陸自装輪装甲戦闘車両111

2021/11/09(火) 15:11:58.81

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陸上自衛隊用の装備器材として研究ないし開発中の装輪装甲戦闘車両の有効性等を、
多次元統合防衛力構想を受けての今後の装備体系の方向性等を交えながら議論するスレです。
議論が白熱するのは良いのですが、なるべく丁寧な文章で書き込みをしましょう。

▼前スレ
陸自装輪装甲戦闘車両110
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1630739434/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2022/01/29(土) 16:50:28.70

小松に三つ指ついて年に五十輌程度の96式の継続生産で良いと思うけどね、底上げのための装甲車装備なら。
何ならNBC偵察車ベースの装輪装甲輸送車でも良いわ。耐弾性で要求に満たなかったかもしれないけど、STANAG4569のレベル２なら現状でもクリアできるし。レベル３までなら何とかなるだろう。

防衛庁が要求しているのが低めに見て、レベル４、14.5㎜耐弾っぽいんだよな、ガチの装甲車は。MAVはそこまでを要求されてるんでしょ。正面とか30㎜耐弾とか言いかねないし(今だとレベル６)。
そうなると幅2.5m縛りだと内部スペースを犠牲にするしか無くなる。

2022/01/29(土) 17:55:24.88

内部スペースが減るのならあぶれた奴を外にしがみつけさせればいいな
本末転倒だがw

2022/01/29(土) 18:20:43.43

>>582
BTRみたいな破格に安くて軽い8×8装甲車が欲しいな

2022/01/29(土) 18:52:35.99

>>582
まあ同じ予算規模では先ずないだろからその時点で違うから心配するな
>>583
コマツの撤退はWin-Winの関係だったのだからもとに戻すとかあり得ないわな両者とも

2022/01/29(土) 20:33:11.78

>>585
安いのが欲しければ八輪でなく四輪で我慢しなさい

2022/01/29(土) 22:36:04.47

>>587
四輪だとブッシュマスターみたいなやつか一個分隊運べないLAVみたいなのになっちゃうんで却下

2022/01/29(土) 22:42:35.78

>>588
却下すると自衛隊員は大抵こうなるぜ…
https://i.imgur.com/7oaY7rs.jpg
https://i.imgur.com/aMbBIlB.jpg

2022/01/29(土) 22:48:53.72

>>589

>>585

以下ループ

2022/01/29(土) 22:57:28.92

鉄を鍛える能力が世界で一番優れている日本で、それでも2.5m幅に8輪の装甲車を収めることが出来なかった。で、軽くて安い装甲車って何？

2022/01/29(土) 23:03:30.75

VABやコマンドークラスなら一応一個分隊は運べるな。
高機や中型がベースの一個分隊を運べる装甲車があれば八輪装甲車とのハイローが出来たのかな？

2022/01/29(土) 23:11:07.85

>>591
装甲用の鋼板は一般に使われているものとは全く別で専用に作る必要があるから必ずしも鋼材価格とは相関しないよ
元々がそこまで安いとは言えないけど

2022/01/29(土) 23:16:43.49

>>591
日本はJIS規格通りに作るだけで航空宇宙や軍事分野は苦手だよw
装甲作れるの？www

2022/01/29(土) 23:23:12.86

問題なく作れる
16式とかの高硬度鋼板に戦車の砲塔周りの特殊鋼とか

2022/01/29(土) 23:30:56.46

>>589
非装甲車の考え方は、アメリカ軍がGMの9人乗りのISVを配備しようとしている
ところからして問題はないと思うが。

2022/01/29(土) 23:50:09.70

>>595
日本がまともに製鉄出来るようになったのは1970年代ですけどww
それに日本には寝かせた良い鉄ないよw

2022/01/30(日) 00:08:00.33

そもそも防衛志向の組織なのだから態々敵の攻撃が予想されるところに柔らか装甲車で突っ込まんで陣地築いて構えとけばいいじゃん
というのはダメなんですかね

2022/01/30(日) 00:20:16.91

所謂、機動防御の考えが無いですと自分から墓穴を掘る様なものだぞ。防御側を張り付け運用にしてしまえというのは。
見る人が見たらどう思うかね
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSUq52O8Ytarj6QaLYrCHbWcsQ44eHHOLgIpw&;usqp=CAU

