttp://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?t=765437

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ bf66-7Kcm) · 2021/11/26(金) 05:41:03.70

エアフォースワンはエンジンオイルの限界で連続飛行時間は72時間ってウィキに書いてあるね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9f2b-Gu34) · 2021/11/26(金) 06:34:19.52

レシプロの4ストはシリンダーが密閉されているからオイルはオイルリングのわずかな隙間からわずかに漏れる程度だからオイルをつぎ足すことはほとんどないが
2ストはシリンダーに穴が開いているので燃料とオイルを混ぜて潤滑させてあとは燃やす
ジェットエンジンてどっちなんかなと思ったのです

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d72c-MeBs) · 2021/11/26(金) 09:33:11.97

熱でオイルが劣化するんじゃね
漏れてはないと思う
ttps://www.juntsu.co.jp/qa/qa0304.php

**名無し三等兵** (JP 0H8b-VVUm) · 2021/11/26(金) 09:43:19.49

>>150
確かロータリーもoil燃やしながら潤滑だよね

**名無し三等兵** (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-zGiA) · 2021/11/26(金) 09:43:30.54

VC-25の数字は大型のオイルタンクに換装しての値だから

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1f5b-iUib) · 2021/11/26(金) 10:52:09.09

2ストロークエンジンでオイルが減るのはシリンダーに穴があいてるから云々じゃないぞ
吸気経路の問題
だいたい、4ストでも給排気の穴はあいとるやろが

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b710-2NTl) · 2021/11/26(金) 11:43:08.88

レーザー兵器搭載型のB型は何も進んでないんかな

**名無し三等兵** (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-VETJ) · 2021/11/26(金) 12:44:20.01

オイルが漏れるのは入ってる証拠

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ff2d-MeBs) · 2021/11/26(金) 20:44:59.10

>>143
そりゃエンジンメーカーの設計思想による
減らないメーカーもあれば減るメーカーもあるし同じメーカーでもエンジンによって違う
シールの関係上全く減らないはないがわざわざ燃やすようなことはしていない

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d75f-cVWP) · 2021/11/26(金) 21:59:54.52

>>156
カワサキか……

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-EJfg) · 2021/11/26(金) 22:08:21.53

f135エンジンってf22のf119エンジンの部品点数を大幅に減らし、それでいて格段のパワーアップを図った優れものだと思っていたら……

通常巡航でもタービン温度が限界に近くタービンコーティングが直ぐに剥がれボロボロになり結果エンジン寿命が短いみたいだ(;´д｀)

中国やロシアみたいに耐久性が短いのは承知の上でエンジンをバカスカ交換しまくるのかな？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ff2d-MeBs) · 2021/11/26(金) 22:20:57.55

>>152
ロータリーは構造上オイル消費が多いがそれは望んでやっていることではない

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ f733-vba2) · 2021/11/26(金) 23:19:26.50

>>159
パワーアップと言うが、その分、体積と重量が増し増しになっている訳で。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9f2b-Gu34) · 2021/11/26(金) 23:43:15.40

パイロットの背後にデカい単発エンジンってなんか怖い
B型はさらにリフトファンまで

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-EJfg) · 2021/11/27(土) 07:37:58.93

>>161

F135の方が40センチ程長いだけで重量や直径はほぼ変わらない

ちょいマシ程度だよん様

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d72c-MeBs) · 2021/11/27(土) 07:52:29.68

そして熱もマシマシになってるのがな
さらにステルス用複合材パネルで熱が逃げにくい
燃料を循環してエンジン冷やす構造らしいがその燃料循環パイプも
熱で破損する不具合あったし
アダプティブエンジン作ったのもこの熱問題のためだと言われてるな
F-3もこの辺勉強しとかないとヤバそう

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ff2d-MeBs) · 2021/11/27(土) 09:38:46.58

＞燃料を循環してエンジン冷やす構造らしいが
最終的にこの熱はどこに行くんだ？
いい加減この嘘止めたらいいのにね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1f5b-iUib) · 2021/11/27(土) 09:48:28.72

>>165
機体そのものがラジエータだよ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 772c-1meP) · 2021/11/27(土) 09:57:46.42

>>165
最終的には燃料は燃焼させてしまうんだからどこかにやる必要はないよ。
エンジン冷却に使ってるかは知らんけど、電子機器冷却に支障が出るから入れる燃料の温度制限とか一昨年辺りに話題になってた気がするけど。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9701-zGiA) · 2021/11/27(土) 10:55:52.04

発電用のガスタービンとか排熱で燃料を加熱して熱効率を稼いでる位だから燃料を冷媒に使う位はなんともないだろ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7702-D8AZ) · 2021/11/27(土) 11:53:33.63

