【XF9-1】F-3を語るスレ250【推力15トン以上】

2022/09/29(木) 06:49:09.69

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec
前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ249【推力15トン以上】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1663714263/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2022/10/05(水) 08:45:07.88

軍用は信頼と実績を重視する。
壊れたら使用者の死亡に直結するからな。

今時は軍人育てるのものすげえ金かかるからなおさら
新技術が即実装されるなんてことはない。

長期間にわたって試験しまくって叩いても壊れないくらいまで
熟成させてから採用するのが普通。

2022/10/05(水) 08:54:45.58

>>859
三菱不正
IHI不正
IHIエンジントラブルで検索

2022/10/05(水) 08:58:43.71

ロールスロイスの不具合航空機エンジン、IHIが中核部品供給へ
設計変更の中圧タービンブレードを量産
2018年08月04日クルマ・鉄道・航空

同エンジンは米ボーイングの中大型機「787」型機に搭載されており、度重なる不具合が発生している。
今回、IHIは設計変更を反映した改修型の中圧タービンブレードの製造をRRから約3割請け負う予定だ。

2022/10/05(水) 09:06:51.44

詭弁を素で使う奴ってパーソナリティ障害ｗ

2022/10/05(水) 09:11:51.66

上の馬鹿は検索したのかねぇ

真っ先に出てきたのが上の記事だが(正確には２個目

2022/10/05(水) 09:32:14.18

パーソナリティ障害特有のレスｗ

2022/10/05(水) 09:33:47.13

自己紹介か

そういや、前にも三菱ディスでオーバーチュアとか
超音速旅客機事業を持ち上げてた奴がいたな。
…認定はこれからだったのに

2022/10/05(水) 09:41:44.75

あー
念仏と呼ばれてる方でしたかｗ
納得ですｗ

2022/10/05(水) 09:57:48.72

>>858
> どんな要素技術があるの？
> ロールス・ロイスの公式を見ると推進部と発電部の
> 技術を持ち寄ると書いてあったようだが、「土台」はあるの？

土台が無いと（無いというのも根拠不明だが）要素技術が無いというなら共同実証で何を実証するのかね？
RRより僕の方がRRの事に詳しいって？（笑）

> 意味不明な「僕の考えた」妄想に取り憑かれて、
> エンジンの話を技術の話と勝手に脳内書き換えを
> してたキチガイの話かな？

エンジンと技術の話を分ける事自体おかしいと分からんのかなぁ?このお馬鹿さんは

> 自分自身でじしんたっぷりに過去レス出しといて
> その後しょうもない言い訳してたキチガイか！w

どう見ても言い訳してるのもキチガイもお前だな
IHIのXF9に付いてのコメントは理解出来ましたか?
要素研究の意味も頑張って理解しましょうね

2022/10/05(水) 10:11:52.98

>>867
あのさあ、
ロールス・ロイスがこの実証の為に「エンジン」を用意してる、て何処に出てるのかな？
それ前にも聞いたが書けなかったよな？

>エンジンと技術の話を分ける事自体おかしいと分からんのかなぁ?このお馬鹿さんは
一緒にしてるから馬鹿扱いされてるのは分からんか。
新旧様々な技術の集合体で>859は最終段階にしても
きちんと稼働させる事で次元が違うのは
アスペか何かだから理解不能か

…キジカーとか発狂しますか？

2022/10/05(水) 10:58:11.23

>>867
>土台が無いと（無いというのも根拠不明だが）
一般論としてその主張(RRに技術の土台がない)が正しいという証明、つまり主張を裏付ける根拠があって初めて議論出来るけど
オレがそう決めたからそうだ！とばかりに前提の真偽も確認せず延々とレスバしてもしょうがないだろう

