>>848
日本は鉄道の軌間を1,067mmにした所為で、在来線の高速化が困難だったり、高速鉄道の乗り入れが不可能だったりと散々

もしも日本が鉄道の軌間を国鉄、私鉄共に軌間1,435mmで統一し、車両限界が高さ4.5m、幅3.4mとなっていたら、
高速鉄道が自由に在来線区間に乗り入れ可能となる為に鉄道による交通や物流が飛躍的に発展していたと思われる