C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産199号機

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
1名無し三等兵 (ｱｳｱｳｸｰ MMbf-Uz0L)
垢版 |
2022/12/29(木) 15:49:12.61ID:NDe1aMiQM
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次スレは>>950以降で立てれる人が重複防止の為宣言の上で立てる事
又、次スレが立って前スレに次スレ告知が貼られるまでは各自低空飛行にご協力願います

-テンプレまとめwiki-
http://wiki.livedoor.jp/live_doraemon/

C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産197号機
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1640770661/
C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産198号機
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1662204727/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2023/02/15(水) 11:47:11.77ID:iaVSquoYr
日本製兵器＝高い癖にクズ
2023/02/15(水) 11:49:28.41ID:MqU9yThN0
ということはコスパ高いP-8のかわりにP-3Cを外国が買うなんてことはありません（結論）
2023/02/15(水) 11:50:17.81ID:MqU9yThN0
間違えた、P-1だった
2023/02/15(水) 11:55:49.14ID:g/CCMx3L0
kytnが湧いてるの？
2023/02/15(水) 12:36:24.03ID:Zp4J/one0
>>857
>>69
ﾌﾞｰｲﾓとｵｯﾍﾟｹって中身同じなの？
863名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 466a-fR7l)
垢版 |
2023/02/15(水) 14:03:16.16ID:22yvM+f80
OH-1とかP-1とか第1世代の国産品を叩いて潰すのは外国系の人なんじゃないかな？

第3世代まで作らせてみないとモノになるかどうかは判然としないよ
2023/02/15(水) 14:10:04.39ID:NazK/Drpd
>>857
それ、キヨの嘘だったじゃん
865名無し三等兵 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-5x5O)
垢版 |
2023/02/15(水) 14:17:08.73ID:/M0Y0dzmp
>>864
おめでたい人だねw
2023/02/15(水) 14:52:47.64ID:MqU9yThN0
>>857
＞この話は武居智久元海幕長が自民党の国防部会で明らかにしている。

が抜けてる
2023/02/15(水) 14:57:25.92ID:NazK/Drpd
>>865
2021のトップはカナダのCP-140なんだ
明確に嘘なんだよ。
868名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MMc6-mefD)
垢版 |
2023/02/15(水) 15:05:31.01ID:n+zKsLiEM
記事のキモはそこではない
2023/02/15(水) 15:07:05.80ID:976OcipAp
>>858
まだやってるのか、尾張守
2023/02/15(水) 15:07:53.01ID:976OcipAp
>>865
もう飽き飽きだよ、出羽守
2023/02/15(水) 15:19:10.73ID:NazK/Drpd
>>868
トップ自体がが嘘なのに、他は真実と信用できるのか？
2023/02/15(水) 15:22:13.40ID:MqU9yThN0
全体の成績ではカナダがトップとは書いてあったけど
CP-140が優秀だったとは書いてないよ
873名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MMc6-mefD)
垢版 |
2023/02/15(水) 15:27:07.89ID:n+zKsLiEM
P-1が「映す価値なし」レベルということだ
2023/02/15(水) 15:38:00.16ID:NazK/Drpd
>>872
ASWの訓練なのにトップが優秀な成績でないとな？
875名無し三等兵 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-5x5O)
垢版 |
2023/02/15(水) 16:04:27.78ID:UxFrjcxsp
>>867
P8を除いてな。
それと正確に言うならP3Cでは無いが中身がバイキングのP3Cだろ。
命名規則がカナダ準拠なだけで。
少なくとも成績はP1がドンべで原潜見つけられなかった事には変わりない。
問題はここだろう。
2023/02/15(水) 16:15:11.11ID:g/CCMx3L0
どんべ？
2023/02/15(水) 16:18:40.07ID:g/CCMx3L0
In 2012–3, Director, Operational Test and Evaluation of the US government evaluated the P-8A Increment 1, and reported the following findings:[55]

P-8A was effective for small-area and cued ASW search, localization and attack missions, but lacked the broad-area ASW acoustic search capability of the P-3C. P-8A's Mk 54 torpedoes were of limited use against evasive targets.