2022/10/05(水) 11:02:06.89

>>869
あの、対応するエンジンは何ですか？

今度はベースとなる「土台」の箇所に
話を変え始めたけど、出てきたの？
アフォーダブルな方のエンジンだと
思うなら、根拠付きで出してみてねe

2022/10/05(水) 11:24:40.94

ぶっちゃけ共同開発厨は日本は何もしてないって前提で話してるよね

2022/10/05(水) 11:31:50.01

また新宿公園
国産厨は新宿公園にしか住んでないのか？ｗ

2022/10/05(水) 11:32:13.91

自分が使う論理だからきっと相手も使ってるに違いない思考だな
他の人も指摘してるけど、日本は何もできないと煽ってるのは特定の人間だが
ボクの考えたF-3開発に反対する奴はアンチ日本の共同開発厨！と勝手に発狂してスレで妄想連打しては
違う意見の人間に噛み付いてマウントする人間もそんなに居るとは思えない

浪人買ってまで水増し工作やっても言ってることは一緒だからバレバレだし

2022/10/05(水) 11:36:31.61

でも共同開発厨って、

馬鹿が多くね？
前は関わり持ちたいイタリアさんの
来日の記事出して運用の話まで進んでる
御高説垂れてた奴がいたような
(因みにビジョン程度の話しか記載してませんでした

2022/10/05(水) 11:39:05.47

ほぼ全てのマスコミが日英共同開発になると報道している中で
まともな脳みそしてたら、逆張りなんかできないからな

僕の考えた脳内ソースによるとイギリスは技術がなくて開発も遅れてるから
共同開発はありえないと根拠のない妄想を垂れ流すしかないわけだ

2022/10/05(水) 11:40:09.29

実際問題として、f3開発は始まってる

2022/10/05(水) 11:40:51.92

共同開発厨と連呼されてるのは無視しておいて国産厨と呼ばれてるのを見ると国産厨なんていないし！って顔真っ赤にして飛んでくる馬鹿がいるらしいな

2022/10/05(水) 11:42:41.02

>>875
イギリス側に技術が無いって何の話？
発電の技術もあるしアダプティブエンジンも
知識持ってるだろ。
後者はこの5年のプロジェクトで発揮するかは
疑問だが

2022/10/05(水) 11:51:58.24

>>878
>>561

2022/10/05(水) 11:53:28.04

>>879
それこそ、特定一人の話？

2022/10/05(水) 11:54:12.91

ちなみに今のは新宿中央公園なんやろか

2022/10/05(水) 11:59:20.90

>>881
>今のは新宿中央公園
J:COM回線は鯖の住所で、新宿中央公園になるみたいだよ
(ネット界の常識だから覚えておくように)

2022/10/05(水) 12:01:20.25

下4桁丸被りの恥ずかしいパーソナリティ障害

2022/10/05(水) 12:01:23.09

何なんだろうねぇ、
ここの新宿中央公園／新宿公園連呼

2022/10/05(水) 12:07:32.89

モバイル端末って中央公園としか検索できないっぽい

2022/10/05(水) 12:07:59.92

念仏は格安VPNや格安SIMで回線コロコロしてるから、新宿公園になる確率が高いんだろ

例えば「デモ機制作」のような似たようなワードを連呼してる
ｵｯﾍﾟｹ Sr77-V8Ce [126.158.145.122とﾜｯﾁｮｲ 5301-7uza [60.106.254.2]は同一人物の可能性が高く
どっちも新宿公園だし

2022/10/05(水) 12:10:32.73

まあ、念仏扱いされたくなければ浦安君みたいに
固定回線で書き込む方がいいと思うね

2022/10/05(水) 12:10:46.33

>>878
>>353に「両国の次期戦闘機の要件を満たす」事が求められてるので前にCG出てきたエンジンみたいにダクトによる第三の流れでのアダプティブ化は組み込んでくるだろな

2022/10/05(水) 12:14:51.80

>>888
色んな形態(multiple)があるそうだからな。
根拠はこれ
https://aviationweek.com/defense-space/aircraft-propulsion/engine-demonstrator-strengthen-uk-japan-fighter-ties

ただ、今年の2月の時点でその内、と書いてるから
緊急性は低いと思うよ(先ずは5年以内に飛ばさんと

2022/10/05(水) 12:24:32.35

>>889
これはエンジンデモ機みたいだけど日本で作る試作機には乗るんかな？最高に良い解釈しても試作機には間に合わんよなー。
やるならデモ機で成功。結果をテスト中の試作機にフィードバック、成功なら先行量産でエンジン換装か？失敗を一切考慮しないスケジュールに見えるな。

