練習機総合スレッド47

**名無し三等兵** · 2022/08/22(月) 05:36:48.91

ますます蓋然性が高まる　
T-7Aライセンス生産はスレの総意
文句がある奴はかかってこい

※前スレ
練習機総合スレッド39
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1635824751/
練習機総合スレッド40
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1639076219/
練習機総合スレッド41
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1643140768/
練習機総合スレッド43
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1647708089/
練習機総合スレッド44
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1650533607/
練習機総合スレッド45
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1653577259/
練習機総合スレッド46
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1658156492/

**名無し三等兵** · 2022/09/06(火) 22:14:33.35

>>81

心配せんでも北海道から続々と戦力移転中やで
主戦場が完全に変わってしまったんや

何もしてないのにロシアの東部軍管区は壊滅しちゃった

**名無し三等兵** · 2022/09/08(木) 06:00:57.06

T-7Aライセンス生産はスレの総意(人*´∀｀)｡*ﾟ+

**名無し三等兵** · 2022/09/09(金) 13:03:29.79

年末までに練習機開発プランが出る可能性は無さそう

**名無し三等兵** · 2022/09/09(金) 14:46:51.36

>>84
>年末までに練習機開発プランが出る可能性は
中東練習機の不足(旧式化、トブだけならT-4で良くても兵装訓練無しでは・・)は、米・伊に出張で補うのかな？

**名無し三等兵** · 2022/09/09(金) 21:26:29.60

>>85
そもそも戦闘機のライセンスと併せて実機でやった方が安い定期
米軍並みに複数の機種に渡り歩くんなら別としてな

**名無し三等兵** · 2022/09/09(金) 22:10:42.09

>>86
複数の実機と同じ内容を1/5くらいのコストの単一練習機で出来るから、
世界的に高等練習機へシフトしてる

**名無し三等兵** · 2022/09/09(金) 23:05:34.84

戦闘機搭乗ライセンス維持の固有最低搭乗時間短縮ってできんの？＞T-7Aやそれ以外

**名無し三等兵** · 2022/09/10(土) 01:30:45.11

>>88
コスト下がったんだから
むしろ搭乗時間を増やす方向に持っていけるよ

**名無し三等兵** · 2022/09/10(土) 01:45:11.06

高価なステルス戦闘機を練習機代わりに使用は現実的じゃない
そんな機体を装備する余裕はアメリカですらない
1機でも多く実戦部隊に配置しないと戦闘機不足に陥る
米欧機では戦闘機の機種転換訓練機が必要なのはラファールやタイフーンが最後になりそう
後は旧式機の改良版であるF-15EXやF-16Vとか迄

**名無し三等兵** · 2022/09/10(土) 09:03:48.11

>>89
ライセンス維持の最低搭乗時間が減らないなら実機でついでにやればいいなで終わるんだが＞兵装訓練

**名無し三等兵** · 2022/09/10(土) 12:13:05.27

>>91
その実機が軒並み問題だらけだから高等練習機へ移行してる

飛行コストが低いなら、たっぷり搭乗して充実した飛行訓練ができるしね

**名無し三等兵** · 2022/09/10(土) 12:55:18.98

>>92
で、高等練習機って言うかT-7Aで各機に設定されている最低ライセンス維持飛行時間は削減できるの？

**名無し三等兵** · 2022/09/10(土) 13:31:04.75

>>93
で、それって削減する必要あるの？

もちろん既存機の飛行コストが高い = 削減する必要があることは承知している

**名無し三等兵** · 2022/09/10(土) 16:56:33.93

普通に考えれば特定の人のライセンス維持の為に高価なステルス機を練習機代わりに使うなんて選択はしない
その特定な人達がパイロットして出撃するなんて可能性はほとんど無いのだから
その人達の為に多額の負担と戦力低下を受け入れるほど空自には余裕なんて無いでしょう

