[日本以外]各国F-X総合スレ　25国目

**名無し三等兵** · 2022/12/17(土) 11:45:08.02

日本以外の世界各国のF-Xを語るスレです。

[日本以外]各国F-X総合スレ　24国目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1645585146/

**名無し三等兵** · 2023/02/17(金) 23:48:19.35

実質F-2のF16アジャイルファルコンが、NATOから見向きもされないくらいだから

**名無し三等兵** · 2023/02/17(金) 23:50:27.29

>>447
ねぇーよ（開発中）

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 00:28:38.11

>>448
艦載機持って来られても

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 00:36:09.65

>>447
トーネードがASM4発搭載出来なかったのは技術的というより仕様要求の問題のためで
それ以前でもバッカニアやA-6はASM4発搭載で低空ミッション400海里は達成してたよ

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 00:47:52.55

>>451
一応当時は最有力候補だったけどね。＞F/A-18
どっちにしても無印と現行機の中途半端なキメラ作っただけの結果になったろうけどね＞現ボーイング系の改造

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 01:34:57.02

ホーネットベースならF-18L若しくはスパホ陸上版みたいなのが出来上がったのかな

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 02:00:22.86

正直ほしいのがF404だけであとはいらんが本音だろうしな
だから徹底的にいじれるF-16ベースになったわけで

イギリスとEJ200かスウェーデンとRM-12の共同開発できればフレームから新規で作ってたろうなっていう

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 03:34:58.67

F-18改造はエンジンまで新規開発になるという国内開発案よりリスキーだったからアウト
80年代ではF-15は支援戦闘機には無理だっただろう
消去法でF-16が残った

ちなみにF-16双発案なんてものも提案されたらしい
それって、もうF-16じゃないと突っ込み入れられそうだけど

政治的に翻弄されたが、F-2の設計陣はよくやったと評価すべきだろう
あそこまで政治的にグチャグチャにされても、今でも役目を果たせる戦闘機にしたのは素直に評価すべきだろう

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 06:26:34.55

>>456
それに尽きるよね
F-2はとにかく技術的な要素以外が不遇過ぎた
それでもちゃんと使える機体になったんだから

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 08:49:20.69

>>451
空母持ってない国だってF-18買ってるんだよ

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 09:02:57.18

>>454
ホーネットの場合は日本が自由に設計していいのではなく、ホーネット2000のコンフィギュレーション4をベースに共同設計するという提案だったらしい。
ttps://www.secretprojects.co.uk/threads/hornet-2000.367/
現在のスパホは3Cがベース。

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 09:17:04.02

>>456
F15は支援戦闘機には無理だった

これ何で?F15も候補にあったし無理ではなかったよ

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 09:34:44.11

>>460
>F15も候補にあったし
財務省・野党・自民党内一部などから、主力戦闘機より強力な支援戦闘機は・・おかしいですね？　論になるからF-15案は取り下げ。ぐらいでは？

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 11:19:49.85

F-15E：F-15系が主力戦闘機と支援戦闘機両方になるのは共通のトラブル時に全部飛べなくなって困る

F/A-18系：行動半径が短過ぎる。改造すると言っているがどこまで伸びるのかも分からない(当時)
→ほらF/A-18Eが上手く出来ただろ！って言いたいかも知れんが結局それでもASM-2×4での
450海里の行動半径は達成できない
→CFTで達成出来ただろ！って言いたいかも知れんが、それだったらその性能達成まで何時まで待たせたんだと
まず日本が要求する対艦性能を完全に出来るものを持って来いと

またF/A-18系は日本が改造に参加できる個所も少ないとアメリカから提示されていた
結局、F-16を改造するしか無かった
F-16が一番改造個所が多かったのだ

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 12:03:38.93

F/A-18は垂直尾翼の振動問題を日本が回避出来たとは思えないから、そういう意味でも手を出さなくて良かった。
アメリカでも設計段階での事前予測が難しく、F-22、F-35と同様の問題を出してる。

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 12:29:23.68

ホーネット系列の足の短さは低速向きな飛行特性による燃費効率の悪さに起因するもので燃料増やしたところで焼け石に水なんだよなぁ
そもそもレガホの機内燃料はトーネードと同程度で決して少なくないし
加速性も巡航速度も悪いし日本には最も向かない戦闘機じゃないか？