2022/10/05(水) 12:24:36.31

>>889
五年以内に飛ばすのだから今の内から進めるのだろ

2022/10/05(水) 12:24:38.64

>>888
両国というけど、イタリアはすでに絡む気満々だしスウェーデンも使うかもしれんから
場合によって4カ国になったりして

2022/10/05(水) 12:26:35.60

>>890
まあそこはDXの活用になるのだろ、オルフェウスで設計から試験完了までの期間短縮のシステムを確立したとされてるしな

2022/10/05(水) 12:27:44.85

>>892
エンジンに関しては別建てになってるのでイタリアやスエーデンは完成品買うか買わないかの選択できる権利を有する事になるだろ

2022/10/05(水) 12:28:16.18

>>891
その記事では民間エンジンが10年→5年で開発出来るようになった
から軍用エンジンも同じように短縮出来るだろう、と書いてるが…
５年以内にアダプティブエンジンを飛ばせるようになるのか？

進めてるようにも書いてなかったが、さて年末にどんな
回答が出てくるか楽しみ

2022/10/05(水) 12:29:45.39

>>895
たしかに楽しみだな

2022/10/05(水) 12:31:29.56

>>896
案外、肩ひじ張ってなかったロールス・ロイスの
余裕が分かるかもな

…２スプールエンジンのオルフェウスの
アジャイル開発がどのエンジンに生かされるとか
(ロールス・ロイスが強調してる技術その２)

2022/10/05(水) 12:34:48.38

日英共同エンジンは日英共同"実証"エンジンなんだよな
つまりプロトタイプの前段階
んで今防衛省の方で次期戦闘機用エンジンの開発が進んでて既に基本設計の仕上げ段階まで進み
今年度中には詳細設計に入る

2022/10/05(水) 12:36:25.89

>>895
>５年以内にアダプティブエンジンを飛ばせるようになるのか？
RRはアダプティブはYF119から、あるいはもっと前からなので・・だいたい40-50年の試作経験がある。F135改良でも途中までは、P&WとGEはF135に集中しろとの議会からの圧力のためか、RR単独で米国防総省からアダプティブの試作を受注している
5年以内のデモンストレーションの詳細はまだ判らないけどね・・ (EJ-260と言っていた、EJ系の改良か・・あっと驚くXF9ベースかも)

2022/10/05(水) 12:37:08.34

>>898
ソースは？
とか言って共同事業とx9-1の実機開発混同させようするのはなんなんだろな

2022/10/05(水) 12:41:26.17

>>900
そいつアメリカから書き込んでる念仏じゃね

2022/10/05(水) 12:41:29.60

>>900
まあ>>8が出た以上エンジン予算は日英共同実証エンジンに使われてる可能性あるんでな
詳細設計完了が2026年なのに来年度に製造試験するとか間に共同実証エンジンが入るのでなければおかしいのでな

2022/10/05(水) 12:42:15.43

一方でスウェーデンのSAABさん
…今、将来戦闘機の研究を軍部から
依頼されて確認してるんだと。
自動的にテンペスト、やないんかい

　↓(リンク貼れんのでタイトル)

1 JUNE 2022
Saab Receives Order for Studies on Future Fighter Aircraft Development

2022/10/05(水) 12:49:01.23

>>902

予算の流用は出来ませんよ
予算は計画とセットのものですから
別の用途には使えません
しかも日英間で何をやるかも決まってない事業に予算を回すことはありません
いい加減なでまかせを言うのは止めましょう