**名無し三等兵** · 2022/09/10(土) 18:38:48.10

そうじゃなければ精神が持たない、何時もの念仏です。

そもそも話として各国での戦闘機パイロットに向けた高等練習の内容が結構違うから。
空自の場合機種転換過程も内包しています＞高等訓練、戦闘機の実機を使用。

**名無し三等兵** · 2022/09/10(土) 20:19:56.95

念仏だと思わなければ精神が保たない、いつもの現実逃避です >>96

現代の高等練習機はFBWと高度なシュミレーションによって複数の機種の挙動や兵装を模擬できるので、高コストな実機の完全上位互換となっております

**名無し三等兵** · 2022/09/10(土) 20:32:25.69

>>95
各国ともやっているで終わる。

**名無し三等兵** · 2022/09/10(土) 22:28:38.12

>>98
高等練習機の導入も、各国ともやっているで終わる。

**名無し三等兵** · 2022/09/11(日) 04:33:53.38

F-35が単座のみでF-3も単座のみが濃厚だから
練習機や教育体系もそれに合わせたものにしないといけないのは確定
教育体系や練習機を今まで通りにしろといっても無理がある

**名無し三等兵** · 2022/09/11(日) 12:16:21.44

防衛装備庁が将来練習機と教育体系の研究やらんからなあ

**名無し三等兵** · 2022/09/12(月) 18:46:32.86

※F-3の座席配置は現在決まったものが何もありません。単座のみ、は希望的観測もしくは意向を酌んだ希望ですので御間違えなく。

コストの問題でF-35の複座はあきらめたけど、別にステルス機だから単座必須、なんて理はありません。

**名無し三等兵** · 2022/09/12(月) 19:14:11.14

※F-3の座席配置は現在決まったも同然の状態です。複座あり、は希望的観測もしくは意向を酌んだ希望ですので御間違えなく。

コストの問題でF-35の複座はあきらめたけど、別にステルス機でも複座アリ、なんて理はありません。

**名無し三等兵** · 2022/09/12(月) 21:12:53.56

クラウドシューティングのコンセプトは
特殊用途の複座機に機能を集中するコンセプトではない
無人機は基本的に自律飛行が基本
複座機の後部座席からラジコン飛行機を操作するコンセプトではない

**名無し三等兵** · 2022/09/13(火) 17:03:04.09

面白いくらい練習機の話が日本では出ないな
T-4を改修するタイミングも逃しただけに・・

改修するならF-35が配備される直前からやらんといかんかった　
10年前に計画してればチャンスはあったがなた

**名無し三等兵** · 2022/09/13(火) 17:33:30.48

５年あればアジャイル開発で何とかなるだろ

**名無し三等兵** · 2022/09/13(火) 18:02:46.27

>>105
つい最近イタリアスクールに送るって話が出たばっかりだからな
それらのせいかが集まるまで出るわけないだろう。
あとT-7Aとてまだ米軍の実際の運用データが出たわけでもないんだから即採用とか起きるわけないだろう。
現時点だとまだ超音速機限定で実際の運用データのあるT-50の方がまだ採用しやすいわ。

**名無し三等兵** · 2022/09/13(火) 18:37:02.11

日本を仮想敵国にしてる国からは防衛装備品は購入できないでしょう
韓国は日本を仮想敵国にしてるので防衛装備品を政治的理由で購入しないでしょう
台湾は日本が国家として認めてませんで防衛装備品の購入はできません
防衛装備品を購入できるのは同盟国及び政治的に問題がない友好国からだけです

**名無し三等兵** · 2022/09/13(火) 19:00:02.91

外販は一応米LMだぞ＞T-50

**名無し三等兵** · 2022/09/14(水) 05:28:09.63

米空軍正式採用機があるのに
わざわざT-50を採用する理由は空自には無いでしょう

**名無し三等兵** · 2022/09/14(水) 07:31:14.93

>>109
提案してきた事、あったっけ？

**名無し三等兵** · 2022/09/14(水) 08:43:07.13

>>111
>提案してきた事、あったっけ？
韓国のネット・新聞では、そう言う話題はしょっちゅうだが。LM社の提案の形跡は無さそう

**名無し三等兵** · 2022/09/14(水) 09:57:20.82

>>112
F-35の小牧FACOを使う代わりにT-50を買えという話は、周知の事実

**名無し三等兵** · 2022/09/14(水) 10:36:21.32

>>113
>周知の事実
韓国軍や大統領府は正式には言っていないはず

**名無し三等兵** · 2022/09/14(水) 14:08:07.12

>>111
そもそも練習機自体が正式にスタートしてないんだから提案するわけが

**名無し三等兵** · 2022/09/14(水) 15:51:21.12

Super改は提案してただろう

あれって一体何だったんだろ

**名無し三等兵** · 2022/09/14(水) 16:50:52.48

LMが教育体系の提案としてT-50を用いた訓練体系を提案した可能性はゼロではない
これはボーイングやレオナルドにも言えることではある
まだ具体的な機種や開発案の提案ではないから参考程度の機種提案かもしれないがな
あとライセンス生産は可能かとか改修は可能かとかの回答はあったかも

