練習機総合スレッド55

**名無し三等兵** · 2024/04/04(木) 03:39:22.17

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1711638137/l50

前スレ

ますます蓋然性が高まる　
T-7Aライセンス生産はスレの総意
文句がある奴はかかってこい

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 12:46:46.57

複座のジェット機開発って話じゃないの？
T-4の後期課程分とF-2Bの後継って意味だと思う
結局、今F-2BでやってるようなことをF-3でやるとなるとコストで回らなくなるし
まあそもそも、F-2Aの主要任務たるスクランブルもそもそも、F-35あるいはF-3でやるべきなのかって話

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 12:56:48.39

>>521
つまりT-7AとかX-2とか関係なく
日米で第5世代複座戦闘機開発するプロジェクト
アメリカはロッキードはNGADがあるし
ボーイングは開発能力が無いし
ノースロップも近年戦闘機は開発してなくて技術も技術者もいないし
イギリスも同じ
アメリカの要望を取り入れた第５世代機の戦闘訓練に使える
複座戦闘機を日本の予算で開発し、量産は日米で行う

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 13:01:01.36

>>512
日本仕様ってなんだよ？
なんでわざわざそんな面倒くさいことしなくちゃいけないんだよ
日本仕様ってディスプレイの表示を全部日本語にするとかか？ｗ

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 13:07:01.88

T-50をどうこうするのは消えたな
だいたいアメリカと２国間で合意できるのそれしか無いし
T-50を勝手に共同でなんて話は出来ん

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 13:11:36.33

当時のTRDIの技術者がATD-Xのモデルをスカンクワークスに持っていったら
スカンクワークスのエンジニアに苦笑いされてたんだよな
新規性のある形状では無かったと
航空ファンの2008年3月号だったか
その日本の戦闘機はGCAPとして発展し
スカンクワークスはNGADやってると思うのでわからんが
他は落ちぶれるとは、新規開発を続けるものだな

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 13:40:54.62

>>523
日本はGCAPも開発してるんだから、練習機にそれの仕様に合わせてと話にならんだろ
何のための練習機だよw

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 13:42:58.61

>>524
T-7Aもサーブとの共同開発じゃない？

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 13:47:06.42

んじゃやっぱ完全ご新規かね

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 13:57:37.38

装備庁のPVのあれだろう

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 14:45:43.66

もしかして大火力リークスで出てた令和9年度から開発する話が共同開発になった感じ？

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 15:03:22.84

>>447
待ってもらおう
多分調査が進めば軍用の７３７、７６７でも同じ事発覚すると思うぞ
>>465
F100/110単発機かF404双発で新規で作ったら笑える＞ATT

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 15:28:28.40

方向性決めていくのは来年の2プラス2目標になるのだろうか

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 15:31:39.22

>>523

次期戦闘機にも対応させろから
まるっきりアメリカと日本は同じではない

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 15:34:32.11

>>530
令和９年から静強度試験開始で
令和１４年までに飛行試験を終えるスケジュール
あの文書は令和４年度で
その時点で、
試作（その１）　基本設計
試作（その２）　細部設計
試作（その３）　維持設計
試作（その４）　維持設計
まで終了している
維持設計とは、試験を反映させた改良設計のこと。
要求性能のうち１／４から３／４まではまあ普通なのだが
４／４が謎
・機体に●●を有すること。（※）　●●のために必要。　　　　　　　ウェポンベイ？
・●●が可能であること。　　●●を教育するために必要
・●●が可能であること。（※）　　●●を教育するために必要
・●●を考慮すること。　　　●●として考慮する必要
（※）●●のみ　　　　　戦闘機型？

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 15:36:52.43

https://grandfleet.info/japan-related/japan-u-s-summit-meeting-agrees-to-establish-a-subcommittee-for-joint-development-and-production-of-a-common-jet-trainer/

○○万能論トーンダウン(笑)

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 15:40:46.84

>>534
こいつをベースに日米共同開発、しかもアメリカも採用なんかなぁ

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 15:44:40.86

装備庁がPVのためだけに３Dモデルを発注できるととは思えないので
開発中の練習機の３DモデルをPVに流用したのかもしれない
「どうせわからんやろ」と
あのモデルだとT-4よりでかいけど、T-4を運用していて小さすぎるというのがあったのかもしれない

