練習機総合スレッド55

**名無し三等兵** · 2024/04/04(木) 03:39:22.17

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1711638137/l50

前スレ

ますます蓋然性が高まる　
T-7Aライセンス生産はスレの総意
文句がある奴はかかってこい

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 13:54:13.11

ならボーイングの欠陥直しなだけじゃね
NATOで問題になってるし

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 14:00:22.96

>>623
F-15JをF-15Cベースの日米共同開発機って言うアホはいないんで…

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 14:18:20.80

今回の訪米で共同開発と明言された以上はライセンス生産みてえな考えは捨てないとな

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 14:28:06.47

おそらく米空軍によるT-4後継のレビューは、日米の共同開発締結後ではないかと思う
その前までは簡単な仕様だけを伝えている感じだろう。
共同開発を正式に締結した後は、
・米空軍のレビュー
・米空軍からの仕様要求
・米空軍の要求を設計に反映とその計算、シミュレーション
・米空軍の仕様変更後のレビュー
・設計作業終了
・静強度試験機、疲労強度試験機、飛行試験機の少なくとも3機を製造する

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 14:34:57.26

意味不明のリーク情報を信じて
国家の方針である防衛政策を軽く見る不思議な考え方(笑)

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 14:36:29.22

>>623
ATTがT7ならT7FAJだけど
ボーイングから買うなら日本は金出しただけだな

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 14:37:09.96

>>625

UH-2程度でもベルとの共同開発扱いだよ

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 14:39:59.39

T-7Aの場合、スウェーデンも絡むだろう。
既存のエアフレームだとN-400の方がまだアメリカだけで決められるわ

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 14:42:06.42

M346の輸出じゃないとメリット無いな
ボーイングのスポンサーなだけ

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 14:49:10.58

日本もT-7Aをそのまま導入だと使いにくい
F-35だけでなく次期戦闘機に対応する必要があるから
日本仕様の開発は必要にはなる
ベル412をUH-2にする程度でも共同開発

どうもライセンス生産というより、生産分担の話が出てる模様(ボーイングお得意のアウトソーシング)
練習機開発なんてやる気無かったのだから、分担生産獲得は良い話なのかもな
場合によってはT-7A派生型が次期戦闘機の輸出に役立かもしれん
何せパイロット養成システムまであるのだから

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 14:51:10.56

>>630
>>633
ありゃF-15C→E型ぐらい中身変わっとるんで…

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 15:00:15.78

C→Eはさすがに大袈裟か
A→Cぐらいかな？
まぁでもC／J程度の差ではないわ

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 15:01:18.52

陸自のUH-2は412EPXだが
米陸軍のUH-1Yの後継のMH-139はAW139

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 15:04:46.61

GCAP対応だけ考えるならイタリアも必要だからでM346は対応させていくだろうし
ATTの様なより高度な練習機を欲しがってるという方がしっくり気がするけど

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 15:05:07.82

>>633
T7AだとATTできないからね
空自はイタリアに研修に出してM346でやってる状態だし

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 16:05:39.87

M346は流石に規格が古い

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 16:11:23.26

防衛大臣記者会見
https://www.mod.go.jp/j/press/kisha/2024/0412a.html
最後にもう１点お伺いしますけれども、大臣は日頃から防衛生産基盤の強化を主張されていますが、であるならば、Ｔ－４の後継機はまずは純国産機を追求するのが先ではないかと思いますがいかがでしょうか。

Ａ：今回の次期戦闘機もそうでしたが、特に航空機の中でもジェット機、戦闘機のような類のものは極めて高度化、そして高額化しているものですから、
リスクやコストを分担するという意味で、国際共同開発というのは主流になってきているところでありますから、
当然、日米共同開発、あるいはそれ以外の他国とのですね、共同開発ということになっても、日本がインテグレータ―としてですね、様々な今後の取組ですね、
例えば改修の自由度であったり、あるいは航空機の要求性能ですね、日本主導で盛り込んでいくとか、そういったことができる範囲において国際共同開発を追求していくということ、
当然、日本のですね、技術を、あるいは日本の求めるものを盛り込んだ上で、国際共同開発を追求していくということは、これは現在のですね、防衛生産・技術基盤に資するものだというふうに思います。

