何も知らんのなら書き込むなよ。日本でも検討試作しているしIHI方式なら稼働部も少なくていいかもしれん
機構が複雑に重くなれば推力重量比や投影面積が増えるしエンジン単体の燃費が良くなっても本末転倒。
技術自体は容易なものだがトレードオフの関係で採用されていないというだけ

品目 低バイパス比ターボファンエンジンの可変サイクル化に関する技術検討
契約日 2018/02/15
契約相手方 IHI
本案件を実施するためには、実証エンジン（ＸＦ５−１）の機能、性能等及びアフターバーナー付低バイパス比ターボファンエンジンの可変サイクル化
に関する知識と技術を有していることが必要不可欠であり公募を実施した結果、応募者が該者一者で評価基準を満たしているため。