練習機総合スレッド48

**名無し三等兵** · 2022/12/10(土) 02:53:00.41

ますます蓋然性が高まる　
T-7Aライセンス生産はスレの総意
文句がある奴はかかってこい

※前スレ
練習機総合スレッド39
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1635824751/
練習機総合スレッド40
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1639076219/
練習機総合スレッド41
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1643140768/
練習機総合スレッド43
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1647708089/
練習機総合スレッド44
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1650533607/
練習機総合スレッド45
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1653577259/
練習機総合スレッド46
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1658156492/
練習機総合スレッド47
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1661114208/

**名無し三等兵** · 2023/01/29(日) 22:06:50.64

え？
F-3てF-15やF-2の複座の替わりに配備されるの？

**名無し三等兵** · 2023/01/29(日) 22:26:01.14

といってているのがいるだけだな＞F-15やF-2の複座

**名無し三等兵** · 2023/01/29(日) 22:40:52.17

F-35の147機は何の代替かと言うと
F-4EJ改、RF-4EJ、F-15JpreMSIP、F-15DJpreMSIP

F-3はF-2A、F-2Bの代替

F-15 MSIPが残るが近代化改修されて寿命が延長される予定
だが、最終的には何かで代替する必要がある
代替先は
F-3、F-35、アメリカの第6世代機(NGAD)
なども考えられるが、T-2/F-1のように練習機の戦闘機型でもいい
F-35やNGADは国産兵装が使えないし改造できない、F-35でさえアップグレード費用を考えると高い。
F-3は単純に高い。高いということは運用費とかメンテナンス費用とかもろもろが高いし、
F-2の後継ではあるが対艦攻撃はしないだろうから、安くて国産対艦ミサイルで対艦攻撃などもできる
マルチロール機が理想。

**名無し三等兵** · 2023/01/29(日) 22:42:30.88

複座の代わりにもなるのは間違いないよ
戦闘機部隊にも複座が何機かいるし

**名無し三等兵** · 2023/01/29(日) 22:52:56.19

悲報　T-4厨は意味不明な自演を各国F-Xスレで始めてしまう

**名無し三等兵** · 2023/01/29(日) 23:04:56.84

MSIPのDJは40機だっけ？
40機全部は残さないだろう
60機程度のJSIの機種転換には20機未満で十分
いらなくなるMSIPのDJで更新だろ
練習機としては運行経費が高く、戦闘機としては能力不足
F-2A/Bは確実にF-3による更新、JSIも次第に減じるので、F-3がそれを更新

**名無し三等兵** · 2023/01/30(月) 00:02:50.45

>>593
F-15DJ-PreMSIP 11機
F-15DJ-MSIP 34機
F-15DJ-MSIP単座機　約60機

DJ-MSIPは新田原の２３飛行隊の他に、飛行教導団にも配備されている。
MSIPの単座だけだと3個飛行隊しか編成できない

**名無し三等兵** · 2023/01/30(月) 00:21:55.51

140機導入したF-4がF-35が配備開始した直前にどれだけ残ってたか・・・
ま、JSI＋DJが後継機導入まで全て残ってるわけないわな
機体寿命より先に性能限界がやってくる

**名無し三等兵** · 2023/01/30(月) 00:26:22.29

訂正
F-15J-MSIP(単座機)　約60機

**名無し三等兵** · 2023/01/30(月) 00:59:06.41

68機を約60機などと捏造する珍

**名無し三等兵** · 2023/01/30(月) 05:46:44.72

戦闘機総数をむやみやたらに増やすのは難しいから
まず戦力になってない複座機を全て単座機にすることから始めるのは当たり前
なにせ複座型がないF-35次いでF-3が導入されるのだから
しかも、F-2BやDJを練習機としてだけ残すなんて不効率で経費面で無駄
T-7Aクラスの練習機が導入されるなら、まずF-2BやDJの代わりから始める
その更新が終わらないうちはT-4の一部には現役で頑張ってもらわないといけない
だから繋で改修の必要性を検討されるということ
例の資料がT-4後継機と改修が書かれてるのはその為
T-7後継機が研究の必要無しと書かれてるのは、既存機で要求が満たせる機体があるからだろう　
T-4後継機自体の研究がないのは、現時点で国内開発の必要性は認めてないから
もし、国内開発の可能性もあるのなら、結果的に外国機導入でも隠す必要はない
外国機導入と繋ぎのT-4改修が軸に検討され始めた可能性が高い

