韓国新型戦闘機 KF-21 Part46

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1名無し三等兵 (ワッチョイ a779-JxOY)
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2022/03/13(日) 16:50:23.40ID:i/7GPfFY0
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↑次に次スレを立てる時は、冒頭にこれをいっぱい書いて下さい。

韓国新型戦闘機 KF-21 Part45
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1643108626/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2022/04/01(金) 14:32:58.77ID:WypSOLVS0
>>207
F-22の形をF-18のエンジンで飛ばすとか、まともに飛ばせるのかな
武装搭載量や航続距離、飛行性能への影響がすごそう
2022/04/01(金) 14:37:05.74ID:ClI6g0gW0
外部の形状自体は問題ない(CCVと呼べるかはともかく、コンピュータ制御はされてる)
半端なスネークダクト風味で窒息してないかは分からん。こっちはコンピュータでもどうにもならん
2022/04/01(金) 15:11:23.20ID:5IenInMjp
CGなら飛べるさ!
2022/04/01(金) 16:17:56.48ID:y507tjUsM
>>212
訓練機同士の衝突で
3人死亡1人行方不明の模様
2022/04/01(金) 16:28:44.63ID:Q5VoU/Hp0
無茶しやがって…
2022/04/01(金) 16:57:55.08ID:/Zv2VOc30
>>219
いや、数字が何度か変わったの覚えてる
88式と仮称されてた期間は長かったけど最初は88式ではなかった
2022/04/01(金) 19:02:04.73ID:FtmOXEH30
>>214
全開引き起こしとかしたらストールしてそのまま
宙返りから地面に急降下(もちろん墜落)とかやって
くれそう…。
2022/04/01(金) 22:49:19.57ID:oAA0v6qe0
 もう史上初の地対空ミサイル標準装備の地上戦闘型防空ステルス戦闘機にしときゃ 空を飛ぶという あまりにも大きな技術的リスクから開放される(上空からのレーダー照射に対しては地面の反射波の影になって実質ステルスになるし)
運用方法としては 普段は掩体壕からちょっとだけ鼻先を覗かせて F-414-GE400-K2基という地上では有り余るパワーの電力で自慢のAESAレーダーを使って上空監視する
もし敵戦闘機や攻撃機を発見したら しゅっと掩体壕に引っ込んで退避し 敵輸送機や偵察機を発見したらやはり有り余るパワーを利してアイドリングに近い出力でささーっと走り出て地対空ミサイル撃って また ささーっと掩体壕に戻るという
機動性に富んだ戦術を取る
2022/04/01(金) 23:06:52.19ID:nzf4EFJm0
>>220
しかし足元にはマンホールが
2022/04/02(土) 00:53:46.52ID:CPhEbzQ20
韓国の体を張ったギャグもこうマンネリじゃつまんねーよ
なんつーか、たまには、「韓国、案外やるじゃん」って驚かせて欲しい
2022/04/02(土) 01:27:43.93ID:riaNuHG20
>>222
シュレーゲムジークや斜め銃のように敵の下方に忍び寄り、将軍を射出して敵機を撃墜するとか
2022/04/02(土) 04:55:26.53ID:iY3q+8x20
>>223
将軍にジャベリン持たせたら対地攻撃も可能だしな
2022/04/02(土) 08:09:02.85ID:731hHR6B0
変態韓唐エベンキ聖子、ザマー
2022/04/02(土) 08:11:32.54ID:B+DRSrfl0
>>223
斜め上銃搭載KF-21とな?

