【XF9-1】F-3を語るスレ238【推力15トン以上】

2022/06/27(月) 06:18:31.37

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ237【推力15トン以上】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1655896776/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2022/07/07(木) 22:13:10.99

>>664
つまり航空基地のSAMをもっと増やせという事だな、次期戦闘機配備の2035年頃なら対空電磁砲部隊や500kW級レーザーガンシステムや基地防衛用誘導弾や高高度迎撃飛翔体ベースSAMとか配備されてるだろから心配いらんだろ
>>591もそれの一環なんでないかな
http://www.zaikei.co.jp/article/20120702/107186.html

2022/07/07(木) 23:26:09.95

航空機の分散配置ももっと進めるべきだし、掩体壕もあったに越したことはない。
思いやり予算で三沢の米軍用に作っている場合ではない

2022/07/07(木) 23:46:42.98

やはり山をくり抜いた基地が必要だな…

2022/07/08(金) 01:38:01.90

>>668
シン・エリア88基地か。

2022/07/08(金) 08:05:55.32

基地強靭化予算

2022/07/08(金) 10:36:03.16

ちょっと前に見た移動式掩体壕ってどうなんだろう

2022/07/08(金) 11:10:10.67

>>671
ＴＯＫＯハンガーだっけ？数ミリの鉄板らしいがスプリンター防御すら不可能ではないか？
あれは攻撃ではなく対風雨用でかなり限定的な用途なのではないかな？
耐爆ならハンガー同士十分距離を取る必要があるので移動式である必要はないのでは

2022/07/08(金) 11:15:39.48

弾片防御程度でも無いよりは良いんじゃね？

2022/07/08(金) 11:23:17.39

山が変形して滑走路が出現とかロマン

2022/07/08(金) 12:22:00.96

主翼折り畳みって掩体壕を考えると良いかもしれない

2022/07/08(金) 15:06:31.16

Enhanced Japanese Collaboration Could Transform Tempest Outlook
https://aviationweek.com/shownews/farnborough-airshow/enhanced-japanese-collaboration-could-transform-tempest-outlook

2022/07/08(金) 15:13:38.66

やはり足付けるのか

2022/07/08(金) 17:23:04.57

>>676

XG-240とはテンペスト用エンジンの仮称？

2022/07/08(金) 18:56:14.53

>>678
機械翻訳だが
>最近では、Rolls-RoyceとIHI Corp.は、将来の戦闘機エンジンの共同デモンストレーターの開発に着手しました。これは、IHIの高度なXF9-1実験用発電所での作業と、Rolls-RoyceのXG240での作業に基づいています。

つまりXF9に相当するエンジンをRRは既に作ってたということなのだろ
共同分析はその二つのエンジンを元にして行ってるのだろな
>>676にはテンペストは以前出てた実物大モデルとは全く別の機体になるかもしれない(少なくともあれで確定ではない)ともあるな

2022/07/08(金) 19:02:09.00

自動翻訳機をそのまま解釈するようなレスは止めてくれ
読んでる方も恥ずかしなる(笑)

2022/07/08(金) 19:06:12.60

質問する人間がそんなこと言うのか
人間としてのマナーも身に付けてな恥ずかしい奴だな

2022/07/08(金) 19:06:49.45

ユーロジェットの技術実証機はXG-40だったな

2022/07/08(金) 19:12:43.16

>>681
まあ予想してた通りなのでやっぱりでしかないわな

これ機体も変わるなら共同開発からのエンジン完全な共通化まであり得るかもしれんな

2022/07/08(金) 19:15:03.63

たぶん開発スタート実証エンジンがXG-240なんだろ
既にイギリスの方ではスタートしてるから
何らかの名称がついてるから
それにXF9-1で開発した何らかの技術を組み込んでみる
そんなとこだろ？

2022/07/08(金) 19:17:54.78

ユーロジェットの技術実証機はXG-40
テンペストの技術実証機はXG-140？
日英の技術実証機はXG-240？

2022/07/08(金) 19:18:12.61

https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1657269580/
キヨタニの話題なんで貼っとく
アレな人なんかね