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 16:13:36.47

T7Aは脱出装置に不具合があって目処がたっていない

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 16:22:39.24

大臣のコメントだと「検討してみる」ぐらいの話しだな
川崎がボーイングの下請けするぐらいじゃね？

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 16:29:45.60

>>640
あれ、日米共同開発でも日本主導なんか？
じゃあますます>>530じゃね？

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 16:33:03.64

次世代練習機は選択肢が非常に少ないんだから諦め論

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 16:36:18.11

例えば、T-7Aクラスの練習機を1から開発して練習機として実戦配備するには10年前後かかる
もう老朽化してボロボロのT-38を更に引っ張るなんて、T-7Aの不具合解消より遙に時間がかかってしまう
日本だってT-4の老朽化が顕著になってきており、2028年には量産初号機登場から40年になる
機体使用年数が40年を超える機体が続々と増える状態になっていく
何で老朽化が悪いかというと、安全性もさることながら、老朽化で可動率が低下して
肝心のパイロット養成に支障が出てしまうのが1番の損失になるから
新型戦闘機を導入しても、それを操縦する搭乗員の養成が追いつかなくなっていく
もうアメリカ空軍にとっても新練習機を新規開発という選択肢は無くなっている
仮にT-7Aが不採用になる事態ならT-50やM-346の即導入しか手立てが残されていない
アメリカ空軍もT-7Aと別の機体を日本と開発するなんて時間は残されていない

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 16:44:01.90

声明したものの決定してないとかw
これからT7の下請けします的な話しじゃね？艦船はもうやってるしね

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 16:49:01.60

まあ米国はM346の製造はしないだろうし日本から完成品も買わないだろ
T7の下請けとATTの金出せって話だな。

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 16:59:59.30

アメリカ空軍がT-7Aを不採用にしたなんてニュース無いだろ？
T-7A不採用じゃないなら、T-7Aを日本が使う前提の話になるのは当然

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 17:23:30.78

射出座席のデータくれという話だと思われ
あと国産ウエポンシステムのデータ
タカられてるだけであんまりメリット無いな。F2やKC46と同じだ

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 17:40:33.89

Ｑ：日米の共同声明の関係でもう１点だけ、日米協力の一環で次世代戦闘機のための日米共通のジェット練習機の共同開発・生産を追求するというのも盛り込まれましたが、日本は次期戦闘機で言うと、米国とはタッグを組まない予定ですが、この共通のジェット練習機というのは、どのようなものを想定しているのか教えてください。また、日本の場合、これＴ－４の後継機という想定でよろしいのか教えてください。

Ａ：まず、日米共通のジェット練習機の共同開発・共同生産についてはですね、決定しているものではございません。その上で申し上げれば、今般ですね、日米双方において、当該共同開発・共同生産の機会を追求することについて一致したところでありますので、これを公表したということになります。

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 17:40:37.18

>>648
空自はイタリアに派遣してM346でやってる
イスラエルもM346だし
政治的にボーイング買ってくれって事なんだろうな
大臣が決定じゃないって言ってるけどF35Bの例もあるからわからんな

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 17:42:36.98

Ｑ：日米首脳会談の共同声明で触れられましたジェット練習機の関連で何点かお伺いします。改めて確認しますが、共同声明で共同開発・生産が言及されたジェット練習機というのは、空自のＴ－４ジェット練習機の後継機ということでよろしいでしょうか。