**名無し三等兵** · 2023/01/30(月) 08:12:09.05

T-7のバリエーション、DoDによれば
攻撃機、軽戦闘攻撃機(軽マルチロール機)
とあるみたいだけど単座を想定してるのか？
複座を単座にしてその分増槽とか？

**名無し三等兵** · 2023/01/30(月) 08:25:13.27

F-15EXのように複座機をパイロット1人で運用
または後席取外しで蓋をつけるだけ

**名無し三等兵** · 2023/01/30(月) 08:49:03.52

F-1はT-2からシートを取っ払っただけじゃなくアビオも違うよ
F-15もCとDでアビオが違い同じことができるわけではない
T-7の軽戦を作るとして機内に追加するアビオのスペースを確保できなければ後席を潰さねばならん

**名無し三等兵** · 2023/01/30(月) 08:56:08.02

逆に本来複座機のF-15EXを単座機として使うということは単座機として使用した際は複座機で使用する際と比べ機能の制約も出るはず

**名無し三等兵** · 2023/01/30(月) 09:45:46.31

>>597
Jが何機あるのかは調べてなかった

PreMSIP
F-15J 88機、F-15DJ 11機
MSIP
F-15J 68機、F-15DJ 34機

これは喪失機を除いた数字
MSIP-Jだけで1個飛行隊18機編成を3個が限度だろう。
MSIP-DJを入れれば4～5個飛行隊編成できる。
本当はもっと早く高等練習機を開発し
作戦機は航空総隊に戻すべきだった。
F-2の製造終了してから期間があったのになあ

**名無し三等兵** · 2023/01/30(月) 10:08:52.09

JSIは後継機の話が出る頃には半分以下しか残ってないだろ
いつの間にか減少する分はF-3で更新
不要MSIPのDJはF-3で更新
F-15の単座と複座の割合なんて8:1程度でよい

**名無し三等兵** · 2023/01/30(月) 23:42:12.75

USNの新多発練習機がT-54A(king air)に決定
https://www.navair.navy.mil/news/Navy-awards-contract-buy-multi-engine-training-system-aircraft/Wed-01252023-1513

**名無し三等兵** · 2023/01/31(火) 04:21:34.57

外国の記事で、欧州では高等練習機の開発構想が冷戦崩壊後に複数あったが、実現したのはM-346だけだったと
ボツになったマコの焼き直しのようなAFJTもダメそう
高等練習機開発というのは実現確率が非常に低い
イギリスで怪しい構想があるが、本当に実現するかは疑わしい
アメリカでもノースロップは試作機まで開発して撤退した
高等練習機開発は実現する可能性が低い

**名無し三等兵** · 2023/01/31(火) 16:22:23.00

T-2とジャギアを忘れるのか
どちらも高等練習機から作戦機になった

**名無し三等兵** · 2023/01/31(火) 16:49:53.67

そんな50年前のことなんて忘れとるわい

**名無し三等兵** · 2023/01/31(火) 17:26:54.10

80年代後半以降ってつけないから

**名無し三等兵** · 2023/01/31(火) 17:55:17.06

T-2/F-1は純粋な戦力としてより、日本初の国産超音速機を開発するという技術的意義で開発されたもの
確かに対艦攻撃能力を早く手に入れた功績はあるけどね
次のFSXではもっと強力な機体が求められたことからも、軽戦闘機で性能が十分だったわけではない
ジャギュアも湾岸戦争が最後の花道で既に引退、後継の同クラスの機体は開発されなかった
T-50系の機体が売れてはいるが、ウクライナ戦争クラスの武力衝突に投入して活躍できるかはビミョー

