【XF9-1】F-3を語るスレ260【推力15トン以上】

2022/12/12(月) 21:21:13.20

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ259【推力15トン以上】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1670536785/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2022/12/23(金) 19:47:23.36

日本側はエンジン共同実証事業に予算付けないな

2022/12/23(金) 19:55:27.21

以前の報道記事の内容だと、共同実証エンジンはあくまでもIHIとRRという企業間の共同事業の可能性が高いからな。

2022/12/23(金) 19:59:29.22

防衛予算

施設の強靱化】約５，０４９億円（他分野を除くと約4,740億円）
航空自衛隊におけるＦ－３５（Ａ・Ｂ）受入施設整備
（１５２億円）
Ｆ－３５（Ａ・Ｂ）受入施設（イメージ）

ランスルーって奴？　普通の建物に見える？

2022/12/23(金) 20:04:31.86

RRはエンジンを独自開発するなら、もう開発始めないと間に合わないぞ
アメリカのGEやP＆Wでさえ2016年頃から設計始めて2027年頃に実戦配備を目指している
今のペースだとテンペストが別計画でもスケジュール的に厳しい

2022/12/23(金) 20:14:02.17

結局、RRのエンジンは「実際にモノになったら後で換装する」というブロックアップデート向けのポジションだと辻褄が遭う。
F-3の初期配備ロットに搭載するのは無理があるのよな。

2022/12/23(金) 20:16:42.84

>>522
アダプティブエンジンも追々対応する、とロールス・ロイスのお偉いさんが言ってたけど

まぁそう言う事だろうね

2022/12/23(金) 20:21:24.44

イギリス政府が予算付けるかだな
いくらRRが構想練っても、イギリスが将来戦闘機用エンジン開発に予算付けないことには構想は実現しない
イギリスはエンジンだけは何が何でもやっておくべきだった
デモ機なんかより優先すべきだったね
後からエンジン換装は電子機器とちがって予算面でキャンセルになりやすい

2022/12/23(金) 20:23:21.01

>>521
イギリスのチームテンペストが、従来６年７年掛かってたエンジン開発期間をDX環境で半分にする体制を整える、と公表してたのは1～2年前

2022/12/23(金) 20:24:34.98

>>525
ソースは？

2022/12/23(金) 20:26:35.20

>>486
正直日本９、イギリス０．８、イタリア０．２でも多いと思うぞ＞現時点での機体単体の出資率による製造分担

2022/12/23(金) 20:35:28.71

>>526
そのくらい自分で漁りなよ

2022/12/23(金) 20:35:39.76

無人機用エンジンは英国製採用で開発費削減予定なのでは？
イギリスが日本のF9採用の代わりに無人機用エンジンはRR製採用
RRは新小型エンジンやアドーア、EJ200、ターボプロップエンジンと手札が多い

2022/12/23(金) 20:52:38.22

無人機の共同開発については何の言及もされてない。
有人機が今の焦点だろ。

エアフレームは技術移転しない限り日本しか作れないし
とりあえずのエンジンもRRが何もしてないからIHI製で確定してる。

2022/12/23(金) 20:53:16.60

>>530
それが不満でイタリアは文句つけたんですかね？

2022/12/23(金) 20:53:56.87

>>528
別のソース持ってるもんでねぇ
(そちらは10年→5年)

英語文献？

2022/12/23(金) 20:59:49.01

>>531

イタリアにしてみればイギリスに騙された感は強いだろ
テンペスト構想に賛同してたら、実態は日本頼みなのだから
単純にF-3カスタマイズならイギリスと組む必要性は希薄になる
イギリスはテンペストをどうするかをイタリアと話し合う必要がある