元々こんな感じでしょ？
2023/02/15(水) 17:08:54.14ID:E5Sjue6tp
2012 年から 2013 年にかけて、米国政府の運用テストおよび評価担当ディレクターは、P-8A Increment 1 を評価し、次の結果を報告しました。

P-8A は、狭い範囲の ASW 捜索、位置特定、および攻撃任務に効果的でしたが、P-3C の広域 ASW 音響捜索能力に欠けていました。 P-8A の Mk 54 魚雷は、回避目標に対しては限定的な使用しかできませんでした。
P-8A の Mk 54 魚雷は、回避目標に対しては限定的な使用しかできませんでした。


P-1は出てこないね。
2023/02/15(水) 17:22:18.70ID:PueDohkra
○守くん会話に入れなくて可哀想…
2023/02/15(水) 17:32:44.45ID:BY8mx8UM0
インクリメント1じゃちょっと弱いな
3持ってこないと
881名無し三等兵 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMfa-d7G7)
垢版 |
2023/02/15(水) 18:14:30.86ID:0u8QCh3RM
>>863
まあ、それは疑った方がいいね。
2023/02/15(水) 18:49:29.94ID:g/CCMx3L0
>>878
P-3Cは出てくるよね

で
>>880
Pentagon acquisition undersecretary Frank Kendall disputed the report, saying that although its findings are factual, it did not acknowledge future capability upgrades for anti-submarine and wider-area surveillance.
　↑
こう言う観点は必要？

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Boeing_P-8_Poseidon
2023/02/15(水) 19:04:09.42ID:aEnIDIM80
>>882
“The report is factually correct but it doesn’t acknowledge the fact that this was the plan,” Kendall said. “The plan was to develop a certain set and field a certain set of initial capabilities for local anti-submarine warfare capabilities and then add capabilities to that in increments. It’s an acquisition strategy that has been used on a number of programs.”

https://web.archive.org/web/20140129154445/http://www.dodbuzz.com/2014/01/28/dods-top-weapons-buyer-disputes-p-8-audit/
2023/02/15(水) 19:06:38.55ID:g/CCMx3L0
>>883
将来的に問題解決出来るかもしれない、

て事だよね？
で>866
これ自民部会は無視したんだっけ
2023/02/15(水) 20:02:16.36ID:MqU9yThN0
で、C-2にしてもP-1にしても誰が外国にも売れるなんて考えたの？
一番近い関係はアメリカとかNATOだと思うんだけど、
少なくともアメリカに「どういうモノを作れば売れるんですか？」って
日本の誰かが尋ねたことあるの？
2023/02/15(水) 20:10:18.85ID:NazK/Drpd
>>885
自衛隊のニーズが最優先だから、聞く必要ないだろ
2023/02/15(水) 20:14:13.35ID:g/CCMx3L0
ほんま
何言ってるんだろうねぇ
2023/02/15(水) 20:30:39.60ID:p2I2Bj4Sp
>>882

国防総省の買収担当次官であるフランク・ケンドールはこの報告書に異議を唱え、その調査結果は事実に基づいているが、対潜水艦および広域監視のための将来の能力のアップグレードを認めていないと述べた。
2023/02/15(水) 20:32:38.11ID:p2I2Bj4Sp
>>883

「報告は事実として正しいが、これが計画だったという事実を認めていない」とケンドール氏は述べた。「計画は、特定のセットを開発し、ローカル対潜水艦戦能力のために特定の初期能力セットを配備し、その後、段階的に能力を追加することでした. これは、多くのプログラムで使用されてきた買収戦略です。」
2023/02/15(水) 20:33:39.01ID:MqU9yThN0
>>886
だから誰が自衛隊以外に売れるって言い出したのか聞いてるんだよ
2023/02/15(水) 20:34:34.95ID:p2I2Bj4Sp
正直言って、P-1もC-2も関係ない話題なんだけど、しつこくも強引に

