【XF9-1】F-3を語るスレ217【推力15トン以上】

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2021/12/10(金) 18:24:49.71ID:5Yf8dOf80
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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】 用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec
前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ216【推力15トン以上】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1637139248/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2021/12/18(土) 19:39:39.01ID:GoXdfu570
>>480
どちらにしても電力ですなぁ…俺が使ってる電力を提供したいくらいです
482名無し三等兵 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM49-wSGd [118.22.193.156])
垢版 |
2021/12/18(土) 19:55:18.13ID:wIzAm2q6M
>>481
スパコンでも所有してるんですか?
2021/12/18(土) 20:11:06.37ID:hJBrgoOg0
>>472
レーダーの反射波や赤外線を放射しまくって、遠方からアウトレンジで攻撃されるというオチになったりして。
現状だと高出力レーザーを確実に減衰させるには、光軸線上に大量の水を噴霧するのが一番手っ取り早いみたいではある。
2021/12/18(土) 20:11:15.16ID:GoXdfu570
>>482
いえ、私に繋がってる電子機器の電力ですw
2021/12/18(土) 20:13:26.75ID:xxwhK+9Id
>>483
フォールアウト対策の甲板散水が対レーザーで生きるか
一般的になった場合別の問題が浮上してくるけど
486名無し三等兵 (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-OH0n [1.75.231.85])
垢版 |
2021/12/18(土) 20:26:37.54ID:BOP+lXkmd
汗をかく航空機の爆誕である
2021/12/18(土) 20:35:36.94ID:Rjj6psWT0
冗談抜きにX-20ダイナソアとかは汗をかいて体温調節する予定だった
2021/12/18(土) 20:44:23.22ID:6CfEAsuN0
>>483
機体表面の一部が不意に異常な温度上昇を始めた、と感知するとレーザー照射されてると自動で瞬時に判断し、
間髪入れずにチャフフレアディスペンサーから霧を噴射、
なんて想像したけどこれじゃ高速飛行する機体表面に霧をまとわせ続けることはできないな…
489名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 0563-izju [114.164.189.137])
垢版 |
2021/12/18(土) 20:51:24.48ID:Wd2GbZfK0
>>457
ちょっと古い記事だけどtokyo expressの記事（2018/11/24）ではこう書かれているね
以下引用
防衛装備庁によると発射試験はマッハ1.4の速度を模して行われ、ミサイルの発射、
つまり、ランチャー展張・発射・ランチャー収納、に要する時間は0.3秒であった、と云う。引用ここまで
ベイ扉の開閉まで含めると現行のモノと同じくらいじゃないかな？多分
490名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 7e82-Nr/0 [113.20.244.9])
垢版 |
2021/12/18(土) 20:58:50.02ID:a6ShnWZq0
fー35のベイは1秒かかる
2021/12/18(土) 21:08:59.13ID:IXYRyRYd0
>>457
ツイッターでウェポンリリース映像が上がってる　扉開くのだけはスローかかってるらしいけど　無修正動画見た人によると開いて閉じるまで3-4秒　射出速度は映像と同じ位だとか
ttps://twitter.com/mirifure/status/1194106547904958466?t=ehQtEm00cPgAFMjRpb6WrQ&s=19
ttps://twitter.com/Admiral_Kirov/status/1232280304162750465?t=mRfZdR_LacIptXY6FZvKbA&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2021/12/18(土) 22:18:24.24ID:QINUU9gox
>>480
防御は流体金属装甲だな
2021/12/18(土) 22:27:41.31ID:a6ShnWZq0
テストの映像は早く動かしたり遅く動かしたりするから、それで最終的に何秒とは言えないだろ
現状最速で0.3秒でも余裕をとって1秒位にするかもしれん
2021/12/19(日) 01:41:28.80ID:999Sfq900
物理的にそんな速さで開閉と射出は出来ない
2021/12/19(日) 03:13:37.60ID:j54x0aPl0
>>489
>>491
誤解かもしれないが「ウエポンベイ」の開閉はともかく「ランチャー」が射出後次の状態に戻るまでは確かに1秒未満に見える
496名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MMe6-z4Rb [133.159.119.220])
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2021/12/19(日) 04:28:31.38ID:yslDh4r0M
米国やイギリスが次世代ジェットエンジンだしてきそうだけど
IHIは追い付けるのか。
開発が遅いとFCS-3みたいに実用化するころには陳腐化してるんじゃないのか。
2021/12/19(日) 04:37:14.99ID:xKAD21GA0
別に構わんよ・・・中国が作れるのでもなければ米国が日本の開発機に売ってくれるのでもない　米国と戦争する気もない
2021/12/19(日) 05:06:23.66ID:y9OV5+/VM
イギリスにそんなに凄いの開発できるかな
この間モリモリに盛ったRFIは出してたけど
499名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ c201-kUv4 [221.37.234.13])
垢版 |
2021/12/19(日) 05:23:53.06ID:xGaqDHyg0
その昔、YF119やYF120はプロトタイプでありながらYF-22やYF-23に搭載して超音速巡航をするほどの出来だったが
EJ200やM88を開発した欧州はタイフーンやラファールの初飛行にエンジンが間に合わなかった
P&WやGEの技術力は流石だという事例だが欧州は搭載エンジンでもめて喧嘩別れしたがエンジンがどちらも間に合わないというオチ
RRの話を真に受けると振り回されたあげくに肝心のエンジンが必要な時に間に合わないというリスクがある
XF9で手堅く飛行試験をパスして平行してアダプティブ化の研究開発で成果を出して早い段階での実用化を目指した方が無難だろう
500名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ c201-kUv4 [221.37.234.13])
垢版 |
2021/12/19(日) 05:38:36.31ID:xGaqDHyg0
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20211218-OYT1T50247/