Ａ：現在私どもで利用しているのは、Ｔ－４をジェット練習機に使っていたり、あるいはブルーインパルスに使っていたりということでございます。当然、現行使用しているＴ－４ですけれども、相当時間も経過をしている中でですね、今の段階から常に、これは今回のＴ－４だけに限りませんが、常に最新の装備、つまり後継機、継承となるものというのは追求していかなければいけませんので、いわゆる共通のジェット練習機の共同開発・共同生産についてというのは具体的に決定しているものでもありませんが、当然Ｔ－４も踏まえてですね、対象になっているということでございます。その点、米国との間でですね、この共同開発・共同生産、その機会を追求しようということで、幅広い観点から一致したということになります。

Ｑ：関連しまして、空自Ｔ－４練習機の後継機については、航空自衛隊や装備庁から、日米共同開発が望ましいという要求が出ているのか教えてください。

Ａ：まず繰り返しになりますけれども、まだ、日米共通のジェット練習機を共同開発・共同生産していこうということは決定しているわけではありませんが、その上で、今回その機会を追求することについては、当然、日米で共同声明に盛り込んだということは、防衛省として様々な検討した結果を踏まえて、米側と一致して公表したということになります。

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 17:45:02.29

Ｑ：このＴ－４の後継機について、防衛省、空自の方針が固まっていない段階で、日米共同声明の中で共同開発を追求するという文言にされたのは、アメリカ側への何らかの配慮があったということなんでしょうか。

Ａ：共同声明でございますから、お互いに考え方が一致したものについては積極的に盛り込んでいくというところであり、また、先ほども関連した質問がありますけれども、日米豪の防空の質問もありましたけれども、そこもですね、今これから調整していくということを決めた段階で、ビジョンという形で表現をしたというようなこともありですね、確実に決定していなくても、日米で認識が一致したものについては前向きに捉えて、そういう共同声明に盛り込むということはありうることだろうと思います。

Ｑ：最後にもう１点お伺いしますけれども、大臣は日頃から防衛生産基盤の強化を主張されていますが、であるならば、Ｔ－４の後継機はまずは純国産機を追求するのが先ではないかと思いますがいかがでしょうか。

Ａ：今回の次期戦闘機もそうでしたが、特に航空機の中でもジェット機、戦闘機のような類のものは極めて高度化、そして高額化しているものですから、リスクやコストを分担するという意味で、国際共同開発というのは主流になってきているところでありますから、当然、日米共同開発、あるいはそれ以外の他国とのですね、共同開発ということになっても、日本がインテグレータ―としてですね、様々な今後の取組ですね、例えば改修の自由度であったり、あるいは航空機の要求性能ですね、日本主導で盛り込んでいくとか、そういったことができる範囲において国際共同開発を追求していくということ、当然、日本のですね、技術を、あるいは日本の求めるものを盛り込んだ上で、国際共同開発を追求していくということは、これは現在のですね、防衛生産・技術基盤に資するものだというふうに思います

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 17:54:14.22

防衛省の認識ではATT共同開発なんて話じゃないな(笑)
新規に開発するなら、どんな機体を開発するかのコンセプトから決めないといけない
コンセプトすら決まってないで共同開発だけ決まるとかはあり得ない

ニュアンス的にはT-7A系統の機体の方向で話が進んでるだろ
T-7A系統ならコンセプトからやる必要がない
日本の防衛政策の記述も新規開発は選択肢に入れてない
共同開発より共同生産の方にウエイトが置かれてる

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 17:57:20.74

>>648
T-7Aで決まったのはあくまで351機のみでそれ以上は「未定」なんで
例えば海軍練習機は別のにしますとか空軍も別途違う練習機導入しますってのは当然あり得る
そして不採用も何もこれだけ時間が経ってもT-7Aは上の351機以降の採用がいまだに「決まらない」という現実なわけでな