2022/12/23(金) 21:05:59.78

T-5/T-7はT-34の系統とはいえ別機といえるくらい改造されてるのでね
自社製品に拘るなら程度の意味で受け取ってほしい

2022/12/23(金) 21:07:01.30

>>533

誤爆スマン

2022/12/23(金) 21:08:21.11

>>532
民生用か軍事用かでまた違うとか、今回のRRのジェネレーターや燃焼器みたいに基礎研究含めればそうなるんじゃね？
RRが自信満々の大容量発電機も2014年から開発初めて2020年のリリースで発表してるし

2022/12/23(金) 21:09:33.57

ソース、あるの？

2022/12/23(金) 21:18:42.12

GCAPを現行のまま日英伊33%ずつの出資で成功させるには日本やイギリスがイタリアに何かしら技術移転することで、イタリアのワークシェアが少ない分の穴埋めをするしかない

2022/12/23(金) 21:20:57.80

無人機だけでなく専用の練習機も含めたGlobal Combat Air Programme
と言う事で(スクランブルにも使えるよ！

2022/12/23(金) 21:22:45.68

そのくらい自分で漁りなよ

2022/12/23(金) 21:25:40.48

はいはい
誰かの脳内を漁るのは大変だな

あちらで馬鹿(ブー芋)のソース
見たけど本人の頭がハッピーな
サイエンス系、て分かっただけで
割りと徒労な経験したばかりなの
…日本企業が苦労して立ち位置確保
してるのは分かったew

2022/12/23(金) 21:30:47.36

細かい定義をいうと、次期戦闘機開発は
日本が開発を進めてる有人戦闘機の開発だな
支援無人機とかは次期戦闘機関連事業になる

GCAPというのは無人機や関連システムまで含めた将来航空戦闘システム開発における技術協力及び共同開発

当然のことながら3カ国完全統一を目指してるわけではなく
3カ国の開発費の負担は有人戦闘機だけの話ではない
もちろん全く必要はい分野まで開発費負担の義務はない
重複する事業もあれば、各国でバラバラの事業もある

たから、どれだけ共通化するかにより各国の負担は変わってくる
最初から出資比率ありきではない
現時点では英伊は別機体開発の選択肢も残ってはいるが、それには日本は出資義務はない

2022/12/23(金) 21:31:48.79

共同開発だと、搭載機銃は何になるのかしら
f35に合わせて25ミリあたり？

2022/12/23(金) 21:32:40.22

>>511
やっぱベースはF-3の構造設計になるのかね
詳細設定から英伊が加わる

2022/12/23(金) 21:40:54.12

>>543

3カ国共通ならBK27か?

2022/12/23(金) 21:50:58.22

>>545
地味に揉めそう？

2022/12/23(金) 21:54:24.46

>>545
日本に全くメリットないから無いだろ

2022/12/23(金) 21:57:46.71

これたまにある共同といいつつ各国勝手に作るパターンじゃないだろうな

2022/12/23(金) 22:18:14.18

>>541
よほどのアホじゃなきゃすぐ見つかるものを「ソースは？」「ソース、あるの？」って、探せないと罵倒に走るって知的障碍者だろ、お前ｗ
https://www.rolls-royce.com/media/press-releases/2020/09-01-2020-rr-develops-world-first-electrical-technology-for-next-generation-tempest-programme.aspx

2022/12/23(金) 22:30:48.36

>>549
さて、それ読んだけど
「電気」的な環境で何かしてるの？　
>Rolls-Royce develops world-first electrical technology for next-generation Tempest programme

あ、これってスタータージェネレーターの話をしたかったのか？w
↓
>525 名無し三等兵 (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-p78k [106.154.0.120]) sage 2022/12/23(金) 20:23:21.01 ID:q+lRzZzYa
>>　521
>イギリスのチームテンペストが、従来６年７年掛かってたエンジン開発期間をDX環境で半分にする体制を整える、と公表してたのは1～2年前

2022/12/23(金) 22:35:26.29

>>545
たぶんそれも差異として出るところでは?