エンジン関連でニュースが出たな
エンジンの空気取り入れ部分と排気口部分で協力だって
申し訳程度の参加だね

テンペストとのエンジン共通化なんて妄想は消滅ですね
2021/12/19(日) 05:43:59.61ID:xKAD21GA0
う〜ん　記事が正しいかは別にして・・・

＞エンジン部分は既に英国との共同開発の方針を固めており、

＞エンジンと関連性のある機体部分も共同開発することで、数兆円を見込む開発経費の削減を図る。
2021/12/19(日) 06:01:55.19ID:DAmL61jk0
せっかくIHIが苦労して開発したエンジンだからな！
使わん手は無いからなｗ

エンジン回りの部品とはいえ能力に直結する重要な部品！
それをテンペストと共通化出来れば大幅なコストダウンになる。
503名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ c201-j66Y [221.37.234.13])
垢版 |
2021/12/19(日) 06:06:40.69ID:xGaqDHyg0
記事が正しいもなにも日英エンジン共通化の方針なんて一言も書いてない
ニュアンスからすば日本の開発計画に英国企業も参加するという話だ
あくまでも協力が出来るとこはやってコスト削減に繋げましょうという話だ
2021/12/19(日) 06:09:13.82ID:rgphA6lJ0
流石にエンジン高圧部には手を付けさせないんだね
505名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ c201-j66Y [221.37.234.13])
垢版 |
2021/12/19(日) 06:19:55.41ID:xGaqDHyg0
敢えて穿った見方をすると本来なら先にエンジンに関しての協力が真っ先に決まり
続いて関連部分もというのが通常の流れになる
それが本体の協力が決まらず周辺部分の方が先に決まるというのは
取りあえず協力できるとこから決めるという話が前に進んでいないともいえる
2021/12/19(日) 06:43:45.38ID:cG7fyB+rp
取り入れ部と排出部の共同開発って内蔵式発電機もやるのか？
507名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MMe6-z4Rb [133.159.119.220])
垢版 |
2021/12/19(日) 06:43:50.91ID:yslDh4r0M
全部国内でやるのは無理（米国でも国産率6割強が限界）ってのもあるけど、
これは協力とか共用化じゃなくて投資してもらって開発予算を減らしたいんでしょ。
2021/12/19(日) 06:45:42.67ID:cG7fyB+rp
>>504
高圧部は日英とも主導権を握りたいから無理だろう
2021/12/19(日) 06:51:51.51ID:P2AcFdHI0
そもそもエンジンの共同開発なんて今まで公式にアナウンスされていないような？
あくまでも協力関係の模索であって、今年の夏ごろの話でもエンジンに重点をおきつつサブシステムレベルでの
協力を追及する程度の内容でしか無かったはず。
で、差し当たり話がまとまったのがエンジン関連のインテークおよびステルスダクト周りだけ、という事なんだろうな。