2022/01/30(日) 05:49:51.43

潜水艦で米国やロシアを超えた世界最高のハイテン鋼を使い続けてる日本に「装甲は苦手」とは無知の極み
鉄と並んでセラミック材のシェアも日本はきわめて高い　複合装甲はすでに世界一のレベルだろ

2022/01/30(日) 07:33:02.63

>>597
話にならないくらい無知だな　小学生レベルの基礎教養すらない
まさか太平洋戦争を製鉄技術もなしに戦ったと？　
零戦や大和や赤城やチハタンの鉄を全部輸入していたと？ｗ　どんな金持ち国だそれ
戦後だって1968年には国産潜水艦うずしおを日本規格のハイテン鋼材で生産してる　

2022/01/30(日) 08:06:07.56

日本の冶金は昭和初期の官営民営化までの非合理な経営、敗戦による日鉄一強の終焉、軍機技術の解禁、
後は高度経済成長時代における大量生産を通じた技術開発と蓄積で長足の進歩を遂げた
後、欧米は設備更新を怠った

問題は今後、生産量低下で高品質鋼への傾斜は進むが、設備投資と技術開発予算の縮小がどれだけ響くか

2022/01/30(日) 08:16:16.45

>>602
水素製鉄にシフトしてくだろからそこで大規模投資するんでないの、国もそこで金出すだろしな

2022/01/30(日) 08:21:18.56

半島系を排除しない限り、日本の開発投資は回収できない
成果が全部持っていかれる

2022/01/30(日) 08:31:14.48

原子力製鉄の時代は近い

2022/01/30(日) 09:09:56.04

>>601
日本の製鉄技術がはっきりと欧米を抜いたのは連続鋳造の実用化とか転炉の電磁撹拌の辺りだから>>597の言ってることもあながち間違いじゃない。

寝かした良い鉄のくだりは意味不明だが。

2022/01/30(日) 09:36:45.20

>>601
大和ってドイツから輸入した鋼鉄と米英独から輸入した工作機械で作られてますがw

2022/01/30(日) 09:38:30.63

>>606
寝かした良い鉄って知らないのかw
まぁ日本は製鉄の歴史が短いからな知らないのも無理はないwww

2022/01/30(日) 09:47:29.18

戦前の日本の産業は、国を守る軍を整備するための産業だったから

2022/01/30(日) 10:02:35.89

寝かすと良いってのは軍板では俺が最初に広めたんだが(業界では既に常識だったので別に威張ることではないが)
わざわざ外部に説明するほどのものでも無いので、未だにこの事を書くと必ず1人は驚かれる

まぁ国産でも最低3ヶ月、良いものは10年とか20年とか寝かせてるよ
鋼材にも寝かせるってのがあるからな
焼き入れすぐは分子が粗い
時間が経って微細化して機械的特性が改善される
欧州じゃ30〜40年寝かせた鋼材を使うことが多いんだが、国産じゃあまり一般的じゃ無いな
仕入れ先も在庫抱える事になるから非常にコストがかかるから、割に合わないのだ
出来なくはない

2022/01/30(日) 10:42:43.45

>>610
へえ、そうなんだ！

でも分子が粗いって書いてる時点で間違えてるよ

2022/01/30(日) 10:49:41.07

とんでもない嘘話、分子が荒いってお前は小学生以下の知能しかないのかあまりに低脳すぎる
まずは分子が何かから調べ直せ、

焼き入れ時の残留オーステナイトの話をしているとしてもクライオ処理すれば済む話
内部応力だとしても放置すれば2年くらいで消え、日本ではハサミ屋などは伝統的にそうしてる
それも現代では熱処理すればすぐに消える

2022/01/30(日) 11:04:22.35

>>610
別にオマエが言い出した真似した訳じゃねぇぞw
そんなの常識だww

2022/01/30(日) 11:15:51.29

http://www.maruyakagu.jp/days/?p=6699

こんなの見つけた
欧州じゃ何十年も寝かせるってマジなんだな…ハサミ屋の話も本当か

2022/01/30(日) 11:18:55.24

>>611-612
ごめんごめん、塗装関係なんだけど分子って言っちゃうのよ
10年20年寝かせるってのは本当だよ
猟銃持ってる人からも銃身とかそうしてるって聞いた