**名無し三等兵** · 2023/01/31(火) 17:58:37.05

T-4は速度は遷音速域まで出て、総推力は3㌧を超えるなど練習機としてはハイスペック
軽攻撃機に出来るレベルの機体性能だが、空自はT-4に軽攻撃能力を持たせなかった
おそらく、その手の機能は必要なく、コスト的に無駄だから仕様に入れなかったのだろう

**名無し三等兵** · 2023/01/31(火) 18:04:41.73

>>610
インドでまだ現役では？＞ジャギュア

そも普通なら役に立たないのが普通では？＞ウクライナ戦争クラス
ロシアと相手に戦争

**名無し三等兵** · 2023/01/31(火) 20:20:34.76

スウェーデンと練習機作るんじゃないの？GCAPの枠組みで

**名無し三等兵** · 2023/01/31(火) 20:34:04.58

作る気なら今回三文書に入れただろう

**名無し三等兵** · 2023/01/31(火) 20:45:16.44

T-7Aはスウェーデンとアメリカの共同開発の機体だから
わざわざスウェーデンと組む必要性が無い

**名無し三等兵** · 2023/01/31(火) 20:52:57.68

GCAPは実質的にアメリカも入ってるからなぁ

事実上T-7Aは4国の国際共通練習機になってしまう

**名無し三等兵** · 2023/01/31(火) 22:57:17.33

> どちらも高等練習機から作戦機になった
確かに安価な亜音速高等練習機だった当初の計画だとジャギュアは練習機メインでCAS機は派生だったが、
超音速性能に加えて偵察や戦術核運用能力まで求められ、それに対応するアビオも搭載、ついでに艦載型もって話になると、
到底、練習型のオマケじゃ無理で、真面目に単座の攻撃型を開発しないといけなくなった訳だが
その結果、高価になった練習型は転換訓練分しか調達されないってオチまで

**名無し三等兵** · 2023/02/01(水) 05:01:44.61

GCAPは緩やかな技術協力連合であって、三ヶ国の装備を完全統合しようなんて話ではない
実際に日本は有人戦闘機は独自開発のまま開発を進めている
協定上は日英伊が、それぞれ別の戦闘機開発計画を立てても構わない
まして協定外の練習機なんて協力義務はない
テンペスト構想以来の英伊間でも練習機に関しては全く協力姿勢がない
イタリアのM-346をイギリスが採用するなんてことも全くない

**名無し三等兵** · 2023/02/01(水) 06:20:09.62

現実問題として英仏独西の4カ国が共通の練習機を持つという協定で開発しても
アメリカ空軍の全需要には及ばないのでは？

イタリアはM-345/346があるので共通化には入らない
日本もT-7Aの方が運用面、経費面で有利なので欧州練習機には協力しない可能性大
これで米海軍がT-7系統の機体を採用したら、米国だけで500機以上の量産数を確保することになる
アメリカ1国だけで欧州の全練習機需要の全てを凌駕する規模になる

**名無し三等兵** · 2023/02/01(水) 09:27:20.83

T-7Aは運が良い飛行機であるのは確か
こういう飛行機が必要とされる時代に遭遇し
海外でも日本をはじめ、大口の需要が見込まれる
ライバルは早く出過ぎたり、自滅したりで脱落
T-7A自体は平凡な練習機だけど、必要とされる時代に上手く登場した

