>>597
そこに落ちたのはもう三十年以上も昔のことだ……(遠い目

>>602
だよねー >4本なのはフルイディックノズルのこと考えた配置

単純に「ダクトで抜くこと自体のメリット」だけで設計するなら
おそらく「二本の太いダクト」が最適解だろうし

ただ、エンジンとダクト含めた全体の断面を正方形にまとめて
機体全体設計の中でエンジンベイをすっきり収める効果狙っただけ
という可能性も捨てきれないので、九割がたフルイディックノズル用
だとは思うんだけど最後の最後で断言し切れないのよなw