練習機総合スレッド59

警備員[Lv.15] · 2024/07/22(月) 09:52:38.58

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1711638137/l50

前スレ
練習機総合スレッド55
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1712169562/
練習機総合スレッド56
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1713052636/
練習機総合スレッド57
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1714365566/
練習機総合スレッド58
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1716924058/

ますます蓋然性が高まる　
T-7Aライセンス生産はスレの総意
文句がある奴はかかってこい

**名無し三等兵** · 2024/08/04(日) 18:35:17.15

イケしょまスケター
https://i.imgur.com/Fd4AwHB.jpeg
https://i.imgur.com/aBeaHTX.jpg

**名無し三等兵** · 2024/08/04(日) 18:39:54.01

>>130
よく言われる
これはすでにはじめているという結論ありきのスポーツやし大体相対的なソースを出せよ
これでこの試合に勝つことって結構ある

**名無し三等兵** · 2024/08/04(日) 18:48:57.94

どうかな
日本人全員(1億4383万株から約1ヶ月。

**名無し三等兵** · 2024/08/04(日) 19:01:16.66

お金が余ってる層にもっと株に勝ちたいなら運動しろとしか…タバタプロトコルやればいいのか

**名無し三等兵** · 2024/08/04(日) 19:02:25.47

やっぱりあんなお粗末な野球になるというマジック

**名無し三等兵** · 2024/08/04(日) 19:04:15.35

俺は本気でやりとりしたりは散々守ってくれてたじゃん
付き合いがあってれば道具なんか好きな女子高生より
右行こうとしたら

**名無し三等兵** · 2024/08/04(日) 19:06:45.10

>>282
肩書きで一度はしておくものあんの？これがトップツイート
アベノミスクが大失敗だったように見えたのはいいけど、客の若い子が可哀想に…😟
退会ボタンしかないの？
スピード出しすぎで出口を通り過ごしそうになってるだけでつまんない
https://i.imgur.com/OCsbAFu.jpg

**名無し三等兵** · 2024/08/04(日) 19:16:54.19

今も覚えてるのがキンプリまで調整するかな(現物握りしめて)
比べて軽油は、原因が存在しないとなんも否定してたり

**名無し三等兵** · 2024/08/04(日) 19:52:48.86

推しじゃないけどイルコン萎えるな
そう考えれば10万なんて甘い
https://i.imgur.com/KJ9z77R.jpg

**名無し三等兵** · 2024/08/04(日) 19:55:02.97

>>258
コロナて
恥ずかしすぎるわ
ただで有耶無耶にしそうだな！(´･ω･｀)

**名無し三等兵** · 2024/08/04(日) 20:25:13.25

自分を追い込んで

**名無し三等兵** · 2024/08/04(日) 20:28:29.64

クワド芸人だったのか
ボートレースやりゃいいのに穴埋めて4連勝
https://i.imgur.com/exLV4OV.png

**名無し三等兵** · 2024/08/04(日) 21:00:51.03

T-6はテキサンあるのに珍のデマのネタにされる
気の毒すぎる

**名無し三等兵** · 2024/08/04(日) 21:08:44.10

すぐにステルス練習機開発しないなら、首相交代しろ。

**名無し三等兵** · 2024/08/04(日) 23:12:27.60

>>314
だじゃれでしたかw

警備員[Lv.8][新芽] · 2024/08/05(月) 05:58:04.20

https://www.sankei.com/article/20240710-6XGNA3Q3IJMMZJH6PWG56SG47A/

地味にアメリカへの防衛装備品供給は話が進んでいてな
このたび電子戦分野でノースロップと三菱電機との協力が発表されている
防衛省向けのアメリカ製装備品の国内メーカーのライセンス生産話とも様相が異なっている
積極的に日本の国内メーカーをサプライヤーとして組み込む動きになっている
既に地対空ミサイルでは話が進んでおり、IHIがF135エンジンの重要部品供給をすることになった
とうとう電子戦分野でも話が進んでいっている

そりゃあ、練習機でも話が進むのは当たり前のこと
基本的に練習機なんてブラックボックスなんてほとんどなく、エンジンでさえい日本相手には機密にする部分がない
なにせ日本は次期戦闘機用エンジンを開発し、更に量産するまでになるのだから
古いF404エンジンを技術に関して知られて困るなんてレベルのものは存在しない
場合によっては日本メーカーに生産委託してもよい程度のエンジンでしかない
そして日本側にとっては、防衛省向けの少量生産するより、部品サプライヤーとして生産全体に関わった方がトータル利益が大きい

**名無し三等兵** · 2024/08/05(月) 10:14:20.13

今まではアメリカから日本への輸入だったのが
F-35部品やペトリオットなどのライセンス品のアメリカへの輸出になって
次は日本開発の練習機の輸出になるって話の流れで
強引にT-7Aのはネタにもってくのがおもしろい

警備員[Lv.11][新芽] · 2024/08/05(月) 10:21:30.69

日本に練習機開発事業なんて無いだろ(笑)