**名無し三等兵** · 2023/02/01(水) 10:26:18.87

T-38とかKC-135とかは運が良いといえるね
流石にこれ以上延命させるのはランニングコスト的にも性能寿命的にも見合わないけど

**名無し三等兵** · 2023/02/01(水) 10:28:40.99

B-52E-6RC-135辺りは特殊機で数も見込めず永久に使い続けるかもしれんが

**名無し三等兵** · 2023/02/01(水) 12:16:31.98

最大の幸運機はF-16かな
まあ、幸運を掴むだけの素晴らしい機体ではある
軽量戦闘機計画から西側主力戦闘機にまでなった
脇役想定でスタートしたのが、いつの間にか主役になり、大スターになった

**名無し三等兵** · 2023/02/01(水) 17:13:49.08

欧州はロスケが弱すぎるので戦闘機に力を入れてない印象

**名無し三等兵** · 2023/02/01(水) 21:06:06.99

>>622
さすがに母機をかえるとおもう。

**名無し三等兵** · 2023/02/02(木) 04:52:57.25

E-3はE-7で決定しE-8も近々決まる?
E-6とRC-135は機材がキモでドンガラはどうでもいいけど同クラスの767辺りに載せ替えるよりそのまま改修しながら使い続けたほうが安上がりそう
B-52は任務はなくならないが新規開発も流用できる母機も無理なんでエンジン換装で取り敢えず100年目指しそう
折角ならウィングレットも付けて欲しい

**名無し三等兵** · 2023/02/02(木) 06:04:51.98

アメリカ空軍はテキトーなとこでT-38をT-45空軍版で代替しても良かった気がする
流石にボロボロになるまで使い過ぎた
そしたらT-7Aなんて機体は登場しなかったかもしれんが・・・・
ボロボロで運用に制限がかかるT-38よりは思いっきり飛ばる

**名無し三等兵** · 2023/02/02(木) 12:42:10.01

>>626
同じ母機のE-3考えると更新した方がよさげ
>>627
台湾で作っていた経国あたりでも良かったかもね＞代替え

**名無し三等兵** · 2023/02/02(木) 13:24:13.62

T-38は

T-38→F-5→F-20
　↓
YF-17→YF-23
　↓
F/A-18
　↓
F/A-18E

と幅広く展開した名機

**名無し三等兵** · 2023/02/02(木) 18:29:29.57

>>628

それだったらF-20の練習機バージョンで良かっただろになる

**名無し三等兵** · 2023/02/02(木) 23:46:42.32

https://www.defenceweb.co.za/aerospace/aerospace-aerospace/ghanas-l-39-purchase-stalled/

ガーナのL-39NG購入が暗礁に乗り上げ

**名無し三等兵** · 2023/02/03(金) 05:21:13.25

T-Xでは、ノースロップではN400というF-20を彷彿させるような機体を試作までしたのでけどね
え
どういう訳か撤退を表明してお蔵入りになってしまった
個人的にはボーイングBTX-1よりN400の方がカッコイイと思ってただけに残念

**名無し三等兵** · 2023/02/03(金) 09:50:24.61

https://trafficnews.jp/post/123922

ベンチャー企業が開発する練習機は
防衛省は採用せんだろう

**名無し三等兵** · 2023/02/03(金) 16:58:27.97

米軍がF-20を採用すれば良かったんだよ

**名無し三等兵** · 2023/02/03(金) 18:17:31.00

F-106の後継迎撃機やA-10の後継近接支援機にもF-20は応募したがダメだった

**名無し三等兵** · 2023/02/03(金) 20:56:13.53

戦闘能力が戦闘機には不足でCOIN機には過剰

**名無し三等兵** · 2023/02/04(土) 04:02:36.74

防衛省がT-7Aを本命視してるのは
例の資料のシルエットを見れば明らか
ヒゲの隊長が例え話とはいえ、ブログにT-7Aの名を出してたから、水面下で話は出ていたと考えてよい
後は2027年迄にライバルが出るかどうか

