陸上自衛隊用の装備器材として研究ないし開発中の装輪装甲戦闘車両の有効性等を、
多次元統合防衛力構想を受けての今後の装備体系の方向性等を交えながら議論するスレです。
議論が白熱するのは良いのですが、なるべく丁寧な文章で書き込みをしましょう。
▼前スレ
陸自装輪装甲戦闘車両118
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1671683178/
探検
陸自装輪装甲戦闘車両119
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2022/12/30(金) 00:26:36.87ID:GFHJSGpj
953名無し三等兵
2023/03/12(日) 23:39:39.19ID:GQ/simwu954名無し三等兵
2023/03/12(日) 23:47:49.36ID:BKXb6vFE955名無し三等兵
2023/03/12(日) 23:53:28.31ID:p80AQhRl JP-8≒JETA-1
956名無し三等兵
2023/03/12(日) 23:53:28.32ID:GQ/simwu >>954
そんなことも知らないとか頭大丈夫かお前?なぜそんな程度の知識で軍版にいる?
それともしょうもない嘘ついてるのか
ハネウェル自身がマルチ負チューエルがスターボンだと言ってるし、もちろん米軍もそう言ってる
https://web.archive.org/web/20080308153949/http://www.honeywell.com/sites/aero/Turboprops3_CDF1BA7AE-8A37-9A78-EC1A-E00A4B74F3E9_H52422376-8368-1EC3-AA6D-83165D399CBF.htm
It's features include compact design, cold-starting capabilities, instant power, multifuel capabilities and stealthy operation. This engine is the world standard for tank durability and survivability.
そんなことも知らないとか頭大丈夫かお前?なぜそんな程度の知識で軍版にいる?
それともしょうもない嘘ついてるのか
ハネウェル自身がマルチ負チューエルがスターボンだと言ってるし、もちろん米軍もそう言ってる
https://web.archive.org/web/20080308153949/http://www.honeywell.com/sites/aero/Turboprops3_CDF1BA7AE-8A37-9A78-EC1A-E00A4B74F3E9_H52422376-8368-1EC3-AA6D-83165D399CBF.htm
It's features include compact design, cold-starting capabilities, instant power, multifuel capabilities and stealthy operation. This engine is the world standard for tank durability and survivability.
957名無し三等兵
2023/03/12(日) 23:54:01.97ID:GQ/simwu マルチフューエルガスタービンね。
958名無し三等兵
2023/03/13(月) 00:04:07.66ID:v+H7OE3/959名無し三等兵
2023/03/13(月) 00:08:04.61ID:cH9MRPqC960名無し三等兵
2023/03/13(月) 00:24:25.76ID:v+H7OE3/962名無し三等兵
2023/03/13(月) 01:15:15.58ID:B+cEyvfb お互い主張自体は同じなのに…
963名無し三等兵
2023/03/13(月) 01:26:03.37ID:f5sFv0FD https://search.yahoo.co.jp/amp/s/escuelaaeronavalvirtual.wordpress.com/2018/07/04/av-8b-harrier-ii-powerplant-rolls-royce-f402-rr-408-pegasus/amp/%3Fusqp%3Dmq331AQQKAGYAeXuhc7f-KCrFbABIA%253D%253D
https://alu.army.mil/alog/issues/marapr05/reality.html
M-1が導入された1980年初め、NATO共用のジーゼル油は凍結防止のためパラフィン比が高く、これがM-1のガスタービンのフィルターを目詰まりさせてしまい、米軍は1986年から燃費低下を覚悟でJP-8の統一化に踏み切る
