【XF9-1】F-3を語るスレ222【推力15トン以上】

2022/01/28(金) 07:20:38.41

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

【XF9-1】F-3を語るスレ221【推力15トン以上】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1642051080/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2022/02/02(水) 09:14:49.39

そもそも実証もされてない技術を設計途中から反映するなんて技術リスクが増すだけだろ(笑)

既にある技術を導入するならリスク低減になるが
まだ実証されてない技術を途中から設計に採り入れるのはリスクを取る行為

どうしてとっちがった解釈ができてしまうのやら

2022/02/02(水) 09:14:52.38

>>318
「2022年を通じて可能性を探求（=共同分析）」て文言から、常識的に考えれば22年の終盤、少なくとも23年初頭までに分析の結論が出ると読み取れる筈だがね

2022/02/02(水) 09:15:08.24

サブシステムならエンジンそのものと決まった訳でもないしな
次期戦闘機用エンジンを共同開発するとはどこにも書かれてないのは事実だし

2022/02/02(水) 09:17:51.82

>>320
つまりボクが一番賢い、防衛省は軍ヲタレベルのアホ

2022/02/02(水) 09:29:04.35

レゴブロックのようにポン付けが可能なものって発電機とかノズルくらいだろ
あとはフラップやアクチュエーターの規格を統一しようとかかね

2022/02/02(水) 09:34:58.56

ノズルいじるとダクト設計変えにゃいかんから機体構造自体も
いじらにゃあかん。ポン付けは無理やろ。

2022/02/02(水) 09:35:32.47

インテークとまちがえた。取り消す

2022/02/02(水) 09:37:41.37

んでもノズル変更すると後方ステルス見直しにつながらんかね。
やっぱり機体構造に関わりそうな気がするが。

2022/02/02(水) 09:40:47.64

内装発電機使うならLPC/HPC間の発電機収容スペース捻出-空力設計の変更/全長の変化、電気系統の配線やり直しだな

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd33-U2Ze [49.97.9.6]) · 2022/02/02(水) 09:45:17.19

>>313
黒煙吹いて未完成のXF5と実用型のEJ200じゃ比較にもならない
はっきり言って純国産でやるのは不安

2022/02/02(水) 10:17:46.58

J-31が黒煙でdisられたしばらく後あたりでX-2の黒煙見つけて
それからというもの馬鹿の一つ覚えみたいにXF5は黒煙ガーと
繰り返すようになったよねw

まあ分かりやすいっちゃ分かりやすいのでいいんだけどさ

2022/02/02(水) 10:19:58.46

現実問題として開発時期が遅い英国の実証エンジンには日本が既に開発した技術を生かす方向での共通化じゃないと現実的ではないことはわかりきってたこと
そこを否定して英国からの技術支援だと言い出すから無理な話を展開するしかなくなる
これはXF9-1を日本が先に作った時点で目に見えていた
そりゃあ経験ではRRが上だが2018年の時点でプロトタイプの試験をやってた時間の差は簡単には埋められない
そこを無視するから詳細設計をしながら実証もしてない技術を反映していくとか無茶なことを言い出す羽目になる

2022/02/02(水) 10:33:35.07

日本の一番欲しいことは先端技術のある外国と協力して開発した実績でしょう
国内向けに色々なことをなしくずしにできる

2022/02/02(水) 10:42:46.85

>>321
通じて、って普通にその後も続く場合もある書き方だと思うが
常識的には

2022/02/02(水) 10:50:21.07

「Thoughout」だから、常識的に考えて2022年丸一年使って検討する意味

2022/02/02(水) 10:56:03.55

イギリスと協力するメリットは軍事の販路の多さ、技術力の高さ、対ロシアや対中国で協力できることだと思う
アメリカ以上に狡猾だろうけど横暴ではないし、ＥＵからの孤立や工業基盤が脆弱化している弱点もある
なかなかないチャンスだから日本はどんなことでも協力を持ちかけたんじゃないかな

2022/02/02(水) 11:01:16.56

>>334
いやthroughoutは22年全部使うってだけでその後のことは何も限定しないだろ
22年で終わるのかもしれんし23年、24年も続いていくのかもしれない