　アメリカ出羽守

とか

　日本は尾張守

とか繰り返してる馬鹿は、何を意図しているの？
2023/02/15(水) 20:34:56.64ID:MqU9yThN0
自衛隊オンリーの特殊仕様ならいくらかかったって文句言えないよねぇ、
「自衛隊の軍用機は世界一ィ！！」って言ってるのはヲタだけだぞ
2023/02/15(水) 20:57:28.74ID:g/CCMx3L0
>>892
「自衛隊の軍用機は世界一ィ！！」

…誰が言ってるのそれ。
他の国の軍用機も未だ未熟な所あり
上が辛抱強く性能向上させてる現実は
あるけどな
2023/02/15(水) 20:58:54.72ID:MqU9yThN0
>>893
それなら実績のある民間機を転用したP-8が無難だって誰でもわかりそうなもんですけどね
2023/02/15(水) 20:59:55.51ID:c+fEuHla0
>>894
まあそれはそう
2023/02/15(水) 21:02:02.59ID:PTf0mMnfd
どんなに外国に売れる性能の機体を作っても売れない。売れない理由は性能じゃなくて政府によるアフターケアだから。日本は整備拠点をとっとと世界中に作れ。
>>894
P-8を民間機転用だから売れるとかない。P-8の中身だけ買って民間機改造すればいいんかい？
2023/02/15(水) 21:07:44.78ID:g/CCMx3L0
>>894
違う用途への転用で改造入ってるよね

で例えば改造した737 MAX
2023/02/15(水) 21:08:33.51ID:MqU9yThN0
>>896　
逆、B-737シリーズを軍用機に転用したのがP-8
2023/02/15(水) 21:09:30.01ID:g/CCMx3L0
767を給油機に転用したのがKC-46Aだっけ
2023/02/15(水) 21:11:32.88ID:g/CCMx3L0
>>898

で？
2023/02/15(水) 21:13:20.68ID:nHFDGbfSd
>>899
767-200の胴体に300の翼と787のコックピットやアヴィオニクスを移植し、新型ブームシステムを0から開発する

どうだ転用だから炎上しないやろ（）
2023/02/15(水) 21:13:47.48ID:MqU9yThN0
>>900
は？
2023/02/15(水) 21:18:09.98ID:g/CCMx3L0
>>901
だよねぇ問題ない問題ない

え？エアバスから仕事奪ったのに
不具合だらけ？
挙句の果てには、先進的とされてたVR3D給油機能、
エアバスに先越されたと

>>902　
何か日本にとって価値あるの？
その転用。
ボーイングの製品だろと
2023/02/15(水) 21:21:16.12ID:MqU9yThN0
>>903　
日本が買って使えば価値あるよ、
少なくともメチャクチャカネかけてP-8よりも性能低いモノよりはね
2023/02/15(水) 21:26:48.29ID:g/CCMx3L0
>>904
KC-46Aとか失敗作作っちまうアメリカの
ボーイングさんの事？

後は737 MAXを色々と改造加えたにも
関わらずFAAに従来機の延長として
無理やり受け入れさせ、その改造の
一つであるMCAS新規導入が２機墜落の
要因と化してしまったボーイングさん。
あそこ、コストカットは熱心だけど
上述の固定価格のKC-46A, 設計変更の
検証をコストカットした結果どうなったかは

流石に知ってる、よね？
2023/02/15(水) 21:30:32.04ID:MqU9yThN0
>>905
なんで話がKC-46Aに変わってるの？これだからヲタは
2023/02/15(水) 21:32:19.66ID:g/CCMx3L0
In June 2020, the U.S. Inspector General's report revealed that MCAS problems dated several years before the accidents.[4]

The FAA found several defects that Boeing deferred to fix, in violation of regulations.[5]

In September 2020, the House of Representatives concluded its investigation and
cited numerous instances

where Boeing dismissed employee concerns with MCAS, prioritized deadline and budget constraints over safety,
and where it lacked transparency in disclosing essential information to the FAA.
It further found that the assumption that simulator training would not be necessary had
"diminished safety, minimized the value of pilot training, and inhibited technical design improvements".[6]


