RRの公式HPで実証エンジンの共同開発と断言してしまってるから
開発するエンジンはテンペスト用エンジンのプロトタイプじゃない可能性が高いかな？

もちろん実証された技術が実用エンジンに適用されるのは間違いないだろうが
EJ200の時のGX-40や日本のXF5-1のような実験エンジンの可能性が高そう
ただ大きさだけはXF5-1のようなハーフサイズではなくフルサイズに近いかもしれない
日本側からもイギリス側からも目標性能とが出ないとこみると純粋な実験エンジンの可能性が高いかな？