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 15:46:35.40

>>537

しかし2007年のATD-Xを今更新型モデルのように扱うのも無理がある
X-2よりも旧型だ

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 15:48:03.95

>>534
>>536

これだとアメリカを噛ませる意義は一切なくなるので
つまるところT-7A本採用で決まりだろう

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 15:50:36.92

>>522
あくまでも練習機が必要
戦闘機は必要とされていない

ステルス性は日本もアメリカも要求していなくて、安く高性能で共同開発できるとなるとT-7Aベースの派生機が現実的な落としどころではなかろうか？

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 15:50:44.30

>>539
アメリカ空軍が装備庁の試作した練習機見てこのプロジェクトに相乗りすることを決めたのでは
黒塗りのもう一つは「TVC」かもしれない
ウェポンベイとTVC付けるみたいな

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 15:52:54.67

>>538
明らかにサイズが違うやろ

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 15:54:05.23

>>538
PVのは17mと推定されている。T-2と同じ長さ

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 15:55:19.20

今までの経緯からして、日本はアメリカに情報提供を求めた立場
ATTはアメリカが日本に情報提供を求める立場
アメリカが練習機について情報提供を求めたことはなく
日本は2回情報提供を公式に国内外に求めている
しかも、教育システム全体だと国防当局でないと答えようがない

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 16:13:35.58

https://www.mod.go.jp/j/policy/agenda/guideline/plan/plan_10.html

いわゆる第５世代戦闘機操縦者養成等のための飛行教育・練成訓練環境の最適化等に資する初等練習機(Ｔ－７)・中等練習機(Ｔ－４)後継機及び関連するシステムの整備等を実施する。

防衛政策にこう記載されてるのだから
F-35での訓練は経費がかかるからとかいうATTとは関係ないことがわある

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 16:17:14.59

そもそもF-35は複座機ではないので
F-35では教官が技量を直接評価できない問題がある
F-16Dを使えば基本的な戦技能力は評価できるが
F-35のような第5世代戦闘機固有の技量は評価できない

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 17:55:15.05

これで自由に使える機体が全滅したんだが財務やアメリカ派閥の防衛関係は何考えてるんだか

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 18:03:42.40

練習機にブラックボックスなんて無いだろ(笑)
しかも、練習機を弄くり回す必要がどこにある？

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 18:27:31.16

>>534
OPV化して次期戦闘機用随伴無人機と練習機の機能持たせたりしてくれねえかなぁ

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 18:33:43.98

防衛省は攻撃,索敵,電子戦の無人機の胴体を共通化する研究はやるらしい
何で練習機なんかと一緒にする必要がある？

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 18:40:29.61

特に根拠はないけれど、そうするという発想に憑りつかれてしまった人が固執したら
スレの総意がそうなってしまうのでそうなる
俺は普通に別個だと思うけどね、練習機を無人機にするのはデッドスペースが多すぎる

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 18:50:24.20

主翼を交換できるなら前胴もできるやろ

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 18:54:34.50

>>550
まず機体規模が都合がいい
平時にあまり使い道のない無人随伴機を活用できるし単価も下がる
同様のコンセプトでエアラリスというのがある
という程度

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 19:34:50.04

>>548
テストベッドに使える機体がなくなるんだぞ
次次期どころか搭載機器の開発にすら支障が出るわ

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 19:37:58.07

日米で無人随伴機を開発するのだろう
無人随伴機は２つぐらい役割がある
先行してレーダーや光学センサーを展開するセンサーパック
母機に搭載できない大量のミサイルを積むウェポンパック

センサーパックは小型でもいいが
ウェポンパックは有人戦闘機並みの大きさが必要

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 19:47:20.86

>>553
平時は平時で、無人機も練習機も各々の訓練や任務あるだろうから
かねて活用ってのはないんじゃないかなあ
人間部分がデッドスペースになるし

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 19:51:28.91

>>555
戦闘機に随伴する大量のMQ-20が見たい

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 21:03:03.50

何か空自の検討してたT-4後継機とATTは別物だから今回の機体とは関係ないって主張があるけど、この案件は良いか悪いかは別にして「政治案件」なんだよね。

首脳会談の合意文書を見ればATTに相当する機体を日米で研究開発しましょうという内容にしか読めない。

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 21:09:32.21

政治案件もクソも、日本の防衛政策に記載があるだろ
何で日本の防衛政策そっちのけでATTなんてやるんだよ(笑)