>>906
737の話なら良いのかい？MAX付きだけど
…いい加減だったかなw
2023/02/15(水) 21:33:07.37ID:g/CCMx3L0
>894 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 9f4c-D0vN) sage 2023/02/15(水) 20:58:54.72 ID:MqU9yThN0
>> 893
>それなら実績のある民間機を転用したP-8が無難だって誰でもわかりそうなもんですけどね
2023/02/15(水) 21:33:34.55ID:c+fEuHla0
>>906
そいつNGしとくといいよ、あたまおかしいから
2023/02/15(水) 21:35:28.87ID:g/CCMx3L0
>>909
あれ？

日本は衰退だぁ！とか騒いでた人が
何か言ってます？

最近は言ってない、正しくは言えないんだっけw
2023/02/15(水) 21:37:33.67ID:g/CCMx3L0
>843 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 068c-Ja3i) sage 2023/02/14(火) 11:18:56.99 ID:ug62F7nB0
>しかし、三菱の体たらくを見ていると開発維持能力の維持が難しいのはよくわかるとして

>公側にも、

>旅客機開発の為必要な認証能力がないままなのは厳しすぎるな…
>まあ、領域内に主顧客が居るわけでもないし、卵が先か鶏が先かの話になる
2023/02/15(水) 21:45:11.00ID:g/CCMx3L0
>>911←そう言えば三菱ってC-2 / P-1のKawasakiとは違うよねぇ？

>>843て考えてみればスレ違いな気がするんだが
それ書いた(ﾜｯﾁｮｲ 068c-Ja3i)
の>>909さん

その辺どうなってんの？
認証能力の話とかさ、何でこのスレで
書いちゃったの？
2023/02/15(水) 21:47:41.06ID:NazK/Drpd
>>904
２機種で4000千億円だから激安だぞ
それに自分で自由に改造できるのはデカい
哨戒機としての性能も悪くない
2023/02/15(水) 22:07:50.61ID:c+fEuHla0
>>904
対潜性能は多少「P-8より」低くてもいい
追加で欲しいのは水上哨戒能力と生残性、耐久性だからな
元々求めてるものが違うんだよ
2023/02/15(水) 22:10:11.29ID:3or5KhZ/a
>>891
○守くん軍版の色んなスレで荒らし宣言してずっと粘着してる人だよ
せめて会話に入れればいいんだけど出来なくて荒らしてるみたい
916名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MM3b-mefD)
垢版 |
2023/02/15(水) 22:30:14.31ID:f0k25OObM
インド大手の航空会社エア・インディアは、ヨーロッパのエアバスとアメリカのボーイングから、合わせて470機の航空機を購入することで合意したと発表しました。 地元メディアは、契約総額が日本円で10兆円を超え、民間の航空史上最大規模の取り引きになると報じています。


こんな時にも、売るものが何もない日本ｗ
誰のせい？
2023/02/15(水) 22:30:54.38ID:g/CCMx3L0
>>916
あれ？
ブーイモか
2023/02/15(水) 22:35:34.39ID:c+fEuHla0
>>916
そりゃあ航空業界に投資してこなかった日本人自身のせいだよ
何度も言わすな、恥ずかしい
2023/02/15(水) 22:37:23.63ID:g/CCMx3L0
>>918
アルツ入ってるから、何度も言っちゃうかい？w
920名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MM3b-mefD)
垢版 |
2023/02/15(水) 22:38:37.19ID:f0k25OObM
輸送機とか散々作らせてんのにね
民間機で通用する技術を磨かなかったのは日本人自身という逃げでは済まないわな
2023/02/15(水) 22:47:07.27ID:c+fEuHla0
>>920
技術の問題に矮小化するな
仕様を認識し認証する人間を育てられる環境じゃない、根本的に国内市場自体が小さいからどうしようもない
必然だ、諦める以外の道はない
2023/02/15(水) 22:54:31.73ID:g/CCMx3L0
>>921
認証なんて適当にすりゃ良いんじゃない？
ヘマして事故起こしても20億ドルの課金等で済ます
大国もあるわけで

The FAA revoked Boeing's authority to issue airworthiness certificates for individual MAX airplanes and fined Boeing for exerting "undue pressure" on its designated aircraft inspectors.