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 18:08:49.71

NATOの訓練とATTはM346というのも無くはないけど
ボーイングはT7買わせたい
日本は下請けで稼ぎたいって所だろう。具体的な話は無いんじゃね？

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 18:09:49.01

>>654
R9からするって資料公開請求で判明してる>開発

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 18:13:13.42

練習機で350機確定は凄い数だぞ、M-346なんて今までの総受注で100機前後なのだから
更に日本がT-7A系統の機体を採用すると500機近い量産数になる
日米でT-7A系統の機体を採用となれば、ライバルを圧倒するのは目に見えている
F-35や次期戦闘機といった新世代戦闘機のパイロット養成のノウハウも1番反映できる
練習機のドンガラだけで勝負してるT-50あたりとは別次元の存在になる

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 18:15:18.47

うーん、やっぱり川崎のT-4後継機をアメリカも使うって感じじゃないのかなぁ
アメリカのT-6Aもそろそろ後継を考える時期でしょ

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 18:18:42.09

アメリカはT-7A＆T-6という体制は決まっている
T-7Aが不採用にでもならん限りは、日本がアメリカに合わせる形になるのは避けられない
日本は将来練習機のコンセプト研究すらしてない

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 18:22:23.46

T7Aは不具合解消できてないのでイスラエルはM346だしFAも終わってる
ボーイングはATTまだだし焦ってると
日本が乗ったら泥船なんじゃね？

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 18:31:07.38

ATTと海軍機が別というのは無駄だけどありえる
M346はエンジン404だし
T50は空軍型だし川崎作らんだろw

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 18:39:16.12

>>655
そう。計画だけで開発中であり機体が数機しか無いんだし
もちろんATTも無いからねぇ

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 18:40:54.83

>アメリカはT-7A＆T-6という体制は決まっている
そうなんかなぁ
T-6Aの配備が1999年だし、そういつまでも使ってられないと思うけどなぁ

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 18:50:04.76

米空軍は中等練習機(ACC)はT-7Aに決めたけど
戦闘機操縦訓練機(ATT)はまだ何も決めてないよ
決めようと募集かけたけどT-7AとかT-50とかのゴミしか応募しなくて流れたわけだけど

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 18:54:10.70

フライバイワイヤーのT38再生産するかw
F20とかな

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 18:56:32.70

>>665
で、日本がR9からT-4後継を本開発するつもりで
それをアメリカと共同開発共同採用共同生産するか検討する作業部会を
これから立ち上げるんだとなるとやっぱり、ねぇ？

何らかのT-7AやT-50より高性能な練習機となるんだと思うのが普通よね

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 18:59:56.99

結局スケジュール的にM346FAJも無くはないんだよな。
開発終わった現物あるんだし
T4FA改は無理だし

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 19:04:03.49

概算要求で動きあったりするんかね、まだ早いか？

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 19:09:55.39

>>667
今回の件でつくづく思ったのは
今のアメリカの兵器産業は空洞化していて
技術も技術者もいない、ということ
アメリカ空軍も各社に頼り切りで独自開発しようとしていない。
アメリカ空軍には装備庁の航空装備研究所みたいなところが無いのかな

今回のＴ－４後継はＴ－４の時みたいな航空３社にコンペをして案を出させるという方式ではなく
Ｘ－２やＧＣＡＰのように航空装備研究所で開発してるんだよ
そういう仕組みでも作らないと、航空技術は伝承されないよ

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 19:10:36.99

暇だからボーイングと川崎の仕事作ろうかぐらいの話しだけど
新規だと間に合わない。岸田また余計な事をw

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 19:11:47.26

リーク情報は2021年7月のものなんだけどな
T-7＆T-4後継機に関する取得方法についての情報提供要請
そして現防衛政策は2022年12月決定、2023年4付より政策期間
国内開発案も見た上で今政策が決められている
それを頭に入れて今日の記者会見のやり取り見てみな
練習機の新規開発なんて考えてないから、ああいう回答になるとわかる