そもそも共同開発によって開発費が削減出来るなんてのは現実に反するファンタジーでしかないから、
まあ、最初の３行は記者の決めつけによる作文と見るのが妥当だろう。
2021/12/19(日) 07:15:40.70ID:7FTchypH0
結局は
特許使わせてくださいねって
じゃあどこ見せてねって
2021/12/19(日) 07:21:53.16ID:DAmL61jk0
テンペストのモックアップ？
ステルス形状を突き詰めると
どうしても似たようなデザインになるよなｗ
https://pbs.twimg.com/media/DtGZJA6UUAA69NN?format=jpg
https://pbs.twimg.com/media/DtGZLmRVAAAO8_J?format=jpg
512名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MMe6-z4Rb [133.159.119.220])
垢版 |
2021/12/19(日) 07:25:25.56ID:yslDh4r0M
基本的に欲しいのは投資だろうね。２〜３兆円事業だし。
2021/12/19(日) 07:31:40.13ID:P2AcFdHI0
国際共同開発云々は、自国で採用しないF-3の開発計画にイギリスが出資しますか？と話なんだよなあ。
開発に金を出すのが日本だけなら、共同開発で開発費が削減出来るどころか、逆に工数が増えるから余計に
コストがかかる。

共同研究で双方が研究費を出し合って、成果物はお互い自由に使えます、ならまだ話の筋が通るのだけど。
2021/12/19(日) 07:44:40.85ID:rSg/4jaJ0
この記事の文脈だと「空気取り込み口や排気口付近」は、エンジンと関連性のある機体設計の枠組みであって、エンジン本体での協力とは別口らしいぞ
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20211218-OYT1T50247/
>次期戦闘機の機体開発の一部に、英国を参加させる方向で最終調整
>エンジン部分は既に英国との共同開発の方針を固めており、エンジンと関連性のある機体部分も共同開発
>　英国が開発に参画するのは、ジェットエンジンのための空気取り込み口や、排気口付近の部分。推力など戦闘機の性能の良しあしに直結するため、「エンジンと合わせて開発する方が合理的だ」（防衛省幹部）
2021/12/19(日) 07:51:25.74ID:NJyEvtf10
>>500
つまりXF9そのまま使う訳でもIHI単独でもないという事だな
まあIHIがエンジンプライムになってRRがベンダーとして入る形になるのだろ
テンペスト用エンジンでは逆にIHIがベンダーとして入るとかもあるかもな
2021/12/19(日) 07:52:30.79ID:01jGjvjY0
英国の企業が下請けとして参入するだけと読めるが
テンペストの技術に日本が投資してその技術で日本向けの部品も開発させるって感じ？
2021/12/19(日) 07:53:10.46ID:NJyEvtf10
>>509
エンジンなどのサブシステムを日英国際協力で進めるというのは前に国会で答弁があったな
518名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ c201-kUv4 [221.37.234.13])
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2021/12/19(日) 08:00:31.62ID:xGaqDHyg0
>>516

