【XF9-1】F-3を語るスレ252【推力15トン以上】

**スレ251の1** (ｽﾌｯ Sd1f-y3r4 [49.106.211.208]) · 2022/10/16(日) 21:18:11.65

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec
前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ251【推力15トン以上】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1664921994/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2022/10/18(火) 18:32:27.54

英国側の(その1)にあたる機体の予算
https://www.aviationwire.jp/archives/231881

各種検討して2020年には風洞試験で機体の形を絞り込み
https://www.aerospacetestinginternational.com/news/defense/bae-systems-tests-tempest-fighter-models-in-wind-tunnel.html

2022/10/18(火) 18:33:59.50

>>8
＞なんだ、かしめじゃ無くて接着剤を使うのか

「ファスニング」の技術って難しいというのは
15年以上前にTFR氏などが書いてたねえ

fasten

2022/10/18(火) 18:35:47.79

「両国の次期戦闘機の要件を満たす」「互いの技術を補完」「共同エンジンの実証プログラム」か
https://www.rolls-royce.com/country-sites/japan/discover/2021/rr-to-develop-joint-future-fighter-engine-demonstrator-with-ihi.aspx

>ロールス・ロイスは、次期戦闘機用エンジン実証機の開発・提供を、株式会社IHIと共同で実施します。
>日本の政府と産業界が近年実施している技術プログラムに、英国がテンペストプログラムで開発する技術を合わせることで、世界有数のより高性能な次世代動力・推進システムの開発が可能になります。
>日英の業界からなるチームは、両国の次期戦闘機の要件を満たすべく、互いの技術を補完しあい、よりクリーンな次世代動力と推進力を促進する技術を提供します。共同エンジンの実証プログラムは、世界最高の戦闘航空能力を結集する期待に満ちた喜ばしい機会であり、また、防衛航空宇宙産業の将来を支える革新的な重要技術の開発を可能にするものです

2022/10/18(火) 18:37:26.18

先にこっち消化しろよ

【XF9-1】F-3を語るスレ246【推力15トン以上】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1661156069/

2022/10/18(火) 18:37:41.30

次期戦闘機は概念覆す新世代のファイター
https://www.jwing.net/news/50203
防衛装備庁はこのほどWINGの取材に応じ、研究開発を進める次期戦闘機（F-X）の現在の状況について説明した。F-Xの研究開発は現在、機体とともにエンジンについても検討を進めているところで、機体コンセプトを固めていく段階にある。詳細については今後かたちづくられていくことになるが、プロジェクト管理部事業監理官（航空機担当）付事業計画調整官の川崎泰氏（※崎のつくりは立）によると、目指すのは空対空戦闘に主眼を置いた優れた能力を有する戦闘機。数的に劣勢な状況を前提に、可能な限り遠方から相手の位置を見極めて、優れたネットワーク戦闘により相手を押し返す。これまでの戦闘機の概念を覆す新世代の戦闘機といえよう。
中略
英国とのエンジンに関する協力には、共同開発の実現に向けた検討段階として、日英双方の戦闘機プログラムに関して、共通点や相違点を洗い出すことが必要。また、F-Xと英国テンペストのコンセプトに見合ったエンジンに係る検討に加え、英国との間でどの程度まで機体を共通化できるか、共同分析を行うことにも合意した。こうした検討を踏まえ、この一年間の間に、日英双方の要求に合った実証エンジンを検討し、その上でエンジンの共同開発まで発展するのかを判断する。双方が要求するエンジンの性能が固まり、お互いの要求に見合ったエンジンとなれば、共同開発に進展することになる。さらに、共同分析を踏まえ、ほかの部分についても協力できる分野へ広がる可能性もある。

日英首脳会談及びワーキング・ランチ
令和4年5月5日外務省次期戦闘機部分抜粋
ttps://www.mofa.go.jp/mofaj/erp/we/gb/page6_000700.html
”（3）両首脳は、将来の戦闘機プログラムに係る日英の協力に関し、同盟国等とも連携しつつ、
2022年末までに協力の全体像について合意することで一致しました。”