2022/02/02(水) 11:03:12.01

>>336
期限決まってないならThoughout 2022という表現は使わない
常識的にね

常識的ではない解釈ならいくらでも言えるけど常識的ではない

2022/02/02(水) 11:11:08.35

>>337
いや常識的に言ってthroughoutに期限の含意はねぇって
単に22年度中ずっと作業は続く（その後は続くとも続かないとも言っていない）ってだけだ

2022/02/02(水) 11:11:36.89

年度じゃなくて年か
まぁどっちでもいいけど

2022/02/02(水) 11:15:27.27

>>338
どうしても結論出させたくない気持ちがよくわかるけど、期限切ってないなら
継続して検討するとしか言わないのが普通
2022年丸一年、を明言しておきながら2023年以降もやるなんて常識的な言い方ではない

個人の願望を常識より優先させたらKYTNの始まり

2022/02/02(水) 11:18:05.10

付け加えると
「明日中」と言いながらやはり明後日以降も、となるとただの遅れ

2022/02/02(水) 11:18:24.68

>>340
thoughoutってつかなかったら逆に22年の一部の期間でしか作業しないのかって話になるだろうが
そっちのが普通じゃねーよ
個人の願望で妙ちくりんな解釈を喚き立てんなや

2022/02/02(水) 11:20:59.15

>>341
throughoutはその期間の最初から最後までという意味なんで「明日中にやる」という意味ではむしろ使わん
inなら分かるが

2022/02/02(水) 11:21:13.60

>the UK and Japanese Defence Ministries will explore the feasibility of further sub-systems collaboration throughout 2022.

https://eow.alc.co.jp/sp/search.html?q=throughout&;pg=1
throughout
>初めから終わりまで、期間中ずっと～

いやどう考えても2022年を通じて（22年内で）検討するとしかとれん

2022/02/02(水) 11:23:42.46

>>344
思い込みで視野狭まりすぎだろう…

throughout の意味と簡単な使い方【音読用例文あり】
https://3040english.info/throughout/
>Throughout the crisis, they retained their composure.
>危機の間、彼らは平静を保っていた

んじゃこの構文は危機が終わった瞬間パニックになったということを意味するのか？
ちょっとは脳みそ使おうや

2022/02/02(水) 11:24:01.92

遅れて欲しい、日英協力なんてきっと間に合わないという願望丸出しだから絶対長引くとおもってるだけだろう

2022/02/02(水) 11:26:41.01

>>346
お前の個人的な願望はいいんで>>345みたいな構文を参照しろって

Throughout the crisis, they retained their composure.

イコール「彼らは危機が過ぎた後パニックに陥りました」なのか？
どうなんだ？

2022/02/02(水) 11:31:57.62

>>347
つまり危機さった後もずっと平静を保って喜んだり家族友人とはしゃぎ祝い合うことはしないと言いたいのかw

2022/02/02(水) 11:33:04.36

検討するのが決まってるのが2022年だけで
その後も検討するのかは決まってないということでしょ

2022/02/02(水) 11:34:31.35

「オペラビリティの確保のため、将来のネットワークに係る共同検討を開始しました。また、日英防衛当局は、エンジンの共同実証事業を令和４年１月に開始することを確認しました。加えて、日英防衛当局は、更なるサブシステムレベルでの協力の実現可能性も検討することとし、このため、共通化の程度に係る共同分析を実施することとしました。」

これが日本側の公式解釈だろ？
つまり共通化に関する共同分析に関しては期限は切ってないのが日本側の認識だろう
つまり2022年中に結論が出るかもしれないし先になるかもしれない

2022/02/02(水) 11:40:26.61

>>348
んなもん人によるわな
はしゃぐ奴もいれば緊張が残ってずっと静かにしてる奴もいる

つまり「thoughoutはそれが指定する期間後の状態を限定しない」
understand?

