>>30
＞同じ条件でお前は何ができるんだと

お前はバカか？ なんで戦車がリスク背負って「パンピーが快適な車両」を作らにゃならん。
普通科の行軍ひとつとったって規定のこれこれの体力錬成してこういう順序で訓練したからいつごろからなにがどうできる兵隊になります、でやってるのに「同じ条件でお前は何ができるんだと」とか、論点ずらしも甚だしい。

自衛隊が把握しなきゃならないのは40度以上になるかならないかではなく、訓練された隊員をどこまでこき使ったらヘバるのか、だろうに。そういう意味では>>31のレスのほうが余程常識人だ。

>>31
＞日本の気候は亜熱帯になりつつある

そうだね、となるとその気候変化ってのをどう評価していつ装備に反映させるかだわな。

例えば鹿児島は今年だと平均気温が29度を超えない日は3日しか無かったけど、1991年だと逆に29度を超えたのが2日しかない。1982年だと29度ぴったしが1日あるだけだ。
米軍が展開したイラクのバグダッドであれば8月の平均気温36度、最高気温44度。アフガニスタンのカンダハルなら8月の平均気温32度、最高気温38度、7月はそれぞれ34度と40度となる。日本がアメリカ軍に範を取って車両全般で乗員の積極的冷却を必要とするのは、時期がいつかはともかくあと数度上がったあたりになるんかな。北海道専用車両の定義がエアコン搭載の有無に変わりそうだけど。

>>34
＞フィルタで湿気は多少抜けるかもしれんが、冷凍サイクル通してないんだから温度は変わらんだろう＞NBC防護

1行目でぶった切って申し訳ないけど、M1A1からNBC防護システムは冷暖房付きみたいだけど？
https://i.imgur.com/f2eUlyR.jpg
M48A5とM60についてたのはこっち。250Wのヒーター付き。
https://www.hdtglobal.com/product/m13a1-filter-system/