2022/01/30(日) 11:29:07.93

74式戦車の元砲手の人が「74式の砲身にはは国産と輸入のものがあるが、輸入の物は弾の伸びが違ってこれが良かった。違いは鋼材を寝かせている期間が長いからと聞いた」と言ってたな

2022/01/30(日) 11:33:53.45

>>615
趣味の猟銃の話と軍隊の装甲と全く関係がないのでは
装甲は熱処理すればそれで問題ない３０年間使って仮に0.1mm曲がったとしても何の問題もない
砲身も当然ラインメタルは寝かしていないし、仮に寝かして応力を除去してもそもそも熱で曲がったりする事が想定されているのでレーザーで曲がりを常に計測して補正している
つまり寝かす意味はない

俺にハサミの話で書いたが日本にも精度が必要なものは鉄を寝かす習慣は大昔からあるので寝かさないから日本の製鉄が遅れているという
根拠の部分から間違っているのではないかな？

2022/01/30(日) 11:47:47.87

これを読んだ方がいい
https://www.rieti.go.jp/jp/events/e01071301/pdf/chuma.pdf

ラインメタル製の方が性能が良いとしてもそれは寝かせたからではなく熱処理が上手いか
または何らかの砲身製造経験の違いから来ている

2022/01/30(日) 12:14:37.11

鋼材を寝かすでなく枯らす・シーズニングと言うのは昔からある技術で実際に行われてきた事だけど
今は熱処理(焼入れ焼鈍し)で短期間に解決できるまでに試行と解析が進んだのでほぼ廃れた話

本邦の装甲に関しちゃ10式16式の防弾鋼板の結晶粒微細化技術が公表されてる
https://ssl.bsk-z.or.jp/kenkyucenter/pdf/mnm20191225.pdf

2022/01/30(日) 13:15:51.05

弾の伸びが違うんだから
砲身内部の表面の違いだろう
砲身作ってから何らかの表面処理とかしてるとか？

2022/01/30(日) 13:48:46.08

>>601
零戦って鉄で出来ていたんだ
へぇ～、へぇ～

2022/01/30(日) 13:54:19.89

>>601
誰が全部輸入したって言ったよw
馬鹿すぎw
ドイツから鋼材輸入してたって知らなかった癖に
恥ずかしい馬鹿だなぁw

2022/01/30(日) 13:55:50.93

>>617
日本は製鉄の歴史が短いから日本には寝かした良い鉄が無いって言ってんだよ。しつこい馬鹿だな

2022/01/30(日) 13:58:16.74

>>619
OTOメラーラをライセンス生産した日本製鋼の砲身ってオリジナルより命中精度低くて耐久性も低いって言われてるんだけど何で？
柔らかい鋼材使ってんの？w

2022/01/30(日) 14:04:48.25

爆発して裂けるよりはマシ

2022/01/30(日) 14:28:51.11

>>624
砲身内部のメッキが厚すぎるとか熱処理やメッキがマダラ状態になってるとか色々原因は考えられるので何とも言えない
日本は64式で耐久性を増すためにメッキを厚くした
そうすると熱膨張でメッキにヒビが入り寿命が逆に縮まったんだと
この話は有名なので調べれば情報があると思う
10式戦車では腔内メッキの研究が色々されたという資料がある
鋼材そのものに関してはほとんど情報がないので何とも言えない

2022/01/30(日) 14:33:47.13

https://www.juse.or.jp/statistical/history/
統計的品質管理の歴史：統計的品質管理 - 品質管理なら日本科学技術連盟

わが国では、1950年代初期まで、メイド・イン・ジャパンは安かろう・悪かろうという粗悪品の代名詞であり、製品の品質向上が多くの企業にとって課題でした。
そこで日本科学技術連盟（日科技連）は、1950年にアメリカよりデミング博士（W.E.Deming）を招聘し、管理図や抜取検査などの統計的手法についてセミナーで講義いただきました…

https://www.juse.or.jp/deming/award/
デミング賞
創設のいきさつ

アメリカにおける品質管理の優れた専門家の一人であった故W.E.Deming博士(1900～1993)は、1950年6月15日、日本科学技術連盟の招きにより来日されました…
…博士の友情と業績を永く記念するとともに、わが国の品質管理の一層の発展を図るために、この講義録の印税を基金としてデミング賞の創設を日本科学技術連盟の理事会に諮りました。
この提案は理事会で満場一致で承認され、デミング賞の制度が設立されるところとなりました。