2022/10/05(水) 12:50:08.74

>>902
実証エンジンはまだ今年一杯までで仕様決める段階だが
>>8の記事を参考にするなら今開発が進んでるのは国産エンジンだと推測出来る

2022/10/05(水) 12:50:09.77

すぐバレたから回線切り替えてきたか

2022/10/05(水) 12:51:14.87

>>904
>>8にあるように流用でなく最初からそうだっただけだな

2022/10/05(水) 12:54:48.97

>>907

それはあり得ません
次期戦闘機用エンジンの開発は2021年度予算から計上されています
共同実証事業が2021年12月に発表ですから
発表前から予算が付くわけがない
しかも実証事業を具体的にどうやるかは日英双方では合意に至ってません
だから予算も付けようもない
次期戦闘機用エンジンは2022年度予算で詳細設計とあるので別事業なのは明らか
デタラメを書き込むのは止めましょう

2022/10/05(水) 13:01:00.68

アメリカですら実用配備されてないアダプティブエンジンをいきなりぶっ込むのは開発リスクが高い
だから国産のノーマルエンジンを用意して先ずはこれを使う
時を経てアダプティブエンジンが実用に耐えられそうなら後で改修する事も考慮する

2022/10/05(水) 13:07:44.45

実戦配備は13年後だからとりあえず堅実に作って後で変えるとかそんな二重の無駄はしない

2022/10/05(水) 13:09:29.80

>>910
取り敢えず

飛ぶ飛行機は作るだろ？５年以内に

2022/10/05(水) 13:35:24.45

>>910
アダプティブエンジンは新機軸のエンジンなんで
物になるとも長期的なランニングコストに耐えられるかも分からないんだから
二重にするのは当たり前
数兆円規模の戦闘機開発なんだからそれくらい周到にやる

2022/10/05(水) 13:40:57.49

F135に対するF136 の立ち位置で開発するんじゃないかね

今回はウザいThe議会がいないし

2022/10/05(水) 13:45:40.43

>>912
その当たり前の開発とやらの根拠は？
防衛省かIHIかRRが2種類開発すると言った？

2022/10/05(水) 13:49:25.43

真面目な話、アダプティブはf-4あたりじゃないか？

2022/10/05(水) 13:51:09.15

F-15 代替機じゃないですかね

F135
F9
RR何とか
だと三エンジン体制になるでしょうし

2022/10/05(水) 13:51:10.06

>>914
そもそも実証エンジンはそのままプロトタイプとして使えないの分かってる？
先ずはアダプティブエンジンを作れるか証明するための文字通りの実権エンジンだよ
要はトレントとかあの辺と一緒

2022/10/05(水) 13:52:14.51

トレントは今実用エンジンとして使われてるか？
それが答えだよ

2022/10/05(水) 13:54:21.42

>>917
つまり根拠のない決め付けだろうそれ
共同実証事業は日英の次世代戦闘機のエンジン開発のためというRRの発表とも違うし

2022/10/05(水) 13:55:46.08

>>915
かぶりは飛ばされるのでねぇーよ

2022/10/05(水) 14:00:53.26

>>919
決めつけなら何故実証エンジンと言われてるんだ？
トレントと同じ事をやろうとしてるだけなのに
実証エンジンじゃないというならそれを示す証拠をもってこい

2022/10/05(水) 14:03:42.97

>>921
証拠も何も、やってるRRがそう発表してる

https://www.rolls-royce.com/country-sites/japan/discover/2021/rr-to-develop-joint-future-fighter-engine-demonstrator-with-ihi.aspx
日英の業界からなるチームは、両国の次期戦闘機の要件を満たすべく、互いの技術を補完しあい、よりクリーンな次世代動力と推進力を促進する技術を提供します。

やってる当事者の主張を否定して違うというのならまず根拠出せ

2022/10/05(水) 14:05:04.24

本エンジン実証プログラムは、日英両国が将来的に必要とする戦闘機を開発するための重要な一歩であり、

これか

2022/10/05(水) 14:06:45.91

>>922
ロールス・ロイス、次期戦闘機用エンジンの実証機をIHIと共同開発
https://www.rolls-royce.com/country-sites/japan/discover/2021/rr-to-develop-joint-future-fighter-engine-demonstrator-with-ihi.aspx