2022/02/02(水) 11:41:02.15

>>351
必死に言い訳してこんな解釈かw

2022/02/02(水) 11:44:33.17

>>352
それは敗北宣言かね？
よし分かったこれで議論は終了だ
お疲れさんでした～

2022/02/02(水) 11:51:08.69

防衛庁はまず日英の協力ありきで、何ができるか英国と一緒に検討します的なことしか言ってないよね

2022/02/02(水) 11:51:40.04

アホな解釈披露して勝利宣言か

まあ、KYTNみたいな奴だな

2022/02/02(水) 11:51:44.92

>>304
> 話を整理しよう

自説の願望を

2022/02/02(水) 11:52:16.82

>>306
自説の願望を述べてるだけで整理できてないやん

2022/02/02(水) 11:59:08.70

>>354
そういうことね

2022/02/02(水) 12:15:53.36

日英共同検証とF9及び現時点でのF-3用試作エンジンが別物だって理解していればそれでいいよ。

2022/02/02(水) 12:34:28.25

何かまた別のネタ見つけるだけだろ

2022/02/02(水) 12:37:46.88

このスレの無職がいくら言葉遊びをしたところで、日英が共同で次世代エンジンの研究をするという事実はひっくり返らない。
無論そこで得た技術や知見はF-3に生かされる。

2022/02/02(水) 12:40:52.42

>>322
「エンジンなどのサブシステム」なのでエンジンはサブシステムの中の一部になる

2022/02/02(水) 12:42:56.43

>>354
そら今から範囲や種類を検討(交渉ともいう)してくのだからその前に範囲決めて話はしないだろ、まず日英で協力しようということは合意できたというかと

2022/02/02(水) 13:02:59.80

>>355
勝手に日英で次期戦闘機用エンジンの共同開発をやってる様なこと言ったり

清谷モドキはお前だと思うけど

2022/02/02(水) 13:03:34.19

念仏君は何年経っても要素研究の意味を理解出来ないから、別のエンジンだのすり替わるだのトンチンカンな反論を繰り返す

2022/02/02(水) 13:30:14.63

https://www.ihi.co.jp/var/ezwebin_site/storage/original/application/613cd5d046846ad4a8a6c46183daf71c.pdf

これはIHIの事業計画でどういう意図で書いたかはわからないが
XF9-1を基に将来戦闘機用エンジンの国際共同開発を目指すと書いてる
これを読むとほとんどの人はF-3戦闘機のエンジンの国際共同開発を目指すと解釈したはずだ
ここに書かれたことが頭にこびりついてる人が多かったはず

実際には将来戦闘機は必ずしもF-3用エンジンの事を指していなかったということだ
日英共同実証のエンジンはテンペスト用エンジンの共同開発にはなり得ても
F-3用エンジンは別に進んでることがハッキリしている

XF9-1の技術が日英共同実証に生かされれば確かに将来戦闘機用エンジンの共同開発にはなることになる
だがF-3用エンジンの国際共同開発ではなかったわけだ(笑)

これは偶然の結果なのか意図的なものかどっちなのだろ？

2022/02/02(水) 13:36:36.19

F-3用とテンペスト用、両方にリソース分けるとかあり得んだろ
何言ってんだ?この人

2022/02/02(水) 13:36:46.88

>>364
ついに防衛省に喧嘩売り出したw

2022/02/02(水) 13:41:08.31

>>368
防衛省がイギリスと共同開発すると言ったのか

へぇ…

2022/02/02(水) 13:42:48.43

>>367

現実がどうなってるか見てみよう
次期戦闘機用エンジンは独自に進められていく
それでいて別に日英共同実証は行う
普通に考えればXF9-1開発で得られたものが提供されると考えるべきでは？

どうみても現時点では英国からもたらされる技術より
日本が英国にもたらす技術の方が多くなるはずだけど？

2022/02/02(水) 13:44:10.82

>>366
それは次期戦闘機用エンジンとはなってないよね
国際共同開発と言ってるだけで
そして今回の日英共同実証エンジン
これが答えなんでは

2022/02/02(水) 13:46:21.62

>>369
開発経費と技術リスクの低減のために国際協力の可能性を追求
F-XとFCASの協力深化の可能性を検討した上で共同実証事業を2022年1月からスタート
https://www.mod.go.jp/j/press/news/2021/12/22b.pdf

2022/02/02(水) 13:47:55.58

>>372
自分は広義の共同開発になると考えているが、その記事は共同実証なので該当しないんじゃないか。

2022/02/02(水) 13:50:01.52

>>373
実証だけで終わったら「開発経費と技術リスクの低減」にならないけど？

2022/02/02(水) 13:51:52.99

実証事業はあくまでも実証エンジンの共同開発だから
解釈的には次期戦闘機用エンジンの国際共同開発にはならんでしょ
次期戦闘機用エンジンの試作でもないわけだから
得られた技術や経験をどう生かすかは双方に委ねられているわけだから
共同出資と共同生産を伴う国際共同開発には該当しないと考えるべき
国際共同研究といえば確かによいが実用機用じゃないことは把握すべきでしょうね