基本的にはそんな感じか又はレーダー同様の共同研究レベルの話だろ
何度も話が出てるが既にエンジン開発予算は今年度で既に付いている
2021/12/19(日) 08:02:07.46ID:NJyEvtf10
>>514
というか「空気取り込み口や排気口付近」って事は可変バイパス化というかアダプティブエンジンを目指すって事ではないかな？
2021/12/19(日) 08:03:51.28ID:NJyEvtf10
>>518
まあそれで今してるのはこれなんだけどな
https://i.imgur.com/TBL6TtJ.jpg
521名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ c201-kUv4 [221.37.234.13])
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2021/12/19(日) 08:04:17.72ID:xGaqDHyg0
>>519

その場合はXF9-1のアダプティブ化が日英共同研究になるかもしれんな
2021/12/19(日) 08:05:58.80ID:NJyEvtf10
>>513
>>510が書いてるようにどうしても使いたい特許がある場合などは変わってくるなそこは
コストがかかってもパフォーマンスを優先するなら普通にある話だな
2021/12/19(日) 08:06:05.40ID:wglEEi/e0
軍事評論家とか新聞記者のような素人の意見より、研究開発に関わっている技術者とかの意見を聞きたい。
2021/12/19(日) 08:07:28.73ID:01jGjvjY0
>>519
普通にステルス対応したエアインテークと排気ノズルの事かと
2021/12/19(日) 08:07:56.74ID:NJyEvtf10
>>521
それは十分あり得るわな、XF9の外側にバイパス作る形になるだろから直径は増大するかもしれんがその分ファンも大型化とかなるかもしれんか
2021/12/19(日) 08:08:31.48ID:zcvkhBKXr
予算が付くというのは重要だぞ
事業としてスタートしてるということだから
つまり日英協力は日本側の計画の範囲内でしか英国は関わらないことを意味している
日本側が計画を撤回して日英で別計画を立ち上げるということはない
2021/12/19(日) 08:09:55.67ID:NJyEvtf10
>>524
エンジンと一緒にするというのをどう見るかだなそこは、ただアダプティブエンジン化自体は調査出してるしIHIも研究してるのは特許でも明らかなんでな
528名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ c201-kUv4 [221.37.234.13])
垢版 |
2021/12/19(日) 08:11:46.24ID:xGaqDHyg0
>>525

日本側も試作機に搭載するエンジンができれば
プロトタイプのXF9-1は好きなように弄くりまわすこと可能
日英で研究材料として研究の材料としてアダプティブ化の研究に使うかもな
2021/12/19(日) 08:11:56.94ID:NJyEvtf10
>>526
？
最初からIHIプライムのRRベンダーでの国際協力での開発だろ、国会答弁や記事とも整合する
2021/12/19(日) 08:12:40.32ID:NJyEvtf10
>>528
そして量産型にその研究を反映したエンジンが載るということだな
2021/12/19(日) 08:14:27.67ID:NJyEvtf10
>>523
そういう人は今は軽々しく話さないだろ、というか話すような人は危険すぎる
2021/12/19(日) 08:15:17.85ID:01jGjvjY0
>>527
エンジンに関しては防衛省が主導だから予算次第ではありえるかもしれないが
アダプティブエンジンだからとエアインテークが特殊な形状になるとも思えないけどね
533名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ c201-kUv4 [221.37.234.13])
垢版 |
2021/12/19(日) 08:15:59.81ID:xGaqDHyg0
>>530

英国としてもXF9-1のアダプティブ化で共同研究すれば
テンペスト用エンジンに研究成果を生かせやすい
そうい意味では日英共にメリットがあると言えるかもしれない
2021/12/19(日) 08:20:08.25ID:rSg/4jaJ0
>>519
それなら将来エンジンシステムでの開発/共同研究と書くだろうし