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 12:36:37.74

>>464
トーネードと同等の機内燃料があるのはスパホ。
レガホの機内燃料は5t未満。

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 12:40:49.21

＞ちなみにF-16双発案なんてものも提案されたらしい
F-2のデキとF-18Eを見るに、ちょっと見てみたかった気も…(間に合うわきゃねーけど)

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 12:44:00.91

>>462
当時開発中だってばよ＞F-15E

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 12:50:44.49

>>466
F-16SX4ね
SX3はまんまF-2

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 13:02:32.87

開発中といっても選定中に量産初号機が飛んでF-16ベースと決定された頃に部隊配備も始まってるから、
こさえてる真っただ中というほどの鋭意開発中でもない
純粋に>>462の懸念が強くてモノができてないからどうなるか、な懸念はそこまででかくなかったかと

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 13:11:19.41

>>465
レガホの機内燃料4930kgて確かに5t未満だけどほぼ5tじゃねえかw
ちなみにトーネードの機内燃料は約5tで6.6tのスパホより明らかに少ない

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 13:38:14.42

Wikiだとトーネードの機内燃料6.5tになってるが間違いか。

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 14:04:23.15

F-15Eは露骨に「戦闘爆撃機」と喧伝されたり
搭載量のスペックで言えばB-29に匹敵するくらいだからなあ

当時の社会党などが学研の図鑑「飛行機・ロケット」脳で

「マッハ2.5で航続距離5600㎞のF-15で更に搭載量11tとB-29くらいの爆撃機を
日本が持ったらこれは平和憲法に違反しているではありませんか！！１１！１！！！」
と突っ込んできた場合、当時の自民党議員で言い返せる奴はいなかったからなあｗ

(アフターバーナー使いっ放しでF-15Cのフェリー航続距離限界の5600㎞飛べるわけでもないし
フェリー航続距離は亜音速で達成したものだし
F-15Cの大西洋無着陸横断記録に至ってはスペイン上空で満タンに空中給油して作ったものだし
機外搭載すると空戦形態＋増槽1本ですらMach1.58が精一杯だし、
F-15Eの最大航続距離は4500kmでF-15Cの最大フェリー距離よりむしろ縮んでいるし
最大搭載量11tだと航続距離は亜音速秘孔でも3000㎞すら難しいというのを
当時説明できる奴はいなかっただろうな)

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 14:04:35.74

「何でF4はよくてFA18はダメなんですか！」

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 14:13:01.76

>>471
その数字は日本語版wikiにしかないから多分間違い
トーネードの機体サイズはレガホと同規模だからスパホ並みに燃料積むのは無理

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 14:20:39.59

F/A-18の改造計画についてはコンフィギュレーション1～5とかあったみたいだな
現行のF/A-18Eは4だ

そして5だとカナード付きデルタ、無水平尾翼という構成になる予定だった
これは最も性能が良いが「ここまで良くしなくてもアメリカ海軍としては問題ない」
というものだった

でも日本は状況によってはスクランブルでも使いたいのでそれだと加速が良くない
だからコンフィギュレーション5くらいまで改造しないといけないのだが
(無水平尾翼だと機首から主翼端までのマッハコーン的にも抵抗が少ない)、
F/A-18の改造計画だと日本が殆ど関与させてもらえずに実質アメリカが作って
日本は金を出すだけ、になるのでこれもやりたくなかった
しかも空力的にも大幅に変わるので開発失敗あるいは高騰のリスクも高いと考えられた

というわけでF-16Cを必死で手直しすることになる訳だ
しかも日本が独自にアクティブ中射程AAMを作っていてそれを自国関与の強い戦闘機に
搭載するのも表向きに言いにくい時代だったんだよなあ
それだけでアメリカがまた貿易問題に絡めてスーパー305条とか作りかねないし

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 14:26:44.59

結局小さなF-16Cベースで作ったせいでAAM-4の指令送信機のJ/ARG-1も搭載できなくて
初飛行の10年後にやっと機器分割装備型のJ/ARG-2を作って
F-2がAAM-4を撃てるようになった

だがJ/APG-2で探知距離が伸びてJ/ARG-2でAAM-4運用可能になった事を悔しがった
中韓朝露勢力は
「これ積んだせいでF-2の機動性が減って現場が文句を言っている」という作り話を流していた次第ｗ

元は「F-15CにAESAのAPG-63(v)2をエレメンドルフで積んだら機首が重くなって不満が出た」
という話からの流用だろうと考えている
なおAPG-63(v)3以降、APG-82などでもこういう事は全く起こらなくなった