実証機と書いてあるな

2022/10/05(水) 14:07:38.23

>>922
重要な一歩、と言う部分はわざわざ削ったのか？

>>919

2022/10/05(水) 14:10:21.80

都合の良い一文一言だけ噛み付いて他の都合の悪い記述は完全無視
当事者の発表を否定する根拠もなく、ボクの考えた当たり前のエンジン開発以外認めない！しか言ってないし

2022/10/05(水) 14:12:21.52

>>926
それ鏡見て言ってるのか？
マイルストーンとかその程度の、プロトタイプとは違う認識だろRRが今作ろうとしてるのは

2022/10/05(水) 14:14:24.54

それはそのままお返しするわ
日英両国の要件を満たす実証エンジンを開発するんでしょ？
何が言いたいのかさっぱ分からんわ

2022/10/05(水) 14:15:32.81

>>925
見たとこ直接コピペした文では無さそうだし削るもクソも無くね？

2022/10/05(水) 14:17:27.39

>>920
Windowsのバージョンでも8から10に飛んで9は使われなかったな。
Windows95や98が大分前にあったから。

F-3の次は多分F-5だろうね。

2022/10/05(水) 14:19:15.59

てか
>>926ボクの考えた

オマエ、ひょっとしてブーイモ雉？

まああちらは
>>457僕の考えた

ちとだけ違うけど

2022/10/05(水) 14:20:16.34

>>929
一歩だけの話だよね？

何でオマエがレスすんのかは良く分からんけど

2022/10/05(水) 14:59:36.95

>>932
傍から見て何が言いたいかよくわからん
違うとこ引用してるのだから削る削らない以前の話だと思うが

2022/10/05(水) 15:20:16.00

>>932
レスしたくなったから以上の理由を求められても困るが…
お前はここの話題に入る時にわざわざちゃんとした理由用意してんの？

2022/10/05(水) 17:16:59.14

日本政府もここみたいに一枚岩じゃないんだろうな

2022/10/05(水) 17:33:48.32

途中で議論や色んな意見が出ても不思議はないですが
もう日英協議の内容なんて7月位に大方結論出てますよ

時々交渉を12月ギリギリまでやってるように思ってる人がいますが
来年度予算に間に合わせるには期限があります
だいたい7月位までに話を纏めて概算要求に間に合わせるか
ギリギリまで調整するなら10月位までに話を纏めて12月の予算編成に間に合わせるかです

7月にイギリスがデモ機制作予定を公表して日本も8月末に概算要求に次期戦闘機予算の内容を掲載したのは偶然ではない
あくまでも発表と最終調整が12月というだけで大方は7月中に結論は出ています
だから航空ショーにXF9-1の模型や試験動画が展示されたりするのです
流石に協議の目処も立ってないのにあんなものはテンペストのコーナーには展示できません
そして10月になっても防衛省は開発方針・体制も国際協力の方針も一切変更しませんでした
それは方針を変更する必要が無かったからということです

もし方針や体制の変更が必要ならもっと前に変更して概算要求や年末に間に合うように手続きをする必要があるからです
外務省HPでも協力の全体像の合意という文言なのも開発方針・体制を変更する必要が無かったことの傍証です

2022/10/05(水) 17:44:17.52

>>919
>共同実証事業は日英の次世代戦闘機のエンジン開発のため
　↓
の重要な一歩
と言うのがロールス・ロイスの発表ね。
https://www.rolls-royce.com/country-sites/japan/discover/2021/rr-to-develop-joint-future-fighter-engine-demonstrator-with-ihi.aspx
>>本エンジン実証プログラムは、>>日英両国が将来的に必要とする戦闘機を開発するため
>>の重要な一歩であり、

>>933>>934
上の通り、やっこさんは別のレスでロールス・ロイスの
文章を引用してたんだが、この事業の次期戦闘機での
位置付け(初めの部分であり、ファイナルではない)を
記載してる所が欠落してありそれは片手落ちだと
言ってる訳よ。
https://www.rolls-royce.com/media/press-releases/2021/22-12-2021-rr-to-develop-joint-future-fighter-engine-demonstrator-with-ihi.aspx
The engine demonstrator programme will be a critical step forward in enabling the two nations to develop their future fighter aircraft requirements, potentially securing hundreds of future jobs in the UK and Japan.