2022/02/02(水) 13:53:11.19

>>375
共同実証事業実施の目的はF-3開発経費と技術リスクの低減

2022/02/02(水) 13:56:13.13

ゆくゆくは下請けから対等な関係を目指しますって将来的な目標を言っているだけにしか見えない
目指しているからまず一歩目で実証レベルの検証を協力しましょうってだけでは
日本と英国じゃ機体サイズの要件も違うし、RRの技術は低燃費・小型思考で独特だから部品レベルでも共通化できるものが見つかれば儲けものだと思う
個人的には低速時の燃費をよくするだけの可変バイパス比より、発電機の熱回生の方が興味ある

2022/02/02(水) 13:56:22.78

>>345
その構文では全期間での状態はブラックボックスで、throughout the crisisの期間だけ取り出しても前後はわからん　
→指定期間と状態の期間の一致は不明

対して共同分析期間は予めthroughout 2022と設定（紐付け）されてる　
→指定期間と出来事の期間の一致が明確

少なくとも現時点では共同分析期間は2022年の始まりから終わりまで（throughout 2022）でしょ

2022/02/02(水) 13:56:28.82

>>376

例えばXF5-1が日英共同開発だったとしても
XF5-1で得られた技術や経験が次のエンジン開発に生かされたとしても
次のXF9-1が日本単独での開発ならXF9-1は国際共同開発だとは言わないでしょ？

研究を共同でやれば間接的には開発費とリスクは軽減できるわけだから主旨に反してない

2022/02/02(水) 14:08:41.79

↓共同実証についてはこれ以外に防衛庁は何か言っているの？
　Ｆ－Ｘ及びＦＣＡＳに係る協力の深化の実現可能性について検討してきました。
　その上で、日英防衛当局は、今般、エンジンの共同実証事業を令和４年１月に開始することを確認しました。
開発費とリスクの軽減を必要な要件とする話ってあったっけ？

2022/02/02(水) 14:14:29.03

>>380
https://www.mod.go.jp/j/press/news/2021/12/22b.pdf
さらに、エンジン、搭載電子機器(アビオニクス)などのサブシステムについて、
開発経費や技術リスクの低減のため、米国及び英国と引き続き協議を行い、
協力の可能性を追求することとしました。

2022/02/02(水) 14:32:29.29

共同実証の目的は明確に書いていないってことだね

2022/02/02(水) 14:34:33.34

全文貼ってないからってそう逃げるのは良くないよw
PDFの文章を3行以上読めないなら話は違うけど

2022/02/02(水) 14:40:02.21

日本はテンペストの正式参加国じゃないから
そもそも実用エンジンの共同開発は出来ないんだよ
それは整備改修の自由に引っかかるから

2022/02/02(水) 14:44:30.31

日英共同でやってるJNAAMも随分と時間かかってんだよなあ。
今年だっけ英国サイドで実際に試射するって話

2022/02/02(水) 14:49:00.47

JNAAMのベースも国際共同開発のミーティアだから日英共同実証の技術は問題ないだろう
そもそも内蔵発電機はテンペスト計画発足前の2014年からRRが設計開発したものだから、他の国が口出せる技術じゃない
あのノズルもペガサスエンジンのノズルの応用っぽいし

2022/02/02(水) 14:56:48.17

インテークやノズルもエンジンと合わせて英が開発に参加って記事あったよね

2022/02/02(水) 15:17:06.63

>>387
>インテークやノズルもエンジンと合わせて

インテークやノズル周りのステルス設計、レーダー、エンジン、
金や時間の掛かる所は全部日本に任せるって事だろ。

2022/02/02(水) 15:18:58.03

>>385
防衛省もイギリスにはあまり期待してないから
共同実証事業に技術協力しかしない
税金投入する程のものとは考えてない

2022/02/02(水) 15:47:54.50

イギリスなら重要技術も日本に渡してくれるとか思ってたら甘い
向こうだってそれで商売してるからそんなに甘くはない
そこら辺は勘違いしない方がいいだろう
それをしてくれるなら最初から日本の次期戦闘機用エンジンの設計に加わってるだろ
そうなってないということはヲタが想像してるより甘くないということ