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 14:51:41.60

＞亜音速秘孔
w

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 15:23:37.15

あたたっ

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 16:11:40.42

ＦＳＸ選定が始まった頃は、まだF-4に爆撃機能が無かった頃の話
頭がおかしい左巻きの連中が隠然たる力があった時代なんだぜ
やっとF-4改への改修が始まろうとしてた時期だ
その頃に支援戦闘機にF-15Ｅなんて選べるわけもない

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 18:45:03.18

そういう時代だったよね。
その頃小学生だったんだけど、学級文庫に憲法に関する漫画が置いてあった。

P-3Cは1機で四国くらいのエリアをカバーできるのに、日本が何十機も買うのはおかしいと書いてあって、白鳩が包丁を研ぎながらニヤリと笑う絵が添えられてた。

**名無し三等兵** · 2023/02/19(日) 02:51:51.82

国産FSX案が双発中型機だったから
海外機の中ではF-18が本命視されてるとMD社が思い込んでいたが
実際には空自のF-18への評価が低かった
これがFSXの悲劇の要因の一因

MD社がF-18売り込みの為に議員や国防省役人を煽ってFSX反対を煽った
F-16は世界中に売れまくっていたので、GD社は対日売り込みは強硬なものではなかった
空自では海軍機への評価は低く、F-18が要求性能に達しないまま採用されたなど
素性が悪い機体として評価が低かった

F-18の評価が低いと知っていれば、MD社が無理して政治問題化することも無かったかもしれない
政治問題化まで煽ったが、MD社のF-18・
F-15は採用されなかった

**名無し三等兵** · 2023/02/19(日) 07:06:02.22

パナビアはIDSでは空戦能力が無いので
FSXにADVベースの改造機を提案したという話もあったな
ただ、当時は英国と共同開発は厳しいから実現性は低かった

**名無し三等兵** · 2023/02/19(日) 10:29:18.41

>>482
共同開発以前に00年代就役の戦闘機にしては可変翼機は鈍重だし
トーネードの構造上増曹にプラスしてASM4発搭載するのはどんなに機体弄くっても無理でしょ
開発時期考えたらタイフーンベースに日本側で無制限に弄くり回していいですくらいじゃないと靡かない

**名無し三等兵** · 2023/02/19(日) 10:47:12.69

原典丸写しか妄想かどっちか知らんが何れにしてもウザいな
> 実はFS-Xは…話

**名無し三等兵** · 2023/02/19(日) 10:51:45.06

トルコTFXの要求性能はGCAPとほぼ同じ
GCAPはもうTFXのパクリとしか呼ばれない運命

**名無し三等兵** · 2023/02/19(日) 11:10:18.44

TFXってRRは知的財産の件で手を引いたのでエンジンの選定に戸惑っているしGEの110エンジンも米が許可を出すとも思えないし地震もあって復興の為に財源確保しなきゃならないから計画は頓挫する確率が高い

**名無し三等兵** · 2023/02/19(日) 14:50:50.55

>>484

T-4厨が一番ウザイ

**名無し三等兵** · 2023/02/19(日) 17:10:54.74

>>486
>TFXって
>計画は頓挫
GCAPのラ国(ごく一部をトルコで生産・最終組み立てライン有り)か
FCASの購入(独仏西は、英伊が泣いて途中参加しても生産参加は拒否する方針だが・・トルコにはラ国を許可するぐらい甘いかも)、あるいはロシアエンジンに走る、ウクライナと合弁会社作る・・　ぐらいでしょうかね

**名無し三等兵** · 2023/02/19(日) 19:09:32.32

>>488
まともな判断をするならユーロファイターもラファールもライセンス生産なんて許可していないしそれに加えて信頼性が劣るトルコに6世代である最新の機体のライセンス生産の許可するなんてあり得ない
トルコの技術じゃそもそもライセンス生産なんて出来ないだろうけどね

ロシアもエンジンだけ供与するよりSu35ないしチェックメイトを買えっていうよ

**名無し三等兵** · 2023/02/20(月) 17:13:35.18

今のトルコだと最新鋭の技術供与はアメリカでなくても躊躇するだろうね

**名無し三等兵** · 2023/02/21(火) 06:33:21.42

https://www.sankei.com/article/20230220-6KZ26QN6K5OMVA3IW4VSEEZ2LQ/

こりゃ、英伊は日本のF-3ベースの新戦闘機開発する方向は確実そうだな
あとは単なるF-3の英伊仕様程度にするのか、トーネードＡＤＶのようにF-3派生型をテンペストと名乗らせるかくらいかな