>インテークや排気口付近で「機体設計の一部」に参加、「エンジンと合わせて開発」した方が合理的
というエンジンとは別枠の記述と矛盾する
2021/12/19(日) 08:22:55.94ID:+IfkXlkX0
わざわざ「機体部分」と書いてるし
〉空気取り込み口や、排気口付近の部分
「空気取り込み口から排気口付近の部分」じゃないぞ
可変サイクルエンジン云々は関係ないだろう
2021/12/19(日) 08:27:33.10ID:2f/bg7qo0
英国が開発したプリクーラーとかを使うってことか？
2021/12/19(日) 08:30:56.58ID:P2AcFdHI0
そもそも論として、現在の開発計画の枠内ではエンジンのアダプティブ化には手をつけられない。

試作機製造が2024年からなので、それまでに量産エンジンの設計と試作を完了して
エンジンを正式採用できる状態に持っていかなければならない。
どう考えても新機軸の採用はスケジュール的に不可能と見做さざると得ないからな。
2021/12/19(日) 08:35:23.87ID:+IfkXlkX0
>>536
エンジンの構造そのものが変わるから
あるとすれば別件の将来のはなし
539名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ c201-kUv4 [221.37.234.13])
垢版 |
2021/12/19(日) 08:50:35.02ID:xGaqDHyg0
そもそも論としてエンジン本体での協力が決まってないからな
周辺部分の協力が決まってメインの協力が具体的に決まってないのだから
既に動いてる計画だから予算に間に合わせるというのは非常に重要になる
この時点で具体的内容を出せないようではエンジン本体での協力は限定的でしょうね
後は将来技術の共同研究でお互いに成果を利用して開発費を抑制するという事になる
テンペストは仏独西FCASのようなガチガチの国際共同開発を目指してはいないから
共同研究による費用分担と成果の共有は悪い話ではないでしょう
2021/12/19(日) 08:55:19.88ID:8vlLbRY/0
テンペストのデザインはかなり固まってたと思うが、お互いにどう影響するのかな
あれってベクタードノズルじゃないよね
2021/12/19(日) 08:58:16.45ID:SJLoXQedM
だから静かに結論を待てと（ry
理屈は自信満々なのに何十回も念仏詠唱してるの見ると、寧ろ心の奥底で不安がってそう
2021/12/19(日) 09:01:14.86ID:zcvkhBKXr
結局は何も反論できない
念仏と言い続ける念仏君(笑)
2021/12/19(日) 09:06:24.76ID:OEzndl0Od
英米が関わることに異常に拒否反応する奴多いな
2021/12/19(日) 09:21:48.06ID:NJyEvtf10
>>541
まあ段々言ってる事を変えてるのでな(参加は限定的とかな)
その前だとXF9から構成は変えないとも言ってたしその前は要素研究をそのまま使って作るとも言っていたのだな
2021/12/19(日) 09:24:41.76ID:NJyEvtf10
>>534
次期戦闘機用エンジンならば将来エンジンではなくなるのだろ、次期戦闘機開発の中の研究開発の一つとなる
今回のシンポジウムで次期戦闘機関係が無かったのは何も研究してないからという話した人もいたけどそんな訳もなく単に表に出さなくなったのだわな
2021/12/19(日) 09:24:42.60ID:mFzFX5IZ0
・エンジンは英国と共同開発の方針
・機体部分もエンジン吸気口と排気口を共同開発