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 21:17:04.95

>>559
今日、IDを取っ替え引っ替え同じ事書いてないか？

各記事を読む限り、「パイロット養成」だけを見て
明後日の事を話し続けてるようにしか見えないが

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 21:28:12.90

何でATTの話だけになるんだ(笑)
日本はATTなんて検討対象外

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 21:29:42.11

>>561
>何でATTの話だけになるんだ(笑)

ここ一週間かな？色々と出てきた練習機に
関する記事を読んでみたら？

全文、ね

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 21:37:04.91

実際の将来空対空戦闘は
前方にセンサーパックが展開して、空域の全対象をレーダーと光学センサーでスキャンして
衛星経由で司令部に送るわけね
そのデータをAIに入れて敵目標を識別して
ウェポンパックからミサイルを発射して倒す
その少し後方にGCAPが居て、取りこぼした敵機を殲滅する
さらに後方には、複座戦闘機が配置され後部座席でウェポンパックの操縦をする

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 21:41:28.71

>>563
まさにMQ-28のコンセプトじゃん（じゃん）

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 21:48:11.82

日本が求めてるのはT-4後継機とパイロット養成システム
防衛政策で記載されたこと

お前の曲解と国の政策を一緒にするなよ(笑)

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 21:52:09.19

>>565
>防衛政策で記載されたこと

それこそ「お前の曲解と国の政策を一緒にするなよ」(笑)
とか書いた方が良いのかな？(コピペで済ませましたわらい)

結局は上で書いた部分しかないんだよな。
NHKの９時のニュースも取り合えげんしな

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 22:16:30.64

即応性があるというのは、複座訓練型が無くても大丈夫な練習機という意味
T-4の課程を終えても、F-15DJやF-2Bで訓練しなくてはいけないから
T-4後継機にはF-15DJやF-2Bの役割も持たせる高等練習機・LIFT機としての機能が必要だから即応性と表現している
一人前のパイロットを日々の訓練の機体の話ではない
ましてステルスモドキの軽戦闘機開発なんて事は意味してない

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 22:18:34.81

せめてそれぞれの課程名書こう？
練習機スレなんだからさ

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 22:25:53.39

T-7　初級操縦課程
T-4　基本操縦課程　54週
ウイングマーク取得
T-4　戦闘機操縦基礎課程　8週
実機戦闘機操縦課程　36週

高等練習機なんてないんだよ、ないものを例に挙げても何のいみもない
じゃあこの課程の中のどれに充てる？
という話になるだけなんでさ

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 22:27:03.17

どういう課程でどれくらいの期間何をするかわからないのに、システムと連呼しても意味がない
中等練習、高等練習、それぞれが何なのかわからない、でも高等練習機と連呼する
意味ないだろそれ

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 23:11:38.65

スバルT-7後継にもう少し高性能なのを導入して
初級操縦と基本操縦前期相当の課程をそれでやり
基本操縦後期と戦闘機操縦課程をT-4後継でやればいい　

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 23:24:14.59

>>571
それこそ、日米そうやなテキストロンとスバル辺りが
手を組んでこの技術を組み込んだ練習機をだね

https://patents.google.com/patent/JP2022152518A/ja?oq=Jp2022152518
単発プロペラ機におけるジェット機操縦特性模擬システム及び単発プロペラ機

2021年出願

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 23:38:32.55

T-7Aバカ「T-6いれるんだー」

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 23:52:22.61

PC-21パ●「グギギッ」
上のようにプロペラ機でも上の通りの課程まで引っ張れると思うけどその分、
後の操縦課程の機材を贅沢出来る様になる。

戦争が何か始まりそうな時代だと贅沢でなく
必須な練習機能に金掛けなきゃならなくなるけど

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 00:11:54.65

T6　T-7　T-7A　ぜんぶおんなじ

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 00:58:48.44

PC-7MKXでもいいんやで >>573

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 01:55:26.25

https://www.mod.go.jp/j/////policy/hyouka/rev_suishin/r05/rev_fin_r06/06-0009.xlsx