2022/02/02(水) 16:08:35.25

>>388
日本は全く予算をつけてないのに任せるって何だよ

2022/02/02(水) 16:59:20.47

大筋では情報共有程度の薄い連携、何らかのクロスライセンスというのが筋なんたろうが
単純にどちらかが開発失敗した場合どうなるんだ

2022/02/02(水) 17:05:12.11

日本は英国が大失敗してもエンジン開発ができる
英国も日本が大失敗してもエンジン開発はできる
大失敗した方は戦闘機開発計画そのものが破綻する
一蓮托生にはならないが失敗した方に救済もない

2022/02/02(水) 17:05:17.49

設計者も言っていたようにここからF-9に向けてエンジンを大きくしたり小さくしたり出力を上げたり色々調整するとのことだがそれがうまくいかない可能性はあるけども
XF9-1がここから大失敗という可能性はほとんどない

2022/02/02(水) 17:24:24.17

>>390
イギリスが技術渡さなかったら日本も耐熱素材渡さなきゃいいだけだし
バカじゃね

2022/02/02(水) 17:38:51.88

>>394
そらXF9-1はプロトタイプエンジンなんでこれ以上失敗も何もないからな、これからも各種試験に使われてくとは思うが

2022/02/02(水) 17:43:44.89

>>377
低速時の燃費が良くなれば航続距離や滞空時間が延びるという大きな意味があるんだがなあ

2022/02/02(水) 17:44:31.36

そもそも大失敗って事は使い物にならないって事だろ
プロトタイプエンジンで燃焼実験して使い物にならなかったエンジンなんて
過去にあったかな
XF9-1より性能が伸びないみたいな事はあるかもしれんが

2022/02/02(水) 17:50:37.80

>>398
393の妄想だから

2022/02/02(水) 18:49:11.02

燃費よくしたらよいことなのは当たり前だけど当面はスクランブルの帰りだけ役に立ちそう
可動部、エアフローが増えて寿命、故障率、エンジン径にどのくらい影響あるのかな

2022/02/02(水) 19:00:25.20

>>400
前に装備庁が行ったシミュレーションでは滞空時間とミサイル搭載数が生存性に大きく寄与するとあったろ

2022/02/02(水) 19:16:06.27

最高速に拘ってるような形状じゃないから速くてもマッハ2弱なんじゃね

2022/02/02(水) 19:25:36.29

それって戦争になったらの話だろうけど、ドンパチやってるなかで高バイパスの巡航なんてどれだけ使うの？

2022/02/02(水) 19:37:15.85

>>403
実際の戦争はほとんどが待機や移動時間であなたが思うような戦いはほんの一瞬
その待機や移動を効率的に行うことによって戦闘を有利に運ぶことができる
そのための巡航性能や燃費性能

2022/02/02(水) 23:06:26.34

>>331
> そりゃあ経験ではRRが上だが2018年の時点でプロトタイプの試験をやってた時間の差は簡単には埋められない

ならばRRがEJ200やF136を開発してた時の日本との差は今も埋められないって事になるな

>>370
> 普通に考えればXF9-1開発で得られたものが提供されると考えるべきでは？

当たり前だろ?
何の為の要素研究なの?
英側からも開発済みの技術を出して相互利用の可能性検証をすると報道されてる
この共同開発をやる人員がF-3用エンジンとは別に用意出来るとは思えないがね

> どうみても現時点では英国からもたらされる技術より
> 日本が英国にもたらす技術の方が多くなるはずだけど？

お前の中ではそうなんだろう
日本が開発していた20年の間、海外メーカーは研究開発もせず遊び呆けていた世界から転生して来たらしいからな

2022/02/03(木) 00:45:01.07

EJ200やF136の開発してた割にはテンペストのエンジン開発はえらくゆっくりだとは思う

2022/02/03(木) 00:51:11.22

ゆっくりというか、日本ならXF9の研究試作を今から始めようという段階だからな。
ただ純粋なデモンストレーターではなく、最初からテンペストへの搭載を前提にした設計の実証エンジンになるから
上手くいけば比較的短期間での実用化が期待できる。
炎上すると本体であるテンペストの開発計画そのものが遅延するというリスクと背中合わせではあるが。