◆ウリナラ空軍の標準的武装◆作ってる奴も乗る奴も、みんなもれなく斜め上◆
2022/04/02(土) 20:15:10.62ID:BMXXZewoM
ガワは心神よりF-22に似せてるよな。

ステルス的にはF-23の方が優秀だろうに、日本も含めてだけど、なんでF-22を真似するんだろう?
2022/04/02(土) 20:24:26.09ID:731hHR6B0
この、ポンコツにはステルスとか
かんけーないぞ
2022/04/02(土) 20:41:28.66ID:riaNuHG20
誰も飛ぶ姿を見た者はいない究極のステルス
2022/04/02(土) 20:41:54.09ID:CPhEbzQ20
一応ある程度のステルス性とか将来のステルス化とかって話はあるようだけど・・・?
2022/04/02(土) 20:53:24.01ID:iJuGunyG0
>ある程度のステルス性
一応、そこそこの形状ステルスによるRCS低下はあるんでないかな
ただ、ウェポンベイがアレなんであくまで4.5gen止まり
2022/04/02(土) 20:53:52.12ID:iJuGunyG0
んで、それよりもペイロードを心配した方が良いかと
2022/04/02(土) 21:11:26.31ID:4U8472efd
こいつがステルス機ならF-2もステルス機やろ(´・ω・`)
2022/04/02(土) 21:20:41.51ID:qYVOcsiBr
と言うか第4.5世代機と呼ばれる機体は基本的にステルス性考慮はされてる
2022/04/02(土) 23:43:58.24ID:BMXXZewoM
>>231
今の段階では無いだけで、正式化した段階ではつけるだろ?

はっきり覚えてはいないけど、飛行試験をした段階のYF-22とかYF-23でも
ウェポンベイはまだ無かったような?
2022/04/02(土) 23:46:50.28ID:joNwfyM6d
>>235
それはYナンバーだからね
こいつはプロダクトモデルの開発を行ってる段階だから少なくとも初期型の仕様はこのまま
2022/04/02(土) 23:49:50.56ID:DHVENIll0
ブロック1とブロック2の計120機の段階ではムダ空間があるだけでウェポンベイは存在しない
やるとされるブロック3の調達は決定していないし
非ステルス機のバージョンアップでステルス機作った前例もないだろうと
2022/04/02(土) 23:52:34.87ID:AVPL86rj0
>>235
多分無理

つーかウエポンベイ付けるとなると、実質再設計やぞ。
あけてあるスペースにドアとラック付けたら完成なんて
そんな簡単には絶対いかないから。
2022/04/02(土) 23:55:25.36ID:kMG6ey7Td
後付けにしてもウェポンベイの設計ノウハウがないとどの程度のスペースを確保しておけばいいのかもわからん
とりあえずこれだけあればいいだろって感じでやってるなら約束された失敗作になるだけ
2022/04/02(土) 23:57:25.46ID:AFarTI/cd
F-22の市販の模型とか参考にしてそうw
2022/04/02(土) 23:58:50.98ID:iJuGunyG0
>実質再設計
少なくとも、既存機改修でやるのは無理だよな
イーグル→ストライクイーグルやレガホ→スパホくらいには変える必要がある
2022/04/03(日) 00:01:49.18ID:+ZAIl2G7d
ブロック3の頃にはF119エンジンのライセンス生産やステルス技術の提供なんかも許されて大型化もできるとか思ってたりするかな
2022/04/03(日) 00:25:40.70ID:8cV5XL/Z0
>>242
F35買えば最高ランクの軍事機密の技術さえ、グリコの
オマケのごとく付いてくると思ってたおめでたい頭した
連中だぞ…?
その程度のことは当たり前に思ってても不思議じゃない。
2022/04/03(日) 00:32:25.82ID:uLu0aqV20
>>243
どの程度までおまけを貰えると期待してたんだろうな
AESAレーダー技術は貰えると踏んでいただろうけど、まさかF-135の技術まで貰えると思ってたとかかな
245名無し三等兵 (ワッチョイ a37c-1j1v)
垢版 |
2022/04/03(日) 00:51:59.59ID:bVQfZmKr0
北朝鮮と戦うにはステルス性とか要らんだろ