2022/10/18(火) 18:40:33.65

BS-TBS 報道1930 F-X部分 42：52位からようつべ
ttps://youtu.be/OBQF7hSRwic?t=2572

2022/10/18(火) 18:45:27.10

防衛省、次期戦闘機開発費1432億円を概算要求「日英伊で開発を協議中」
https://news.yahoo.co.jp/byline/takahashikosuke/20220831-00312930

防衛装備庁担当者は「英国とは機体をどの程度共通化できるかという共同研究作業を行っている。それに合わせて
エンジンの共同実証事業を今年初めから英国と一緒に行っている。

今年末までに日英協力の全体像を決める。エンジンを含めて、機体の共通化をどの程度できるかとの分析を踏まえて、
一緒にできるということがわかれば来年から基本設計など次の段階に入っていく」と述べた。

森本敏・元防衛相も今年5月末、筆者の取材に対し、「日英は2022年末までにエンジンの実証事業の分析を行う。
それが順調な成果を出せば、次にそのエンジンで実際にどういう機体を設計できるかを踏まえて、2023年度から機体の
基本設計を始める」と述べた。

2022/10/18(火) 18:45:53.01

>>7
>すぐに一定推力のエンジンとして使えますよ、というわけだ

確かF7エンジンを使って中空複合材ファン、CMC低圧タービンの実証試験を
やっていた筈だけどね。↓　バイパス比13を目指してるらしい。F7エンジン
と同じコア流量で推力9tf位いけるんじゃないかな？

://www.aero.jaxa.jp/research/ecat/afjr/
://www.youtube.com/watch?v=DbiL5-_VKuo&t=46s

2022/10/18(火) 18:51:45.83

もしかしてRRトレントシリーズの存在知らないのか？

2022/10/18(火) 19:10:37.97

なんかこれはどうだろうな
https://news.yahoo.co.jp/articles/a79c90da8f49325ba9d006dee84c04fdb2957be9
やはり少し距離を置く方が良いかも

2022/10/18(火) 19:11:45.57

>>22
たしかCMC燃焼器も研究試験してたなそれ
次期戦闘機用エンジンにも反映されるかもな

2022/10/18(火) 19:24:56.90

>>23
>もしかしてRRトレントシリーズの存在知らないのか？

其のトレントの高圧タービンは日本の素材を使ってんだろ。
更にトレント1000の欠陥の尻拭いをIHIがやってる。　↓

://newswitch.jp/p/13955
>IHIは2019年初頭にも相馬第一工場（福島県相馬市）で英ロールスロイス（RR）製航空機用エンジン
>「トレント1000」向け中圧タービンブレードの量産に乗り出す。同エンジンは米ボーイングの
>中大型機「787」型機に搭載されており、度重なる不具合が発生している。今回、IHIは設計変更
>更を反映した改修型の中圧タービンブレードの製造をRRから約3割請け負う予定だ。

2022/10/18(火) 23:45:26.85

>>26
トレントシリーズ、と言ってるから日本と一緒に作った1000だけじゃなく一連の製品ね
あと、1000の中圧部分を元々どこが担当したのか調べた方がいいよ

2022/10/19(水) 00:10:21.04

>>22
a-FJRか
推力20000lbクラスを目指していたね
それにF7エンジンを元にしたものを使っていた

F7と、日本が1970年代に作って後に飛鳥に4発搭載する
FJR710って、確かコア部の流量が同規模なんだよな
F7の方がちょっと多かったかな

それが周り回って推力9tクラスまで増えたか

一方でFJR710を脇目で見ていたRRが日本と共同で作ったのがRJ500で
推力20000lb
当然、コア部の流量は倍近くになっていた
これを更に強化して売り込もうと思ってたら、他国も乗り込んで来て
結果としてV2500が出来たのはご存じの通り
その間にコア部の流量は3倍近くになったしタービン直前温度も300℃以上も上がった
RJ500は1150℃、V2500の最終版は1500℃近かったと思う
FJR710は1250℃だったんだがねｗ(RRが民生用としてメンテ間隔を伸ばすために温度を下げた)