The accidents and grounding cost Boeing an estimated $20 billion in fines, compensation and legal fees, with indirect losses of more than $60 billion from 1,200 cancelled orders.[6][2][7]
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Boeing_737_MAX_groundings
923名無し三等兵 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-d7G7)
垢版 |
2023/02/15(水) 23:42:11.58ID:A8V9Q49RM
>>922
そそ。やらんとどうしようもない。

>>921
1億の市場は小さくないし、東南アジアの島嶼部にも市場がある。
2023/02/16(木) 00:02:25.31ID:k7Rch1Fc0
>>923
アメリカの国内市場は日本の12倍
ANAとJALのMSJ購入数はたったの47だ、小ささを自覚しなきゃ
東南アジアの島嶼をとるって、すでに欧米3社に抑えられてるじゃないか

本当は、この状況でも、血を吐きながら認証できる人間を国の側に育てなければならなかった
こういう機会を逃してはならなかった、大赤字でも続けるべきだったんだが…
まあ、必然なんだよ
2023/02/16(木) 00:07:13.83ID:kIWHjdPY0
>>924
鼻薬かがす、とかそう言う効率的な考えはないのかね
…アメリカのFAA, 30年間で15機は墜落するかも、と
予想しながら737 MAX を通してるぜ？

認証だけなら、戦略の見直しでどうとでもなるだろよ

スレ違いだとは思うがなwww
926名無し三等兵 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-d7G7)
垢版 |
2023/02/16(木) 00:10:23.43ID:YlB8+jA9M
>>924
血を吐きながら、じゃなくて、国がやるべ気なんだよ。今から。

そもそも、認証は国がやるものだし、アメリカが認証しないのがはっきりしたんだから。
927名無し三等兵 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-d7G7)
垢版 |
2023/02/16(木) 00:11:29.37ID:YlB8+jA9M
>>925
それやれるなら今回してたろ。できないんだろ。アメリカの国益に重大に反するし。
2023/02/16(木) 00:18:22.41ID:k7Rch1Fc0
>>926
もう三菱撤退しちゃったから、おわり
あと、アメリカは認証はするよ
そのやり方を日本人がまるで知らないというだけなので…

というかもうアメリカ人自身もその辺微妙なので、737の最新型ではバカみたいな事故続発しちゃったからね
2023/02/16(木) 00:20:18.09ID:kIWHjdPY0
>>927
いや、本当に馬鹿なんだと思うよ？
馬鹿正直に機体をFAAの要求に沿った形で
修正しようとしてた三菱は。

VWの高性能ディーゼルエンジン(わらい)に
真っ当に対抗しようとしてた自動車メーカーと
同じだよ　あちらは流石に嘘がバレて倒壊したけど
2023/02/16(木) 00:21:27.70ID:k7Rch1Fc0
>>927
というかそもそも三菱自身、形式主義すぎたし柔軟性皆無
これじゃ経験の薄い分野は絶対に失敗してしまう

今からでも、何とかして作って10年1兆円使って、それでようやく30年後に再挑戦する知見が得られる
でも、もう終わり
2023/02/16(木) 00:21:47.74ID:kIWHjdPY0
>>928
☓バカ　
◎悪質

墜落するのは当然よ？
でっち上げ機体でテスト通しただけなんだから
2023/02/16(木) 00:55:11.05ID:p4zZLjz1p
FAAの認証は、ロンドンでビルを新築したり、フィギュアスケートでメダルを取るのと同じで、曖昧かつアンフェアな密室政治だから、簡単には取れないよ。
いやアンフェアは言い過ぎかな？　実際にはアメリカの企業だって簡単には認証が取れないから、既在の機体を改造して需要に合わせる手法を使ってるんだ。