製鉄以前そもそも戦前の品質管理は粗悪だったことを工業界も認めている

2022/01/30(日) 14:36:02.86

ワイ鉄鋼業
何十年も寝かした鉄とか渡されても困るわ
そんな時代の鉄のミルシートなんて一切信用できん
今でさえ日本製以外は規格通りか怪しくて一部業界用には日本製指定入るのに
そも残留オーステナイトも内部応力も処理済の調質材を寝かせるとか意味わからん
SS400やS45Cじゃないんだから高級調質材は都度ロール依頼するのが常識やん
もし寝かせて置いてあるんだったら毎回調達に苦労しないんよコッチも

2022/01/30(日) 14:39:13.45

>>628
分子が何かもわからんアホ一人が騒いでるだけ

2022/01/30(日) 14:39:48.31

>>596
そりゃソフトスキン車にはソフトスキン車の役割がある
しかしアメリカ軍はソフトスキン車以外に装甲車も充実している

その一方、大半の陸自普通科連隊は少数な軽装甲機動車しか持っていない
知る限りに最前線にいる第51普通科連隊さえ装甲化されたの一個中隊くらい、しかも装甲化と言ってもLAVだ

2022/01/30(日) 14:45:24.48

なお攻め側とはいえ前の沖縄戦に海兵隊のLVTはAPCの先祖として大活躍したな
火線に進出して大量の負傷者と死体を運べた
その一方、日本には弁当を運ぶ学徒隊さえ掃射と砲撃を受けて死傷する
移動中に砲撃を受けて半壊された部隊もあった

2022/01/30(日) 15:16:04.40

>>619
読んでみた。全部マルテンにするんやな。
通常熱処理のと比べたら粒径1～3μmくらいかな。

単純な炭素鋼じゃなくて工具鋼みたいにクロムとかモリブデン入っているんだと思うけど、きっちりA3温度以上に上げてから焼きが入るようにクエンチするところが肝みたいですね。

2022/01/30(日) 15:42:33.80

自動車化から更に装甲化するためにパトリアを採用するつもりなんじゃないかな？
三菱1社では最早国産に拘る余裕が無いことは陸自も理解してるだろうし、LAV後継と併せて英断といえるだろうね。

2022/01/30(日) 16:04:38.58

>>633
16式との共通率とか共通戦術装輪シリーズとか考えれば三菱のになるだろ、国産化が自衛隊全体で求められてるのだしな
小型装甲車も三菱のになるんでね

2022/01/30(日) 16:34:58.76

一応期待しているが
国産装甲車会社は二社三社も存在していた経済成長期にもできなかったこと（普通科の普遍的機械化）を
今はできるかね？

2022/01/30(日) 16:35:45.32

＞寝かした鉄伝説　ハッセルはスェーデンの寝かした鉄でフレームを作っているから良い写真が撮れる、を真顔で信じて良いのは戦前生まれまでダゾ。ｗ

2022/01/30(日) 16:39:36.44

ぶっちゃけLAV後継の装輪装甲車はトヨタが頑張れるよう100億位お金を出してあげれば良いと思っている。
ボディはオーストラリアで売っているランクル７０トループキャリアーをstanag4569のレベル２にすれば足りる。重量増が2tで許されるか、程度には重くなるだろうけど。

8輪装甲車はそれこそキドセンベースで作れば良いんだよ、MAVとか三菱はやる気満々だし、年１００輌ならどうにかするだろうから。

2022/01/30(日) 17:04:20.69

>>607
おまえもうめちゃくちゃだな
クレーンは輸入してる　だが鋼材まで輸入してるわけないだろう
自分のハッタリがめちゃくちゃだと気がついて必死に取り繕うさまは惨めだぞ

2022/01/30(日) 17:07:50.64

>>596
装甲車を大量に所持し空挺作戦など作戦に合わせてソフトスキン車両を投入する米軍と
装甲車の数がそもそもまったく足りず、あらゆる戦場にソフトスキンの高機動車と73式中型トラックで兵員輸送しなければならない現在の自衛隊はまるで話が違うだろ

2022/01/30(日) 18:00:41.93

>>637
ランクルじゃフレームの強度が足りないよ
過積載のマージンを取ってあると言っても所詮GVW3.5トン未満だぞ

2022/01/30(日) 18:06:29.65

8輪装甲車1000両と歩兵戦闘車300両を増備するのにいくら必要か
1兆円はかからないでしょ
年間300億ぐらい増やして25年で達成出来るんなら装甲化はやろうと思えばそんなに難しい話ではない