**名無し三等兵** · 2023/02/21(火) 08:27:06.62

多分ベースとなる共通部分もざっくり浅いもので
カタチとなったものは出来ないかもよｗ

下手すると「機内容積や全長を入力すると
RCSを最小にしつつ亜音速と超音速で
一定以上の揚力、一定以下の抵抗、一定以上の操舵性能になる
機体を生成するプログラム、あるいはAIシステム」を
3ヶ国で作ってそれで終わり
共通するのは尾翼の数くらいかもな
翼の切り欠きですら違うかもな
だから形となったものは無しと

そして各国で自分のペースで開発するという流れ

**名無し三等兵** · 2023/02/21(火) 08:34:48.56

>>491
隔離スレで妄想してるオッペケか

**名無し三等兵** · 2023/02/21(火) 09:47:12.86

>>492
>そして各国で自分のペースで開発する
そんな予算は英伊には無いよ。
タイフーン vs ユーロファイター　のように名称が違うだけ
欧州・旧英連邦・中東は英国の商圏で手を打つ

**名無し三等兵** · 2023/02/21(火) 11:28:50.92

雑誌「航空ファン」4月号によると、日本のF-Xは2024年頃から詳細設計と試作機制作開始に移行するとのこと
話が本当なら、英伊と関係なくF-3開発は進んでいくことになる
英伊が開発スタートさせるのは、早くて2025年以降のことになる
となると、機体統一の場合は英伊はF-3ベースに自国仕様にカスタマイズするしかないな

**名無し三等兵** · 2023/02/21(火) 11:34:52.71

2024年からやるっつってんのに何が英伊と関係なくって論理になるのか？
どう見てもJVで決定後に動くって記事で、日本が従

**名無し三等兵** · 2023/02/21(火) 11:41:37.92

JVは生産の話だろ

**名無し三等兵** · 2023/02/21(火) 11:52:39.20

生産なんてJVにしなくてもやってんじゃん

**名無し三等兵** · 2023/02/21(火) 12:08:42.64

>>496
国籍誤魔化して日本主導で進めるんでしょ？
　
その話が出る前はこれだった訳で
>UK government was wary about giving the impression that the FCAS programme would not be feasible without Japanese involvement

**名無し三等兵** · 2023/02/21(火) 12:44:17.39

イギリスやイタリアの面目を潰すわけにいかんからな
そこら辺は外交上の配慮として共同開発という言葉を使っただけだろう
F-3が英伊にも採用されるとなれば、計画が日本国内だけの話ではなくなる
F-3を英伊が自国仕様にカスタマイズするも共同開発の1つの形
JVもイギリスやイタリアへの配慮だろうね

**名無し三等兵** · 2023/02/21(火) 19:44:41.13

国士無双？

44 名無しなのに合格 [sage] 2023/02/13(月) 19:15:45.34 ID:u0OffwLY
日大法科大学院47
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/shihou/1531654117/l50

日大は生まれ変わったんだ
司法の日大目指して頑張ってほしい
あと官僚の日大も付け加えよう
昔は実際そうだったんだから

言い続けることが大事
だんだんその気になってくる。

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 04:35:19.40

仏独西のFCASは空中分解必至といわれながら続いているが
英伊瑞のテンペストが事実上の解体したのは意外だった
テンペストの方は激しい政治的対立は無かったが、
スウェーデンは離脱して、イタリアは日本に接近してGACPにしてしまった
日本は次期戦闘機の開発方針を変更せずに開発続行してるので
GACP自体がまっさらな状態からのスタートではなく、対等な関係ですらない
事実上、イギリスにとっては不利な内容の共同声明に追い込まれた
イギリスが主導権をとるには、日本の次期戦闘機とは並行して別計画での開発をして
出資は日本以外の国から受けて開発しないといなけないというハードルが高い条件になっている

スウェーデンが抜けて英伊のみで別計画を立て、更にイタリアに英国主導を認めさせなくてはいけない
イタリアはGACPになったことにより、F-3ベースの機体の採用も可能
F-3開発費は全額日本持ちなので、カスタマイズだけならイタリアには開発費が安くて済む
ライセンス料の支払だけでよく、更に自国使用分の生産や輸出機の分担生産が見込める
現時点ではイタリアはイギリスに対して肯定的ではない

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 06:44:03.59

バカ国士とアホ売国奴はスレチのJFXのネタばかり書き込むんかね?