2022/07/08(金) 19:18:59.03

More recently, Rolls-Royce and IHI Corp. have begun working on a joint future fighter engine demonstrator, which will build on IHI’s work on its advanced XF9-1 experimental powerplant and Rolls-Royce’s work on the XG240, the power system destined for the Tempest

共同実証エンジンはIHIの実証エンジンXF9とRRが設計したテンペスト用エンジンXG240をベースにするってことだな

2022/07/08(金) 19:20:43.91

XG240て情報がまったく出てこないしまだ設計段階のエンジンなんかね

2022/07/08(金) 19:21:03.99

>>686
正体表したね

2022/07/08(金) 19:22:53.11

>>688
https://aviationweek.com/defense-space/aircraft-propulsion/engine-demonstrator-strengthen-uk-japan-fighter-ties
>>676のリンク先に記事があるようなんで前からあったんかもよ

2022/07/08(金) 19:24:07.18

素材が無いということならXG240は設計のみの状況なんかな

2022/07/08(金) 19:24:52.64

>>686
前からアレだと思ってたがここまでとはな、前からなのか落ちぶれたのか

2022/07/08(金) 19:27:17.81

"XG240"が
1. 既にロールスロイスが自前で仕上げていたブツが有ってそれを指している
2. 今回の実証エンジンそのもの
3. これから作るテンペスト向け実用エンジン

のどれなのかがこれだと分からんな。XG40→EJ200の前例からすると
実用エンジンとの関係性で対応させるなら2になるが果たして……

2022/07/08(金) 19:28:41.68

呼称がついてれば現物があるなんて思うのはアホ
かつてFSXの時はRB199-67Rなんて実在しないエンジンを提案してきた
構想だけでも名称やナンバーなんていくらでも付けられる
こないだ計画がお流れになったと言われる無人機にも二次大戦の名機モスキートの名を付けていた
レプリカなんて名の計画倒れの話がとかもあった

2022/07/08(金) 19:29:55.12

>>693
More recently, Rolls-Royce and IHI Corp. have begun working on a joint future fighter engine demonstrator, which will build on IHI’s work on its advanced XF9-1 experimental powerplant and Rolls-Royce’s work on the XG240, the power system destined for the Tempest

はっきり書いてあるから1が正解
実物なのか設計段階のものなのか知らんけど

2022/07/08(金) 19:32:56.44

既に実証エンジンがあるなら
更に実証エンジン開発なんて必要ないだろ(笑)

2022/07/08(金) 19:35:45.10

>>695
実物だとするとこの時点までに影も形も情報が何も出てないのがちょっと不自然に思う
1ルートで行くならXG240の設計だけは練っていて、EETとして形にする段階で
計画に修正（日本とのデモンストレーター共同、何らかの技術導入）、事実上1,2が一体化してる流れかも知れんな、これは。

2022/07/08(金) 19:35:53.47

とりあえずXG240が存在するのは確実なんだろうな
まだ図面しかないって状態かもしれないけど

2022/07/08(金) 19:37:53.76

ようは実証エンジンはRRが主体なんだよ
それに日本が開発した技術も組み込んでみるということ
おそらくXG-240と呼称されるエンジン構想を基に
日本の技術も組み入れて実証してみるということ
実際に日本の技術が採用されるかは実証結果次第だが
採用されれば結果的にテンペスト用エンジンの開発に参加したことになるかもしれない

2022/07/08(金) 19:41:11.02

>>696
日英協力の実証エンジンは作ってないからな

2022/07/08(金) 19:43:13.49

>>697
まあ設計というかデジタルエンジニアリングであれば前にでてたこれの事なんでね
https://i.imgur.com/nzUpYGJ.jpg

2022/07/08(金) 19:43:57.56

>>699

そんなとこでしょうね

2022/07/08(金) 19:45:27.67

>>701
多分これを形に起こす段階で（日本からの手を入れて）修正加えた、ってのが一番筋として強そうだな。

2022/07/08(金) 19:46:09.45

>>697
>実物だとするとこの時点までに影も形も情報が何も出てないのがちょっと不自然に思う
何度もCG発表してるし流量も燃焼器の温度も発表したし
オレが知らない認めないから影も形もないに違いないってのは流石におかしいだろう
先入観だけで決め付けるから報道されてもきっとなかったに違いないと混乱する