ステルス性考えるにしても、超低空飛行とか考えたほうが現実的かつコスト安
2022/04/03(日) 00:55:39.83ID:L3G+V5pt0
S-400とか配備しているかもしれんからあっちの土俵で戦うにはいるぞ
2022/04/03(日) 00:57:18.05ID:Kfk1RPELM
>>238
もちろん簡単に行くとは思って無いけどさ。

実質再設計と言っても、最初からウェポンベイを作る前提で設計しているなら
丸ごとやり直しにはならないだろうし、今なら完全に手探りなわけじゃなくて
一応の見本もある。

ウェポンベイ解放時の気流解析とか、個々の要素については先行して研究してる
だろうし、間違いなく困難ではあるけど不可能とまでは言い切れないのでは?
2022/04/03(日) 01:17:32.02ID:yt0P3GYh0
シナチョンコエラハリ韓唐寄生虫は
シナチョンコロスケエベンキのスパイ
とっととしんで世界に貢献しろ
2022/04/03(日) 02:13:24.93ID:cLNHpDH00
実質的には不可能だろ
今から数十年後に大金かけて4.5世代機を改良するのか?
2022/04/03(日) 02:23:13.25ID:L/KjKU5NF
個人的には後付ウェポンベイステルス化も可能だとは思うけどさ
今度はウェポンベイなしの中間形態でとりあえず飛ばす意味がわからんようになる。
2022/04/03(日) 02:24:25.16ID:U5WKNgctM
最初からウェポンベイを内蔵する前提の設計なら
最初からウェポンベイを付けて作った方が良いと思うの
2022/04/03(日) 02:26:24.36ID:+C++2BGp0
改修レベルの予算で実現できたら拍手を送りたい
2022/04/03(日) 02:30:27.68ID:EQgDXDGz0
>>250
>ウェポンベイなしの中間形態でとりあえず飛ばす意味
そりゃ、前任機の耐用年数でないの
2022/04/03(日) 03:30:00.92ID:hnEjyleud
そもそも100機以上導入する金あるんだろうか
2022/04/03(日) 04:33:24.59ID:I6SJkhyR0
ウエポンベイになる筈だった謎空間にはガッツリ補強用の梁入れちゃったから
もはやベイ作るスペースは存在していないという…
2022/04/03(日) 05:23:25.43ID:uLu0aqV20
強度計算やり直してウェポンベイを付けるのは理屈の上では可能だけど
素直に空きスペースを燃料タンクとかに割く方が楽で手っ取り早いからそっちの方に進みそう
ウェポンベイ取りつけて勝てるようになる仮想敵が増えるとも思えんし
2022/04/03(日) 05:33:52.85ID:yt0P3GYh0
一からすべてやり直しだろ
1万年くらいそうしてろ
2022/04/03(日) 07:50:17.38ID:8cV5XL/Z0
>>247
どー考えても最初からウェポンベイつける前提では
設計されてる様子ないぞ。
スペース開けてあるからそう成ってるはずだってのは
根拠にはならん。
2022/04/03(日) 08:40:48.47ID:8cV5XL/Z0
>>247
>ウェポンベイ解放時の気流解析とか、個々の要素については先行して研究してる

