>>333
政府補助金で安売りしようにも、日米ともに巨額蓄電池補助入れて来たんで２０年代後半には国家支援の優位が消えて、
しかも中国は他国は使い放題のAI規制・スパコン規制で蓄電池・車体双方の開発が大きく遅滞するのが避けれないからなあ。
なにより中国国内市場がバブル崩壊後の賃金半減で一挙に内需衰退してるし。

中国EV車市場競争が激化　75社が倒産
ttps://www.data-max.co.jp/article/64701
＞中国ではここ2、3年、一時脚光を浴びた拝騰汽車（Byton）、賽麟汽車（Saleen）など新興自動車メーカーが相次ぎ姿を消しており、
上位陣に加わった実績のある威馬汽車（WM　Motor）も昨年から経営困難となり、給与未払いが何カ月も続いている。
長安汽車の朱華栄会長は5月10日に、「この3年間で淘汰された自動車ブランドは計75社にのぼる。
向こう2〜3年は少なく見ても60％〜70％が淘汰されるだろう」と述べている。