2022/10/19(水) 03:59:13.38

P&Hでまた恥晒したんか

2022/10/19(水) 16:05:08.08

結論が出るまで1か月ちょいか
流石にスレも静かになって来た

2022/10/19(水) 16:12:24.89

急激に勢いが下落したよね

2022/10/19(水) 16:30:37.88

>>27
RRの製造に欠陥があった

2022/10/19(水) 16:59:57.50

>>32
トレント1000の中段モジュール(圧縮機)を設計製造を担当してたのは川崎
https://www.aviationwire.jp/archives/143815
https://www.khi.co.jp/pressrelease/detail/20180319_1.html

そのあとは>>26の通りIHIが川崎の尻拭いをやった

2022/10/19(水) 17:00:21.65

>>31
新しいネタもないのに加速してたのが本来おかしいのであってな

2022/10/19(水) 17:17:33.70

そりゃ、ここまで念仏がずーっと自分の妄想を喚いてて他の住人がツッコミを入れてるだけだったし

念仏が精神病院にでも入って消えれば静かになる

2022/10/19(水) 17:22:25.62

>>33
しょうもない嘘をつかなくていいよ
川崎担当分には欠陥がなくRR担当分に欠陥があった。中断は全数川崎が担当しているわけではない
https://newswitch.jp/p/13955
＞＞これらの中圧タービンブレードは従来、RRが内製していたが、製造請負契約に基づきIHIが参画する。

2022/10/19(水) 17:23:03.61

中段ね。

2022/10/19(水) 17:25:52.28

>>36
リンク先の川崎公式アナウンス読んでないだろうおまえ

川崎重工は、ロールス・ロイス社（英国）の大型民間航空機用ターボファンエンジン「Ｔｒｅｎｔシリーズ」向け中圧圧縮機モジュール（以下、ＩＰＣモジュール※１）の納入累計１，０００台を達成しました。
ＩＰＣモジュールは、エンジンを構成する主要８モジュールの１つで、ファンから送り込まれた空気を昇圧して高圧圧縮機に送り込む機能を有しています。

その後「Ｔｒｅｎｔ１０００」エンジンでは従来の部品の分担製造ではなく、モジュールサプライヤーとしてＩＰＣモジュールの設計・製造を担当、以降の「Ｔｒｅｎｔシリーズ」のＩＰＣモジュールは、当社が世界で唯一担当しています。

2022/10/19(水) 17:27:43.37

だからそれは下請けとして唯一だろう
RR以外で唯一

2022/10/19(水) 17:32:03.73

>>39
>「Ｔｒｅｎｔ１０００」エンジンでは従来の部品の分担製造ではなく、モジュールサプライヤーとしてＩＰＣモジュールの設計・製造を担当

トレント1000では部品の分担製造ではなく「モジュールサプライヤー」として設計から製造まで担当だけど

2022/10/19(水) 17:41:26.73

あとこれ

川崎重工、Trent1000エンジン不具合で負担金100億円を計上
https://flyteam.jp/news/amp/101313

2022/10/19(水) 17:50:09.75

トレントなんて日本も共同開発国なのに
RRはトレントの実績がー
と言われてもね

2022/10/19(水) 18:24:57.19

>>30
なんかあったの？

2022/10/19(水) 18:32:02.25

>>43
何もないよー

2022/10/19(水) 20:02:45.00

>>24
日本人パイロットも退役後に中国へ教えに行ってる人いても全然おかしくないよね
年収4千万円とかだし日本にはこうした人間を規制する法律もないからガバガバだろう
しかも同じ東洋人だから同じ隊に居てもぱっと見で日本人ってわかりにくいから余計にやりやすいだろう
中国が成長するための最高の技術吸い上げ基地だよ日本は