これもF-35買えばおまけで付いてくる予定リストに
入ってた一つだぞ…。
半埋め込み式ウェポンラックもイギリス製だっけ?
そんな状態でまともに研究してるわけねー。
2022/04/03(日) 09:24:32.41ID:yt0P3GYh0
チョンコにあげるもんなんてねーだろ
シナに再販するから、なしだぞそれ
2022/04/03(日) 09:43:24.21ID:olVym8m8p
F-15にF-35、E-737、EC-300、それにグローバルホークと導入早々に一機は『飛べなく』なってるもんな
予備部品購入の少なさからみて最初からバラしてパクるつもりかもしれないが、コウモリ民族が導入早々にレッドチームに垂れ流しをしている可能性も高そう
2022/04/03(日) 09:47:15.74ID:8cV5XL/Z0
>>261
部品はただただ壊れてから買えばいいとしか考えて
ないだけだと思うが…。
2022/04/03(日) 10:38:26.35ID:oPuYI4U20
>>261
「F15のエンジン部品を3Dプリンターで造れた」とか自慢げに言ってたから
部品ならコピー出来ると思っているんじゃね
2022/04/03(日) 10:42:18.85ID:oPuYI4U20
エリコン機関砲の部品をバイヤーから買う連中だし、しかも鍛造な輸入品のはずが、国産の鋳造なパチ物だったからすぐに壊れて大騒ぎ
2022/04/03(日) 10:45:23.07ID:yt0P3GYh0
>>262
違うな
キチガイ半頭は劣化コピーで生きているのだ
鼻から、パクる目的だから最新兵器を買いまくるんだよ
運用なんてあんまり考えていない
2022/04/03(日) 10:50:01.36ID:Vn470y7ta
>>263
同じ形の何かを作るだけじゃだめなのにな…。
2022/04/03(日) 11:16:14.33ID:yt0P3GYh0
キチガイ韓唐エベンキもシナチョンコエベンキのスパイだらけだがな
エベンキ宗男が、国会でスパイと名指しされて
議事録削除するほどの五毛チョンコぶりだから、半頭マンマだぞ
叩き出さなあかんぞ、キチガイ韓唐寄生虫チョンコ
2022/04/03(日) 21:19:09.92ID:f3gBmUOd0
>>247
LAUとかトラピーズだと協力予定メーカーいくつかあるんだよね

BLOK0の半埋込LAUはイギリスのコブハム社にぶん投げだと思う
(タイフーンなどで実績あり)

C-103とか概念研究期はおそらく
SAAB向けのPMEL(空気圧ランチャー)だったんではなかろうか
(グリペンも腹に3発のミサイルをぶら下げている 非埋込)

そのメーカーのL3HARRISはKF-XにLAUを提供予定
https://mobile.twitter.com/l3harristech/status/930466175326261248?lang=bg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2022/04/04(月) 20:34:04.73ID:NFT1xO04M
>>263
その話自体は問題無い。
…と言うか、日本だってやれるならやるべきだし。

>265
軍事とは違うし、これは日本も悪いんだが、半導体や自動車関係は既に日本の手を離れて
追い抜いてる部分もわりかし多い。

ラリー大好きな欧州ではヒュンダイの評価なんてメッチャ高いしな。
2022/04/04(月) 20:36:20.15ID:v8d8FT+l0
ハイハイ
2022/04/04(月) 20:41:04.98ID:rKliwJ7C0
雨漏りしたり暴走したり爆発したりするヒョンデなw
2022/04/04(月) 21:12:38.38ID:+uvjiH4h0
>>269
補修部品に関して流行る必要なはなさげ
高圧部はPWの管轄だろうしね。
2022/04/05(火) 01:45:13.54ID:2GUD/1kp0
>>269
チョンコは妄想だけの
キチガイだよな
お前みたいな
2022/04/05(火) 01:46:00.66ID:2GUD/1kp0
あ、チョンコエベンキのおまエラに
キチガイさだけは
永遠に追い付けませんわ
2022/04/05(火) 04:07:31.26ID:5ALBkJpY0
>>269
自動車で日本を追い抜いてる部分て具体的に何?
2022/04/05(火) 08:58:15.98ID:yrcFmeUyM
ふむ?