2022/07/08(金) 19:46:21.73

テンペストエンジンの構想はRRから発表されてるじゃん
あれで90％決まってる

2022/07/08(金) 19:47:40.04

>>701

https://www.rolls-royce.com/country-sites/japan/discover/2021/rr-to-develop-joint-future-fighter-engine-demonstrator-with-ihi.aspx

RR公式HPの実証事業を紹介しま記事に
動画まで付けているから
たぶんそうだろう

2022/07/08(金) 19:51:35.67

>>704
ただ、物理的実物があるならわざわざ秘匿する理由も思いつかんのよね。
形に起こす段階で情報的・物理的な手を原型の”XG240“に加えて更なる新技術の実証、と言う線のがどうも合理的に見える

2022/07/08(金) 19:52:52.19

ようは予算が示す通りの可能性が高いということだろ？

実証事業はイギリスの為にやる事業だから
英国が開発費を真っ先に拠出して
日本は具体的な役割は未定だから予算も付けない
日本側も金を出す価値があれば開発費と設計に参与する

日本は実用エンジンの開発を粛々と実行する

2022/07/08(金) 19:53:29.61

>>706
その動画はテンペストの紹介の使い回しだから
https://www.rolls-royce.com/products-and-services/defence/advanced-technology-defence/tempest.aspx

https://youtu.be/xi8YVn2gtBE
RRが投稿したのは2020年だし

2022/07/08(金) 19:56:53.85

エンジンは別々で開発しますと言ってるようなもんだ
共同開発の線は消えたな

2022/07/08(金) 19:57:36.85

使い回しでも問題ないだろ
イギリスが独自のエンジン構想を持ってるのは明らかなのだから
イギリスでは実証事業は2021年1月にスタートしている
但し日本の役割は2022年末でないと決まらない

2022/07/08(金) 19:59:49.14

>>710

そうでしょうね
エンジン開発は別々なのはほぼ確定でしょう

2022/07/08(金) 20:00:32.43

>>711
>>676にはXF9-1と併記されてXG240が書かれてるので二つ実証エンジンがあってその二つを基に日英協力で実証エンジンが作られるのだろ
そしてその先は>>98ということなのだろ

2022/07/08(金) 20:01:55.64

>>707
別に秘匿してなかったんでないの、日本語の記事が無かっただけで
>>690

2022/07/08(金) 20:03:51.45

例のブログの「XG240に日本参加させて修正したのが実証エンジン」て説が堅そう

2022/07/08(金) 20:04:38.96

>>714
XG240って名前は出てたっけ？

2022/07/08(金) 20:04:46.28

>>713

それはないな
XG-240の現物は存在してない
存在を秘密にする必要もないし
XG-240が既に完成してるなら
RRの実力からいって更に実証エンジンなんて作る必要ない
もう実働エンジン開発に取り掛かれる

2022/07/08(金) 20:08:25.21

XG-240という呼称が正しいかどうかは知りませんが
そういう構想があるのは間違いないでしょう
ただ既にエンジンが完成して試験までやってたというのは飛躍しすぎでしょう
XG-240構想(仮称)を基に日本のXF9-1で開発した技術も適用して
実証エンジンを開発してみるという解釈が一番自然でしょう

2022/07/08(金) 20:08:42.99

あー、やっぱりあのブログでもそう言う説に落ち着いてたか。

2022/07/08(金) 20:09:32.96

>>715
ここな、デジタルエンジニアリングはできてても実機はないとかもあるかもな
http://hitomaru10.livedoor.blog/archives/28241169.html

2022/07/08(金) 20:10:17.95

構想モデルではなく試作エンジンの3Dモデルって書いてあるしな
もう作っちゃってんのか？

2022/07/08(金) 20:11:29.61

>>719
落ち着いてたというか前からそうだったのでは？
実機搭載エンジンでは(2)を本命だと思ってるうだが
（2）自国主導+技術協力+部分共通化コース
　基本的に各自の性能達成を第一とし、自国のコアをベースにしつつ、事前の協議で互いに欲しい技術を提供しあう。技術提供箇所について下請けの形で相互の基本設計に参加する。コアエンジン以外の箇所で性能が似通う/妥協できるパーツ同士で共通化を図る。【重要な事前情報】での「イギリスはテンペスト用エンジンの基本設計から日本の協力を望んでいる」は、共同分析での基本設計への相互参画を指していると考える。