英国は日本への情報開示に積極的で、配備後の機体改修などで秘匿情報や規制が少ない
2021/12/19(日) 09:26:29.84ID:NJyEvtf10
>>537
試作機を一機しか作らぬ計算ならその通りだな
2021/12/19(日) 09:30:53.58ID:NJyEvtf10
>>532
まあ「空気取り入れ口」というのが通常のエアインテークの事なのかバイパスへの空気流入口なのかだなそこは
2021/12/19(日) 09:31:53.37ID:ExyoKe4L0
やたら伸びてるなと思ったら、朝から念仏くんが騒いでるのか
2021/12/19(日) 09:39:22.89ID:cG7fyB+rp
>>548
エンジンだから低圧部だろう
551名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e910-Gt9N [180.60.143.134])
垢版 |
2021/12/19(日) 09:47:41.17ID:qraMplmO0
>>537
その試作機製造が記事では2026年からに遅れている。
現状スケジュールでも台湾海峡事変に間に合うか分からないのに（もっと言えばF-2の寿命も）、更に遅らせるのは得策ではないと思うんだけどなぁ。
552名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e910-Gt9N [180.60.143.134])
垢版 |
2021/12/19(日) 09:47:42.04ID:qraMplmO0
>>537
その試作機製造が記事では2026年からに遅れている。
現状スケジュールでも台湾海峡事変に間に合うか分からないのに（もっと言えばF-2の寿命も）、更に遅らせるのは得策ではないと思うんだけどなぁ。
2021/12/19(日) 09:54:22.31ID:xGaqDHyg0
2026年というのは地上試験機完成の話では？
スケジュールによると2027年度早々から試作機の地上試験開始となる
一般紙の記者に軍事に関する見識を求めてもダメ
遅延して2026年度になりましたという話ではないと思うよ
2021/12/19(日) 09:55:21.52ID:mo0kFGKBM
令和6年度と26年度間違えてんじゃね
555名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ c201-kUv4 [221.37.234.13])
垢版 |
2021/12/19(日) 09:56:50.13ID:xGaqDHyg0
30年代に飛行試験開始というのは量産初号機登場以降の試験のことだろう
量産初号機が登場すれば全て試験が終わるわけではない
2021/12/19(日) 09:58:01.07ID:P2AcFdHI0
>>552
2026年でもどのみち間に合わん。
これから要素研究を始める新機軸の採用なんて、日本の進め方だと確実に10年スパンの研究案件になるから。
2021/12/19(日) 09:59:34.86ID:7g+hqhwz0
台湾有事ならF-3よりも日本のレールガンで海峡越え直接砲撃が間に合うかの方が気になる
2021/12/19(日) 10:03:28.45ID:uemeRC0R0
エンジンの協力はまだ未定なのかもね
>>509
機密の塊だから気軽に協力とはいかないよな
2021/12/19(日) 10:04:26.80ID:7g+hqhwz0
日本が作ろうとしているレールガンは小さな口径で連射速度重視という点で
「弾道ミサイルの射程を持つ機関砲」そのものなのでかつての西部戦線と同じく
レールガンが海峡の反対側に一本でも残っていたら突破不能という状況になる
それを潰すには大砲である弾道ミサイルや巡航ミサイルが大量に必要
1万や2万では足りない
10万とか100万のレベルになる
究極の防御兵器だな
2021/12/19(日) 10:15:31.05ID:anSCg2AF0
F９エンジンをＩＨＩが作って、
エゲレスと言うかＲＲがライセンス生産をするってのはＲＲ的に有りなのだろうか？
　エンジンを輸入ってのはエゲレス的に有り得ないと思うけど
改造可で改造した部分は全てＩＨＩに情報開示ってならアドーアエンジンやタイフーンの時の条件とそう変わらん気もするし

Ｆ−３は今から劇的に何かが変わるような事は盛り込まないと思うんよねぇ…
まず「完成させる事」が優先で炎上しかねない要素は配備後にアップデートで対応って流れでしょ
2021/12/19(日) 10:21:49.15ID:uemeRC0R0
俺の勝手な予想だと
エンジンの協力は脇に置いて
これくらいで勘弁してくれ英国さんという意味なんでないかな
＞取り込み口や排気口
2021/12/19(日) 10:28:30.09ID:LuTvMbrUd
記者がまた共同開発（笑）に流れにもってこようとしてるのか。
部屋の掃除でもさせとけばいいだけだろ
2021/12/19(日) 10:32:12.16ID:X2KRAT7m0
2030年代飛行試験開始とあるがにわかには信じがたいな
もしかしてテンペストにこちらが合わせるのかね？
2021/12/19(日) 10:41:52.74ID:ExyoKe4L0
>>560
>RRがF9をライセンス生産
新規エンジンの開発に失敗したら、くらいかな
ほぼ有り得ないかと
565名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ c201-kUv4 [221.37.234.13])
垢版 |
2021/12/19(日) 10:42:40.01ID:xGaqDHyg0
>>561