410 名無し三等兵 (ワンミングク MM92-W0Yj) sage 2021/04/13(火) 15:53:49.29 ID:+lVIclszM
しかし自動車を見ても韓国というのは所詮この程度の三流国なんで
日本と違いまともな戦闘機を作れないのは当然ではあるんだわ



932名無し三等兵 (ワッチョイ 3f71-7sSx [157.107.44.128 [上級国民]])2021/02/20(土) 17:09:25.55ID:AzeE0r360
ちなみに去年の20位までの自動車メーカー台数の国別合計値(万台)はこんな感じで中々エグい

日本 2142
ドイツ 1686
フランス 1363
アメリカ 1347
中国 1088
韓国 719
イタリア 442
(ルノー・日産・三菱の台数はフランスに算入)

しかもコロナ・半導体不足で欧州勢が崩れる中でトヨタが一人勝ち状態になってるから
今年はもっと一位と二位以下の国の差が開く恐れがあるのよね…
2022/04/05(火) 09:42:53.82ID:PCTpoRKV0
韓国の自動車は日本とメーカー数が違いすぎるから(現代と傘下の起亜の1グループ2社だけ)国別だと比較にならん差になるが、
メーカー別だと世界一のトヨタは別格として、それ以外のメーカーは現代自動車と大差ないかそれ以下の台数よ。

2021年実績
・トヨタ:858万台
・ホンダ:413万台
・現代:389万台
・日産:358万台
・スズキ277万台
・起亜:277万台
※上記以外の日本メーカーは100万台レベル

ちなみに現代-起亜はグループで2020年比5%増。
日本は全社台数だと2020年比6%増。
成長率で言えば大差ないが、別格トヨタと2020年が酷すぎた反動の三菱という特殊事情があるので、楽観視出来る状態ではない。
2022/04/05(火) 10:38:22.56ID:PCTpoRKV0
更にちなみに、国内メーカーで2020年比で増加したのはトヨタ、三菱、スズキ、ダイハツ。
トヨタと三菱は先の通りとして、スズキダイハツが増え、ホンダ日産などが減っているのは日本としては危機感を持たないといけない。
スズキダイハツは安価な軽中心で国外が弱いので、これが伸びているということは国内の需要が安価なものに偏っているということ。
それは即ち国内の購買力低下を示している。
2022/04/05(火) 11:06:59.78ID:yrcFmeUyM
>>277
でもそれってさ!

例のごとく韓国が一点豪華主義的に国家の全ての力を一企業に集中してるから
見た目の台数は多く見えるってだけじゃね?


仮に韓国に日本と同じぐらい自動車メーカーがあったら
一社あたりの販売台数なんて百万台もあればいい方だろう
2022/04/05(火) 11:52:39.85ID:PCTpoRKV0
>>279
内需だけで見りゃそういう話も通用するだろうが、海外市場じゃ全て一緒くたに「外車」だからメーカー単位で見る方が正しい。
現代がホンダ並みってのはかなり危機感を抱くべきよ。米国では抜かれたし。
2022/04/05(火) 11:58:09.90ID:uGAM4lUC0
278「国内ガー」
280「海外市場ガー」
2022/04/05(火) 12:02:19.28ID:yrcFmeUyM
>>280
逆じゃね
国家の全てを結集したサムソンが技術力でTSMCにボロ負けしている韓国と違って
日本の自動車産業は一位トヨタの半分未満でしかないホンダですら現代より優位なんじゃね?
2022/04/05(火) 12:08:14.17ID:yrcFmeUyM
ちなみに>>280の論法だと日本の今治造船は2018年の時点で韓国三社のうち大宇とサムソン重工を抜き去っているので
韓国にとっての今治は日本にとっての現代よりも遥かに強大な危機だという話になる
2022/04/05(火) 13:09:08.21ID:PCTpoRKV0
>>281
海外市場の話しなけりゃ国内の話だって安直過ぎだろ。言外の意味も考えろよ。
海外市場も戦場にしてる会社が落ち込んでいて、国内市場中心のところが上がっているトータルが6%成長、ということは、海外市場の日本車が伸びてないってことだよ。