（3）共通コアコース
　導出したエンジン性能を満たす範囲で、2系統のコア毎にカスタマイズした派生型を共同開発する。最も成立性の高い機体案とコア（XF9orRR型）の組合せを選定する。

（4）共通エンジンコース
　互いの機体案を比べエンジン性能が近いものを抽出する。共通点や相違点を踏まえ、共通エンジンによる機体案を導出する。より上位仕様の機体案が関わるためMHIとBAEも調整する。共通エンジン機体案（構想設計）で運用要求を達成できないなら、エンジン基本設計に入らず不成立となる。
　成立した場合、2系統のコア（XF9-1/RR型）毎に両国共同で基本設計を行い最も成立性の高いのを決定する。
　なお、「F-Xについてエンジンに関連するインテークやノズルで英国を設計に関与させる」と報じた読売の情報は、エンジン共通化コースでの機体案の調整作業を指したと考える。エンジン共通化で機体案を共通化するのならノズル形式やインテーク設計での調整が必要となる。

2022/07/08(金) 20:11:53.97

テンペスト用エンジンのプロトタイプに近いものなら
試験終了して評価が確定するのは5年以上先だな
お手軽実証エンジンとちがって力入れて開発と試験するから時間は結構かかるかもな

2022/07/08(金) 20:13:53.34

>>723
2025年までに完了させると言ってるのでそこまではかけないのだろ、テンペストも2035年からタイフーンと交換始める予定なのだしな

2022/07/08(金) 20:15:38.72

>>722
見たのがちょい前なんで忘れてたが、自分も一番線として硬いのはこの区分だと2だと思ってる

2022/07/08(金) 20:18:38.55

大方の予想通りではありますが日英別エンジン開発の中での協力なのは間違いないでしょう
そうでないと日本側が既に実用エンジン開発に入っててイギリスが実証エンジンというのは変ですし
もうエンジン共通化説は予想通り消えたと考えてよいと思います
おそらくコアを共通にするということも無いでしょう
日本は実用エンジン開発段階なのに実証エンジンのコアを使うわけないですから
逆に英国もエンジンで妥協するということも考えにくい
しかも日本側がまだ開発費を拠出してないのもおかしいです
実証事業はイギリスの事業で日本が協力するという形のものと考えてよいと思われます

2022/07/08(金) 20:21:10.35

設計はあるが実機がないから素材もらって実証エンジン作るってことだろう
ただRRといえどいきなり先進的な機能てんこ盛りな新エンジン上手くいくようには思えんな
期限を短めにしてあるのはあまり期待してないのかもな

2022/07/08(金) 20:28:33.37

>>722

部分共通化という部分は保留だろ
実証エンジンだから本番はどうなるかは未定
現時点では適用技術の相互利用は可能でも
部品単位での共通化は日英保留するしかない　　
日本は既に実用エンジン開発に移行してるから
イギリス側が実用エンジン開発段階で合わせてくれないと実現しない

2022/07/08(金) 20:28:37.06

テンペストのエンジンで完全に新規の部分は熱処理システムぐらいじゃない？
他のは基本的にEJ200の改良設計みたいなものだし内蔵発電機も他のエンジンで実証した

2022/07/08(金) 20:34:00.49

>>725
ただ>>676にテンペストの機体は実物大モデルとは別物になるかもしれんという話があるのでブログの前提が変わってくるのよな
機体サイズが次期戦闘機とテンペストで変わらないとかなれば(4)になる可能性も十分あるのよね

2022/07/08(金) 20:38:12.71

>>717
存在してないなら>>676と合わなくなるのでな、つまりあるのだろ

2022/07/08(金) 20:39:45.34

>>726
二つの実証エンジンを基に日英協力の実証エンジンを作りそれの共同分析で要求が一致できれば共同開発に進む、前からの報道通りだろ

2022/07/08(金) 20:40:28.27

>>728
同一エンジンによる完全な共通化というのもあるからな、たしかに保留ではある

2022/07/08(金) 20:40:44.84

結構キツい事書かれてるな

By the end of 2024, Tempest stakeholders will have to demonstrate to UK Defense Ministry finance committees that
the full-scale international program they are proposing can deliver better value than would another program
or the purchase of more Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighters from the U.S.