**名無し三等兵** · 2022/09/15(木) 19:41:47.38

装甲騎兵ボトムズ（そうこうきへいボトムズ、Armored Trooper Votoms）は、日本サンライズ（現・サンライズ）制作のロボットアニメ（SFアニメ）。テレビシリーズが1983年4月1日から1984年3月23日、テレビ東京系ほかで放送された。全52話。

アストラギウス銀河を二分するギルガメスとバララントは、もはや開戦の理由など誰も知らない戦争を100年も続けていた。その“百年戦争”の末期、ギルガメス軍の一兵士キリコ・キュービィーは、味方の基地を強襲するという不可解な作戦に参加させられる。その作戦でキリコは軍の最高機密「素体」を目にしたため軍から追われる身となり、町から町へ、星から星へと逃亡の旅を続ける。その逃亡と戦いの中で、やがて陰謀の闇を突きとめ、自分の出生に関わるさらなる謎の核心へと迫っていく。

主人公とその仲間たち

キリコ・キュービィー
声　郷田ほづみ
本編の主人公。ギルガメス暦2326年7月7日生まれ。ギルガメス軍の「メルキア方面軍」曹長。一時は第24メルキア方面軍戦略機甲兵団・特殊任務班X-1（通称「レッドショルダー」）にも所属していた。生まれながらの孤高のパーフェクトソルジャー（PS）でありワイズマンの後継者である異能者。キリコが極秘作戦の最中、偶然フィアナと出会い、心の暗闇に光をあてられたところから物語が始まる。

炎のサダメ
https://youtu.be/X-AbZ71nCTU

**名無し三等兵** · 2022/09/16(金) 04:33:16.82

T-7後継機はともかくT-4後継機開発の機会は逸した
やるんだったら今年が最後の機会だった

イギリスもホーク後継機開発なんて国防省レベルでは関心ない模様
BAEは2027年迄にテンペストのデモ機制作をしてテンペスト開発の可否を決める模様
事実上、日本は次期戦闘機開発を先行して開発継続するしかなく
テンペストはデモ機のコンセプト評価後にどうするかが決定される
共通化云々もテンペストが正式スタートする迄は確定ではなくなってしまった
現時点ではテンペスト開発の前段階である構成要素開発の協力しか確約できない状況
テンペストの正式開発スタートは2020年代後半にズレ込むのが確定的状況

こうした状況でイギリス国防省も練習機開発には全く予算を割く気配がない
開発するにしても民間企業の自主開発に頼るか
又はテンペストグループのレオナルドからM-346等を導入する可能性が高い

**名無し三等兵** · 2022/09/16(金) 15:54:37.01

RAFが例の珍練習機に金出してるのをガン無視するのはどうかと

**名無し三等兵** · 2022/09/16(金) 16:27:38.62

>>120

あれはモジュール式の時点で、やる気無いのが丸分かりだからね

**名無し三等兵** · 2022/09/16(金) 19:09:04.75

幾らデジタル時代とは言え一向にモニターから立体物が出てこないのが怪し過ぎる> モジュール設計のトレーナー
もう何年、ストラマ状態続けてんねんて話だわな

**名無し三等兵** · 2022/09/16(金) 20:19:43.82

もう何年て、会社ができたのが2015, RAFに納入契約したのが2021, 初飛行予定が2024
別に怪しいとも遅いとも思えんが

**名無し三等兵** · 2022/09/17(土) 03:30:56.48

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/hawk-engine-problem-will-affect-uks-fast-jet-training-output-for-three-years