2022/12/23(金) 22:36:51.04

>>544
機体の共通化の分析のための概念設計を日本で行っているあたり、
当初の国内生産の機体設計をベースにしている可能性は高いだろうなあ。

2022/12/23(金) 22:49:10.23

>>550
それくらい自分で漁れば？

2022/12/23(金) 22:53:31.67

>>553
DX の書かれてない記事をソースと言える
馬鹿 ,に言われる筋はマジでないなぁ

なぁｱｳｱｳｳｰ Sa45-p78k、お前ってあちらのスレの
ブーイモの別アカウント？
ここまで記事読めない馬鹿なんてそう何人もいないとおもうわ

2022/12/23(金) 22:57:11.28

5ｃｈでもリアルでも自分でソースググれもせず罵倒してくるバカの相手なんかしてられないわ

2022/12/23(金) 23:05:02.82

>>555
スタータージェネレーターの話をDXや急速生産で出してくるようじゃ

https://www.rolls-royce.com/media/press-releases/2020/09-01-2020-rr-develops-world-first-electrical-technology-for-next-generation-tempest-programme.aspx

馬鹿扱いされない？普通に考えてさ

無理だろうけど、それは罵倒になるんやろかw

2022/12/23(金) 23:56:50.81

ここ最近のレベルの低い５ｃｈでも、このレベルの池沼は滅多にいないだろうなあ、ある意味レアだ

2022/12/23(金) 23:58:55.21

と、自分自身に言い聞かせてるの?
アウアウウーは。
何かよっぽど酷い目にあったようだが、どんな事
突きつけられたか言ってみなされ

2022/12/24(土) 00:50:42.38

221223
防衛装備庁主要幹部名簿令和4年12月23日付
ttps://www.mod.go.jp/atla/soshiki/kanbulist041223.pdf
>装備開発官（次期戦闘機担当）

防衛省人事発令令和4年12月23日付
ttps://www.mod.go.jp/j/press/jinji/2022/1223c.pdf#page=5
>防衛装備庁長官官房装備開発官を命ずる
>（第５航空団司令兼新田原基地司令）

宮崎日日新聞記事 2020年9月22日
新田原基地第５航空団司令兼基地司令に就任した
ttps://www.the-miyanichi.co.jp/hito/_47666.html

2022/12/24(土) 00:51:56.80

防衛装備庁次世代装備研究所一般競争等に関する情報提供公募情報
ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_jisedai/ippan.html
公示第68号令和４年度ステルス評価装置の研究試作のうち専用試験装置のうち回転台のうちコントローラーの修理
の契約希望者募集要領
https://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_jisedai/pdf/kouji/kouji04-068.pdf
”③本件の履行に必要なステルス評価装置の研究試作のうち専用試験装置のうち回転台
のうちコントローラーの機能、性能に関する知識を有していること。
３予定納期：令和５年３月１７日４予定納地：防衛装備庁次世代装備研究所飯岡支所”

2022/12/24(土) 00:53:33.61

防衛省予算の概要令和5年度
防衛力抜本的強化「元年」予算－令和５年度予算の概要－（令和4年12月23日掲載）
ttps://www.mod.go.jp/j/yosan/yosan_gaiyo/2023/yosan_20221223-1.pdf#page=33
次期戦闘機部分 P.32（ページ数は文章表記の方）
我が国の防衛と予算－防衛力抜本的強化「元年」予算－　令和５年度予算の概要（令和4年12月23日掲載）
https://www.mod.go.jp/j/yosan/yosan_gaiyo/2023/yosan_20221223.pdf#page=40
次期戦闘機部分 P.39（ページ数は文章表記の方）

2022/12/24(土) 00:57:33.58

>>559
防衛装備庁主要幹部名簿令和4年12月23日付
>プロジェクト管理総括官（航空担当）

2022/12/24(土) 04:24:54.58

意外なことにエンジンの日英共同実証の内容や開発予算が発表されなかった
これから発表される可能性はゼロではないが、次期戦闘機用エンジンとの関連性は予想以上に薄い
エンジン能力向上も実証エンジンとは関係なさそう
テンペスト迷走の一端が垣間見られる