2022/10/19(水) 20:12:08.64

別に今に限らず百年前からずっとそうなんだけど
いまだに先進国になれないのが中国なんだよな
頭のいい人間は1を聞いて10を知るが
中国は吸い取ったことだけしか物にできない

2022/10/19(水) 20:13:23.98

戦前も蒋介石をはじめ多くの中国軍人が士官学校などに留学していましたから、今時は
戦闘機Pの教官役もありでしょう。

2022/10/19(水) 20:26:38.05

こんなシナ豚とズブズブな空軍の国と共同開発とか、情報ダダ漏れ確定ですやん

https://www.thedrive.com/the-war-zone/is-china-really-using-ex-uk-military-pilots-for-tactics-insights-sure-seems-like-it

日本単独開発にしろよ

2022/10/19(水) 21:07:26.45

5年くらい前と違い、中国は規制がきつくなって人が寄り付かなくなってるから、ホラ吹いて老人騙してゴニョゴニョしてハジけてトンズラ

これからはロシア語圏の中央アジアの時代
五島勉は何十年前に言い当てていた

2022/10/19(水) 21:18:44.13

なんか、イギリスがヤバいらしいな・・・
年金資金まで溶かしたとかなんとか、大丈夫なんか？

2022/10/19(水) 21:27:36.47

日本の政治、経済の上層部って軒並み中国やロシアにハニートラップされて丸め込まれてるんでしょ
スパイ防止法とかの法整備があまり進まないのはこの辺が原因なんよ
そりゃ自分達がハニートラップにやられてるんだからスパイ防止法なんぞ整備するわけがない
安倍ちゃんが頑張って特定秘密保護法作ってくれたけどね、罰則が緩すぎる

2022/10/19(水) 21:34:43.01

221019
防衛装備庁長官官房会計官一般競争等に関する情報提供一般競争入札情報
ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/ippan.html
第196号令和４年１０月１８日付入札年月日令和4年11月25日
空対空目視外戦闘において深層強化学習を行う際の人間の対戦データの利用に関する試行 1件
納期令和5年3月31日 >納地防衛装備庁航空装備研究所
ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/pdf/koukoku/koukoku04-196.pdf
”１条件
(1) 契約相手方は、深層強化学習に関する技術及び知見を有すること。
(2) 本役務の履行に十分な当該技術及び知見を有する者を従事させること。
４提出期限令和４年１１月２日（水）１８時００分まで”

2022/10/19(水) 22:04:18.81

>>50
何ぞと見たら大したことないやん
日本の年金の方が10倍やばいし

2022/10/20(木) 04:29:43.56

>>52

F-3用のAI開発の為のデータや知見収集が目的？

2022/10/20(木) 07:29:42.47

>>53
kwsk

2022/10/20(木) 08:26:21.93

>>55
英は2割損しても債権を売り払う相手がいる
日本は6割損しても株を売り払う相手がいない

池の中のクジラってのはそういう意味

2022/10/20(木) 08:39:02.71

>>56
>英は2割損しても債権を売り払う相手がいる
>日本は6割損しても株を売り払う相手がいない

ほうほうkwsk

2022/10/20(木) 09:00:18.49

>>54
>F-3用のAI開発の為
F-2 + BVRAAM (JNAAM)かも
(次期戦闘機のための・・　の枕詞が無い。F-3プログラム内なら、プライムの三菱重工の下で実施されそうな気がします)
F-3用の場合：ルールベースではなく深層学習AIで戦闘する為の、戦闘飛行管制+FCSを開発するのでしょうが、官側がトレーニング初期データを整理し、プライムの重工に提供するのかもしれないですね。初期データを与えると、AI vs AIで勝手に強くなる・・

2022/10/20(木) 09:00:52.13

ブレーバーマン英内相、国家安全保障違反で解任－政権存続に不安
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-10-19/RK0CM4T0G1KW01

あーあー

2022/10/20(木) 09:55:30.88

これ秒で退陣してくれるならまだマシで
下手に数ヶ月粘ったりしたら年末にかけて
日英協力の追い込み作業してるときに
このレームダック相手に協議すんのけ？
って話になるな

