DOT&Eのレポートによれば、F-35A,B,Cの維持旋回荷重目標値はテストの結果それぞれ5.3→4.6G、5.0→4.5G、5.1→5.0Gに引き下げられた

9Gで回れるのは瞬間の話だし、それもA限定だし

音速飛行時の過熱で気泡が発生したと言う話はあるが、それでG制限とは意味が分からん