実証エンジンがテンペスト用エンジンのプロトタイプになることを目指すなら
実物が完成して更に試験が終了して評価が確定するのはかなり先になる
如何に試作とはいえ相当にしっかりした出来にしないといけないから
XF9-1だって設計開始から試験終了まで5年以上を要している
この場合は目先のエンジン設計・開発にすぐに成果を反映しろというのは現実的じゃない
ただ、将来の改良や発展型への反映には大いに役立かもしれない

EJ200の部品交換程度なら比較的早く実証の成果を生かせる
ただ得られる成果も大きなものにはならない
本当に最低限の試験だけやって早期にテンペスト用エンジンの設計開始するだろう