>>736
> ええ？73式大型トラック運べるのかい？あるいは対空ミサイルの発射車両でもいいけど
> 折りたたんだ高機程度の話はしてないんだよ
規格外貨物が運べないと言うから言ったまでだが？
高機動車は規格外貨物では無いと言うのか？

> つまり大型輸送機自体の否定って事かな、そうじゃないだろ
> じゃあなぜC-2を作ったんだって話を理解できてない
また話の曲解。
"圧倒的に多い"この日本語が理解出来ないのか？

> ちょっとここは意図不明、YS-11もKC-767も人員輸送が主体、後者は空中給油とパレット輸送も主体

>>697
では何故こんなことを言う？
> >>696
> YSは旅客機出身、人員輸送が主体
> KC767も旅客機出身、給油のほかは人員輸送が主体（座席外してパレットも積み込めるオプションあるけど）
自分で人員輸送が主体と言っているでは無いか？
実態は貨物輸送が主体だが？

> 米の任務達成率は公表されているし、そのうえで高いというならソースを出して
そりゃ米軍のC-130Jに関しての話だろ。

> 前述の数字とFMSの都合考えたら、低いと考えるほうが自然
> まあC-2も低いけど
低いとするソースは無いんだな？
であれば実績が全てだろう。
無いものを出せとか悪魔の証明以外何者でも無い。
むしろ煙も立たないのに妄想で疑っているだけでは無いか？