>>282
ホンダが下げてて現代が上げてるんだから、劣勢だぞ。
ホンダが建て直さないと、近い将来抜かれる。

>>283
そうだよ、韓国造船の劣勢はここ数年かなり指摘されている話。
このスレでも何度も話が上がってる。
2022/04/05(火) 13:59:30.05ID:Q5rrXC7g0
台数が全ての朝鮮脳w
どんだけリコールで損失出してると?
2022/04/05(火) 14:03:25.16ID:yrcFmeUyM
でもトヨタとの差はどんどん開いていってるんだよなヒョンデ
必死に勝てそうな相手とだけ比べ続けるのっていい加減みっともなくないかな
そんな調子じゃ結局2位にすらなれないまま没落するだけだろう、造船のように…
2022/04/05(火) 21:15:30.49ID:PCTpoRKV0
>>285
つタカタ

>>286
トヨタなんて日本国内どころか世界のどの会社も追い付けないからどうしようもねーよ。
ヴォルクスワーゲンがグループでようやく追い付けるものを単一社で叩き出すバケモンだぞ。
2022/04/05(火) 21:34:21.95ID:03T64WIo0
ポラメちゃんネタまだー?
2022/04/05(火) 21:36:38.69ID:ap+U04uga
仁川空港に登場した「アヒルの鼻」ボーイング737...この飛行機の特別な使命
https://n.news.naver.com/article/023/0003682783
初の国産韓国型戦闘機KF-21の核心装備であり、「雪」であるAESA(アクティブ偽装配列)レーダーを装着した試験航空機(FTB・Flying Test Bed)が本誌に初めて公開された。機首部分にKF-21 AESAレーダーが装着され、アヒルの口のように飛び出したユニークな形態の試験航空機は先月初めに仁川空港に到着して試験飛行をしている。
KF-21 AESAレーダー試験航空機は、南アフリカ共和国で民間旅客機ボーイング737-500を改造し、AESAレーダーと各種試験装置を装備した。来る2026年までに開発されるKF-21戦闘機にAESAレーダーを装着して試験する前に様々な環境で事前テストをすることで、国内武器開発で試験航空機を運用するのは今回が初めてだ。アヒルの鼻のように見える機首レドームにはKF-21 AESAレーダーが装備されており、このレドームはKF-21機首と同じ形だ。
2022/04/05(火) 21:38:56.25ID:03T64WIo0
>>289
サンクス、でも本体はとんと聞かないな…
2022/04/05(火) 22:41:07.79ID:dTHSEzZi0
エルタの試験機って話だったと思うけど機体にハングル書いてるね
2022/04/05(火) 22:49:25.17ID:LCFwsCo3M
顧客?の要望って奴じゃないのん
"ELTA" "737-297" で検索すると他の塗装も見られるよ
2022/04/05(火) 23:59:31.50ID:PCTpoRKV0
>>291
レジ見るとコレ。
ttps://m.planespotters.net/airframe/boeing-737-500-zs-tfj-aesa/eyy2oe
南アフリカで長期保管から今回のために復帰させたみたいだな。
2022/04/06(水) 00:19:51.80ID:0ldTQlnM0
>>293
なるほど塩漬けになってたテストベッド機を借りたわけか
2022/04/06(水) 00:23:35.28ID:za4/Uhga0
>>294
30年モノや
2022/04/06(水) 00:23:49.40ID:62o00dcw0
プチゃの虐殺見てると
キチガイ国賊偽日本エベンキゴキブリエベンキ韓唐のキチガイ虐殺と区別がつかんな
2022/04/06(水) 00:27:33.34ID:0L6Wlcq30
KF-21に比べたらF-2のほうがよっぽど準国産比率高いと思うがなんで威張れるんだろうか
2022/04/06(水) 00:36:42.78ID:MA8EHLNj0
機体に書かれている文字