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 16:42:50.07

最近は仏独西のFCASがネタを提供しないからな
喧嘩しながらも空中分解はしてない小康状態を保っている
むしろテンペストの方が怪しい状況
アメリカの将来戦闘機はどうなってるか全くわからない
色々と構想は出るけど泡沫が多すぎて何が本命なのかわからない
インドやトルコのF-Xの話題もイマイチ盛り上がらない
1番ネタなるのが日本のF-X絡みの英伊の動向なんだな

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 16:58:21.68

だからと言ってこのスレに書くのがアホっつってんだが

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 18:20:52.29

東欧とか北欧がホットだろ

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 20:02:56.39

トルコのF-Xが…
って、あれだけの地震があって今後暫くは盛り上がる訳ねえだろ

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 20:41:34.23

たかが辺境の地震に何ビビってんだよ
日本で言えば鹿児島や青森がやられた程度

**名無し三等兵** · 2023/02/24(金) 06:00:40.85

トルコのF-Xで問題なのはエンジンだろ

**名無し三等兵** · 2023/02/24(金) 08:39:26.65

あんな条件じゃ乗るメーカーは居ないから自力開発以外無理だろう

**名無し三等兵** · 2023/02/24(金) 08:52:44.28

使い道のないXF9を差し上げたらｗ？

**名無し三等兵** · 2023/02/24(金) 08:55:06.40

ロールスロイスが何とかする、んじゃなかったかなぁ？

F-3のウンコ気狂いによれば

**名無し三等兵** · 2023/02/24(金) 10:03:43.14

XF9を削って削って使えるのはシャフトしかないって結論になってるｗ

**名無し三等兵** · 2023/02/24(金) 10:24:04.67

>>510
>あんな条件じゃ乗るメーカーは居ないから自力開発以外無理だろう
英語wikipediaでは↓、たしかに進展が乏しいですね。
2022年3月　トルコ国防省事務次官　RRと再交渉すると述べる(Defense News記事) (2019年契約はいったん破談状態、理由は知財について合意できないため)
2022年5月　RRはトルコの条件では契約まで進められない　とDefense Newsで報道される
2022年6月　トルコはTFX用F110エンジンを何基か受け取る (10基契約の一部)
2022年7月　トルコ国防省は、トルコ国内メーカーにTFXエンジン国内開発に関する入札について通知を行った

エンジン開発はひょっとすると、中国並みで25年かかるかも

**名無し三等兵** · 2023/02/24(金) 10:50:27.81

トルコって歴史的経緯や宗教や民族等々で周辺国全てから本音では嫌われてるからねえ
打算で付き合ってるだけ
一応親日国認定されてるようだが

**名無し三等兵** · 2023/02/24(金) 13:43:18.59

中国製エンジンの可能性

**名無し三等兵** · 2023/02/24(金) 14:23:51.32

尚ウイグル問題で中土もそれ程仲が良い訳でもない

**名無し三等兵** · 2023/02/24(金) 15:18:07.60

トルコの条件は知財権利全部寄越せ&自由に輸出出来ることだから中国ものめない

**名無し三等兵** · 2023/02/24(金) 18:10:54.48

>>518
ならGCAPで合意出来たってのはRR主導の条件が成立してるからという論理になるな

**名無し三等兵** · 2023/02/24(金) 18:52:06.63

>>519
RRが知的財産を吸い上げると言う事？

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 00:10:35.62

TFXは意外と大型
全長だと日本のF-Xとたいして変わらないかもしれない
艦載機バージョンも考えてる仏独西FCASより大型の可能性が高い
EJ200及び改良型だと推力不足かもしれん
新規で新エンジン開発するとなると開発期間もそれなりに必要

全くの新型エンジンをトルコの為にRRが開発するかな？
英国政府の許可も必要だろ

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 00:14:41.56

トルコはなんとかして技術搾取しようとしてるけど上手くいくとは思えない

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 00:39:53.38

>>521
EJ200のコア部分だけ流用した大型エンジンでも作るつもりだったんじゃないの？

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 01:18:48.04

>>521
そももそもXF9とF110って大差ないしね。

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 06:27:46.81

TFXはEJ200ベースの双発では多少の推力向上を行ってもそれほど大型機にはできないんじゃね?
単発案は最大離陸重量が50,000-60,000lb、双発案は最大離陸重量が60,000-70,000lbになるとされた[25]。ってウィキには書かれてるがタイフーンクラスな気がする
まあRRが本当にエンジン提供するかも分からんけど