これみると次期初等練習機は新規開発は予定しとらんとわかる

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 02:15:34.10

>>569

それをどう変更するかを決めることが防衛政策に記載されている
それに合わせた訓練機材も必要になり、それがT-7＆T-4後継機になる
だから日米が連携してパイロット養成をするシステム構築の為に日米作業部会なるものも必要になる
お決まりの出来レース感はプンプンしても、建前では作業部会が推奨する訓練機材が選ばれる
今まで日本側に将来練習機と教育体系についての研究がないので
アメリカの推奨するシステムと訓練機材が選ばれるコース

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 02:48:28.48

何で練習機の共同開発と呼称したかという疑問だが、まだT-7Aが開発完了してないのが大きい
採用は決定はしてるが、まだ練習機としての実戦配備がまだなのが理由
試作機の初飛行をもって開発が完了ではなく、実戦配備をもって開発完了だから
T-7A＆T-6を使った教育システムはアメリカも開発中で、新教育システムは可動してない
現時点では完成したシステムがないから、日米で作業部会なるものが必要になる
日本もアメリカのシステムを丸ごと導入では不十分で、日本の次期戦闘機にも対応する必要がある
日本の事情に合わせた手直しをすることも必要だから共同開発となる

これでM-346は候補から脱落は確定
日米でパイロット養成で手を組んだら、M-346が日本で採用される可能性は無い
T-4後継機にはT-7A系統の機体が充てられるのが可能性が濃厚
そして、共同生産の名目で日本もT-7Aの分担生産をする前提の模様
これは円安を利用したボーイングのコスト削減策の可能性もある
次期戦闘機の第三国輸出も可能になったので、日本を部品供給元として利用するハードルは一気に低くなった

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 03:22:05.80

>>578
防衛政策の記載はまだ具体的な段階ではないよ
決めつけが過ぎる、まだそこまで言うのは早いと言ってる

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 03:50:30.43

確かにまだ決まりではないが、外堀も内堀も埋められた感は強い
日本の防衛政策と日米合意という強力な公式方針でガッチリ固められたら、残された選択肢なんてない
T-7Aがアメリカで不採用になるくらいのハプニングが無いと流れを変えるの難しい

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 04:20:36.99

それが正しいと思っているのはよくわかるんだが、何度も同じ長文を精神病患者のように繰り返されても
読んでる方としては飽きるし呆れのほうが勝ってくるんだよ
もうちょっと別の話題振るなり、新しい情報待つなりしたらどう？
別にT-7を否定する気はないしさ

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 05:56:28.65

声明の言い回しからすると既存機とは違う新機種を作って日米で採用する話に見える

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 06:12:46.87

25年ってあたりF-3開発が終わったあたりからぽいね。

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 06:37:58.61

次期戦闘機は2025年から国際協業が始まるのだがなあ
スケジュールを把握してる？

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 08:25:55.02

今のところの可能性

初級操縦教育
・初級操縦課程(60時間)　T-7　　　　　　　→　スバルT-7後継
・基本操縦課程(65時間)　前期　T-4　　　→　スバルT-7後継
・基本操縦課程（95時間）　後期　T-4　　　→　T-4後継
初級戦技教育
・戦闘機操縦基礎課程(20時間)　T-4　　→　この課程は省略
・戦闘機操縦課程(100時間)　F-15DJかF-2B　　→　T-4後継
・機種転換訓練(20時間)　　　　　　　　　　　→　F-35もしくはGCAPの機種転換