2022/01/30(日) 18:08:27.52

グローバルホークなんかに無駄金を使う余裕があるんなら

2022/01/30(日) 18:16:48.35

パトリアは派生型がいろいろ開発済みだから棲み分けできるんじゃないかな
自走迫なんてめっちゃ良さげ

2022/01/30(日) 18:22:44.16

>>643
その手のは既に共通戦術装輪で作る事になってるのでな

2022/01/30(日) 19:11:20.85

ファミリー化として96と82と87の後継にIFVタイプも合わせてざっと700-800両くらい
三菱相模原のAFVラインのキャパが戦車換算で60両/年だから概ね10-15年くらいで配備完了か
結構いいペースでいけるね

2022/01/30(日) 19:19:21.07

>>645
それの他に自走迫型も入るし対空型も入るとなると1000両から1200両になるかもな

2022/01/30(日) 21:17:14.00

三菱機動装甲車はまだリークされてないの？
機動戦闘車の車幅を短くしたら良いのに。

2022/01/30(日) 22:07:33.81

>>647
2.5m以下にするなら兎も角2.8mと2.98mとで道路での運用上差がでるとは思えんがな、差が無いなら車両性能的には幅広い方が有利だろ

2022/01/30(日) 23:21:05.52

>>637
トヨタ(日野)は、ダカールラリーで頑張っているから、こいつをベースに
開発してもいいんじゃあるまいか。
但しサスはトラックのリーフスプリング使っているのが難点だけど。
でもレース用とはいえ、ハイブリッドにも挑戦しているし。
ちなみに車体サイズは全長6.7m、全幅2.5m、全高3.1m、ホイールベースは4.17mあり、
車両重量は8.6tだそうです。

HINO TEAM SUGAWARA】ダカールラリー2022 DAY2ハイライト
ttps://www.youtube.com/watch?v=QKe9EJMwS90

2022/01/31(月) 15:38:39.43

>>649
大き過ぎな上にそのサイズにしては積載量が小さ過ぎ

2022/02/01(火) 08:08:24.39

>>621
まさか「超々ジュラルミンはアルミ合金だから鉄じゃない」って超知恵遅れか？ｗ
「ゼロ戦はすべて超々ジュラルミンで出来ていて鉄を使っていません」と思った？
やばいな、コイツ　　栄エンジンまでアルミ合金だと思ってたのかｗ
そもそも「鉄を日本が1970年代まで作れない」ってアホに対しての返しで
鉄よりも加工が難しいアルミ合金を加工して戦闘機を作ってた事実が完全に上記の話を否定してるな

2022/02/01(火) 08:14:03.77

この発言　あまりに無知で面白いから永久的に魚拓にしよう

「597名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 8b10-Q6v1 [153.170.74.1])2022/01/29(土) 23:50:09.70ID:Y3ZPm+fM0
>>595
日本がまともに製鉄出来るようになったのは1970年代ですけどww
それに日本には寝かせた良い鉄ないよw」

2022/02/01(火) 08:16:32.79

荒らしに構うのも荒らし

2022/02/01(火) 08:21:20.24

せっかくMAV納入目前なんだから鉄寝かせ野郎なんかに構ってないで装甲車の話しろよ
場合によっちゃバリエーション含め1000両近くの一大事業なんやぞ

2022/02/01(火) 08:47:55.45

http://koueki.jiii.or.jp/innovation100/innovation_detail.php?eid=00004&;age=post-war
1901年、官営八幡製鐵所の操業によって、近代日本の鉄鋼業は幕を開けた。八幡製鐵所は、日本で初めて銑鋼一貫生産システムを確立した工場だった。
しかし、この八幡製鐵所のような戦前の銑鋼一貫製鉄所は、鉄鉱石や石炭の産地近くに建設され、鍛造用鋼塊や条鋼などの半製品が主に生産された。
これらの半製品は、冷却した上で別工場に搬送し、再加熱して最終製品に加工しなければならず、生産性とエネルギー効率が悪かった。
……
1953年、戦後初の近代的な「臨海型銑鋼一貫製鉄所」として平炉メーカーであった川崎製鉄（現 JFEスチール）の千葉製鉄所が操業を開始した。　
千葉製鉄所に刺激を受けた他の鉄鋼メーカーも近代化された銑鋼一貫化を進め、最新鋭の生産設備を次々に導入した6。
技術的には、戦後の圧延技術の発展により、造船用の厚板、パイプライン等向けの鋼管、自動車の車体、缶類用の薄板の生産が可能になり、主要製品となった。
加えて連続鋳造法が普及し、半製品を再加熱する工程が不要になった。
このような中で、日本企業が世界に先駆けて精錬などの製鋼関連の技術やノウハウを統合し、製銑、製鋼、鋳造・圧延を一貫して行う多品種大量生産システムを確立させた。
……