AESA レーダー試験航空機

国防省 大韓民国空軍 防衛事業庁
国防科学研究所 ハンファシステム 韓国航空宇宙産業(KAI)
2022/04/06(水) 00:39:37.19ID:62o00dcw0
>>297
それがチョンコエベンキ半頭チョンコと言うキチガイ人もどきエベンキの生きざまや
2022/04/06(水) 01:31:15.11ID:bwSRiSse0
>>297
都合の悪いことは全て無かったことにできる都合の良い頭の中身してるから
2022/04/06(水) 02:15:20.02ID:TiqT17Lg0
>>297
現代の零戦と言われる程の魔改造を施しながらも、F-16ベースの日米共同開発機、という範疇を超えられていないF-2
大量の海外技術の寄せ集めながらも、インテグレーションや機体設計を独自に実施したベース機のない唯一無二のKF-21

個人的には、どちらもダメ、と思う。
ラ国だの準国産だの言ったところで、所詮、借り物技術が機体の中核なのはどっちも同じことだから。

日本がKF-21を煽るなら、F-3量産出来てからじゃないかな。
現状でどうしても煽りたいなら、F-2の製造時期くらいかな。30年前に日本が通ったことを今さらやってる、的に。
それかフル技術移転画策してたアホらしい戦略に対してか(インテグレーション国産化も米の技術移転拒否で仕方なくの国産化だし)。
2022/04/06(水) 02:25:57.25ID:0L6Wlcq30
見た目だの日米共同開発って言葉だのにイメージを持ってかれすぎ
理由がどうあれ実際に国産で開発できた部分がどの程度あったかが重要なんだけどな
2022/04/06(水) 02:29:11.33ID:0L6Wlcq30
実際インドネシアにも技術供与する約束で契約したけど韓国から技術供与できる部分なんて少なすぎて渋い顔されたよな
2022/04/06(水) 02:45:04.00ID:hrfElRXi0
機体フレームの設計ノウハウくらいしか渡せるものなさそう
2022/04/06(水) 03:30:19.79ID:HOHyVqV3M
>現代の零戦と言われる

>借り物技術が機体の中核なのはどっちも同じことだから。

零戦

照準器 ドイツ製
機銃 
 7.7mm イギリス製
 20mm スイス製
可変ピッチプロペラ アメリカ製
無線方位測定器 アメリカ製
エンジン 
 設計でP&W社やカーチス・ライト社の
 支援を受ける

そもそも、零戦が(略)
2022/04/06(水) 03:41:21.29ID:U/FhIL+u0
>>301
T-2CCVの次点で技術面では普通に作れている定期
2022/04/06(水) 04:34:53.29ID:LwN8+27X0
パーツを買う商談技術を売るんじゃね?
2022/04/06(水) 07:23:35.78ID:TiqT17Lg0
>>302
分担比率が日本6:4米国というのは紛れもない事実で、明確に米国技術が注入されている戦闘機だよ、F-2は。
最後までLMのラインがないと製造出来ない戦闘機だったし、あれは国産化とは言えない。

>>302,306
つSpaceJet
要素技術があってもそれは完成出来ることとイコールではない。
2022/04/06(水) 07:28:51.93ID:zqmI1oPIM
F-2がF-16ベースになったのも政治的な理由からであってエンジン以外は日本単独であってもそれなりのものは当時でも作れた
2022/04/06(水) 07:53:59.57ID:y2xGStLza
ぶっちゃけ実現されなかったアジャイルファルコンを日本が造っちゃったようなもん
2022/04/06(水) 09:10:13.59ID:bwSRiSse0
>>308
ポラメちゃんは「地上を走ってすらいない」
F-2は「20年前に配備され任務についている」

なんでこれらが肩並べられると思ってるの?
2022/04/06(水) 09:13:03.24ID:8k4ahN6Oa
T2CCVって当時は技術獲得には程遠いところで、F-2開発のゴーサインを出させる名目上の理由にしかなってなかったって話じゃなかったっけ。
F-2開発で確かにFBW,CCVの独自開発は成ったけど、T2CCV時点で独自開発出来るレベルだったってのは言い過ぎだと思う。
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