某所で見た高効率ガスタービンエンジンの研究資料には
タービン吸気を冷凍機で冷却し空気密度を上げる事で効率向上を図っていた
冷凍機から出る排熱は燃料に吸収させて燃やす様になってた

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 972d-MeBs) · 2021/11/27(土) 12:54:13.35

>>167
エンジン冷却のために燃料に熱吸収させたのにその熱を吸収した燃料はエンジンで燃やされる訳だが？
熱はどこに行ったと思ってんだ？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 972d-MeBs) · 2021/11/27(土) 12:59:51.11

>>168.169
排熱を吸収してエンジンの熱効率を上げること自体は別に何もおかしくない
技術的にも普通のことで各メーカー各エンジンごとにいろいろとやってることだからな

問題にしているのはオーバーヒート問題でエンジンそのものの冷却のために燃料に熱を吸収させているの
その熱をエンジンに再投入するとか言われて何も疑問に思わないのか？って話なんだが…

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1f5b-iUib) · 2021/11/27(土) 13:26:30.23

>>170
燃焼ガスの熱エネルギーはタービンで回収される他は大部分が推進力として機外に棄てられる

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1f5b-iUib) · 2021/11/27(土) 13:31:06.99

エンジン自体の発熱≠燃焼ガスの発熱（または燃料の予熱）
だよ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1f5b-iUib) · 2021/11/27(土) 13:35:15.06

エンジンを暖めるというのは推進力に使われない熱ということで、つまり熱損失だ
その熱を燃料に移すというのは、無駄になる熱エネルギーを回収して燃焼工程に戻すという事でもある

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b710-2NTl) · 2021/11/27(土) 19:07:12.32

>>162
X時代はB型リフトファンのブレード対策でチタン隔壁あったんだっけ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 772c-1meP) · 2021/11/27(土) 19:47:03.29

>>171
エンジン廃熱をラジエーターで外に捨てようが、燃料に捨てようが捨てる熱量が同じなら何も変わらない。
燃料の余熱に電気ヒーターを使おうが、エンジンの廃熱を使おうが同じ温度に温められるなら何も変わらない。

別にエンジンの廃熱で燃料を余熱したからって、その分エンジンが過熱するなんて現象は起きないよ。

**名無し三等兵** (ｱｳｸﾞﾛ MM9b-+jUC) · 2021/11/28(日) 14:58:04.69

>>171
燃料が高熱だと燃焼効率が上がるのは普通にあるだろ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ff2d-MeBs) · 2021/11/28(日) 16:20:35.94

>>176
エネルギー保存の法則が通じないとかお前のエンジンはスゲーな
過熱問題（笑)も関係ないね

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｷｰ Sa2b-OLvO) · 2021/11/28(日) 16:49:15.85

冷却しにくいところから
燃料を介して冷却しやすい所に熱を移動させてるだけ

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-cWAA) · 2021/11/28(日) 16:58:03.89

ロケットの再生冷却とか知らん？
よくある仕組みだと思ったけどな

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sdbf-E035) · 2021/11/28(日) 17:08:34.49

F-35の標的艦が動き出した

https://twitter.com/sugar_wsnbn/status/1464816131282128902
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し三等兵** (ｱｳｸﾞﾛ MM9b-+jUC) · 2021/11/28(日) 17:29:05.87

>>179
エンジンは熱交換器だからインプットする熱エネルギーはアウトプットされる。変換効率はあるが

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9f34-WCfy) · 2021/11/28(日) 17:34:43.07

>>181
もともと陽動作戦のための囮艦だったりして
台湾侵攻の時陽動作戦としてダンボール製のJ-20を載せて沖縄に向かって特攻して沈められるまでの間主要作戦海域から日米の目をそらすための存在なんじゃねw

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d7da-J6u3) · 2021/11/28(日) 17:44:38.84

f-35で空母艦隊沈めるとか無理ゲーだぞ

**名無し三等兵** (ｱｰｸｾｰ Sxcb-+jUC) · 2021/11/28(日) 19:05:41.96

>>184
そこはF-2でしょう

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d72c-MeBs) · 2021/11/28(日) 19:14:09.28

>>171
>>178
効率なんてそんな考えてない
熱を移動させるため仕方なくその辺にある液体を使ってるだけ
まずエンジンオイルでエンジン冷やして燃料でエンジンオイル冷やす
ジェットエンジンのWikipediaにも普通に書いてる。

ttps://ja.wikipedia.org/wiki/ジェットエンジン#燃料系統
>エンジンの燃料を利用してエンジンの潤滑油の冷却を行う燃料・滑油冷却器と

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9701-zGiA) · 2021/11/28(日) 21:04:54.84

e.g., heat may be transferred into the engine fuel in order to increase the fuel efficiency