なんかホーク練習機のエンジンに問題が発見されたみたい

**名無し三等兵** · 2022/09/17(土) 18:55:56.47

>>119
あんたホラ吹きって呼ばれて友人居ないだろ？

**名無し三等兵** · 2022/09/17(土) 22:05:18.84

何か唱えていれば信仰に救われる念仏ですし

**名無し三等兵** · 2022/09/18(日) 02:24:54.35

つまりM-346は念仏か

**名無し三等兵** · 2022/09/18(日) 02:34:33.16

どう考えてもT-7Aとかいっているほうだろう。＞念仏
T-7Aいれたいやつは最低各戦闘機のライセンス維持の搭乗時間すら削りきってT-7Aに乗せて戦闘機部隊を壊滅させたいみたいだしな

**名無し三等兵** · 2022/09/18(日) 04:05:57.90

図星なのか
誰もT-7Aのことなんて話題にしてないのに

**名無し三等兵** · 2022/09/18(日) 04:06:58.39

M-346は念仏
スレの総意ですね

**名無し三等兵** · 2022/09/18(日) 05:15:39.52

アドーアは古くて熟成してるエンジンなのに
何が問題だったのだろ？

どちらかというとT-4のF3エンジンと同じで経年劣化によるトラブルだろうか？

**名無し三等兵** · 2022/09/18(日) 06:05:51.66

現実問題としてM-346はT-50にすら劣勢な有様
そこにアメリカ空軍正式採用機が市場に投入されたらM-346は市場価値は無くなる
日本も日米同盟が基軸なのだから国内開発しないなら米空軍正式採用機を選択するのは避けられない
めぐり合わせだからしょうがないよ

**名無し三等兵** · 2022/09/18(日) 06:12:10.90

また何時ものループ？
同盟国云々なら、何故ガチでアメリカの犬の
オーストラリアがPC-21採用してるのかと。
練習機はそこまで共通化は必要ないし現に
米帝様の練習機はそこまで売れてない。
T-6はそこそこ売れてるが(そして上に戻る

**名無し三等兵** · 2022/09/18(日) 06:20:14.75

僕が考えた教育体系は意味がありません(笑)

**名無し三等兵** · 2022/09/18(日) 15:29:17.47

ターボプロップ練習機はアメリカメーカーもやる気ない
T-6も大改造してるとはいえ元はピラタスの練習機　
日本もT-3、T-7とT-34の改造型を延々と使い続けているやる気の無さ

ボーイングが小型軍用機市場から撤退の瀬戸際だったから
変にやる気出しでBTX-1を自社制作してしまった
それと練習機は維持に手間がかかる双発は受けない
特にエンジンの信頼性が格段に上がった現在ではデメリットの方が大きい

**名無し三等兵** · 2022/09/18(日) 17:05:46.75

ターボファン練習機も特にやる気無かったんじゃない？
ジェット練習機から変えるのにどれだけ時間かけてんのよ

**名無し三等兵** · 2022/09/18(日) 17:10:01.48

まーた帰って来るのか単発双発問題。割譲受ける時に事業用多発に直結している双発機と単発だけだと人生変わる程度に違いはあるぞ。
いや、今の空自で単発だけしか免許持っていないのは初等でエリミ喰らった方くらいだろうけど。

**名無し三等兵** · 2022/09/18(日) 17:19:12.06

練習機1機種を1国で100機以上購入する国は数えるほどしかない
アメリカ、中国と辛うじて後は日本が該当するかどうか
T-4もT-33、T-1、T-2の一部を統合して200機の量産に無理矢理した
シミュレーターが発達してターポプロップ練習機が高性能化すると
日本も高等練習機以外でジェット練習機が必要かどうかはビミョー
ジェット練習機の自国需要なんて多くて数十機あればよいだけ
これだと国防予算で練習機開発しようという話が出ないのは仕方がない　
海外セールスしないと採算合わない上に技術的意義も低い
日本も純粋な中等練習機ならT-4のようなハイスペック練習機は必要ない
高等練習機なら確実に100機に満たない国内需要しかない
練習機開発を国防予算で開発しろと叫んでも厳しいだろ

**T-4改良が最良と結論ありがとｗ** · 2022/09/18(日) 17:36:41.56

長い念仏お疲れ様です。そうです、お経は長い程信心を伝える事出来ます。ご自宅に是非マニ車のご用意もご検討を。
ｗ

**名無し三等兵** · 2022/09/18(日) 18:38:04.19

「念仏だと思わないと精神が保てない」「負けを認めるので、正しい事実を書き込まないでほしい」まで読んだ (´；ω；｀)