**名無し三等兵** · 2023/02/04(土) 06:52:42.48

よしX-2

**名無し三等兵** · 2023/02/05(日) 00:15:54.39

川重がぱっと見X-2みたいな双発練習機を図上でもう書き上げているのかもねｗ

**名無し三等兵** · 2023/02/05(日) 05:13:07.76

そりゃすげーっすねwwwww

**名無し三等兵** · 2023/02/05(日) 05:25:23.21

>>633
そういやスタヴァッティ社って今でもあるの？
というか、あれが一応実在するヴェンチャー企業なのかそれともジョークサイトの類だったのかもよく分かってないんだけど。

**名無し三等兵** · 2023/02/05(日) 06:37:26.16

構想をブチ上げて出資を募るパターンか？
そんな話に国防当局は乗れないわな

仮に飛行機が出来たとしても、生産体制が出来るかもわからない
日本の防衛省が手を出すような話ではない

**名無し三等兵** · 2023/02/05(日) 08:58:40.87

>>644
ジョークサイトではなく実在する企業。
今もある。
CGを描いて出資者を騙すことだけじゃ長々と存続出来るとも思えんし、実際は航空関連の下請けでもやってるのかもな。

**641** · 2023/02/05(日) 09:23:30.03

>>643
解説ありがとう。というわけでリンクミス先で返事してみたw

**名無し三等兵** · 2023/02/06(月) 04:18:06.97

https://ameblo.jp/satomasahisa/entry-12742364232.html

今にして思えば、髭の隊長のブログの記事は防衛省の動きの先駆けだろ
例え話とはしてるがT-7A導入の話を出している

それで年末の次の防衛力整備計画にT-Xの事が記載され、
更にT-7Aのシルエットらしきものが資料に掲載
基地攻撃能力あるミサイルの開発さえ認められる時代に
練習機開発構想が秘密にされる可能性はほとんどないから
将来練習機のコンセプト研究さえ予定されてないのは
開発構想そのものが無いと考えてよいだろう

**名無し三等兵** · 2023/02/07(火) 09:27:31.23

悲報　T-4厨はF-3スレで自演失敗

**名無し三等兵** · 2023/02/07(火) 10:12:03.00

関西弁の時点で間抜け面してるわな

**名無し三等兵** · 2023/02/07(火) 17:22:29.53

まあ、T-7Aライセンス生産は必然ですね

**名無し三等兵** · 2023/02/08(水) 00:36:10.79

そだね。
むしろ初等練習鬼の選定が気になる。

**名無し三等兵** · 2023/02/08(水) 04:20:17.77

T-7Aライセンス生産は必然(⁠人⁠*⁠´⁠∀⁠｀⁠)⁠｡⁠*ﾟ⁠+

**名無し三等兵** · 2023/02/08(水) 14:33:23.62

https://www.msn.com/en-us/news/technology/the-incredible-capabilities-of-the-us-air-forces-new-supersonic-training-jet/ar-AA17dWUX?li=BBnb7Kz

目新しいことは書いてないけどT-7Aの記事
いよいよ実戦配備間近ですな

**名無し三等兵** · 2023/02/08(水) 17:04:16.06

空自のT-7後継機は開発はしないみたい
外国機から選ぶのだろう

**名無し三等兵** · 2023/02/08(水) 19:12:14.74

空自がイタリアに人を送り込んでるから、日英伊で練習機も作ったりするかもね

**名無し三等兵** · 2023/02/08(水) 19:13:26.38

練習機はイタリアがデファクトスタンダードをこしらえてありますが

**名無し三等兵** · 2023/02/08(水) 19:53:57.16

>>652
そのままT-7追加調達かもよ。

**名無し三等兵** · 2023/02/08(水) 21:08:30.64

初等練習機は伏兵でレオナルドのSF-260でも構わない。

**名無し三等兵** · 2023/02/09(木) 04:58:56.74

後継機という文言が出た以上はT-7とは別機体だろう
既に調達してる機体を追加調達するなら後継機ではないから
防衛省の過去の用語の使い方を参考にすると別機体を考えているのは確実
仮にT-34系統の機体だったとしても、別の名称で採用される程の改良が加えた機体になる(例えばT-8）
T-4後継機という文言が出た以上は、もうT-4を再調達するという可能性は無いことを意味する
これはT-5が再調達した時に後継機選定をしなかった事例からもわかる
以上のことから考えても、T-4改修の検討は後継機の運用体制を整える迄の繋ぎという意味になる
T-4後継機不要という意味ではない