Thermal Management Systems for Civil Aircraft Engines: Review, Challenges and Exploring the Future
ttp://mdpi-res.com/d_attachment/applsci/applsci-08-02044/article_deploy/applsci-08-02044.pdf

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sdbf-E035) · 2021/11/28(日) 22:14:07.70

>>184
F-35Bでは無理だよ
だがF-35Aなら可能　対艦ミサイルJSMを内蔵できるからね　
ステルス状態から複数機で飽和攻撃したら現在の艦艇はなすすべない
現在の艦艇なんて対艦ミサイル1発食らえば戦闘力はなくなる　

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d7da-J6u3) · 2021/11/28(日) 22:19:11.03

>>188
ステルスモードのF-35じゃ数が足らんよ
制空戦もF-35でやるんだろうしな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9f34-WCfy) · 2021/11/28(日) 22:42:50.33

中華空母三隻は日米の攻撃を引き付けて時間稼ぎするために実際は空母の格好してるのは見かけだけで装甲だけやたら硬く作ってありそう
中国から台湾まで海路3～4時間くらいだからそれ+上陸作戦分の時間陽動で米機動部隊を離れた海域に引き付けて強襲揚陸艦が攻撃に合わないようにすれば良いわけだから

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9f34-WCfy) · 2021/11/28(日) 22:44:34.30

一回台湾に上陸してしまえば現地の民間人を拘束して人質にとって人間の盾にすれば爆撃で一気に叩き潰すのは限りなく難しくなる

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9f34-WCfy) · 2021/11/28(日) 22:48:04.25

台湾侵攻の強襲揚陸艦にも人質に在中の欧米日台の民間人を縛り上げて看板の上に敷き詰めておいたりするんだろうな
やることが汚いわ中共は

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9f02-uF9W) · 2021/11/28(日) 23:04:48.29

統一するには軍事行動しかない。
が、事前予告してから攻撃するとかあり得んからなぁ…
避難する時間ないし大量の民間人を巻き込む。
そんなこと出来るとは思えん。
スパイ、経済戦、世論戦で台湾の国力削ぐしかないと思う。
それらも今までさんざんやってるだろうけど、現実親中どころか反中、経済も悪くないしな。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b710-2NTl) · 2021/11/29(月) 09:49:27.75

>>188
JSMそんな効果ありましたっけ？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ f733-vba2) · 2021/11/29(月) 10:08:45.83

攻撃機攻撃機言われるがビーストモードでないF-35自体の打撃力など知れている。
あくまでデータリンクと他の装備との共同戦術に資する一つの駒。
要はゲームチェンジャーとして機能するも力を発揮出来ずに終わるも用兵側次第。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1f5b-iUib) · 2021/11/30(火) 02:12:48.15

F-35がゲームチェンジャーな点は性能ではなく、その維持管理スキームにある
供給国は間接的に供与機材の運用可否をコントロールできる
F-35は強力な先進兵器でもあるので欲しがる国は多く、戦略的ソリューションとして従来の戦闘機よりも便利に使える
これに気付いて効果的に使ったのがトランプだった

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9f2b-Gu34) · 2021/11/30(火) 02:16:24.24

ビーストモードで撃ち終わったらレーダーから消えてとんずらするのもステルス機ではないか

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d7da-J6u3) · 2021/11/30(火) 02:20:27.93

>>196
イランのF-14や、トルコへの販売中止の事例を見れば、夢物語にしか聞こえんがな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ bf8c-QdP7) · 2021/11/30(火) 06:56:16.50

維持管理の高度化は、むしろイランのF-14のような事例を抑止するのでは？
トルコにしても問題はF-35側ではなく、S-ナントカの購入のせいだしな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d7da-J6u3) · 2021/11/30(火) 07:48:57.86

>>199
たとえ部品をスパッと止めたとして、100%を求めなければ、代わりの部品を作ってくれる国があるだろうって主旨だったんだがね

仮にそれが飛べないとしても、精密な機影を取得されれば、それだけで丸裸にされる可能性もあるし、提供国はこれまで以上に厳密に選ぶ必要があるわけよ

まぁその「高度化」もまだ未達なんだから、夢物語にすらなってないんだけど

よしんばこれがうまく行ったとして、それが部品流出を抑止できるのは、F-35の運用国がODINの指示に厳密に従って部品を調達する場合のみで
ODINの指示より多めに調達したりするようなことがあれば、そこから先は運用国の誠実さ次第となる
「ODINが求めない限りネジの一本たりとも供給することはぬぁい！！」なんて態度を貫くのも無理だろうし

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 777d-uF9W) · 2021/11/30(火) 09:52:33.59

QEIIのF35の不法投棄動画がTwitterに出てる
https://twitter.com/sebh1981/status/1465351592018956295
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し三等兵** (ｱｳｸﾞﾛ MM9b-+jUC) · 2021/11/30(火) 11:05:07.37

