アメリカはエンジンのバイパスの最外部に圧縮された空気の一部を通しているタイプの
ダブルバイパスにしているのに対して
イギリスは後付け感の強いパイプ型のダブルバイパスだよなあ

日本ではそんなものファンや圧縮機などの流量調整だけで何とかなるんじゃねという
特許は出していたが、これもこれで制御が簡単ではない
とはいっても、今時の制御ならAIでかなり融通が利くか(データパターンが大量に必要になるが)