**名無し三等兵** · 2022/09/18(日) 18:55:28.80

T-1 日本初の実用ジェット機

T-2 日本初の超音速機

T-4 日本初の実用ターボファンエンジン搭載機

流石にもう練習機に技術的意義を見つけて開発しようと叫んでも説得力ない

次期戦闘機開発に金をかけろとか無人機で遅れをとるなとかの方が説得力がある
開発技術が間接的に民間に波及効果があるかもしれないから
流石に練習機ではそれは挑めない

**名無し三等兵** · 2022/09/18(日) 19:19:51.13

新人に対するバトンを渡す気がない。＝航空業界衰退しろかな？

**名無し三等兵** · 2022/09/18(日) 20:25:37.26

新人なんて何処にも居ないのだよ...

**名無し三等兵** · 2022/09/18(日) 21:16:57.71

自分はデュアルユースやマルチユースなど研究開発重視の点や雇用の点から国産機の開発になると思う。ただのオタの意見だけど。

**名無し三等兵** · 2022/09/18(日) 21:52:45.03

>>144
その観点はF-3がたっぷり満たしてくれるので心配ない。
よって輸入1択になってしまうというわけ。

**名無し三等兵** · 2022/09/18(日) 22:24:04.07

うん？T-7いれてF-3はぽーいがお望みなんだろう＞T-7A推している奴ら

**名無し三等兵** · 2022/09/18(日) 22:31:06.22

普通に考えれば次期戦闘機の開発リソースを
練習機に割こうなんてバカはいないだろ
次期戦闘機本体だけでなく関連無人機開発だってあるのだから

**名無し三等兵** · 2022/09/18(日) 22:38:06.35

>>146
自分の欲望に正直でよろしい

**名無し三等兵** · 2022/09/18(日) 22:41:16.25

>>147
次期戦闘機の仕様が確定しないと練習機なんて作れない
て事？

無人機との連携もカリキュラムに組み込まれるんだろうな

**名無し三等兵** · 2022/09/18(日) 22:49:51.38

無人機の連携を高等LIFTでやるとしても
レーダーや兵装と同じく機上のシミュレータになるやろ
T-7Aでいけるな

**名無し三等兵** · 2022/09/18(日) 22:54:14.98

レオナルドやBAEに任せれば良いだろ？
まあ欧州勢だが(次期戦闘機関連でディール出来る所

**名無し三等兵** · 2022/09/18(日) 23:06:58.15

欧州勢はかけ声だけで金出してくれしか言わないからな
テンペストなんかも結局は2027年以降じゃないと設計に入れない
当面はデモ機を航空ショーで見せて金策する算段しか考えてない
日本のF-3と歩調を合わせて開発する気なんてサラサラ無い
だから防衛省も次期戦闘機の開発方針を全く変更しなかた
エンジンの共同実証も具体的に何をやるかも今だに発表もできない
とっくに共同実証をやることは合意できてるのにだ
BAEやレオナルドなんてそんな程度でボーイングなLMと同じことを望むべくもない

アメリカは横暴だが実力はある
欧州諸国は言ってることは立派でも実力がない
欧州メーカーに任せてもウダウダ協議ばかりして話が進まない

**名無し三等兵** · 2022/09/18(日) 23:12:42.99

>>152
日本のF-3ベースだろ？テンペストのデモンストレーターは。
あっちのスレでもそれは何度か書いた。

戦闘機の共同開発はそれなりにされると思うぞ？日本機を
苗床にして。センサーはレオナルドがかなり関与するだろうが。
この辺りはボーイングにせよロッキード・マーティンにせよ
技術もってないやろな

**名無し三等兵** · 2022/09/19(月) 00:26:21.08

デモ機なんて、そのままでは実動機になんてならない
YF-23なんてウェポンベイすら無かった
ようはコンセプトの正しさを証明するだけのもの
現在開発してるXF-3A(仮称)は実用審査を受けるほぼ実働機と同じ機体
普通に考えればXF-3Aがテンペストのデモ機になるなんてことはない
デモ機はBAEが考えるコンセプトと実証機だよ
実働機のカストマイズとデモ機の役割が区别がついてない珍論

**名無し三等兵** · 2022/09/19(月) 08:59:28.66

無人機との連携に関する訓練なんてシミュレーターの仕事
わざわざ有人練習機でやりような訓練じゃない
そんなのはF-35やF-3のシミュレーターでやればよいこと
またT-4厨は話をすり替えてるのかよ