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 19:13:39.25

>>668
M346がイタリア空軍のF-35用のLIFT機であるのはその通りなんだけど
それしか無いから使ってるだけ

イタリア空軍が現在運用中の主な航空機
戦闘機
　F-35
　ユーロファイタータイフーン
攻撃機
　AMX インターナショナル AMX
　パナヴィアトーネード
練習機
　アエルマッキ MB-339　1976年初飛行の古いジェット練習機
　アエルマッキ SF-260　プロペラの初等練習機
　アエルマッキ M-346

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 19:14:18.49

結局、T7Aの不具合を川崎に丸投げされただけなのでは

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 19:18:46.93

>>674
黙れ！黙れ！

ﾀﾞﾏﾚ…

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 19:19:38.37

実際、何をどう重視するのか
既存練習機ではダメな理由は何なのかって話になる。

アメリカにとってはT7Aという最新機種があるのになぜ？日本にとってはT4後継というが中等練習機である

中等練習機と高等練習機を統合するのか別にするのか

また双方にとっても、アメリカは第三国に輸出したがり日本は公明党がうんぬんになる。

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 19:34:47.55

日米で練習機「T4」後継機の開発へ将来的に第三国輸出も視野に
https://dailydefense.jp/_ct/17694719

＞政府関係者によると、生産コスト低減のほか、安全保障分野での協力を図ることができる
＞同志国への第三国輸出も視野に入れるという。

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 19:37:02.76

…ステルス練習機来ますか？
ステルス戦闘機持ってるか知らない
初心者国サン、向けに

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 19:40:06.91

F2と一緒でT7FA改か。最悪だなw

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 19:52:09.08

>>625
なら、F-2パターンは？
あれも海外じゃF-16の派生型扱いだけどな（F-2をF-16とは別ものな独自開発って言ってるの日本のマニアだけ）

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 20:00:17.07

T-7AはT-38タロンに変る超音速出せる高等練習機だから、その下位の亜音速型中間練習機を日米で共同開発して
生産（海外輸出も視野に）って事なら、まるっきりの新規開発の芽はまだあるのか？
それともT-7Aをベースに双発亜音速型でも作るのか、米軍需要としては海軍のゴスホーク後継があるけど時期的
そっちには間に合わないよな

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 20:00:25.80

>>680
日本国内の話だろ

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 20:03:04.28

F2のデータでF16改作ったし今回もタカられるだけで徳が無い

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 20:04:07.98

>>681
戦術訓練のATT相当を共同開発するという点は確定してるので、それはない

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 20:05:00.72

>>683
むしろF-2は全力でアメリカにタカった結果なので...(´；ω；｀)ｳｯ…

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 20:10:10.62

>>681
島国でF4の例もあるし海軍、海兵機の方が都合いいんだけどね
空自は空軍と仲良しだからT7ベースのATTじゃね？下請けですよw

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 20:24:12.64

それなら米空軍はT-7AをATTとして採用するはずだろう
実際は2021年、2023年と２度も蹴った

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 20:27:02.12

>>681
M346Jを川崎でライセンス生産すればいいだけなんだけど
米空軍は絶対買わない。部品作らせるからT7ATTの金出せって話。

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 20:27:05.67

ちなみにRFIはWordまたはPDFで20ページのプロモーションを送付するもので
文章の他に写真や図を入れてもいいが20ページにおさめる。
たぶん前回奥ってT-7AでもF-35の操縦訓練ができます
ステルス訓練は全部機内のコンピュータのシミュレーションで
給油訓練もシミュレーションでできます
とやったんだろう

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 20:32:29.88

>>687
T7Aは脱出装置のコンセプトに不具合があって開発遅れてるのよ
なんで採用も何もFA化したATTはまだ無いw

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 20:38:03.21

だからエドワーズに納品したT7Aは旧規格でテストしてんじゃないの
不具合分はT38だろうな

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 20:44:55.84

T-38Cは2029年まで使うのでまだ余裕がある
T-7AのIOCは2027年から2028年に伸びたので余裕は無いが
T-4後継機
試験開始が令和９年で2027年
試験終了が令和１４年で2032年
GCAPに間に合うかギリギリ