純粋な軍事協力ならまだしも英は国内産業振興にも
色気出しまくりだから政治家の関与と責任が欠かせんというのに

2022/10/20(木) 16:09:34.38

もともと日英協力といってもレーダーの共同研究とエンジンの共同実証以外は確定はない
テンペスト側はデモ機制作してコンセプト評価が終わらないと開発がスタートしない
最初から今年度末で確定できるものなんて限られていた
だから協力の全体像の合意とか協議を加速といった何とも言えない話が出てくる
BAEにインテグレーション支援を契約するのは政権が不安定でも特に問題無く決まる可能性が高い
インテグレーション支援はテンペストと計画統合する為に契約するわけじゃない
影響があるとしたらエンジンの日英共同実証は影響が出るかもね
向こうの予算的な問題とか仕様が決まらないとかで遅延なんてことはあるかもしれない

2022/10/20(木) 16:21:03.72

>>59
こうしてみるとジョンソンはやはり有能なんだな
本人は復帰したいけどさすがに今は無理だろう
財政の観点から正論を言ったスナクも支持者に嫌われてるし次はどうなるのやら

2022/10/20(木) 16:36:39.69

>>62
ジョンソンが一番人気らしいぞ
コロナでパーティー、なんてつまらない理由で降ろしたのは後悔してそう

2022/10/20(木) 16:58:25.12

>>61
ローンは自動車メーカーに分割で払っていると思ってる念仏君、今日も平常運転だねぇ

2022/10/20(木) 17:15:41.15

もう10月下旬だからな
来年度予算や年末改定されると言われる防衛政策に間に合わせるには期限過ぎだ
少なくとも来年度の事業に間に合わせるには今頃議論を加速させても間に合わない

2022/10/20(木) 17:15:51.39

ジョンソンって何を今更と思ったらリンドン・ジョンソン大統領じゃなくボリス・ジョンソン首相のことか

2022/10/20(木) 17:39:02.04

>>65
ローンの仕組みも知らない知能レベルの念仏君の情報分析によると、ですかね?

2022/10/20(木) 17:42:57.76

古い話をするが87年10月中頃には
日米で政治問題化したFSXでさえF-16ベースで決着は判明してたからな
10月というのは防衛政策上も予算の面でも締め切り最終ライン
この時点で何ら方針変更もないということはそういうことだ（笑）

2022/10/20(木) 17:49:40.97

>>68
国産に「決まってる」ならば、そもそもそんな話が出ている事自体おかしいな
念仏君の知能レベルでは持論の矛盾さえ気付かないのだな（笑）

2022/10/20(木) 17:49:52.22

>>68
つまり古い話ということだな

2022/10/20(木) 17:56:42.03

>>70
FSXと本の話は念仏君の馬鹿の一つ覚えネタだから（笑）

2022/10/20(木) 18:14:59.27

もしかして念仏君は遠回しに国産に決まってるなんて言っていた過去の自分の事をただの馬鹿でしたと自己批判してるのかもな
結構な事だ
馬鹿なりに反省位は出来ないとな

2022/10/20(木) 18:18:06.01

キレ芸面白いな

2022/10/20(木) 18:19:30.64

負け犬がギャンギャン吠えてます
三菱重工が主契約に決まったのも2020年10月末だっけ？

2022/10/20(木) 18:30:45.19

ジョンソンが辞めたの実は日本との交渉でテンペストに参加させられる見込みが全く無いと分かって心が折れたからだったら面白いな

2022/10/20(木) 18:43:40.64

念仏君が回線切り替えて出てくるのは国産に決まってるなんて馬鹿を晒したから恥ずかしいのだろうか?（笑）

2022/10/20(木) 21:06:24.00

221020
防衛装備庁千歳試験場一般競争等に関する情報提供一般競争入札情報
ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_chitose/ippan.html
第44号入札年月日令和4年12月5日
次期中圧空気源装置の検討 1件納期令和5年3月15日
ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_chitose/pdf/koukoku/koukoku04-044.pdf