全くの新造には、莫大な手間と金と、何より時間が掛かるから、それにペイするだけの物でない限り手を出さないし、やるからには多少の被害を省みない。
それだけの覚悟と、将来性への確固たる自信ーーつまりマーケティングが出来るからこそ、アメリカの航空産業は世界を席巻しているんだよ。

エアバスだって、ヨーロッパ諸国が総力を上げて開発するし、いったん開発さえすれば、ヨーロッパ諸国という、手堅いマーケットが存在するから出来ること。
それだっめ簡単なことではなかったろ？
2023/02/16(木) 01:03:46.24ID:p4zZLjz1p
だいたい航空機産業で働いていれば、FAAどころか一企業に過ぎないBoeingの審査やNADCAPだって、曖昧で解釈が分からず、或いは二転三転して悩まされるのを知ってるはずだ。
教えられた物を教えられた通りにやってたって、方針が変わったりスマホのアップデートのように更新されて、その度にどうするか社内会議で決めて、相手を納得させねばならない。

この場合、相手は正解や模範解答なんて容易してないからね？　基本的には『我々を納得させる案を出してくれ』ってのが実社会の在り方だから。ましてや○✖では進まない。
2023/02/16(木) 01:08:59.96ID:k7Rch1Fc0
『我々を納得させる案を出してくれ』
それでいいんだよ、学校じゃないし形式を重視する意味なんてひとかけらもないからな

大事なのは、深い深度での技術理解だ
それができてないから場当たり的で時間のかかるバカみたいな対応しかできない
修正点の対応だって都度都度でやることになる、この状況を打破するにはただ一つしかない

作り続ける事、だ
エンブラはそれはできた、三菱にはその気概がなかった、だからおわり
2023/02/16(木) 01:10:41.44ID:kIWHjdPY0
>>934
念仏やな

深い深度での技術理解が(それよりNG のエミュレータ作ろうぜ！w
2023/02/16(木) 01:12:57.04ID:xr/ZDB2y0
>>934
それじゃ足りないぞ。相手への利益供与と相手の心情と根回しが必要だろ。
2023/02/16(木) 01:15:57.04ID:kIWHjdPY0
>>936
それだと

>だからおわり
て言えなくなっちゃうよ！！

もっと(ﾜｯﾁｮｲ 068c-Ja3i)の
心情を考えて上げんと！ww
2023/02/16(木) 01:31:41.09ID:k7Rch1Fc0
>>936
腹芸なんぞいくらやっても、根っこが駄目ならどんだけ積んでも同じ
たらればだが、80年代かせめて90年代にYSをジェット化するか大物開発できてればな…
三菱もだが、国土交通省の認証人材育成がそこでできていればかなり違ったろう

だが、そうはならなかったんだ
P-1は技術維持にはなったが、軍用だし民間機の認証を行う人材は作れなかった、しょうがない
2023/02/16(木) 01:33:30.86ID:k7Rch1Fc0
いや、違うか
形だけでもP-1民間型をやって、型式証明の経験を積んでいれば…
タイミング的に、その直後のMRJに全経験を反映できたわけか

あーあ…
2023/02/16(木) 01:48:05.08ID:p4zZLjz1p
ほら。
結局、真面目に書き込んでも空念仏を繰り返すだけだろ？

だから、出羽守、尾張守と繰り返すんだよ、

どうせ心に届いてないんだから、心が折れるまで嫌がらせを続けてやんよ。


心があればな！
2023/02/16(木) 01:50:15.20ID:k7Rch1Fc0
真面目に成功に至る道筋を見つけると、出羽守なのかぁ？
う～んそういう性根が、終わり
2023/02/16(木) 01:58:30.60ID:PsHtJua8a
あぁ、そうそう。
P-8の部品の一部は日本で生産している。
アメリカばかり 出羽 ないのさ。

それから日本は 尾張 ではない。
俺が、俺たちが居るからな。
2023/02/16(木) 07:29:45.15ID:kIWHjdPY0
>>941 真面目に成功に至る道筋を見つけると、出羽守なのかぁ？
>う～んそういう性根が、終わり