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 06:29:14.66

>>519
意味不明

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 06:33:26.18

>>523
以前ATLAの技官も言ったように大きくすることは難しくないからな
EJ200程度の技術でF110サイズのエンジンを作れば推力は余裕でクリア出来るだろう
燃費は良くないかもしれんがトルコにとって大きな問題じゃない

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 09:35:58.29

>>521
TFXも対艦ミサイル4発で長距離
まさにF-Xと同じ要求性能

それをBAEが指南して作ってるから、GCAPもほぼ同じ作りになるわな

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 09:37:54.94

>>528
ちゃんと動いてるのか？英国サイドは。
取りあえずユーロファイター押し付けるか

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 09:57:15.85

>>528

日本のF-Xは対艦ミサイル4発なんて要求出てたか？
対空戦闘が主任務とされてるのだがな

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 09:59:57.95

>>528
F-Xにそんな要求はありませんが

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 10:03:53.81

F-2とごっちゃにしてるんだろ？
まぁあれはF110単発だけど

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 10:16:31.86

F35ですら内蔵2発、外に4発以上積めるのに
F-2から対艦性能退化させてどうすんの？

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 11:01:31.22

>>533
政治的配慮で行えなかった対艦ミサイルの長射程化ができるようになったので
わざわざ的の大きい戦闘機で近づいて撃つ必要がなくなったから

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 11:47:41.67

一緒くたに何発で捉えてるのは短絡的過ぎやろ
一口に対艦ミサイルといってもペンギンからモスキートまで幅があるわけで
大型化するASM-3をウェポンベイに納めたり4発は無理があったり過剰だし、
ASM-2を外に4発ならいけそうだが既に陳腐化がきてそうな時期に今更それをインテグレートするのかという疑問も
ASMを4発ってのはただの手段であって目的じゃない

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 12:43:48.76

対艦ミサイルに限らずミサイルの射程距離が伸びてるからなあ
今だとサイドワインダーでも初期のスパローより長いし

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 12:54:33.79

>>525
試作機はF110双発だぞ＞TFX
なんでF-15クラスの大型な機体の開発なんだよね。＞TFX
韓国のKFXはF/A-18やEF-2000クラスの開発で双発中型

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 19:05:58.70

ロシア、イランに戦闘機の提供検討米ホワイトハウス
ttps://www.afpbb.com/articles/-/3452898?cx_part=latest

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 19:39:36.45

イスラエルキレるぞ

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 20:01:04.77

ウクライナに在庫のクフィールとか提供されるかもな

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 20:07:00.33

>>540
>ウクライナに在庫のクフィールとか提供されるかもな

悪くないな！それ。
古いジェット戦闘機だからそんなに刺激にならない
(AESA積んでるけどなー

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 20:09:11.40

F-35提供しろと思ふ

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 21:31:38.42

Mirage2000を最新のエンジンにしてカナード(とすら呼べないフィン)を遊動式にして
フライバイワイヤにしてAESAにしたバージョンが出来たら
そこそこは売れるのかな

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 22:17:29.13

M2000はFBW

**名無し三等兵** · 2023/02/26(日) 08:55:13.65

>>552
多分売れない

生産終了しているから再生産の為に掛かるコストや機体の改修コストを含めたら相当な数を売らないと元手が回収出来ないから割に合わない

**名無し三等兵** · 2023/02/26(日) 16:59:34.67

>>535

日本のF-3の話をすると発狂しだす人が出てくるが
JSM程度のASMは内蔵できるようには設計するだろ
F-3ベースの機体を英伊でも採用となれば、ASMが内装できるウエポンベイの大きさは要求される
ただ、ASM-3を機内収納とかは考えてないだろう
おそらく、テンペスト構想で考えてた程度の対地・対艦兵装の機内搭載は想定してるだろう

**名無し三等兵** · 2023/02/26(日) 17:09:33.90

SM-3なんかの長射程ミサイルはでかすぎてウエポンベイに入らないから
中短射程の小型のミサイルを積むことになるだろうな
SM-3なんかに合わせて機体の大きさ決めるわけにもいかんし

**名無し三等兵** · 2023/02/26(日) 17:39:53.39

今のところ三菱もIHIもF-X事業で儲けが出るなんてまったく考えてないだろうな
共同開発がうまくいって輸出も順調に進めばもしかするかもって期待はあるだろうが

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