千歳市と基地（令和3年度版）千歳市企画部基地政策課 P.21（ページ数は文書表記の方）
ttps://www.city.chitose.lg.jp/fs/3/5/8/2/9/9/_/r3_kichi.pdf#page=26
”・中圧空気源装置
試験に必要な圧縮空気を製造する装置で、上記の各試験装置へ圧縮空気を供
給するための装置です。”

2022/10/20(木) 21:09:05.02

>>77
千歳試験場に”大型エンジン試験場新設”あるので貼りました。

2022/10/20(木) 21:10:00.60

イギリスは政権苦しそうだし国内産業保護の為に日本との大幅な妥協も難しそうだから協力出来そうなところだけ協力して終わりそうだね
時間がなさ過ぎるわ

2022/10/20(木) 21:21:06.57

まあ、協力といっても戦闘機本体だけでなく
無人機や搭載兵器まで範囲を広げれば協力範囲は広がる
協力の全体像という言い方をしてるとこみると
協力内容が単に戦闘機本体だけとは限らないともとれる言い方ではある
戦闘機本体に関しては昨年末以来の方針で変更無し

2022/10/20(木) 21:24:48.34

>>68
ほぼ僅差で決まったやつだろう＞F-16
内部ではホーネットの方が有利とみられてた。

2022/10/20(木) 21:44:46.19

トラスさん辞意表明か…

2022/10/20(木) 21:45:34.52

トラス辞任で来週金曜に次がわかるそうな
ボリス・ジョンソンあるのかね？

2022/10/20(木) 21:57:46.86

井野防衛副大臣のMHI小牧北工場視察　防衛省ツイッターアカウント
ttps://twitter.com/ModJapan_jp/status/1583023758704771072
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2022/10/20(木) 22:00:32.63

トラス辞任か
英国との技術協力の話は何処へ向かうのやら

2022/10/21(金) 00:19:46.83

トラス辞めたからって日英協力が変わるとは思えんが

2022/10/21(金) 00:31:16.23

欧米の場合は音頭取ってた奴が辞めると白紙撤回とか普通にあるからな

2022/10/21(金) 04:13:44.57

>>85
むしろイギリスの財政的逼迫により
F-3をそのまま採用の方向に

2022/10/21(金) 04:56:27.14

日英軍事同盟を白紙化されると日本にとってダメージが大きいけどね
防衛省もF-3開発の本命はイギリスとの協業だから400億もかけて日英共通機体の構想設計やってるのに

2022/10/21(金) 07:05:44.30

まだ日英共同開発なんて妄想してるのか？
日英間でサブシステムレベルの協力だと当局同士で合意・署名してるだろ(笑)

https://news.yahoo.co.jp/byline/obiekt/20221020-00320358

話は変わって26DMUらしき模型と12式空対艦ミサイルの模型の写真がある
縮尺が同じなら機内収納できるようなサイズじゃなさそうだ
実際のF-3の機体規模がいくらか26DMUより大型でも無理そう

ASM-3や12式は機内搭載は無理そうだ
やはり新たにウェポンベイに収納できるサイズのASM開発も必要そうだ

2022/10/21(金) 07:11:42.80

念仏君は一度精神病院で見てもらった方がいい
糖質か何かだろ

2022/10/21(金) 07:12:24.46

ありゃートラス辞めちゃったか
これでまた次を選ぶのに時間がかかるし戦闘機に限らず年末まで何も決められんぞ

2022/10/21(金) 07:12:53.31

ジョンソン再登板だったりして

2022/10/21(金) 07:18:00.38

>>89
当たり前だが400億を使った構想設計の成果は国産開発を選択した場合にも活用される
日英と日本単独の機体は排他じゃないんで
（むしろ共通点が激烈に多かったからこそイギリスが共同開発に乗り気になってる）
そしてそもそも言えば400億なんぞFFM1隻分にもならない木っ端金に過ぎない
情報料としては安い方