現時点ではそんな感じなのでは？
順序ではメインのエンジンに関する協力が先に決まるべき話だし
エンジンを共通化する程の共同開発なら来年3月に枠組みの決定では遅すぎる
こんなのは開発スタート前に枠組み出来てないと拙い
来年3月で枠組みが決まっても差し支えない程の協力関係でしかないということだ
2021/12/19(日) 10:43:52.95ID:vX2nqzkux
>>502
日本の試験データーの提供とイギリスからは高圧部分の製造ノウハウとか、CADソフトウェアの共同開発とか「物」でなくても共同利用や共通化はいっぱいある
2021/12/19(日) 10:44:55.91ID:rSg/4jaJ0
そんでもってケツの35年配備は変わらずとよくわからん記述
2021/12/19(日) 10:45:13.21ID:pM6Tjfn/M
一般紙の記者はよく分からずに記事書いてるから内容をあまり深読みしてもしょうがない
2021/12/19(日) 10:52:31.26ID:NJyEvtf10
>>568
それを言い出すとなあ、そもそも記事自体を信用しない方が良いとなるのでな
まあオフィシャルからの具体的な話は来年度予算で出てくるだろ
2021/12/19(日) 10:54:40.63ID:7g+hqhwz0
現時点で年間1000億開発費つけてくれてるみたいなんで結構なことなんだな
逆にイギリスやアメリカが手を出す余地は大してなさそう
2021/12/19(日) 11:03:15.53ID:2f/bg7qo0
日本は国力の低下が著しいけどF-3が最後の国産戦闘機とかにならんだろうな
GDPが韓国や台湾に負けるらしいし
2021/12/19(日) 11:08:20.01ID:7g+hqhwz0
出生率が0.7の国にどうやって負けるんだよ
2021/12/19(日) 11:19:19.29ID:2f/bg7qo0
>>572
このままだと
一人辺りだと5年で負けるらしいぞ
2021/12/19(日) 11:20:34.38ID:7g+hqhwz0
>>573
5年前からずっと5年後に勝つとか言い続けてるじゃん
2021/12/19(日) 11:24:48.42ID:2f/bg7qo0
>>574
日経の予測
2021/12/19(日) 11:25:49.34ID:7g+hqhwz0
>>575
それ台湾と韓国の成長率を現実の数倍にした予測やん…
2021/12/19(日) 11:27:33.52ID:rRRy8qUR0
>>560
ヒュンダイのエンジンをホンダがライセンス生産するようなモンだなw
2021/12/19(日) 11:27:39.32ID:7g+hqhwz0
そもそも戦闘機開発は国家の総合力だから一人当たりGDP関係ないじゃん…
ルクセンブルクがアメリカを越える第七世代戦闘機作ってるのか？
2021/12/19(日) 11:30:32.30ID:2f/bg7qo0
>>578
このまま成長しないと何れは負けるだろ
このままだと20年後には日本のGDPが韓国に負けるとか言っている学者もいたぞ
2021/12/19(日) 11:32:47.17ID:7g+hqhwz0
>>579
そいつは20年前からずっとそう言い続けてるよ
ちなみに40年前には北朝鮮のGDPは10年で日本を抜くとか言っていた…
2021/12/19(日) 11:35:37.39ID:ExyoKe4L0
潜在成長率0%が予想される韓国、生産年齢人口の基準拡大へ

韓国経済は今後十数年内に潜在成長率が0%台に落ちるものと予想されている。
経済協力開発機構（OECD）の見通しによると、韓国の潜在成長率は33年0%台（0.92%）に突入し、47年からはマイナスを記録すると予想される
最大の原因は、生産年齢人口が急激に減少する人口構造変化のためだ。
（後略）
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