https://alu.army.mil/alog/issues/marapr05/reality.html
M-1が導入された1980年初め、NATO共用のジーゼル油は凍結防止のためパラフィン比が高く、これがM-1のガスタービンのフィルターを目詰まりさせてしまい、米軍は1986年から燃費低下を覚悟でJP-8の統一化に踏み切る
964名無し三等兵
2023/03/13(月) 01:39:12.08ID:wu+Myf2o 陸自が更にAMVを採用する常識的な決定をすれば良いだけ。
いまさらMAVを採用しても有事の際に機械的トラブルや踏破性の低さでAMVについていけないし、やはりMCVも早期に退役させてMCVの砲塔のみAMVに載せて新たに採用すべきだろう。
いまさらMAVを採用しても有事の際に機械的トラブルや踏破性の低さでAMVについていけないし、やはりMCVも早期に退役させてMCVの砲塔のみAMVに載せて新たに採用すべきだろう。
965名無し三等兵
2023/03/13(月) 02:07:32.03ID:4qM11hgp966名無し三等兵
2023/03/13(月) 04:50:51.73ID:H1PPC8p5967名無し三等兵
2023/03/13(月) 05:27:23.45ID:GuVMjYlV ようするに三菱のエンジンは轟音をまき散らし敵に位置がばれるポンコツで生産性も低い
スカニアは静穏性に優れ生産性も高いということだろ
MAVが選ばれてよかったな
スカニアは静穏性に優れ生産性も高いということだろ
MAVが選ばれてよかったな
968名無し三等兵
2023/03/13(月) 06:21:03.05ID:gr7qPUXJ AMVの逆三角の車体見てると
あれでどうやって戦車砲撃つのってレベルだが
あれでどうやって戦車砲撃つのってレベルだが
969名無し三等兵
2023/03/13(月) 06:29:57.65ID:QOAgKMj/ エンジンの出力はMCVの方があるから
地面の柔らかい島嶼部でのスタックにも強い
AMVは本土の普通科向けだろ
地面の柔らかい島嶼部でのスタックにも強い
AMVは本土の普通科向けだろ
970名無し三等兵
2023/03/13(月) 08:47:08.22ID:SbjBEyf2 三菱のディーゼルどころか日本メーカーの中型以上ディーゼルは欠陥品
だから護衛艦にも海外製ばかり使われてる
原発用非常用ディーゼルなんて16基中15基が故障で機能していなかった
だから護衛艦にも海外製ばかり使われてる
原発用非常用ディーゼルなんて16基中15基が故障で機能していなかった
971名無し三等兵
2023/03/13(月) 08:49:33.75ID:a68l6UpU 海外製はそれより酷いことなんてザラなんだよなぁ。
972名無し三等兵
2023/03/13(月) 09:02:05.33ID:cH9MRPqC973名無し三等兵
2023/03/13(月) 09:18:58.68ID:SbjBEyf2974名無し三等兵
2023/03/13(月) 09:29:46.55ID:B+cEyvfb975名無し三等兵
2023/03/13(月) 09:30:34.78ID:ydp213Th976名無し三等兵
2023/03/13(月) 09:44:39.01ID:Dt/5eh9R978名無し三等兵
2023/03/13(月) 10:01:12.90ID:SbjBEyf2 戦後は川崎重工業、三井造船(現在の三井E&S)がライセンシーとなり、長年川崎MANB&Wディーゼルエンジン、三菱MANB&Wディーゼルエンジン 、三井MANB&Wディーゼルエンジンを製作している。 大型2サイクル舶用エンジンでは世界シェア8割を超えるトップメーカーであり、MANブランド低速ディーゼルエンジンにおいて、三井造船は国内シェア6割を超えるトップメーカー、世界でも2位の生産数を誇る。飛鳥2に搭載されている主機関は、三菱MANB&W58/64。 海上自衛隊潜水艦向けの12V25/25Sシリーズや日本国有鉄道青函連絡船向け4サイクルエンジンが有名。2025年頃、MANブランドで三井造船がアンモニア炊き主機関を世界初製造予定。
ディーゼルはドイツMAN社のパクリしかない
ディーゼルはドイツMAN社のパクリしかない
979名無し三等兵
2023/03/13(月) 10:02:46.38ID:SiSiTKos980名無し三等兵
2023/03/13(月) 10:03:37.67ID:ofzsr/Bw そもそもMAVのエンジンが五月蝿いというのも出処は噂レベルのあの人でしょ
静寂性に劣るなんて話の証拠はどこにもない
静寂性に劣るなんて話の証拠はどこにもない
981名無し三等兵