うーんマンダム、じゃないや
マンネリ？
念仏さんの尾張節は続くよ何時までも…

FAAの審査が形骸化してて、その結果
避けられた事故が起きたとしてもね？
…民間機の認証がー！っwww
944名無し三等兵 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-d7G7)
垢版 |
2023/02/16(木) 09:22:38.27ID:TJigvGkKM
FAAが日本の航空機産業の発達を阻害するために不当に認証しなかったか厳しくしたという可能性と、
三菱の開発力が足りないという可能性と、両方ありうるけど、どんな割合で起こったんだろ。

そもそも、ホンダジェトは普通に通ってるがビシネスジェットと条件違うの??
945名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ ff7c-8lmq)
垢版 |
2023/02/16(木) 09:38:20.95ID:Ws2XRcRz0
>>944
ホンダも滅茶苦茶苦労したと言ってたし、実際当初計画の2倍くらい開発期間伸びてる
ビジネスジェット以上に厳しい旅客機だともう想像もできない
2023/02/16(木) 09:42:53.04ID:XtNgIGlKp
ISOなんかもそうだけど、こうした国際的な審査とビジネスの厳しさを知ってたら、軽々にダメだ尾張だなんて口にしないと思うけどな。
特にアップデートの厄介さとか。
947名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MMc6-mefD)
垢版 |
2023/02/16(木) 09:50:38.76ID:bIx6/WEhM
三菱はどう見てもダメで終わりだけどなｗ
解体して一からカリスマ設計が会社起こすとかしないと
948名無し三等兵 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM27-FKcW)
垢版 |
2023/02/16(木) 10:03:48.50ID:iU0gyjtCM
>947
三菱はこれから軍需が伸びまくりだよ
2023/02/16(木) 10:09:32.21ID:jG5m8NQTp
F-35はどこが主幹なんだよ……製造業を知らんなら黙っとれ。
950名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MMc6-mefD)
垢版 |
2023/02/16(木) 10:13:53.21ID:bIx6/WEhM
>>948
そりゃアホでも作れるライセンス生産や
バカでも作れるパクリうんこ兵器くらいは税金で養ってもらえるってだけで会社自体は安泰だろうよ
でも一流ではなくて終わりｗ
2023/02/16(木) 10:13:58.61ID:daJAUSONM
>>946
>こうした国際的な審査と
設計者が航空工学や機械系電気系の専門家であると同時に、安全性工学?みたいな分野のプロにならないとね
民生家電とかやっていると、基本動作で完璧に安全確保した設計ができるらしい
とあるお仕事で、ボーイング出身の安全審査員グループにかなり虐められた(内容は民間航空機準拠らしい、最終的にはパスした)経験があるので、ちょっとだけ想像はできます
952名無し三等兵 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM27-FKcW)
垢版 |
2023/02/16(木) 10:24:27.26ID:iU0gyjtCM
>>950
少なくとも第六世代戦闘機は超絶バカのお前には
何万年かかってもつくれんな
2023/02/16(木) 10:48:05.38ID:GSuKXzU9d
>>950
原子力はこれから伸びるぞ
2023/02/16(木) 10:58:17.05ID:m8X7eLc0p
>>950
MHIのメインの事業部門はエネルギーインフラ系
そちらは水素燃焼タービンなどの脱炭素技術の思惑で株価は上がっている
955名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MMc6-mefD)
垢版 |
2023/02/16(木) 11:10:52.02ID:RKdzU4/dM
>>953
原子力は笛吹けど踊らず、だよ
廃棄物たまってるし再処理場は未完のまま30年経過

最後の原発なんて18年前で、当時10年ぶりに採用された若手が一人だけであとは40代以上だけで建設された
もうこれから建設するにも知る人はいない
2023/02/16(木) 11:13:20.95ID:GTePNsYHd
>>955
電源開発大間原発の建設再開はあの民主党政権ですら認めてる

はい論破
957名無し三等兵 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spa3-5x5O)
垢版 |
2023/02/16(木) 11:22:31.56ID:fe71Uxykp
一向に稼働しない大間原発…
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