>>910
ここから
F-35双発化とか話し続けてたのかｗ

第4世代戦闘機くらいまでは原形とベースが同じで単発→双発とか
双発→単発(F-5→F-20)なんてのが何種類かあったよな

でもステルス機だと双発にしたら設計からやり直しか
それをデジタルセンチュリー機なら一瞬でできる筈だ！と

でもそれだとF-35では無くなってしまうよな
1から設計し直したようなもんだから部品なんかも殆ど流用出来ない

更に問題になるのはF-35Bで、
F-35AとF-35Bは機体の共通性が一定以上必要なのだが
「これまで実用化されたSTOVLジェット機で、双発以上のエンジンを持ったものはない」
単発なら何とかなるが、ジェット機は推力があまり安定しておらず
双発にするとバランスが狂ってしまう
だから、今後F-35A双発型(?)を作るなら
F-35Bもそれをベースにして作る必要がある筈で、
それが出来ないとしたら各種コストが増大し、
只でさえF-35プロジェクトに関わるコストは超過気味というのにますます増えてしまうと

やっぱりこのプロジェクトは無理が多かったなあ

とは言いつつも、実戦で一応は仕事はしているのも事実なんだよな
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F-35双発化を言っている奴の中に
「似たような形状のKF-21の技術を参照してもらえる筈だ！」と意気込む
韓国シンパが混ざっている可能性も考えておくｗ