>>484

その説明をした人じゃないけど、垂直尾翼のみ・ラダベータ・垂直水平尾翼で
比較すると

　軽量化　　垂直尾翼のみ＞ラダベータ＞垂直水平尾翼
　
　ピッチ・ロールコントロール　　垂直水平尾翼≧ラダベータ＞垂直尾翼のみ

　ステルス性　　垂直尾翼のみ≧ラダベータ＞垂直水平尾翼

一般論だとこんな感じになる、ただし機体のサイズや単発・双発、中後部胴体の製造技術などによって
どの程度メリット・デメリットが出るかはまちまちです。
F-3クラスの大型双発機だとラダベータのメリットは比較的出やすいかもって感じです。