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 20:46:57.74

>>667

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 20:57:54.67

これ日米でステルス軽戦闘機みたいなの作る計画かな

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 20:59:45.54

どこからそう読めるのかお前の脳を取り出して調べてみたいよ

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 21:15:42.37

>>685
コンセプトで重工の双発案があったけどF16ベース捩じ込まれた
ただ、オールジャパンで出来たのかは微妙だな。
エンジン無いしレベルとしてKF21モドキぐらいだろう。

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 22:00:19.77

共同開発ということになっても、日本がインテグレータ―としてですね、様々な今後の取組ですね、例えば改修の自由度であったり、あるいは航空機の要求性能ですね、日本主導で盛り込んでいくとか、そういったことができる範囲において国際共同開発を追求していくということ

大臣は記者会見で日本主導て言ってるぞ。

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 22:06:16.78

>>696
ねじ込まれたという表現は多分に被害妄想を含んでいると思うで

エンジンを含む要素技術を無条件でアメリカから貰えると思っていて、
いざNOと言われたら、やれ圧力だのやれ貿易摩擦だの当のアメリカも困惑やで

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 22:06:54.55

>>694
米空軍のATTに求めるものが
・戦闘機パイロットの訓練
・アグレッサー
・複座戦闘機

NGAD世代にF-35はもう古いのだな

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 22:09:36.75

>>687
日本からの共同開発打診があったなら蹴るのも納得
ほぼ内定していたボーイングも喜んで引き下がるだろうて

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 22:12:54.45

>>698
しっかり金は取るんだから無条件でもなんでもないぞ

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 22:16:11.21

>>701
本当に金払うだけでOKだと思ってたんなら、そりゃそうなるよとしか

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 22:26:52.60

>>700
日本から売り込むわけがない
万策尽きた米空軍が日本に打診したんだろう
NGADも失敗したらGCAPに乗るしかないし

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 22:34:25.86

>>703
現実にはNGADも順調、米空軍は万策付きてないとなると・・・
論理的帰結として実際に売り込んだのは日本ということか・・・

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 22:38:40.65

>>700
何でそうなるんだ？
将来的な輸出の邪魔にしかならないのに(解決したのは今年、それも依然制限あり)

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 22:43:28.10

>>696
当時の国会で社会党の大出俊が「防衛庁は主力戦闘機級を開発しようとしているのではないか？」と発言していた
支援戦闘機の位置付けはその程度だったんだよ
F-86F→F-1だもんな
それでも国産FS-Xを見たかった

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 23:04:20.50

>>698
>大臣は記者会見で日本主導て言ってるぞ。

日本主導てお金出して・・かもしれないぞ（設計や仕事量とは言って無い）

**707** · 2024/04/12(金) 23:04:47.01

訂正）>>698→>>697

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 23:40:34.87

>>640
つまり日本で自由に弄れないような機体はいらないって事ですね

**名無し三等兵** · 2024/04/13(土) 00:08:22.00

T-7Aを中等練習機とし、高等練習機にM-346導入で解決だな

**名無し三等兵** · 2024/04/13(土) 00:29:20.93

３４５と３４６でいいだろう。それ

**名無し三等兵** · 2024/04/13(土) 03:02:15.21

Ｑ：最後にもう１点お伺いしますけれども、大臣は日頃から防衛生産基盤の強化を主張されていますが、であるならば、Ｔ－４の後継機はまずは純国産機を追求するのが先ではないかと思いますがいかがでしょうか。