あくまで有人練習機は戦闘機パイロットに必要な技術を身に着けさせる為の訓練機材
特定機種の機種転換訓練や習熟訓練はシミュレーターや実機でやること

**名無し三等兵** · 2022/09/19(月) 09:39:56.30

AN/APY-9
AN/APG-67
AN/APG-78
センサー言ってこの辺知らんのは流石にまずかろう

**名無し三等兵** · 2022/09/19(月) 10:00:51.99

>>155
実際に飛ばして実践すると思うが
…その理屈で言うならばLVC等が不要になると言いたいのか。

>>156
AN-ZPY-8とかは？
一応、いまはやりの無人機用のAESAレーダーな。
まあNGって所がインテグレーションを担当するとの事
https://www.navalnews.com/naval-news/2020/05/first-deployed-mq-8cs-will-be-equipped-with-leonardo-an-zpy-8-radar/
APG-67って来年ポーランドに納品する韓国のFA-50に
搭載されてるんだっけ？

**名無し三等兵** · 2022/09/19(月) 13:28:24.05

ファンタジー世界かパラレルワールドからこちらをのぞいているひとですしおすし。

無人機協働とか絶対実機での訓練するわ、飛び物だから空中で何起こるか解ったモンじゃ無いし、シミュレーターに蓄積するデータも圧倒的に不足している。

**名無し三等兵** · 2022/09/19(月) 14:19:05.94

T-4厨はファンタジー世界かパラレルワールドからお越しになっているので、実機とシュミレーションが混合するという発想を持てないとのこと ┐(´д｀)┌

**名無し三等兵** · 2022/09/19(月) 14:58:12.93

無人機と連携することになれば、当然UIは統一されるから
練習機でUCAV連携の訓練をやってもおかしくないんだよな
戦闘機はLVC用のポッド積んでやるけど、今後の練習機はLVC用の機器が内蔵されるだろうし

**名無し三等兵** · 2022/09/19(月) 15:07:55.02

レオナルドのAN/ZPY-8＝オスプレイレーダーって要はBAEのAESAシースプレーの小型廉価版だからな
まあ、AESAシースプレー自体はレオナルドになっても残ってるが
本を正せばフェランティがリンクス用に作ったものでドップラー版になる前のがフォークランドでも活躍してる

**名無し三等兵** · 2022/09/19(月) 16:46:49.93

で？っていう

**名無し三等兵** · 2022/09/20(火) 02:33:04.19

現実問題としてM-346は生産終了が視野に入っている
T-50にも国際商戦で劣勢なのにT-7が出てきたら
大きな新規受注を獲得しないと生産終了がチラつき始めてる
もし日本のT-Xが数年後決定ならT-7に対して勝ち目がほとんどない
実績での有利さをアピールできるのは今年が最後だろう
数年後はアメリカでもT-7の運用実績が確立しだしてるので
アメリカ空軍正式採用機のブランド力には対抗できなくなる

**名無し三等兵** · 2022/09/20(火) 08:12:56.78

T-7Aって何処が買うんだ？
セルビアあとアルゼンチンを始め、軽攻撃機や戦闘機よりで
新機体導入するのはL-15辺りに流れると思うが。
M-346にとっては強力なライバルだろうが逆に
政治的にF-16程度も買えん国が他の米国製機を
買うようには思えない。あの国の威信は確実に
落ちてる訳でな。

**名無し三等兵** · 2022/09/20(火) 13:02:07.01

>>163
T-50に関しては新規大型契約結んだばっかりだろう。
>>164
外販は米LMだしなー
むしろF-16をこれから購入するカスタマー的には、交渉メーカーを統一できるし部品を統一できる分T-50の方が有利では？
なんでロシアの国境付近の国が手放した機体の代わりとかにT-50をいれるんじゃあないですかね？

