>>154
同一人物の証言の一部を曲解し自説（妄想）の根拠とし、不利な部分は否定する。
そういうのをダブルスタンダードというんだよ。

>あと、共同開発中のエンジンがXF9-1ベースではないなら、「何をベースに開発しとるのか？」
だから新開発のエンジンなんだろ。
現時点で公的機関による唯一のGCAP用エンジンの説明は英王立航空協会誌24年1月号にある英国防省に
よるものだが、その内容はテンペストの統合パワーシステムのものと全く同じで、他の専門家・有識者の見解、
これまでの発表や報道などを総合すると、RRがある程度開発を進めていた統合パワーシステムの実証に
IHIがXF9で得た知見や要素技術を活かして共同設計段階から参加しているもの。
XF9が「プロトタイプ」であったにも関わらずわざわざ別に新実証エンジンを開発していること、
またそのプロトタイプの試験がまず英で行われるということもそれを補強する。