そうはいってもスピットファイアは実際にオーバーヒートで不時着機出してるし、ガダルカナルやニューギニアではP-39もそれが原因で零戦相手に全力発揮出来なかったんだぞ？
てか涼しいイギリスでもエンジン壊しかねないレベルだから、ラジェーターに更に冷却液をぶっ掛ける装置がある位(P-51のエアレーサー機の横展らしい)

聞く限り欧米機より日本機がまだシビアコンディションでの冷却はマシ。
因みに博物館のレストア栄も春先でもオーバーヒートするから短時間しか回してくれない とか垂れてる人居るけど、
Bf109G-10復元機D-FEHDは過熱を抑える為にエンジン火入れ後はすみやかに離陸しないといけないってパイロットの初見があるんだよね。フライトジャーナル記事で特集組んでるよ。
最後まで早まっちゃうのは治らんかったみたいね。
・比較対象を用意しない
・前述の事をしていないから、話してる対象固有の問題なのか、元々そう言うものなのか区別が付けられない、と。