スウェーデンが離脱したり、イタリアが日本に直接接近したりと、
イギリスの求心力に疑問符がついている
しかも、最も有利なはずのエンジン開発で日本に遅れた上に
日英共同実証も内容が判然とせず、エンジンの準備でも疑問符が付いてしまった
エンジン開発をテコに使って主導権を握ったトーネードやタイフーン開発の手法が使えていない
このままだと、テンペスト解体が現実味を帯びてくる

2022/12/24(土) 04:30:59.24

>>563
逆にテンペスト勢が巻き返して日本側を食うにはどんなことが必要ですかね
それが分かればこちらがとる対抗措置も分かるかと思うのですが

2022/12/24(土) 04:53:57.95

テンペストを正式スタートとして、予算を日本を上回る規模で投入するしかない
どんなに経験や潜在能力があっても、予算が無ければ何も実現しない
もう有人戦闘機部門で巻き返すのは厳しいと思う
巻き返すとしたら、無人機や周辺システム、搭載兵器開発で経験や潜在能力を誇示するしかない

2022/12/24(土) 05:03:56.68

>>565
あとは戦闘機開発経験があるからと外野から未経験の日本への疑問符をつけて政治サイドから予算を締め上げあわゆくば自国に投資させるとかどうです？
敵の財布を締め上げつつ自国に有利にするいい案だと思うのですが

2022/12/24(土) 05:22:57.45

それは無理だと思う
現在の協力の枠組みは完全な共同事業化を目指すものではなく、技術協力共同体みたいなもの
しかも、既防衛政策で方針まで固めてしまっている上に開発が進められている
イギリスが計画を乗っ取るなんてことは不可能

イギリスは独自の機体とエンジンの開発計画を立てるしかない
政治的に揺さぶるには予算を付けないと何もできない
イギリスが独自機体とエンジン開発して、日本より優れてると証明するしかない

2022/12/24(土) 05:26:48.12

イギリスの最大の弱みはテンペスト参加国に対しても計画実行を確約できなかった
だからスウェーデンには逃げられ、イタリアも直接日本と接触してきた
イタリアが日本に直接接近した時点で、テンペスト構想は瓦解していた

2022/12/24(土) 07:15:46.07

イタリアはまた裏切って勝ち組にすり寄るだろ
だがそれが勝者であり正解

2022/12/24(土) 07:36:36.34

>>567
なるほど
一応安心していい感じですか

2022/12/24(土) 07:51:27.59

GCAPは将来航空戦闘システムの開発に関する国際協力・共同開発
有人戦闘機開発だけが対象ではないので、無人機や搭載兵器、支援システムも含む
そうした分野では、イギリスやイタリアが力を持つ可能性はなくはない
無人機に適したエンジンなんかはイギリスの方が手駒がある
イギリス、イタリアはそうした方面で挽回を図るのでは？

2022/12/24(土) 08:33:11.04

そもそもスウェーデンはテンペスト自体は買わないと言われてたので、より大型の共通機体計画には参加しないだろう

2022/12/24(土) 08:38:57.95

日本は無人機に関してはアメリカと一緒にやるとかいってなかったっけ？

2022/12/24(土) 10:06:23.63

アメリカだっていつまでも日本を相手になんかしていられない
だから半島は早々に相手にしなくなった
戦後のGHQシナはすぐにロシアとの戦いに備えるってことだから

2022/12/24(土) 10:09:56.87

テンペスト：英伊瑞の有人機計画
イギリス：GCAP、JNAAM、エンジン共同開発
イタリア：GCAP、レーダー共同開発
スウェーデン：日本に接触有り、無人機のみに興味有り

イタリアがテンペストに無人機計画も合流させて欲しい言っても受け入れて貰えないし
無人機母体としてはGCAPでも良い以上、イタリア、スウェーデンは軍拡で既存の無人機も大人買いしてくれそうな日本に不透明なイギリスより興味が強いのでは

