富嶽用の滑走路の試算だと厚さ50ｃｍのコンクリ舗装が必要で長さとかは忘れたが、国家予算の半分近い費用が掛かるとかでボツ

係わった技師の回想では「現在のジャンボジェットのように何故タイヤを増やすアイデアが出なかったのだろう？」
と圧力を分散させる程度の思い付きができなかったと

橘花では厚さ何cmのコンクリ舗装が必要なんだろうな

なお、現在の羽田空港の場合、滑走路は厚み２～３ｍのコンクリートで改良した地盤の上に数十cmのアスファルト舗装
埋め立ての軟弱地盤の上ってこともあるがな