2022/02/01(火) 08:52:01.07

http://koueki.jiii.or.jp/innovation100/innovation_detail.php?eid=00004&;age=post-war&page=keii
……
この時、川崎重工業の技術者だった西山彌太郎（以下「西山」と呼ぶ）は、1935年に自ら欧州に足を運び現地の鉄鋼メーカーを視察し、銑鋼一貫臨海製鉄所への着想を得ていた。当時、輸入に依存せざるを得ない鉄鉱石の入手は困難を極め、日本メーカーの多くはスクラップを原料とした製鋼法を採っていた。
……
この時期になると米国は日本の鉄鋼業の育成に協力的な姿勢を取るようになっていた。このため、後発企業であっても、既存企業と対等に外資割当を受けられる状況になった。
このことも、平炉メーカーの銑鋼一貫化を促した。
さらに、戦前の鉄鋼メーカーの経営者はＧＨＱによって追放され、若手の経営者に置き換えられた。彼らは、それぞれの鉄鋼メーカーの中で戦前から経験を積んできた人材であった。
技術者出身の川崎製鉄の西山彌太郎もその一人であった。
西山は、「製鉄部門が成長していくためには、造船業との分離独立が不可欠である」という強い考えの下、1950年に川崎製鉄を川崎重工業から分離独立させ、千葉製鉄所の建設を主導した。
……
当時の川崎製鉄には、銑鋼一貫製鉄所に必要な溶鉱炉やコークス炉、自家発電設備の技術者がいなかった。
これを救ったのは、満州の昭和製鋼所ＯＢの浅輪三郎、北京の石影山製鉄所ＯＢの岡村琢三、広畑製鐵所ＯＢの藤井栄次郎ら、他社の経験豊富な技術者が招聘された。こうして、当時最先端の技術が移転され、千葉製鉄所は実現した。
……

2022/02/01(火) 09:03:38.22

離島や山岳地帯でくそ重い装甲車両なんて使えねえだろ
馬使え

2022/02/01(火) 09:23:14.03

>>651
しつこい馬鹿だなw
まともに製鉄出来る様になったのは1970年代に入ってからって言ってるだろうがw
オマエ、国語の成績悪かったろ？w

2022/02/01(火) 11:20:20.69

>>658
お前の大好きなドイツはWW2では製鉄技術が未熟で特に硫黄の除去ができず装甲板が非常に割れやすかった
だから戦車など必要以上に厚い装甲にする必要があったんだが、そんなことすら知らないで持ち上げてるのかな？

分子が何かもわかってないアホがどれだけ取り繕っても恥を晒し続けるだけだぞ

2022/02/01(火) 11:32:51.22

https://www.meti.go.jp/statistics/toppage/report/bunseki/pdf/h17/h4a0512j1.pdf
60年から70年の間に急成長してほぼピークに達したって感じだな
この間に品質も向上して国際的に通用するようになったんだろう

2022/02/01(火) 11:34:44.59

https://www.shimadzu.co.jp/boomerang/33/04.html
品質改善への取り組みとか

2022/02/01(火) 12:31:12.49

>>585
いい装輪装甲車なのに頑なにリアハッチ型作らんなロシアなら技術的に無理ではないだろ
ロシアは人命が安くカネ無いんだな
https://i.imgur.com/LhWhlXk.jpg
1964年に制式採用されたコマンドー装甲車系列でもリアハッチあるのに
https://i.imgur.com/Q9LrAYw.jpg

2022/02/01(火) 18:57:04.90

>>660
アメリカの鉄鋼業界の自爆で漁夫の利を得ただけなんだけどな

2022/02/01(火) 19:39:44.40

>>663
シナや韓国のロジック半導体産業の成長も日本がアメリカに叩かれたのに乗じて漁夫の利を得ただけだが、貶めたところで競争力が相対的になくなった事実は変わらんチョン