2022/12/24(土) 15:08:19.20

頭がFCASで後がテンペストって感じなんだよなぁ
良く考えるとF-3の要素が見当たらない
複数絵の真相は、水面下で起こっていることは…
FCASもあのまま空中分解していられないだろうが、かといってあのままでは進まない

2022/12/24(土) 16:58:10.42

>>445
おっといきなり要求の違いかよ
前途多難だな

2022/12/24(土) 17:03:17.67

取りあえず、技術実証機を飛ばして有用性を確認しましょう

2022/12/24(土) 17:21:20.86

>>577
ステルス可変翼作れば解決だな
なお

2022/12/24(土) 17:34:19.50

>>579
蛇足の設定と成りました

脚も付いてます

2022/12/24(土) 17:36:00.86

https://www.rolls-royce.com/country-sites/japan/discover/2022/uk-industry-playing-key-role-in-next-phase-of-fighter-development-global-combat-air-program-gcap.aspx

RRジャパンの公式HPの掲載
実証エンジン事業は順調だとは書かれているが、日本の次期戦闘機エンジンの設計に参与するとは記載されてない
記載が無いということは来年度も参与しないと考えてよいだろう

2022/12/24(土) 18:24:20.66

>>581
RRの実証エンジン開発に共同開発事業として日本が参加する事と、IHIの戦闘機用エンジン開発に共同開発事業として外国が参加する事は
完全に別の話なのにその区別がつかない連中がいるのよな。

AがBに参加する、BがAに参加する、何故かこの二つをごちゃ混ぜにして何処にも存在しないＣが誕生したかのように認識してしまうという。

2022/12/24(土) 20:04:36.36

>>582
そう言えば共同実証に日本側は金払うことにしたの？
日本政府やIHIが出資したってニュース聞かないからXF9-1現物出資かって言ってた頃から進展有ったのかな？

2022/12/25(日) 05:21:43.38

エンジン共同実証事業はイギリス内だけで出来る範囲内の作業しかやってないのでは？

日本の防衛省、IHIからも日英共同実証事業をスタートさせたという発表もないから
既にやりますと発表されて事業だから日英共に隠す必要がある事業ではない
来年度も日本側は予算を付けていない

日本側と何をどう協力するか今年中に決まらなかった可能性が高い
どうもイギリスは色々と協議はするものの、実行段階入ると予算を付けて実行しようとしない感じだ
日英伊の国防相が同時会見しなかったのも、イギリスの煮え切らない態度にあるのかもしれない
イタリアにしてみれば、テンペストはどうなったのだと言いたいだろう

結局、2035年迄に実戦化する戦闘機開発で、これからエンジンを実証機からやります、
機体はデモンストレーターを飛ばしてからというスケジュールに無理があることを露呈した感じ
いざ開発の実行を考えると全て間に合わないからF-3を採用するしかないという状況になってしまった

2022/12/25(日) 05:38:24.44

第三者視点で見ると
日本　安くなればいいや無理ならスケジュール優先
イギリス　政府　金が出せない　最悪F-3採用でも良い　BAE＆レオナルド「うちらの技術で作る。日本は金出せ」
イタリア　仕事カモーン

こんな感じの温度差があるな

2022/12/25(日) 06:20:58.68

実際にはレーダーの共同研究しか実現できてない
エンジンは今年末まで話しが纏まり、共同開発になると主張してた奴がいたが、
実際には来年度予算も日本単独でり、エンジン製造が記載された
実証事業へ防衛省は予算を付けていない
BAEやRRが日本の次期戦闘機開発に参加する具体的な発表もないままに終わった

イギリスは派手な構想はぶち上げてはいたが、
具体的に今何を出せるのかと問われたら、開発費を出してくれないと出来ませんとしか言えなかった
結局は機体統一なんてF-3を英伊が採用するしかなくなった