機種転換訓練を含めるとトータルの飛行時間は同じ
T-4後継はX-2サイズではなくPVのサイズとして、第5世代複座戦闘機としても調達

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 08:30:40.28

https://portal.uqmobile.jp/detail/1/2/5/90_5_r_20240412_1712875571502338

まあ妥当な意見てすな
これに関しては・・・

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 09:09:19.49

F-35でシミュレーターで十分だから高等練習機も複座型もいらないって言ってた時代はなんだったのだろうか

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 09:17:15.21

なかったことになりました

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 09:18:45.14

シミュレータはF-35の機器操作に慣れるためのものであって
それ以上のものではない

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 09:19:13.48

>>587
UQのトップページに飛ぶ
ブラクラではないけど荒らしと判断

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 09:38:43.84

>>587
>>591
スマホからだとアクセス出来たけど、PCだとUQのトップページに飛ぶなこれ

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 10:09:38.23

>>587
これか

戦闘機パイロットの養成国内でできなくなる!? 新型練習機に必須な要件とは？
https://news.yahoo.co.jp/articles/539150068586472eef8bff85656af0f6d7534e62

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 12:00:25.13

空自練習機、日米共同開発も　木原防衛相、純国産に否定的
https://news.yahoo.co.jp/articles/793497aef7212c155b184deadfcc9b5ce3181c9b

木原稔防衛相は12日の記者会見で、航空自衛隊T4練習機の後継機について日米共同で開発・生産する可能性に言及した。
　先の日米首脳会談で「日米共通ジェット練習機の共同開発・生産」を検討する作業部会の設置で合意したことに関し、「T4（後継機）も対象になっている」と説明。純国産とすることに否定的な見解も示した。　

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 12:07:56.69

通信社も煽り記事の見出しを出すんですね。

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 12:11:39.43

純国産

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 12:21:45.05

T7の脱出装置だと骨折するからM-346FAJにするんじゃね？
NATOの研修枠含めて

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 12:24:49.56

純国産を否定、という文脈なら新型機だろう
既存機の改修ならそもそも純国産かどうかなんて訊く必要はないんだから

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 12:27:52.25

https://www.mod.go.jp/j/approach/agenda/guideline/plan/pdf/plan_outline.pdf

防衛力整備計画みれば、練習機開発なんて重視してないのは一目瞭然
主な開発事業で次期戦闘機関連が金額的にダントツ1位で2位がスタンドオフミサイル関連
航空機関連では次期戦闘機関連以外ではP-1派生型である電子作戦機の開発しか入ってない
将来練習機や教育体系に関する研究・開発なんて主な事業に元々入っていない
しかも、過去にも教育体系と練習機に関する研究なんて項目はやっていない

これみれば練習機開発なんて新規でやるつもりなんて元々無かったのは明白だ
防衛省作成の整備計画に最初から入ってない事業が新規で飛び出してくるとでも思ってたのだろうか？

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 12:30:52.68

（１）スタンド・オフ防衛能力
・1２式地対艦誘導弾能力向上型（地発型・艦発型・空発型）の開発
（0.06兆円）【再掲】
・島嶼防衛用新対艦誘導弾（0.06兆円）
・高速滑空弾（0.33兆円）【再掲】
・極超音速誘導弾の研究（0.24兆円）【再掲】
（２）HGV等対処能力
・ＨＧＶ対処用誘導弾システム（0.22兆円）【再掲】
・中ＳＡＭ(改）能力向上（0.09兆円）【再掲】
（３）ドローン・スウォーム攻撃等対処能力
・高出力レーザーや高出力マイクロ波（ＨＰＭ）に関する研究（0.07兆円）
（４）無人アセット
・UUV管制技術に関する研究（0.04兆円）
必要性
整備の方向性
主な事業
（５）その他抑止力の強化
・将来レールガンの研究（0.04兆円）
・次期電子情報収集機（0.09兆円）
・先進技術の橋渡し研究
・ゲームチェンジャーの早期実用化に資する取組
（0.08兆円）
・安全保障技術研究推進制度（ファンディング）
（６）次期戦闘機に関する取組
・次期戦闘機（0.77兆円）
・次期戦闘機と連携する無人機の開発
（７）先端技術動向について調査・分析等を行う研究
機関の活用または創設

練習機開発なんて隠すような話でも政治的案件でもない
それなのに主な事業に入って無かったの見ればお察しだろ？

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 12:34:08.02

イタリアに研修出してるし川崎でライセンス生産するってだけじゃね
失敗した米空軍はタダ乗りして日本下請けと

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 12:35:39.02

純国産を否定、という文脈なら新型機だろう
既存機の改修ならそもそも純国産かどうかなんて質問にはならないんだから

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 12:38:15.76

謎理論展開するな(笑)
練習機開発なんて防衛力整備計画に入ってないから当然の答えだろ？

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 12:44:10.48

F-16後継の軽戦闘機の開発ってのが主目的な気がするんだけどなぁ
結局F-35やF-22、その後継機などのステルス機だけだとコストがかかりすぎるから
日本も今後F-2が退役してF-15も退役するだろうから
F-3とF-35だけになるわけで、それだけだとコストがかかりすぎるうえに、数も増やせない

