【WW2】戦闘機総合スレ 3【第二次世界大戦】

[1 名無し三等兵 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa3-xLMb) 2022/12/07(水) 19:42:52.05 ID:gGpS5/HkM]

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前スレ
【WW2】戦闘機総合スレ 2【第二次世界大戦】
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/army/1658831630/

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[2 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 4f82-n3oM) 2022/12/08(木) 17:51:42.87 ID:TFs3+5uU0]

強風の二重反転プロペラ遺構のでっかいスピナーって
後期型では廃されてるけど
見た目は初期型の方が抵抗少なそうだよね

あれ抵抗削減効果は大して無かったんだろーか

[3 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ d7de-Znoa) 2022/12/08(木) 21:41:29.16 ID:o4dWCap50]

>>1乙

[4 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ d7de-Znoa) 2022/12/08(木) 21:43:48.86 ID:o4dWCap50]

空冷機のスピナー形状なんてほぼ意味ないって
米軍はスピナー廃止してるからなぁ

[5 名無し三等兵 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-n3oM) 2022/12/08(木) 22:24:57.54 ID:x1x1t6WVM]

シーフューリーやXP-72はデカいスピナー採用してるし
何とも言えない気もする

[6 名無し三等兵 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-mbzA) 2022/12/08(木) 22:25:51.74 ID:z6RB4azzr]

でもF8Fよりシーフューリーの方に惹かれる

[7 名無し三等兵 (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-AE2E) 2022/12/09(金) 20:24:40.42 ID:DXzy4Xyya]

スピナーは異物避けの意味もある。
ビッチ可変機構とか繊細だから。
未舗装の滑走路から離陸する日本機なんかさー。

[8 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ bf8c-dRCL) 2022/12/09(金) 23:23:34.18 ID:BIeJxBLx0]

でもスピナー有無で寄与度見るという当時であれば自明で簡単な手法が取れたはずなので、我々より何倍も頭が良い連中がそうしないわけがないと思う
したがってスピナーが付いてる以上有効だったのでは。

[9 名無し三等兵 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-n3oM) 2022/12/09(金) 23:28:43.87 ID:mizSUQZsM]

これ読むとやはり理想はシーフューリーで
アメリカは現実に全振りしたよーに見える
そして初期強風の先細りカウリングは案外悪くなさそう

https://mobile.twitter.com/uchujin17/status/1324387724611227655
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

[10 名無し三等兵 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-KKgq) 2022/12/11(日) 14:41:11.59 ID:1+kNeerEp]

デカいスピナーは空冷エンジン正面を塞いでしまって空気の流れを阻害するように見えるが、
La-5やシーフューリーなどは工夫があって、排気がカウリング内に空気を引っ張る流れを作っている
(雷電やFw190Aのような強制冷却ファンが必要ない)

[11 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ fb12-ua62) 2022/12/12(月) 12:56:36.48 ID:6ZMl84nd0]

狭いインテークから上手に吸い込んでカウリング内の狭い隙間に押し込んでキチッと流すって設計やな
シーフューリーは排出側をFw190みたいに処理したけど、あれでなきゃできないってわけでもない

[12 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 7901-ekaW [上級国民]]) 2022/12/13(火) 12:27:52.52 ID:WnyLjk1n0]

スピナーが防弾効果があるとかないのかね？
弾が滑っていくとか

[13 名無し三等兵 (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM6b-93o0) 2022/12/13(火) 13:46:38.19 ID:Iq/lUhD9M]

誰が上手いことを言えとw

[14 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 59da-FUlb) 2022/12/13(火) 13:58:22.82 ID:AnEqrrZ70]

>>12
そういえば、モランソルニエⅠのプロペラには防弾板がついていたはず。

[15 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 7901-KKgq) 2022/12/13(火) 16:55:52.05 ID:9a59XmSO0]

モラーヌ・ソルニエ LとNでは？防弾というか木製プロペラに貼る跳弾板で、当然重くなりプロペラ効率が低下する

[16 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 59da-FUlb) 2022/12/13(火) 19:15:58.00 ID:AnEqrrZ70]

>>12
でも、モーターカノン搭載機だと滑っていくどころか爆発するのでは？

[17 名無し三等兵 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-EMmF) 2022/12/13(火) 23:04:42.71 ID:1J+i6T2lM]

大戦中のプロペラ戦闘機はなんで前にエンジンとプロペラがある機体ばかりで震電みたいなのは異端なの？

[18 名無し三等兵 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM6b-w1FD) 2022/12/13(火) 23:35:10.61 ID:ysW2eeHtM]

>>17
・トラクタ式の方が短距離離着陸が出来る
(プロペラ後流が主翼に当たって揚力を稼げるため)

・トラクタ式の方がエンジントルクの吸収が楽

・トラクタ式の方が、翼の一部を損失しても飛行を継続できる可能性が高い

・空冷の場合、トラクタ式はプロペラ後流でエンジンを冷やせる
　震電は強制ファンで空気を掻き出すが、
　この場合はエンジン内が負圧になるため冷却性能に疑問が残る。

・プッシャ式は脚が長くなるため重量が嵩む

・プッシャ式は脱出時にパイロットがミンチになる可能性が高い

・プッシャ式は不時着時に、パイロットが後ろから飛び出してきたエンジンに潰される可能性が高い
(アンブロジーニS.S.4がそのような事故を起こしている)

・プッシャー式は重心の都合上、
　先尾翼(震電)や双胴式(サーブ21)にする必要があるが
　先尾翼式は安定性が悪く、双胴式は水平尾翼とプロペラ後流が干渉する