イタリアはテンペストはどうなったとイギリスに対して不信感を持つ
慌てて直接日本と接触してきた

そして体裁取り繕う為に中身が無い3カ国共同声明
事実上のテンペスト構想解体で英伊はF-3採用へ

こんな感じの流れだった

2022/12/25(日) 06:43:18.83

アンチは隔離スレあるだろが

2022/12/25(日) 07:13:17.63

本スレに出張ってくる国士信者も負けず劣らずウザいぞ

2022/12/25(日) 07:18:23.38

向こうで言え

2022/12/25(日) 07:21:52.03

えーと、
ｵｯﾍﾟｹ、ﾜｲﾐﾝｸﾞｸ　情弱ネトウヨ
ﾌﾞｰｲﾓ　在日か売国奴荒らし
ｻｻｸｯﾃﾛ、ｿﾗﾉｲﾛ、ﾜﾝﾄﾝｷﾝ　空気
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ　天然
ﾜｯﾁｮｲ　発達障害

こんな感じだっけ？

2022/12/25(日) 08:58:16.03

>>585
現在の動きと予算案を鑑みると、機体の基本設計とエンジン製造の着手が確定したあたり、
日本としては単独開発の体制を保持したまま、イギリスイタリアとの交渉が確定した案件を、
個別に順次に開発スケジュールに乗せていくような印象だな。

そして共同開発案件が決まったとしても、スケジュール的に量産配備に間に合わない場合は、
後のアップデート案件に格下げして優先度を下げるとか、そんな感じだろう。

2022/12/25(日) 09:09:11.16

イギリス政府はイタリアに対しては、テンペストをどうするかの説明責任は生じる
イタリアはテンペストに賛同して研究費を拠出したのだから

アンチが妄想するような、いつの間にか別計画にすり替わってましたなんてあり得ない
しかも、日本は既に次期戦闘機開発を進めており、現計画を破棄して別計画にするつもりがないことが確認された

イギリス政府はイタリアに対してテンペストが実現するのかしないのか、
日本との協力をどうするかは説明する必要が出てきた

2022/12/25(日) 09:20:18.29

ロンドン上空を飛んでいる方のタイプはエンジン間にエンジン1個分の間隔がある
24DMUのようにコックピット後部に食い込ませると直列電池のようにASM-3が縦に並ぶ
でも機体後の下面は上に競り上がっており、エンジンも多少上に上げているようなのでよくわからない
だが防衛省が出しているスリムエンジンの図を思い出してみて欲しい
あれを本気でやるとしたらここで笑われている1何発とかも吝かではないことになる

2022/12/25(日) 11:13:59.40

イタリアってテンペストにいくら拠出したんだ？

2022/12/25(日) 12:50:36.26

ASM-3や12式は翼下搭載でしょ
それに次期戦闘機は対空戦闘主任務だから
ASM-3の運用に最適化した設計はしないでしょう
それに、次期戦闘機が就役する頃には新型ASMも登場してるでしょう

2022/12/25(日) 14:37:01.75

XF-9-1って高圧側と低圧側でそれぞれ同軸反転なんだろうか？

2022/12/25(日) 14:37:18.14

失礼XF9-1

2022/12/25(日) 15:36:33.32

それにしてもGCAPの設計と言うか寸法は気持ち良くて気に入った
関係性が崩れないから縦横伸ばそうが自在だ
F-3で悩んでいたから着目できたんだろうけど、正解が呆気ないと言うよりも美しいので面食らっている

2022/12/25(日) 16:04:45.86

>>596はブレードの向きを見た結果自決しました

2022/12/25(日) 16:09:03.72

>>599
自決しちゃったのか…南無

2022/12/25(日) 20:18:30.97

>>599死んじゃだめだ

2022/12/25(日) 20:32:09.70

反転軸流式圧縮機に突っ込んで自決は壮絶すぐる

2022/12/26(月) 03:52:48.15

https://www.jetro.go.jp/biznews/2022/12/f074ebb1b560a038.html

これがジェトロのイタリアにおける次期戦闘機に関する記事

イタリアの認識では、あくまでもGCAPは技術協力共同体であり
テンペスト構想と日本のF-Xは別物という認識みたいだ

イタリア産業界は3カ国で新戦闘機開発を新たに立ち上げたという認識ではない模様
ただ、イタリアが機体とエンジンを独自開発は無理だろう
結局はイギリス側がテンペストをどうするかイタリアと協議して結論を出さないといけない

