輸送機 空中給油機総合スレ part17
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輸送機 空中給油機総合スレ part18
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輸送機 空中給油機総合スレ part19
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2022/08/20(土) 21:19:09.89ID:017MdTea
205名無し三等兵
2023/03/13(月) 10:45:11.47ID:3J+G5jT7 人間より燃料の方が収納効率を上げられるから、貨客スペースを丸っと潰したら重くて飛べないのでは?
206名無し三等兵
2023/03/13(月) 10:56:19.25ID:fDhb6Kma まあそれはそう
丸々ってのはちと言い過ぎだったな、重量ベースで考えよう
MSJ-M100の84席クラスとして、大雑把に荷物コミ1人辺り100kgで8,400kg
航空燃料の比重をざっくり0.8前後として、8,400/0.8 = 10,500L = 2,774ガロン
元の燃料積載量が3,200ガロン、航続距離3,540km想定らしいから
ざっくり85%増の航続距離6,500kmくらいか
ただ、これをやると他の貨物も機材も一切積めなくなるので
増やしていい燃料はせいぜいこの上限の半分程度、5,000km飛ばしてペイロード4トン行けるかな くらい
丸々ってのはちと言い過ぎだったな、重量ベースで考えよう
MSJ-M100の84席クラスとして、大雑把に荷物コミ1人辺り100kgで8,400kg
航空燃料の比重をざっくり0.8前後として、8,400/0.8 = 10,500L = 2,774ガロン
元の燃料積載量が3,200ガロン、航続距離3,540km想定らしいから
ざっくり85%増の航続距離6,500kmくらいか
ただ、これをやると他の貨物も機材も一切積めなくなるので
増やしていい燃料はせいぜいこの上限の半分程度、5,000km飛ばしてペイロード4トン行けるかな くらい
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