Criticalだけど、開発を可能とする歩み寄りの第一歩としか書いてないよね。
これは読める？

2022/10/05(水) 17:45:14.59

>>908
令和3年の予算契約は2022年3月27日、つまり年度末ギリギリな
それまではその前に出ていた予算で構想設計をしていた訳だな、そして令和四年の予算分は10月以降の契約と
令和3年度予算では「エンジンの設計に着手」なので問題ないのだな

2022/10/05(水) 17:54:25.83

>>936
見てきたように語ってるけども
際まで決定しないこともあるのでは？

2022/10/05(水) 17:57:25.78

>>930
F-3もまだF-3（仮）だよ

2022/10/05(水) 18:02:08.53

>>937
実際歩み寄りの一歩になって日英共同での構想設計までなったんだからそういう事なんだろ
要するにエンジンだけでないということだろ

2022/10/05(水) 18:02:55.59

>>937
つまり>>922ではなく>>919の文章引用が恣意的だと言いたいわけね
了解です

2022/10/05(水) 18:03:30.46

かつて日米間で大問題になったFSXでさえ1987年10月中迄にはF-16改造に決定してます
何故かというと、そうしないと防衛政策にFSX開発を盛り込めないからです
防衛政策に盛り込めないとF-1退役にFSX開発を間に合わせることができなかったからです
当然の事ながら12月に日英協力を発表するなら正式合意はもっと前に内定して12月発表に間に合うようにしないといけません
来年度早々に取りかかる事業なら10月中には内定してないと来年度予算に間に合わせる計画・立案ができない

ただ、テンペストがデモ機制作を7月中に発表したところを見ると
日本はそれ以前にイギリスがデモ機を制作する意図をもっていることは知らされていたはずです
おそらくテンペストがただちに実機の設計に入らない前提で日英協議が進んでいたと考えられます
それゆえ日本側も開発方針・体制を変える必要もなかったのです

2022/10/05(水) 18:07:29.23

>>943
令和四年分の予算の契約が10月以降になっててまだ出ていないようなのでまだ協議してるのかもな、まあその内結果は発表されるだろ

2022/10/05(水) 18:12:14.77

>>941
あくまでもenabling 、可能にするまでのステップとして共同実証エンジンを
位置付けてる訳だが

>914 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ ef56-o6zU [207.65.234.46]) sage 2022/10/05(水) 13:45:40.43 ID:0ozgeUuE0
>> 912
>その当たり前の開発とやらの根拠は？
>防衛省かIHIかRRが2種類開発すると言った？

今回の実証エンジンは後のエンジンとは違うよ。
昨年のリンクをID:0ozgeUuE0みたいに
根拠にするのなら。

942さん、アンカは付けんけどその通りでし

2022/10/05(水) 18:16:11.05

>>945
わざわざRR側が日本語訳付けてる意味を考えるべきなんでないのそこは
そしてその後の文に繋がると

>「ロールス・ロイスの様々な部門が、長年にわたって日本の顧客や産業界パートナーと価値ある関係を築いてきました。日英の業界からなるチームは、両国の次期戦闘機の要件を満たすべく、互いの技術を補完しあい、よりクリーンな次世代動力と推進力を促進する技術を提供します。共同エンジンの実証プログラムは、世界最高の戦闘航空能力を結集する期待に満ちた喜ばしい機会であり、また、防衛航空宇宙産業の将来を支える革新的な重要技術の開発を可能にするものです」

2022/10/05(水) 18:24:25.98

F-3もテンペストも有人機は航空戦闘システムの一部に過ぎませんから
システム全体の協力に関しては今年に限らず数年続く可能性はあり得ます
例えば無人機部門では機体やエンジンを相互利用・融通なんてことも協議してる可能性もあります
JNAAMのような搭載兵器でも協力を広げることを協議してる可能性は十分あります
ただ、来年度予算に反映が必要な協力に関しては既に内定してるとみてよいでしょう
だからこそ航空ショーで日本のXF9-1の模型と試験動画が展示されたり
イギリス側からデモ機制作が公式発表されたと考えてよいでしょう
日本側も概算要求であれだけの内容を記載したのも日英協議が正式合意前でも予算編成できる内容だからです