2022/02/03(木) 00:52:41.26

素材の開発ができなかったからな

2022/02/03(木) 01:07:28.71

ほんと、極端というかレスバしたいだけなんだろう。ちなみにイギリスが日本に求めるのは素材系なんだろうけどイギリスは素材もなしに今までどうやって最新を研究試作してたのかね？机上研究だけで作っていなかったとかないよね。F136で止まってた？

2022/02/03(木) 01:13:33.15

日本が素材を提供するから今年から研究試作するんだろ

2022/02/03(木) 01:15:07.45

机上研究を実証できればF9にフィードバックすると

2022/02/03(木) 01:16:46.40

念仏君にとって唯一、自分のコンプレックスを満たしてくれる次期戦闘機が、純国産エンジンじゃないっていうのはプライド的にどうしても許せないんだろう
現実にはどんどん協力体制が構築されていってるのに、認められないんだろうな

2022/02/03(木) 04:21:14.15

素材だけなら設計上の要求性能をクリアできる素材を手に入れれば済むだろう
RRがジェットエンジン初経験な新参メーカーじゃないし、テンペストのエンジンなら
3Dモデル出してるし燃焼器の温度も提示してるから基本設計もう終わってんだろう

オレは知らないからやってないに違いないという論理の展開はどうかと思う

2022/02/03(木) 05:03:01.71

>>413

とっくに開発スタートして現物作ってテスト段階のGEのXA101だって実用戦闘機に搭載できるの2027年だぞ
RRが何もやってこなかったとは言わないが現物テストしてるGEでさえそうだという事実を忘れていない？

これからスタートしますなんて話しにホイホイ乗れるわけがないだろ
だから次期戦闘機用エンジンは別に開発を進めるということ
F-3には代替エンジンなんて無いからエンジンが遅延すれば全てが遅延して
エンジンが失敗すれば計画全体が失敗する

RRがXF9の設計に参加してないとこみると
英国側が求めたのはあくまでもRRが主導するエンジンの採用を求めたということだ
お互いの技術をお互いに生かすならRRが参加すべき話しだからな
英国はヲタが思ってるほど甘くなく日本に対して協力的でもなかったのだろ
それでも日英協力の体裁は整えた形にした防衛省の方々のご苦労には敬意を表しましょう

2022/02/03(木) 05:51:27.52

イギリスとの共同研究のJNAAMは、イギリス側は必要以上に主導権を取りたがるので調整が難航してがなかなか研究が進まない、
なんて話も聞こえてくる。
であれば実機搭載までに時間的余裕が無い、現行の将来戦闘機開発事業に直接関わるエンジン開発には関与させず、
最悪日本単独でのリカバリーが可能なインテークやステルスダクトまわりの協力にとどめたのは、リスクヘッジとしては当然の動きと言えるだろう。

2022/02/03(木) 06:03:06.59

>>413
3Dモデルを公開しているから設計が終わっている、というロジックだと、3Dモデルを公開しているテンペストはとっくに
設計が終わっている事になるな。
広報用のイメージモデルなのかも知れないし、数値にしてもエンジンコンセプトの検討段階での目標値でしかない、
という可能性も十分にある。
現在入手可能な情報からすると、英国側のエンジン開発がかなり進んでいると判断するのは、否定はしないが
逆に無理があり過ぎる。

2022/02/03(木) 06:15:45.54

>>414
AETDからXA101まで15年、AETPからだと11年だから、テンペスト計画自体2018年からスタートして
共同実証エンジン計画は2022年からスタートだから、2035年には余裕で間に合うのでは？

どうしてもイギリス云々現実以上に過小評価しないとマウント出来ないのか？

2022/02/03(木) 06:22:41.35

>>416
とにかくイギリスは何もやってない何も出来てないことにしたいんだね
広報用モデルとか韓国みたいな発想ができるんだね
XF9も実機が完成する前に複数のCGモデル出してたけど、アレも広報用だったというのか？

防衛省がメリットがあると判断したのにイギリスは日本より遅れてる！メリットはない！
日本はイギリスの開発を手伝ってるだけ！みたいな現実逃避の話しか出来ないのかね

2022/02/03(木) 06:51:16.51

何が何でも一番新しい物に反映させる必要は無いと思うんだけどねぇ
　Ｆ－３もＦ-３５を見習ってスパイラル開発するんじゃなかったっけ？