2022/07/08(金) 20:40:52.47

>>730
基地の収容能力+機体規模による調達予算の変動で日英が国内的に妥協、というミラクルが起きれば4は射程圏内になると思う。
オッズとしてはやや苦しめだが無くはない

2022/07/08(金) 20:42:26.96

>>732
実証エンジンは何処まで行ってもデモンストレーターじゃない？

根拠は>>734
英国自体はTempestから撤退する可能性がある

2022/07/08(金) 20:45:46.22

日本は独自兵装とカバー範囲vs基地施設で要求される機体規模で逃げ道を造れた格好だが
F-35との競合で言うとテンペストの方が苦しい状況ってことか？

2022/07/08(金) 20:51:06.74

>>736
その文の後にテンペスト事業によって得られる英国の利益が書かれてるのでな
F-35買い増しより価値(価格ではない)があるのを証明するのは難しくないだろ

2022/07/08(金) 20:53:11.63

>>737
英国は一応F-35の唯一のTier 1メンバーなので生産などでは利益あるからな、ただ開発能力の維持には役に立たないので自前で戦闘機作るつもりなら今回がラストチャンスともいえる

2022/07/08(金) 20:57:45.69

>>738
今の英国の国防省がそれで納得するか
結構近視眼だと思うからこそ2024年が
重要と書いてるように見える
(要は、何が何でも閾値超えろ

2022/07/08(金) 20:59:00.03

>>734
最悪テンペスト計画自体が空中分解する可能性があるってこと？

2022/07/08(金) 21:01:22.33

>>741
単に英国でギロチンが落とされる、可能性も
(分解と言うより局地的な斬首)

経済的合理性は二の次？

2022/07/08(金) 21:02:42.74

>>739
むしろF-35から得た利益が足枷になっちまってる格好だね。大航続距離路線のNGADが他国に売られるとも思えない以上、日本以上にケツに火がついてる

2022/07/08(金) 21:03:02.39

>>741
まあタイフーンの後継をF35買い増しで対応するのとどっちが得か、テンペスト作るのが得と証明しないといかんのだろな
十分可能だとは思うけどな

2022/07/08(金) 21:04:48.79

>>734
テンペスト終わりっすな
F-35追加購入に対する合理的な説得は無理でしょ

2022/07/08(金) 21:06:13.11

>>745
まあ半沢ばりに結果出せば(クリフハンガー

だからこそ、サイズ変えてでも日本を頼って来てる？

2022/07/08(金) 21:06:35.48

>>743
>>676にもスエーデンは戦闘機でなく無人機に興味あるとか書いてるからなあ
まあその意味では戦闘機開発にはスエーデンはからまにいので関係はあまり深くならないかな

2022/07/08(金) 21:08:43.64

>>745
産業育成とか雇用が増えるとか利益要素を一つ一つ上げてけばそこは難しくないんでね

2022/07/08(金) 21:16:53.06

>>734
キツイっていうか、2025年までに開発の可能性について判断するのは既定路線
まあ、日本と同じF-35じゃ無理なものを開発する前提だし
FCASがグダグダだから特に問題ないだろう

2022/07/08(金) 21:20:11.67

ロシアが改めて脅威になるし、今までのテンペストのような足の短い戦闘機の計画も見直されるのでは

2022/07/08(金) 21:28:41.18

テンペストはイタリアやスウェーデンがそんなに買うとは思えんし日本に売りたいんだろうな

2022/07/08(金) 21:46:34.82

>>751
それだけはない
ちゃんと記事読めよ

2022/07/08(金) 21:52:36.84

220708
防衛装備庁契約に係る情報の公表地方調達令和4年度5月分（pdfファイル）次期戦闘機関連
（長官官房会計官） ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/ny_honbu_ichi.html
①物品役務（随契） ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/pdf_ichiran/04-ekimu-zuikei-h-05.pdf
（航空装備研究所） ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/ny_kenkyu_koukuu_ichi.html
②物品役務（随契） ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/pdf_ichiran/04-ekimu-zuikei-ko-05.pdf
（次世代装備研究所） ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_jisedai/ny_kenkyu_jisedai_ichi.html
③物品役務（随契） ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_jisedai/pdf_ichiran/04-ekimu-zuikei-ji-05.pdf