**名無し三等兵** · 2022/09/20(火) 13:03:15.93

今後２０年間で最も生産さえる戦闘機はF-35であるのは確定
パイロット教育もF-35のような複座機種転換訓練機が無い戦闘機を前提にパイロット育成してく体制になるのは避けられない
米空軍に次いで米海軍もT-7を採用したら
T-7A/Bとターボプロップ練習機の組合せによる教育体系というのはスタンダードになるだろう
金と時間をかければ独自の教育体系・教育機材を開発するのは可能だが
どこの空軍もそこまで練習機等にお金をかけられないのが痛いところ
米軍向けの教育体系と訓練機材を自国向けにアレンジするくらいしか金がかけられないのが実情
日本の空自も例外ではなく教育体系や練習機を含む訓練機材に関する研究をやろうとはしていない
このままいけば米空軍との関係性からも米空軍と同系統のシステム導入の可能性が高まる

**名無し三等兵** · 2022/09/20(火) 13:05:18.13

>>165
T-50ってサイドワインダーしか使えんだろ。

LM だとレーダーは何処までのものを
載せるんだろうね

**名無し三等兵** · 2022/09/20(火) 13:12:55.18

>>167
一応Block20でAIM-120統合予定らしいよ。
メーカー側の本音としては、KF-21開発予算でT-50Block20を開発して、米ATTトライアルに出したかったって言う本音はあるだろうけどね。
まあ、なんでT-7Aの武装版が当分でないからロシア・ウクライナ戦争の需要分で一定数は売れるのでは？

本命のF-16Vが台湾の改修機しかロールアウトできてない関係も含めて

**名無し三等兵** · 2022/09/20(火) 13:18:22.18

>>168
それ、2025年からだろ？>block 20
さて幾らまで跳ね上がるのか

その頃は更にロシアが弱体化しててデンマーク辺りは
余裕が出るから、更にF-16初期型の放出分が出るかな。
アンチT-4が何故か良く言及する無人機開発も進んで、
近距離対地ならトルコから買えば安価に済む気がする
(あとはハイマース

**名無し三等兵** · 2022/09/20(火) 13:27:07.44

>>169
そこまではしらなーい＞いくら跳ね上がるか
攻撃機型T-7Aはとりあえず外販分は当分は目がなさそうではあるってだけは確かだが

あと問題はF-16の近代化改修キットがどれだけ作るかとかも焦点よね。（V改修キットや新造Vの関係含めて）＞各国のF-16A/Bの手放し

**名無し三等兵** · 2022/09/20(火) 13:31:18.24

T-72B～系戦車の体たらくを見るに
AMRAAM 撃てる(要は現NATOの)F-16A/Bでも
ロシア軍は大苦戦するでしょう。

正直、変更要らんと思いますよ？
後はロシアが完全に没落する迄10年ほど
何とか飛ばし続けるだけ。

**名無し三等兵** · 2022/09/20(火) 15:16:31.76

またしてもT-4厨を自演のお人形劇へ追い詰めてしまった・・・

T-7Aの蓋然性が高すぎるあまり、正統過ぎる主張はT-4厨にとって念仏のように染み渡っていく

T-7Aの威光を借りて連戦連勝してしまっているので申し訳無い気持ちで一杯だが、改めて敗北を知りたい・・・

**名無し三等兵** · 2022/09/20(火) 15:17:49.91

…大丈夫？

**名無し三等兵** · 2022/09/20(火) 15:20:13.36

>>173

受けたダメージの回復に専念するんだ (´・ω・`)

**名無し三等兵** · 2022/09/20(火) 15:29:42.09

自己紹介か？

>>172とか念仏、と言うのか北朝鮮のウェーハッハおばちゃんが言ってそうな勝利宣言感があるし(なお現状

**名無し三等兵** · 2022/09/20(火) 15:31:49.08

>>175
いい加減コテでもつけてくれればあぼーんできるんだがなー

**名無し三等兵** · 2022/09/20(火) 15:32:39.31

>>176
ん？誰が？

**名無し三等兵** · 2022/09/20(火) 15:42:51.22

T-4厨はF-3スレでも練習機スレでも敗走
もう再編成は不可能かもしれない(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)

**名無し三等兵** · 2022/09/20(火) 15:45:26.03

F-3スレ、て今何かIP狩りに躍起になってる所か(で実際には魔女狩りになりそう

**名無し三等兵** · 2022/09/20(火) 15:57:41.20

T-4厨は論破されすぎて
とうとう本論から外れた行動でしか
自我を保てなくなったのだな(笑)

**名無し三等兵** · 2022/09/20(火) 15:57:46.55

>>177
ID:bB/KbeNhあたりな