2022/10/05(水) 18:31:42.99

>>946
>わざわざRR側が日本語訳付けてる意味を考えるべきなんでないのそこは

英語の方、ちゃんと読んだら？
当たり前だけど彼らのネイティブはそれだから。

あと
>「ロールス・ロイスの様々な部門が、長年にわたって日本の顧客や産業界パートナーと価値ある関係を築いてきました。日英の業界からなるチームは、両国の次期戦闘機の要件を満たすべく、互いの技術を補完しあい、よりクリーンな次世代動力と推進力を促進する技術を提供します。共同エンジンの実証プログラムは、世界最高の戦闘航空能力を結集する期待に満ちた喜ばしい機会であり、また、防衛航空宇宙産業の将来を支える革新的な重要技術の開発を可能にするものです」

これのコピペした意味は何だ？
今作ろうとしてるエンジンは「機会」
（英語はこんな感じ→exciting opportunity）
つまり自分が書いたのと同様、可能性の話をしてるが
それでも、あのエンジンは最終的な
プロトタイプになると言いたいのかな

2022/10/05(水) 18:37:26.52

>>948
読んだらも何も英語だけでなくわざわざ日本語訳を公式サイトに載せたという意味を考えるべきだけどね？
そこでネイティブでもない人間がゴネた所でそういう意味ではないという話で終わるな、RRの担当者より英語得意だと主張するならそうなんだという話になるが

2022/10/05(水) 18:42:35.86

>>949
載せた理由は自分の口からちゃんと
書けないのか？
そしてその文章でも機会（opportunity）の話をしてて
まだまだ変える余地が有る事を示唆してる。
逆にこの前提／枠組みで作る、とはロールス・ロイスは
書いてないんだよ。

ID:j8pxA8pR0：ボクの考えをグダグダ言ってないで
ちゃんとその指摘に返答してみて？
日本語訳なんて大したイベントでもないんで

2022/10/05(水) 18:44:11.66

自分が当事者であるかのように振る舞ってるアホはなんなんだろうな

2022/10/05(水) 18:46:32.52

>>950
はっきり言わないといかんの？

誤読しないように載せたんだろ、あやふやな英語でよくわからん誤読されたら困るからな
そしてそれは日本政府やIHIへ先に伝えられて内容は了承されてるという事なのだろ、そうでなければ訂正されるだろからな
つまりこの文の認識は日英で共有されてるのだろ

2022/10/05(水) 18:48:53.77

>>952
馬鹿？

機会とかあやふやな事が「日本語」でも
書かれてる訳なんだが、オマエは一体
何時になったら説明出来るんだ？
英語見たらより分かりやすいから
載せてる訳でそれは分からん…かw

2022/10/05(水) 18:51:27.43

>>953
だからそれは公式ではない自前の解釈でしかないという話なのだな

2022/10/05(水) 18:53:28.10

>>954
自己紹介してるのか？
機会とか何指してると思ってるんだよ

…全文載せてるから自分は正しいとか
考えてる口か

2022/10/05(水) 18:55:26.68

>>955
RRが載せてるのが公式、それ以外は外野の解釈というだけの話なのだがなあ
自分はRRの担当者より英語が得意なんだといいたいならこんな所に書き込んでないでもっと別の仕事始めると宜しいかと

2022/10/05(水) 18:56:37.01

https://www.rolls-royce.com/country-sites/japan/discover/2021/rr-to-develop-joint-future-fighter-engine-demonstrator-with-ihi.aspx

RRの日本語版公式HPに実証機の共同開発と書いてあるから
次期戦闘機用エンジンとは別なのは確定でしょう

公式HPだから日本語訳もいい加減にしはしないだろう
この件については実証エンジンではないと言い張っても無駄

2022/10/05(水) 18:58:28.27

>>957
最初に書いてるけど「次期戦闘機用エンジン実証機」なんだよなあ