>>201
ツマンネ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1f5b-iUib) · 2021/11/30(火) 11:44:53.20

えぐ
パイロットは怖かっただろうなw

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-bsQ+) · 2021/11/30(火) 12:20:21.65

リフトファンがブッ壊れたんかな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7f02-Jer6) · 2021/11/30(火) 12:41:19.48

エアインテークのカバーを外し忘れて発進したとの事
気付いた時にはもう止められずやむなく脱出したとか

**名無し三等兵** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2b-WVOM) · 2021/11/30(火) 12:55:22.00

なんじゃそりゃ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1f5b-iUib) · 2021/11/30(火) 13:58:34.76

パイロットも搭乗前の目視確認で上までは見ないからなーw

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d7da-J6u3) · 2021/11/30(火) 15:42:08.56

>>207
そっちじゃなくて機体前方のインテークじゃないの？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ f733-vba2) · 2021/11/30(火) 16:00:28.23

>>196
DACTでは4.5世代機が全く抗し得ない存在だけどね。
ただ、あくまで双方援護無しの戦闘機VS戦闘機という限られた想定状況ではあるが。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ f733-vba2) · 2021/11/30(火) 16:03:11.20

>>205
甲板のオフィサーは何やってたんだ！
アレ下っ端の作業員じゃなくて責任の重い将校様だぞ！

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9f2b-Gu34) · 2021/11/30(火) 16:05:13.62

あのカタパルトで打ち出すときしゃがんでハンドサイン出してる人らですか

下士官あたりだと思ってました

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d7da-J6u3) · 2021/11/30(火) 16:29:28.27

個人ではなくシステムの問題でしょ、こういうのって

無茶な運用で過労と睡眠不足が常態化してたとか、チェックを多重化しすぎて責任の所在が迷子になってたとか、作業員とパイロットの間のコミュニケーションが難しい手順だったとか
あとはシミュレーターをやりすぎてPが過剰な万能感を抱いてた、なんてのも

これ以前に危うくカバーかけたまま発艦しそうになったインシデントが数件起こってるんじゃないかな？

責任者が酒か麻薬でラリパッパになってたとかでない限りは、海軍航空隊を揺るがす大規模な調査になるよ

**名無し三等兵** (JP 0H7f-VVUm) · 2021/11/30(火) 18:16:43.50

>>212
つまりこういうことか
https://dotup.org/uploda/dotup.org2659458.jpg

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ f733-vba2) · 2021/11/30(火) 19:27:10.52

ただ、細かい部分と違ってド素人でも見れば分かるレベルだからなあ。

**名無し三等兵** (JP 0H4f-1meP) · 2021/11/30(火) 19:39:32.85

まぁ、世の中には7回も主翼を畳んだまま離陸した戦闘機もいますし。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1f2d-MeBs) · 2021/11/30(火) 19:43:20.53

普通に考えればエンジンまともにかからんしかかっても飛ぶ前にトラブル出るだろ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d7da-J6u3) · 2021/11/30(火) 23:24:45.85

>>213
甲板作業を見る限り、機体を左側から監視できる人間がいないので、左側をつけたままの機体に離陸許可が出ちゃったらもうどうしようもないと思われ

>>216
片側だけならアイドルまでは回るんじゃないか？
加えてBは背中にでっかいインテークがあるんで、そのせいで半端なとこまで上がってしまったものかと

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-E035) · 2021/11/30(火) 23:47:56.30

ハリアーで育ってハリアーでなれてF-35Bに切り替わったら勝手が違い凡ミスみたいな感じかな
一つのミスで100億超の機体が海の藻屑　怖い話よ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 775f-Tb6u) · 2021/11/30(火) 23:56:12.38

リフトファンのカバーを外し忘れたらしい

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9f02-uF9W) · 2021/12/01(水) 00:25:50.54

リフトファンのカバーって、回したら吸い込み、巻き込みそうだけどなぁ。
回りが悪けりゃ異常警報鳴りそうだし、パイロットは気づかんもんか。
単純な確認ミスで１００億強か。高い勉強代だな。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb1-30H/) · 2021/12/01(水) 00:37:28.97

なーるほど、リフトファンの方のカバーか
動画みると、スキージャンプ台登るところで速度おちてるのは、パイロットが離陸中止しようとしてブレーキ踏んだのかな
止まり切らずにグッバイしちゃったけど。
リフトファン動かないと前後のバランスが取れなくって、ジャンプ台離れるとノーズが一気に下がるのかもねえ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d75f-T6Bt) · 2021/12/01(水) 01:15:53.58

シャープの加湿清浄機はフィルタをビニールから出さずに運転してもぶっ壊れることはないのに、この飛行機はポンコツだな

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