ティルトローター機の総合スレです。
感情的な反対論者はスルー推奨で、冷静な論議をお願いします。
X2やS-97のようなコンパウンドヘリの話もどうぞ
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ティルトローター総合 30 [V-22オスプレイ]
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23:http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1361920655/ 22:http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1357878112/
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13:http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1343831969/ 12:http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1343482178/
11:http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1343109763/ 10:http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1342878349/
9:http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1342304460/ 8:http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1341820707/
7:http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1341454290/ 6:http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1340466197/
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1:http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1134912361/
探検
ティルトローター総合 31 [V-22オスプレイ]
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2023/12/03(日) 11:50:33.20ID:lDhZg6CB
2023/12/03(日) 14:05:19.71ID:8VQ0jYjM
>>1
オスプレイ配備に反対しているのは中国に到達するからだ😤
オスプレイ配備は中国にとって脅威であり尖閣諸島日本への軍事侵攻の抑止力になっているという事実 杉っ子の独り言
2018年3月12日
オスプレイが不時着すると「それ見たことか」といわんばかりにマスゴミと左翼が騒ぎ出します。
ところがオスプレイは利点がたくさんあります。
CH-46の2倍の兵員を運び、沖縄から尖閣まで約50分で到着。
エンジンナセルが水平となるため普通の飛行機のように速いスピードで飛ぶことができます。
またMV-22はCH-46と比較した場合、最大速度は2倍、搭載量は3倍、行動半径は約4倍。
↓
米海兵隊のMV22とCH46の性能比較
最大速度…520km, 270km
搭載量…5700kg, 2300kg
行動半径…1,100km, 140km
↓
MV-22
乗員…24〜32名, 速度…446km, 重量…15,032kg(CH-47の3倍)
CH-47
乗員…33〜55名, 速度…240km, 重量…10,185km
カタログスペックはmore than(それ以上)と嘘書き放題だからね😇
オスプレイ配備に反対しているのは中国に到達するからだ😤
オスプレイ配備は中国にとって脅威であり尖閣諸島日本への軍事侵攻の抑止力になっているという事実 杉っ子の独り言
2018年3月12日
オスプレイが不時着すると「それ見たことか」といわんばかりにマスゴミと左翼が騒ぎ出します。
ところがオスプレイは利点がたくさんあります。
CH-46の2倍の兵員を運び、沖縄から尖閣まで約50分で到着。
エンジンナセルが水平となるため普通の飛行機のように速いスピードで飛ぶことができます。
またMV-22はCH-46と比較した場合、最大速度は2倍、搭載量は3倍、行動半径は約4倍。
↓
米海兵隊のMV22とCH46の性能比較
最大速度…520km, 270km
搭載量…5700kg, 2300kg
行動半径…1,100km, 140km
↓
MV-22
乗員…24〜32名, 速度…446km, 重量…15,032kg(CH-47の3倍)
CH-47
乗員…33〜55名, 速度…240km, 重量…10,185km
カタログスペックはmore than(それ以上)と嘘書き放題だからね😇
2023/12/03(日) 14:16:19.52ID:8VQ0jYjM
>>1
米軍のオスプレイ3機、救難活動のため奄美空港に飛来 「音もすごかった」「飛んでいると心配になる」
2023年12月2日
1機が朝から奄美空港に留まり続け、乗組員が機体を調べたり、プロペラを動かした際に白い煙が出る様子も見られましたが、午後4時前に離陸しました。
これは…安全だな😇
米軍のオスプレイ3機、救難活動のため奄美空港に飛来 「音もすごかった」「飛んでいると心配になる」
2023年12月2日
1機が朝から奄美空港に留まり続け、乗組員が機体を調べたり、プロペラを動かした際に白い煙が出る様子も見られましたが、午後4時前に離陸しました。
これは…安全だな😇
2023/12/03(日) 16:26:56.03ID:6yrsLfyi
チヌークって便利だけど円安で値段がえげつないことになってるよな
自衛隊はオスプレイどころじゃなくて草 なんなら導入してももう整備できそうにないし
自衛隊はオスプレイどころじゃなくて草 なんなら導入してももう整備できそうにないし
2023/12/03(日) 16:47:06.00ID:8VQ0jYjM
2023/12/03(日) 16:49:23.69ID:8VQ0jYjM
>>1
オスプレイの事故率は本当に低いのか 米軍の最新データで読み解く
高橋浩祐米外交・安全保障専門オンライン誌「ディプロマット」東京特派員
2023/12/02
米軍オスプレイの事故率は他の軍用機と比べても低いとの言説があちこちで見受けられる。本当なのだろうか。
飛行10万時間あたりのクラスA(重大事故)発生率
米空軍安全センター
CV-22…6.00
米空軍の有人機…1.35
米空軍の無人機…2.58
海兵隊
MV-22…3.27
海兵隊軍用機…3.1
米陸軍戦闘即応センターのフライトファックス
米陸軍の有人機…1.62
日本の防衛省のフライトファックス
CH-47…1.29
そんな…オスプレイさん…どうして…😭
オスプレイの事故率は本当に低いのか 米軍の最新データで読み解く
高橋浩祐米外交・安全保障専門オンライン誌「ディプロマット」東京特派員
2023/12/02
米軍オスプレイの事故率は他の軍用機と比べても低いとの言説があちこちで見受けられる。本当なのだろうか。
飛行10万時間あたりのクラスA(重大事故)発生率
米空軍安全センター
CV-22…6.00
米空軍の有人機…1.35
米空軍の無人機…2.58
海兵隊
MV-22…3.27
海兵隊軍用機…3.1
米陸軍戦闘即応センターのフライトファックス
米陸軍の有人機…1.62
日本の防衛省のフライトファックス
CH-47…1.29
そんな…オスプレイさん…どうして…😭
2023/12/03(日) 17:12:41.74ID:mMK9Brpl
>>7
事故のクラスは人的被害以外には被害金額で決まるので、同じ事故を起こしても安い機体ならB,Cクラス、高額な機体はAクラスになったりする。
なので、事故の内容を無視ししてクラスだけで比べるのはあまり意味がない。
事故のクラスは人的被害以外には被害金額で決まるので、同じ事故を起こしても安い機体ならB,Cクラス、高額な機体はAクラスになったりする。
なので、事故の内容を無視ししてクラスだけで比べるのはあまり意味がない。
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