2022/07/08(金) 21:55:11.02

>>753
①の画像
P.1 ttps://image02.seesaawiki.jp/f/h/force_army_2ch/P9l9Bbleex.jpg
P.2 ttps://image02.seesaawiki.jp/f/h/force_army_2ch/aV6gPW0jsL.jpg
P.3 ttps://image02.seesaawiki.jp/f/h/force_army_2ch/mSPiCCB27Y.jpg

②の画像
P.1 ttps://image02.seesaawiki.jp/f/h/force_army_2ch/UPVAzGRUYW.jpg
③の画像
P.1 ttps://image02.seesaawiki.jp/f/h/force_army_2ch/qa2JZtyLQO.jpg

2022/07/08(金) 21:59:49.67

>>548
J/APG-1の移動目標の追尾能力ってどんなもんだったけ?
F-16の無印B50/52に関しては、同時に2つ以上の目標追尾できないらしいが
>>573
自分にブーメランは虚しいぞ
>>577
座席も一応用意できるぞ

2022/07/08(金) 22:00:33.26

>>753
戦闘機用エンジンシステムの適応性向上技術に関する性能確認試験関連、戦闘機用統合火器管制システムの性能確認試験関連

2022/07/08(金) 22:04:37.80

>>755
J/APG-1は採用時の防衛省発表で同時１０機以上の追尾が可能

2022/07/08(金) 22:27:24.56

>>757
APG-68って普通に低性能だね。
まともになったのは、V9あたりからかな?

2022/07/08(金) 22:34:25.75

>>758
台湾向けのF-16VのAPG-83が同時10目標の追尾が可能と言ってたような？

2022/07/08(金) 23:39:04.13

まあすべての面で優れてるなんてことはないだろう
F-3も同じ

2022/07/09(土) 03:02:20.92

共通エンジン説は予算面でも否定されてるからアウトだよ
だって日本は2021年4月からエンジン開発予算を付けているから
日英共に別エンジン前提で動いているのは明らか
それと機体も既に日本は開発予算が付いて三菱が主契約になってる
この時点で計画統合なんて無いのは明らかだから屁理屈付けてもしょうがない
別計画の協力だから防衛省は共同開発という言葉を使わないのは納得

2022/07/09(土) 04:12:32.00

予算で言うと2021年付けたエンジンの予算は「研究委託契約」という名目で今年の3月29日にIHIに発注した
https://nsearch.jp/nyusatsu_ankens/61d7883f9381d4206220f57a
どっちにしろ、あと数ヶ月で防衛省が言ってる共同開発はどういうものか分かる

2022/07/09(土) 04:38:49.27

安部ちゃん亡くなったから防衛費の大幅増額無くなるかもな
そもそも岸田は乗り気じゃないし、今まで最大派閥の安部派に配慮してたけどそれも分裂するだろう

2022/07/09(土) 04:39:21.15

防衛省は共同開発なんて言葉は一貫して公式に使ってないだろ
しかも具体的に何をどれだけ協力しないか決まらないうちの決定事項は
基本的には日英協力とは無関係の事項だ
これはイギリス側にも言えることで日本側と何らかの約束をしてない事項で進めてることは
基本的には日本との協力とは関係ない事項だということ
おおよそ実証事業はXG-240(仮称)という構想を実現する為に日本の技術を組み込んでみて実証してみるということだろう
その日本の技術が好評ならテンペスト用エンジンにも採用されて日本は研究開発費をある程度は回収できるということだ
イギリス側から金銭が払われるか等価の技術の使用権と交換されることになる
等価の技術の使用権と交換の場合は日本はその技術の開発費をかけないで済むという意味でもある
髭の隊長の言ってることは間違いでもなかったということになる

2022/07/09(土) 04:47:40.14

>>763
アメリカ向けに国際公約しちゃったからね
自民党政権が崩壊するくらいの打撃を与えてやらない限り平和主義に基づく軍縮と対中協調は実現しないよ
残念だったね

2022/07/09(土) 04:51:59.46

>>763
亡くなるのが早すぎたな……