**名無し三等兵** · 2023/02/09(木) 07:23:36.90

既にSF-260は生産終了では？

**名無し三等兵** · 2023/02/09(木) 19:46:12.10

まだ注文には応じられるようにライン維持してるんじゃなかった？

**名無し三等兵** · 2023/02/11(土) 02:32:09.98

んなわけねーだろ

**名無し三等兵** · 2023/02/11(土) 06:46:56.74

SF-260を改修して採用はないだろ
T-7後継機は開発の必要無しという見解だし
今回はT-6を含めてピラタス系の機体採用濃厚かな

**名無し三等兵** · 2023/02/11(土) 06:53:25.72

T-7の小改良型はあり得るだろう
事前に必要な開発要素が無ければ矛盾しない

**名無し三等兵** · 2023/02/11(土) 06:58:30.75

既にT-7後継機とされてるからT-7小改良はないだろう
T-7ベースでも別名称になると予想される
ただ、防衛省が開発費を出す可能性は低い

**名無し三等兵** · 2023/02/11(土) 07:39:24.74

T-7もT-34とは別機になるほど改造されているが
外国機ベースの機体であり、空自や国内メーカーがT-34系の機体に拘る理由があまりない
国内生産を条件にするだけならT-7の改良型に拘る理由がほとんどない

**名無し三等兵** · 2023/02/11(土) 14:07:20.56

https://www.indiatoday.in/programme/5ive-live/video/hal-unveils-supersonic-fighter-trainer-for-iafs-pilots-lt-gen-kjs-dhillon-retd-exclusive-more-2333194-2023-02-10

インドが新高等練習機/軽戦闘機を発表？
テジャスのような無尾翼デルタ翼機ではなく通常スタイル

**名無し三等兵** · 2023/02/11(土) 16:24:26.30

21世紀にクルト・タンクの亡霊が…

**名無し三等兵** · 2023/02/11(土) 17:06:08.08

>>663
T-5再調達分は小改良されてるそうな

**名無し三等兵** · 2023/02/11(土) 17:18:40.24

そういや、クルト・タンクが設計に携わったマルートとかいう戦闘機があったなあ
エンジンはテジャスと同じF404系統の単発か？

このクラスの高等練習機/軽戦闘機が増えてきた
M-346,T-50、トルコのヒュルジェットにボーイングT-7
日本はこのクラスの機体に首を突っ込まなくて正解
英伊が日本のF-3をライセンス生産カスタマイズの方向であること考えると
やはり次期戦闘機にリソース集中は正しい選択だ

**名無し三等兵** · 2023/02/11(土) 22:41:38.30

HLFT-42とHF-24
あまりの偶然にインド人もびっくりだそうな

**名無し三等兵** · 2023/02/12(日) 13:52:38.31

マルートは双発だったような
それが単発になるというと「F-5→F-20」のような進化
やっぱり小型エンジン双発よりF404クラスを単発の方が効率が良いのだろう

**名無し三等兵** · 2023/02/12(日) 22:04:57.53

小型2発から大型1発に換えたら半分とは行かなくてもエンジンの整備手数は減るだろうからなぁ

**名無し三等兵** · 2023/02/13(月) 06:33:53.41

テジャスも生産開始して間もないのに
同クラスの機体を更に1機種開発するのはどうなのだろ？

**名無し三等兵** · 2023/02/14(火) 22:51:06.26

https://www.flightglobal.com/defence/hal-unveils-new-lead-in-fighter-trainer-concept/152035.article

