>>725
> 洋上エンジン
換装レベルの整備に要する、でﾖﾛ

甲板に露天繋止し続ける、整備運用は陸上基地基幹とし
必要時のみ飛来という類の解決策は
脅威下での水上警戒監視運用想定する場合マイナスだから避けるぞ
というか中継点的な足場としての利用だと話はまた別になるし
海自が常に掌握するような運用とも変わるからな

>>737
事業評価での事態対処時の洋上拠点としてのヘリコプター運用・整備能力と輸送機能、
航空運用中枢艦となっている点を踏まえた上で、
平成改編後のいずも型対水上監視等所要増加はHS4機分と見るべきかな
（ただしヘリ艦分離がなされている為固定的ではない）

そのざっくり計算だと格納庫管制室配置の差と格納庫・整備庫・車庫内防火区画設定無視してる
エレベータ動作時とダメコン時の防火シャッター・スプリンクラー作動上の制約と
動作妨げないよう駐機・固定制限がある為、格納庫面積から直接比較は避けるべきだな