2022/10/21(金) 07:20:12.81

あれだけ国産に決まってる共同開発はあり得ないと喚いていたのに、いつの間にかサブシステム共同開発に決まってるにクラスチェンジした念仏君（笑）

2022/10/21(金) 07:23:13.24

いつテンペストの設計はスタートしますか？
それを明確に答えてからレスしよう(笑)

2022/10/21(金) 07:23:44.39

サブシステムの共同開発に留まるなら国産で合ってる定期

2022/10/21(金) 07:26:31.25

>>94
>当たり前だが400億を使った構想設計の成果は国産開発を選択した場合にも活用される
されない
国内開発の構想設計その1はすでに1億2000万かけて実施したし、日英共同開発の場合の構想設計に402億かけてるから
話が流れたらこの402億の設計は使えない

2022/10/21(金) 07:27:24.09

>>96
国産に決まってるなんて言ってた念仏君が何故まだ湧いてくるのか理解出来ないのだが?（笑）

>>97
サブシステム共同開発なら共同開発に決まってるわ
キチガイか？（笑）

2022/10/21(金) 07:28:42.31

回線コロコロIP消して四六時中書き込んでる時点でガイジに決まってる

2022/10/21(金) 07:30:14.09

アホか日英双方が共同分析内容で合意してるのだから
その2はサブシステム部分の設計に決まってるだろ(笑)
しかも日英の協力範囲は確定してないから
設計は柔軟に対応できるような設計にしてるに決まってるだろ
しかも、テンペストの設計はまだだから
テンペスト側もガチガチに現時点では決められない

2022/10/21(金) 07:31:44.63

>>98
日本単独なら1億で済むのに日英共同だと400億かかるって
単独開発のコスパ圧倒的すぎてもう共同開発する必要性どこにも残ってないんだがこれ

2022/10/21(金) 07:34:03.21

>>102
コスパの問題ではなく、国内開発の場合ではメーカーの技術もやれることもはっきりしてるから
どういう性能をいつまで作れていくらかかるから要素研究の段階から把握してるから少額で済む

2022/10/21(金) 07:35:13.74

で、テンペストの設計はいつ始まるの？

2022/10/21(金) 07:38:18.27

>>103
そうなのか
ソース

2022/10/21(金) 07:38:53.19

回線コロコロガイジ念仏、とっとと精神病院行け

2022/10/21(金) 07:39:23.71

念仏君の情報読解力（笑）ではサブシステムの共同開発以上の協力を探っている事は理解出来ないらしい

>>104
日本と一緒で構想設計が終わったらだろ
何を意味不明な事を言ってるのかね？

2022/10/21(金) 07:41:13.51

>>102
そこだけでコスパだの比較しても意味が無いのだが?
小学生かな?

2022/10/21(金) 07:53:20.40

>>103
日英共同研究だといきなり400億に増えるのはつまりは英は要素研究もしてないからだと？そこから日本がやってあげていると？じゃなきゃ日本側が400億出さなくても英から使える技術出てくるはずだよな？共同なんだから英が出すべき費用ジャネーノ？

2022/10/21(金) 07:55:06.92

要素研究って開発段階としてはまだまだよね
いざ実機搭載したらポンコツでしたみたいなことは全然あると思うのよね
こうした装備は日英でやっても良いと思うのだがね

2022/10/21(金) 08:01:04.73

エンジンを2つに増やしても故障リスクは減らない

2022/10/21(金) 08:04:37.98

自称国産派は念仏一人の自演だろうな
相変わらず似たような事ばかり連呼してるし

2022/10/21(金) 08:09:13.55

あぼーんだらけってことはまた念仏念仏わめき散らしているのが出てきているのかな？
自分が念仏唱えているのに気がついていないのかな？

2022/10/21(金) 08:11:38.42

反論できない奴は
「俺はアボーンしてるから読んでないだけ！」
草