2022/12/26(月) 08:49:07.98

誤読で釣ろうって魂胆か
イタリアがどう思ってようと技術も金も揃ってる日本が
日本主導開発と言ってる以上関係ないんだが
そういう姿勢はいただけないな

2022/12/26(月) 08:52:55.99

イタリアはテンペスト構想に参加したつもりが
イギリスの腰砕けで数奇な運命を辿っている
イタリアも日本の次期戦闘機をどうこうするつもりはなかろう

2022/12/26(月) 08:54:51.93

ｵｯﾍﾟｹって何人いるの？

2022/12/26(月) 10:41:34.30

>>604
技術があれば単独で国産化だろうにw
金は増税で対応だろw
金も無いんだから無理すんなって

2022/12/26(月) 10:42:46.13

>>583
素材の使用許可を出すから共同なんじゃないの

2022/12/26(月) 10:44:58.65

>>603
FCASの国際協力部分がGCAPに置き換わっただけでその成果物のテンペストとF-3は別ってことでしょ

2022/12/26(月) 11:27:40.07

>>607
どうしたハゲ？

2022/12/26(月) 11:52:22.90

>>610
ドフサだけど？
図星でオジサン泣いてるの？

2022/12/26(月) 11:55:20.73

>>611
>図星

ハゲが？

2022/12/26(月) 12:02:54.57

イギリスが成果物を持ってないんだよな
エンジンは実証機から、機体はデモ機飛ばしてからと
とにかく提示できるものが無かった
エンジンを用意できなかったのは痛恨の極みだったとしか言いようがない
スウェーデンには逃げられ、イタリアには不信感をもたれる
このままだと、費用がかかりすぎるという理由で別機体には出来ずに
F-3の機体とエンジン採用でカスタマイズの方向

2022/12/26(月) 12:11:21.34

>>612
涙拭けよw
ハゲオジサン

2022/12/26(月) 12:15:56.40

>>614
めっちゃ反応してて草
図星やったのやな

2022/12/26(月) 12:48:30.33

>>615
などと酷惨厨がwww
薄いのは頭髪だけにしとけハゲ

2022/12/26(月) 17:29:11.16

GCAPなんて発表されたが、あんなのは単なる協力の全体像の発表に過ぎない
むしろ、予想以上に日英間で国際協力が実現してないことが浮き彫りになってしまった

多くの人があるだろうと予想してた日英エンジン共同事情に関する発表がついに無かった
これに関しては国内開発派にとっても唖然とする結果だった
確かに共同事情をやると発表されたが、その具体的内容に関する合意は一切無し
日本側の役割や実証する目的に関して一切発表されなかった
具体性が無いから来年度予算も計上されていない
RRとエンジンを共同開発するなんて話は実証エンジンレベルでも何の発表も無かった

これと並んで意外だったのがBAEの次期戦闘機の設計への参加の発表無し
当初はLMに代わってインテグレーション支援を行うのは確実視されていた
それに関しても一切無く、具体性が無い協力の全体像の合意しか無かった
それでいて次期戦闘機は来年度も引き続き基本設計を続ける予算が組まれてしまった
結局はサブシステムレベルの共通化の可能性の検討だけで、
具体的に何が共通化できそうなのか、BAEの次期戦闘機設計の参与の発表も無かった

実際にはアンチの主張するような共同開発になったどころか
当初の予想が確実視されてたことさえ発表が無かった

2022/12/26(月) 17:35:10.69

ここまで矛盾がありまくりのレス、滅多にお目にかかれない