インドのHLFT-42は練習機としては使いにくそう
練習機なら後席の前方視界はしっかり確保したいところ

**名無し三等兵** · 2023/02/15(水) 06:52:56.16

https://grandfleet.info/indo-pacific-related/aero-india-hal-unveils-hlft-42-supersonic-trainer-light-fighter/

ヒンダスタン自社開発なんだ・・・

**名無し三等兵** · 2023/02/16(木) 03:43:02.84

https://www.google.com/amp/s/eurasiantimes.com/boeing-saab-red-hawk-aircraft-on-way-to-emerge-as-a-critical/

T-7Aは高等練習機としては有望かもしれないが、J-20やSu-57に対抗する戦闘機のプラットフォームになれるか？

T-7Aベースだと、なんちゃって戦闘機にしかならん気がする

**名無し三等兵** · 2023/02/16(木) 04:18:14.87

軽戦闘機枠にしかならんだろう

**名無し三等兵** · 2023/02/16(木) 17:31:06.10

T-7Aの軽戦闘機バージョンを開発するなら
エンジンはF414に換装かな？

流石にF404で追加装備を増やしていくと飛行性能の低下が著しくなる気がする
それだったらグリペンをアメリカが販売したらと言いたくなる

**名無し三等兵** · 2023/02/16(木) 19:55:24.48

T-7Aを練習機として採用した国にしか需要なさそうだな＞T-7Aの戦闘機型
同国内でLMの販売するT-50と殴り合いになるの確定だしね。

**名無し三等兵** · 2023/02/17(金) 04:43:36.87

日本のように中露と間近で対峙してる国にはT-7Aの軽戦バージョンやFA-50なんて必要ない

**名無し三等兵** · 2023/02/17(金) 21:41:47.33

ロシアと対峙してるポーランドはFA-50を買ったけどな

**名無し三等兵** · 2023/02/17(金) 22:18:17.78

ポーランド「M-346がタイフーンやラファール向けでつらい。なんでF-16向けのT-50買うわー」だからな
あとMIG-29を手放した穴埋めに緊急調達の側面もあるし。
調達できるんならF-16Vに統一していたと思うぞ＞戦力分

**名無し三等兵** · 2023/02/17(金) 23:03:21.44

>>675
今頃練習機派生の軽戦闘機で実戦とか命の値段が安い国だけですよｗ
F-35が幾ら高価と言われても先進国のパイロットの価値は機体価格以上の物があり機体は消耗品でもパイロットは消耗品ではない
>>676
日本ではパイロットの命の値段＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞当代最新鋭の戦闘機の価格なんで、軽戦闘機枠がそもそも無いと思う

**名無し三等兵** · 2023/02/17(金) 23:07:32.30

大東亜戦争の際、空戦海域に潜水艦やカタリナ派遣して一人でも多くの搭乗員の回収に努めた米軍と搭乗員も消耗品の本邦陸海軍航空隊の違い
当時の米軍はパイロット＝資産で機体は消耗品と完全に割り切っていたからこそ無敵だったのかもしれん

**名無し三等兵** · 2023/02/17(金) 23:51:15.86

>>682
パイロットを守る装備が世界最悪なのが自衛隊機なんだがｗ

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 00:56:45.85

>>681
残念ながらポーランドのFA-50はMig-29の更新用であって練習機じゃないんですよ

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 01:57:21.94

どっちもだろう。

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 03:49:02.58

まあ、現時点でT-7軽戦闘機バージョンなんて実物はないからな
かといってA/B無しのM-346は飛行性能ではT-50に敵わない
現時点では軽戦闘機というジャンルはグリペンとFA-50しかない
あと、インドのテジャスや怪しい中国機も候補にいれれば対象は広がるけど

M-346は練習機としてはT-50と競合しても、軽戦闘機としては勝負にならない
M-346はホークの攻撃機版とかが競合する相手になる