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 12:45:19.21

そらまだ決まっていないことを書くことはできんやろ
これから作業部会で検討して整備計画に追記ないし書き換えの流れや

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 12:45:24.57

>>600
それそもそもR5～R9年度の期間の話やからな

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 12:51:04.03

M-346FAは対艦攻撃できるんやで

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 12:51:42.68

みんなF-2のことをどう発音してる？
「えふつー」？「えふに」？

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 12:53:47.81

>>606

新規開発が選択肢に入る時は、必ず防衛政策には開発を選択肢に入れるという文言が入る
次期戦闘機にはその一文が入り、電子作戦機なんて堂々と開発すると書かれていた
練習機には一切そういう記述が無いから新規開発なんて最初から選択肢に入ってなかったということ

練習機だけ伏せる必要なんて無いだろ？

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 12:53:55.36

現場は「えふつー」
防衛省は「えふに」

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 12:55:35.36

>>609
え？でも現実には「共同開発」するって公に発表されましたよ

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 12:57:51.53

「中期防衛力整備計画（平成２６年度～平成３０年度）」に記載
　→「将来戦闘機に関し、国際共同開発の可能性も含め、戦闘機（Ｆ－２）の退役時期までに開発を選択肢として考慮できるよう、国内において戦闘機関連技術の蓄積・高度化を図るため、実証研究を含む戦略的な検討を推進し、必要な措置を講ずる」

次期戦闘機の開発決定前の防衛政策にはこういう記述になっていた
開発が選択肢なら最初から記述しとけばよいだけの話であり、結果的に選択しなくてもよいから
開発が視野に入ってるなら最初から記述しとけばよいだけの話でしかない

わざわざ防衛政策に記述もなく、主な開発事業に入れなかったのは
最初から開発する気が無かったということ

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 12:58:33.73

>>612
>>611

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 12:59:58.86

戦闘機(Ｆ－３５)や次期戦闘機といった最先端の戦闘機のパイロットの効率的な育成のため、地上教育及び練習機による飛行訓練を教育システムとして一体化することも含め、あるべき教育体系について検討の上、必要な措置を講じる

これと読み比べてご覧
新規開発が選択肢にあるなら一文を入れておけばよいだけの話でしかない
結果的に選択しなくても構わないのだから

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 13:06:09.14

バイデン「ボーイング仕事遅くて欠陥だからアエルマッキ作って」
岸田「川崎で宜しいでしょうか？」

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 13:12:13.58

アメリカがM-346系入れるならその前にT-7A止めて再選定になって大騒動だろ

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 13:18:15.38

T7の脱出装置は物理的に直らなくないか？基本設計からなんだし

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 13:19:44.57

>>587
なにかと思ったら屑の駄文か
時間の無駄だった
ゴミなんか載せるな

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 13:33:35.84

防衛力整備計画にも防衛大綱にも入ってないＴ－４後継が
大火力リークスで顕在化した今になっても
防衛力整備計画にも防衛大綱にも入ってない！とか連呼するのはどうかと思う
現実を見ようよ
令和４年の段階では試作の設計段階だが
令和９年度から静的強度試験をやるので
令和７年ぐらいから実機試作に入る感じだろう
その前に重量設計、構造設計、空力設計、ＲＣＳ設計の審査を終えている必要がある
日米共同開発なら、今年度中にアメリカ空軍のレビューも終えてないと試作ができない
でも共同開発まで行ったということは、レビューは終えてるのかもしれない
レビュー項目を設計に反映させることができたので共同開発が決まったのかも

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 13:39:27.79

ATTがT7なら共同開発する必要性無いし

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 13:43:24.81

共同開発と言ってもF-2型で日本だけが採用するT-7Aの派生型をやるんだろ