Ａ：今回の次期戦闘機もそうでしたが、特に航空機の中でもジェット機、戦闘機のような類のものは極めて高度化、そして高額化しているものですから、リスクやコストを分担するという意味で、国際共同開発というのは主流になってきているところでありますから、当然、日米共同開発、あるいはそれ以外の他国とのですね、共同開発ということになっても、日本がインテグレータ―としてですね、様々な今後の取組ですね、例えば改修の自由度であったり、あるいは航空機の要求性能ですね、日本主導で盛り込んでいくとか、そういったことができる範囲において国際共同開発を追求していくということ、当然、日本のですね、技術を、あるいは日本の求めるものを盛り込んだ上で、国際共同開発を追求していくということは、これは現在のですね、防衛生産・技術基盤に資するものだというふうに思います

これは一般論として共同開発の話をしてるのであって、ATTの話をしてるわけじゃないぞ
全く文脈や話の流れを理解できない,都合良くしかとらない奴がいるんだな

**名無し三等兵** · 2024/04/13(土) 03:03:42.77

現代文0点の人がいるから(⁠•⁠‿⁠•⁠)

**名無し三等兵** · 2024/04/13(土) 03:26:07.15

https://www.mod.go.jp/j/policy/agenda/guideline/plan/plan_09.html

情報収集能力等を向上した多用機(ＥＰ－３)の後継機となる次期電子情報収集機について必要な検討を実施の上、研究開発を進める。

開発案件が重要な場合は防衛政策に研究開発しますと断言するからな

https://warp.da.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/11591426/www.mod.go.jp/j/approach/agenda/guideline/2019/pdf/chuki_seibi31-35.pdf

将来戦闘機に関し、国際共同開発の可能性も含め、戦闘機（Ｆ－２）の退役時期までに開発を選択肢として考慮できるよう、国内において戦闘機関連技術の蓄積・高度化を図るため、実証研究を含む戦略的な検討を推進し、必要な措置を講ずる」

開発を選択肢に入れる時は文言加える

戦闘機(Ｆ－３５)や次期戦闘機といった最先端の戦闘機のパイロットの効率的な育成のため、地上教育及び練習機による飛行訓練を教育システムとして一体化することも含め、あるべき教育体系について検討の上、必要な措置を講じる

日本が防衛政策で求めてるのはコレ
ステルス軽戦闘機とか何処から出た話？(笑)

**名無し三等兵** · 2024/04/13(土) 04:32:06.61

ぶっちゃけいうと、T-7Aの分担生産に参加すると、第三国への輸出をすることになるんだよな
練習機や練習機ベースの戦闘機擬きなんて輸出先のハードルが低い

**名無し三等兵** · 2024/04/13(土) 06:19:23.34

>>712
日本主導の話が出てるよね。
そして、米国だけでなく他国とも。

これでT-7A導入？

**名無し三等兵** · 2024/04/13(土) 06:29:06.93

日本がインテグレーターとか言ってる
次期戦闘機とは違って設計からやるというニュンスじゃないだろ

**名無し三等兵** · 2024/04/13(土) 06:33:44.24

>>717
日本由来の設計の話をGCAPでした事はあったか？

**名無し三等兵** · 2024/04/13(土) 06:34:19.43

インテグレーターとして改修の自由度と航空機の要求性能を日本主導で盛り込んでいく、かな？

**名無し三等兵** · 2024/04/13(土) 06:35:40.68

日本がプライムとして統括してる、等と

**名無し三等兵** · 2024/04/13(土) 06:37:18.99

このインテグレーターってのはソフトウェアやシステムってニュアンスじゃなさそうかね

**名無し三等兵** · 2024/04/13(土) 06:40:30.57

それ、
T-7Aのコアじゃないの？
今まで散々書かれて来た訳だが。
違うシステムが入るんだよね？

**名無し三等兵** · 2024/04/13(土) 06:59:58.36

航空機の要求性能なんて言うからには
今世の中にある飛行機は欲しい性能を満たしてないことを示唆してる気がするね。
そこまで考えての発言か知らんが。
T-7Aベースになるかどうかはあれをいじくり回していい許可が出るか、改造して満足いく性能を発揮できるかにかかってんじゃないかなぁ、アメリカとの話し合いはこれからだって言うし。