>>213
トーネードやタイフーンの経験を生かしてなら尚更
エンジン開発の遅延で計画全体が遅延して開発費が高騰したタイフーンの反省が生かされてるということだろ?
だから「財政的・技術的貢献に応じた作業分担」という
最初からワークシェアを割り当てない方式に変更されている
2035年実用化前提で間に合う根拠を示せないと財政的・技術的貢献とは見なされない
確かに経験を生かしている
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ275【日本主導】
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