F-35 Lightning II　総合スレッド　125機目

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｱｰ Sa76-08mC) · 2022/03/04(金) 10:12:06.79

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Lockheed Martin公式サイト
https://www.lockheedmartin.com/en-us/index.html

F-35 Lightning II
https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/f-35.html

荒らしやスレに関係ない書き込みはスルーかNG登録推奨。

F-35 Lightning II　総合スレッド　124機目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1641860716/

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**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 93da-vbLO) · 2022/06/03(金) 05:31:51.75

>>969
だからエントロピー君の「冷却用燃料を残さなきゃなんだい！」という主張は間違いだったっていう…何十回言わなきゃダメかな？

2200kmだと行動半径1200kmは成立しないってあらゆる場所で突っ込まれてるからなそれ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 93da-vbLO) · 2022/06/03(金) 05:38:05.90

燃料とFDHXとT/EMMの3系統で冷却してるって理解でいいよねこれ？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ db8c-3jko) · 2022/06/03(金) 05:38:23.50

>>973
じゃあそのバイパスエアをブリードエアとして扱ってんだろｗ
抽気を冷却に使うとLMは書いてるんだから、使ってんだよ
そもそもそれ以外に大量の外気を使える場所なぞない

>>974
それを言いたいならエントロピーくんに言うことだな、まあ緊急冷却に燃料使うところでそう大差も無い

航続距離の突っ込みも、それぞれの条件を明確にしなきゃ突っ込みの意味無し
そこまでの思考、ないだろ？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ db8c-3jko) · 2022/06/03(金) 05:40:39.23

>>975
ぜんぜん違う
T/EMMは熱管理するシステム全体の名前
FDHXはその中に組み込まれ、エンジン抽気で冷却する部分の名前
燃料は緊急冷却もするし、エンジンオイル冷却もする

お前はいろいろごっちゃにするバカ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 93da-vbLO) · 2022/06/03(金) 05:51:37.48

FDHXは抽気で冷やすんじゃなく、抽気「を」冷やすものだが

あるいは単にダクトの中を通ってるだけの気体を抽気と呼んでる？

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-kt8p) · 2022/06/03(金) 09:09:39.89

エンジンブリードってエンジンで圧縮した空気だから、燃焼後ほどじゃないけどそれなりに高温じゃないのか
旅客機だと与圧に使うためにわざわざ熱交換器で冷やしてるし

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5133-HoF8) · 2022/06/03(金) 11:05:19.59

すごい新着レス数だから、何かこの機体の事故報道でもあったのかと思った。

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MM75-HoF8) · 2022/06/03(金) 11:14:50.22

自称工学知識があるという猿しかいねーｗ

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｸｰ MM0d-USSn) · 2022/06/03(金) 11:21:03.26

F-35 Lightning II　総合スレッド　126機目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1654222836/

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5133-HoF8) · 2022/06/03(金) 11:25:24.85

>>982
乙

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 93ad-9nS0) · 2022/06/03(金) 12:07:38.45

熱は排気ノズルから機外に棄てる、で答え出てるじゃん

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d97c-zmGA) · 2022/06/03(金) 12:12:19.54

で、結局エントロピーの法則は航空機にあてはまるの？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ db8c-3jko) · 2022/06/03(金) 12:18:03.15

>>978
わざとバカ書いてんのか

>>982
スレたてありがとう

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 93da-vbLO) · 2022/06/03(金) 12:41:00.08

>>986
FDHXの中を通ってるオレンジの矢印がなんだと思ってんだ？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ db8c-3jko) · 2022/06/03(金) 13:09:59.77

>>987
まともに返せもしないくせに質問してんじゃないよ、あほくさい

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 93ad-9nS0) · 2022/06/03(金) 13:22:24.25

ID:T1szKYmW0くんは取り敢えず「最終的にはエンジンノズルから排熱される」って事実は理解できたのかな？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ db8c-3jko) · 2022/06/03(金) 13:24:45.52

そりゃバイパス流を使って冷却するんだから、エンジンノズルから排熱されるのは当然だとも
そもそも燃料に熱を加えてタンクに戻すとはおもってないしな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 93ad-9nS0) · 2022/06/03(金) 13:28:09.93

>>990
>>912とかどうみても分かってなかったみたいだけど
ステルス機だってケツに糞でかい窓が空いてるんだぜ？
機体各所に吸排気ダクトをあけまくるとステルス性に悪影響があるから、機内を冷却液で冷やして、その熱をケツからまとめて棄てるのがステルス機

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ db8c-3jko) · 2022/06/03(金) 13:31:56.51

>>991
窓なんてべつにわざわざ開けてねえぜ？
エンジンのバイパス流そのまま利用してるんだから、給排気ダクトは大して必要ないし少しで十分
だからあれだけのっぺりしてる

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 93ad-9nS0) · 2022/06/03(金) 13:34:24.16

>>992
だからそのエンジンのノズルが「決に空いた糞でかい穴」だってことだよw

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ db8c-3jko) · 2022/06/03(金) 13:34:36.53

ああそうか、窓の定義が違うんだろう
わざわざ開けてる給排気系の事を窓ととらえるか、エンジン自体の吸気を窓ととらえるか
その違いを吸収できなかったんだな・・・

だったら入り口と書けばいいのに、まあいいか

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ db8c-3jko) · 2022/06/03(金) 13:36:30.50

>>993
せめて窓から入れるじゃなくて、入り口から吸い込んで出口に捨てるくらい書いてくれｗ
先の大元の話じゃ、主たるエンジンの吸気系とサブの小さな吸気穴があるF-35の構成だから
窓なんて書かれたら「入り口より小さい=後者」と思っちゃうだろｗ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 93ad-9nS0) · 2022/06/03(金) 13:39:57.49

取り敢えずステルス機は排気可能だということは理解できたようだね

いずれにせよ燃料を1/3溜め込むとかエントロピー云々は妄想ってことで決着かな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ db8c-3jko) · 2022/06/03(金) 13:41:13.78

それは妄想だな、どこからその数字が来てるのか知らん
当人が答えるのを待てばよかったろうに、くだらんやり取りでスレが埋まったんでもう無理だろう
まあどうでもいいか

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ db8c-3jko) · 2022/06/03(金) 13:44:51.47

とりあえず、1000近いんで埋め
しょうもねえ、軍人でもねえのにな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ db8c-3jko) · 2022/06/03(金) 13:45:54.37

うめ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ db8c-3jko) · 2022/06/03(金) 13:46:34.50

1000
なんにせよ、一般人は無関係

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