2022/02/01(火) 20:53:21.99

>>662
水陸両用性を冷戦機以降のソ連の装輪装甲車は重視してたから、重量バランス的にエンジンなどを後ろに置くのが避けられなかったんじゃないかな。

2022/02/01(火) 21:11:26.39

そんなロシアも安価なタイフーン装甲車を作り始めたぜ

2022/02/01(火) 21:12:08.99

https://youtu.be/BAtWFEPRi9I
TYPHOON-K Armoured Vehicles

2022/02/01(火) 21:25:48.14

>>666
和製クルガネツの共通装軌、和製ブーメランクの共通装輪ときてるので和製タイフーンも小型装甲車で実現してほしい所はあるのよな

2022/02/01(火) 22:50:37.45

>>663
コマンドー装甲車は親米国家で
今でも活躍してるの知らないの？
無知無教養は恥ずかしいぞ
https://i.imgur.com/EFFiBQB.png
https://i.imgur.com/AhSLuRP.jpg

2022/02/01(火) 23:12:11.42

>コマンドー装甲車
というか新型も作ってるな

つ　M1117、Textron Tactical Armoured Patrol Vehicle

リアエンジンがバックドアの使い勝手を制限する最大の欠点はなぜか一向改善されないだが

2022/02/01(火) 23:44:18.49

>>670
無いよりマシだよ
https://i.imgur.com/3KSrs7C.jpg

2022/02/02(水) 07:58:38.67

>>664
なぜアメリカの鉄鋼業界が落ちぶれたか知ってるの？

2022/02/02(水) 11:21:12.16

コマンドー装甲車1両を配備するのと、軽装甲機動車2両を配備するの、どっちがマシなんだろう？

2022/02/02(水) 14:05:37.08

悪く言うアホも多いが軽装甲機動車は日本の戦後兵器史でもっとも成功した　と評価しても良いだろうね
なにせ2000両を配備した　重装甲車500両よりもはるかに重要な装甲化に貢献している
軽く低武装がゆえに運用コストも少ない　

2022/02/02(水) 14:11:04.26

>>673
ヘリ空輸を考慮しない場合
一両で分隊全員載せるコマンドー装甲車の整備負担がより低いと思う、運転手も一人で済む
指揮と管理も簡単なので、数的にこの分隊装甲車コンセプトが世界の主流

とはいえ小型装甲車は空輸できる上に小回りが利く、米軍のように4人乗り装甲車を好む軍隊もいる

2022/02/02(水) 14:15:11.10

>>674
激戦に投入されないとはいえ、その理屈はほぼ
日本ロボットアニメ史において最も悪名高い（褒め言葉）の量産型ロボット、スコープドッグと一緒だぜ
まあ、スコープドッグのデザインコンセプトは装甲ジープなので当然と言えば当然だ

2022/02/02(水) 15:27:50.85

アニメ・アニメ・アニメ
低脳か

2022/02/02(水) 15:57:16.23

要するにその低価格軽量軽装甲コンセプトの使い勝手はいいが
機体の性能、主に防御性能の低さは割と人命軽視の話だ
主に数は必要だけど、予算や生産力など要因でより高性能の装甲兵器を配備や維持できない状況向き
勿論後方警戒任務にそれでもいいが、主力として前線に使うと中の人はキツイ

それにLAVのコンセプトはともかく、海外の同クラス装甲車と比べれば優れるとは言えない

2022/02/02(水) 16:39:52.85

>>676
激戦に投入されない？
LAVに乗って突撃とかしてるよ
駐屯地で見たし

2022/02/02(水) 16:45:00.46

>>678
こういうのが自衛隊に中にいて、あの

「高価・少量生産・マニアック」

な兵器ばかりの悪循環が続く

2022/02/02(水) 17:30:57.84

そもそも装甲車の装甲いくら盛ろうと隊員の下車時を狙われたら無意味じゃん
なら最初から歩兵を強化しろよ
とりあえず装甲板体内に埋め込んどけ

2022/02/02(水) 18:04:34.91

>>681
これじゃ単なる標的だろ最後兵士は動きが止まり確実に狙われる
https://i.imgur.com/I6IX5zK.gif