2023/03/13(月) 10:04:21.83ID:btLmW6Mu 船舶用ディーゼルと車載ディーゼルが全くの別物である事すら知らないとか
無知にも程がある
無知にも程がある
982名無し三等兵
2023/03/13(月) 10:04:42.03ID:cH9MRPqC984名無し三等兵
2023/03/13(月) 10:14:53.66ID:SbjBEyf2 >>981
だから国産オリジナルの車載ディーゼルはクソ揃い
だから国産オリジナルの車載ディーゼルはクソ揃い
985名無し三等兵
2023/03/13(月) 10:23:40.64ID:Qf0Zdvru そもそも三菱ふそうも株主八割ダイムラーベンツで
もう三菱の会社でも何でも無いんやで
もう三菱の会社でも何でも無いんやで
986名無し三等兵
2023/03/13(月) 10:31:55.91ID:cH9MRPqC それは禁止されているわけではない
湾岸戦争時JP4しかない基地のエイブラムスには軽油を補給したことやサウジから提供されたJP8ではない航空燃料を使った事が知られている
アフガニスタン製のロシア規格の航空燃料も使ったはず
JP8しか仕様が許されていないという話は誤り
湾岸戦争時JP4しかない基地のエイブラムスには軽油を補給したことやサウジから提供されたJP8ではない航空燃料を使った事が知られている
アフガニスタン製のロシア規格の航空燃料も使ったはず
JP8しか仕様が許されていないという話は誤り
987名無し三等兵
2023/03/13(月) 10:36:06.64ID:cH9MRPqC 使用が許されていない
です
です
988名無し三等兵
2023/03/13(月) 10:41:44.08ID:VjciKEGD 国産ディーゼルがクソなら10式の4気筒エンジンなんて出来てないわな
989名無し三等兵
2023/03/13(月) 10:42:23.22ID:2gm+Y70v AMVのエンジンはMANの舶用ディーゼルってこと?
991名無し三等兵
2023/03/13(月) 10:47:59.67ID:H1PPC8p5 国際的なシェアが=信頼性に成るなら
中国メーカーが一番って事に成るな
市場シェアと信頼性や性能は分けて考えないと
中国メーカーが一番って事に成るな
市場シェアと信頼性や性能は分けて考えないと
992名無し三等兵
2023/03/13(月) 10:54:11.00ID:SbjBEyf2 排気量リッター当たりたった53馬力のエンジンでホルホルw
993名無し三等兵
2023/03/13(月) 10:55:05.61ID:cH9MRPqC >>990
湾岸戦争が起きたのは90-91年だぞ
お前が貼ったソースと称するYahoo!知恵遅れも86年からJP8が唯一の主燃料になったと書いているだけで
当初の5つの主燃料+2つの緊急使用燃料が、1つの主燃料と6つの緊急使用燃料になったと言うだけの事
エイブラムスが多燃料対応な事に変わりはない
湾岸戦争が起きたのは90-91年だぞ
お前が貼ったソースと称するYahoo!知恵遅れも86年からJP8が唯一の主燃料になったと書いているだけで
当初の5つの主燃料+2つの緊急使用燃料が、1つの主燃料と6つの緊急使用燃料になったと言うだけの事
エイブラムスが多燃料対応な事に変わりはない
995名無し三等兵
2023/03/13(月) 11:28:10.66ID:yWB+ROb6 車載ディーゼルはずっと国産使ってるのが何よりの信頼性だろうな
996名無し三等兵
2023/03/13(月) 11:33:24.78ID:SbjBEyf2 それを反省してAMVなんでしょ
もう国内糞メーカーの忖度しないってことだ
もう国内糞メーカーの忖度しないってことだ
997名無し三等兵
2023/03/13(月) 11:36:24.30ID:Ni8lZw1C 10式のエンジン
1,200ps/2,300rpm。出力重量比は約27ps/tで、90式の約30ps/tと比べれば若干低いが、出力1,500ps重量55tの戦車とほぼ同等である。また、後述のHMTにより伝達効率が改善されており、スプロケット軸出力は90式と同等と発表されているため実質の出力重量比は90式よりも高くなる。
1,200ps/2,300rpm。出力重量比は約27ps/tで、90式の約30ps/tと比べれば若干低いが、出力1,500ps重量55tの戦車とほぼ同等である。また、後述のHMTにより伝達効率が改善されており、スプロケット軸出力は90式と同等と発表されているため実質の出力重量比は90式よりも高くなる。
998名無し三等兵
2023/03/13(月) 12:23:00.43ID:mtDMxAnS1000名無し三等兵
2023/03/13(月) 13:06:27.13ID:ssSJG/KK10011001
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