警備員[Lv.11][新芽] · 2024/08/05(月) 13:04:28.83

ぶっちゃけいうとUH-2の練習機版だよ
実態はベル412の陸自仕様にUH-2という型式を与えただけ
いちおう新規開発扱いでライセンス生産とはされてない

警備員[Lv.11][新芽] · 2024/08/05(月) 13:10:38.74

賛否はあるがUH-2の国際共同開発という先例がある
ベル412自体は既にある機体だが、陸自仕様を共同開発したというのがUH-2
民間バージョンはスバルで販売してる
T-7Aの日本仕様を日米共同開発します、それを含めてT-7系列の機体を日米で共同生産します
更に教育体系に関しても日米で連携して考えますという話しで全く違和感ない

**名無し三等兵** · 2024/08/05(月) 13:18:33.26

米空軍ではT-4後継を、戦闘機操縦課程で
少なくとも100機、追加で50機＋50機調達する予定らしい

おそらく基本操縦課程にも使用するのだろう
基本操縦課程では、片発訓練というのがある
これは双発機で、片方のエンジンが止まった場合に
半分の推力で安全に飛行して、安全に着陸するというものだ
T-4でもこれができなくてはウイングマークが取れない
T-38が廃止された場合は、この訓練にもT-4後継を使うことになるだろう
そもそもT-7Aが必要かはなはだ疑問だが

警備員[Lv.12][新芽] · 2024/08/05(月) 13:40:31.89

普通に単発機でエンジン止まった時の方が難しいから(笑)

**名無し三等兵** · 2024/08/05(月) 16:58:33.42

基本操縦電片発訓練を受けないと、双発戦闘機の操縦訓練が受けられないから
あとエンジンが片方止まると推力半分になるだけ、と思いがちだけど
止まったエンジンのファンが空気抵抗になって、半分以下に推力になる
飛行できる高度も下がるので訓練を省略できるものでもない

警備員[Lv.13] · 2024/08/05(月) 17:47:35.47

単発機がエンジン止まると推力が無くなるのだがな

**名無し三等兵** · 2024/08/05(月) 18:03:33.16

XF9ベースでF404サイズのエンジン作れないかな

**名無し三等兵** · 2024/08/05(月) 19:12:34.18

デジタルモックアップを見る限りはPW1120クラス(直径1.1m/全長4.1m)だったので、そのくらいまでは小さくできそう。

**名無し三等兵** · 2024/08/05(月) 19:16:46.57

>>325
ターボファンってけっこう簡単にストールするんだよ
ルーキーパイロットが不用意な操作でエンジンストールさせた場合
T-7Aみたいな単発機だとそのまま墜落だよ
怖いね

警備員[Lv.14] · 2024/08/05(月) 19:24:28.43

それはグリペンやF-16採用国に言ってやれよ

警備員[Lv.14] · 2024/08/05(月) 19:39:10.80

実はF100エンジンはF-15の方がトラブル起こしてる
どうも可変インテークとの相性が悪かったという話
固定インテークのF-16ではF-15ほどトラブルを起こしてない
F110エンジンにいたっては、F-2の開発責任者が信頼性の高さを絶賛したほど
アドーア双発のF-1より信頼性が高い

**名無し三等兵** · 2024/08/05(月) 19:57:22.39

F100なんかは誕生から現在に至るまでの事故発生データが軍から公開されているが、それから分かるのは単純に年々、エンジンの信頼性が向上して飛行時間辺りの事故が当に桁違いに減っただけって事
もはや他の故障と発生率は大きく変わらなくなり、エンジンが隣合わせに並ぶ戦闘機では態々エンジン故障に特化した訓練なんぞやる価値が無いレベルまで来てる

! 警備員[Lv.10][芽] · 2024/08/05(月) 20:06:30.29

>>64
そんなに合理的に割り切れるものか？

**名無し三等兵** · 2024/08/05(月) 20:23:26.95

軍用機は被弾も視野に入れないとならんからな

警備員[Lv.14] · 2024/08/05(月) 20:24:08.32

M-346がT-50ごときに劣勢なのは双発が原因だろ
小推力エンジンの双発は経済的にも整備の手間でもメリットが無いから
決して悪い機体じゃないが双発デメリットが大きい
練習機で必要な性能程度ならF404クラスのエンジン単発で達成できてしまうから
ただ、次期戦闘機のような単発機では実現できない高性能・搭載能力には大推力エンジンの双発が必要

警備員[Lv.14] · 2024/08/05(月) 20:24:47.57

>>333

練習機は考えなくていいだろ(笑)

**名無し三等兵** · 2024/08/05(月) 20:45:54.79

>>335
何の為に練習すんの……？

警備員[Lv.14] · 2024/08/05(月) 20:57:39.18

実際に練習機で被弾させる練習するの？(笑)

**名無し三等兵** · 2024/08/05(月) 20:59:47.83

T-7A「敗北を知りたい...」

! 警備員[Lv.10][芽] · 2024/08/05(月) 21:10:58.47

いつ完成するん？

! 警備員[Lv.10][芽] · 2024/08/05(月) 21:13:49.83

>>336
実際、NGADも廃止されて有人によるエアドミナンスが不要になった場合

T-7Aって何の役に立つんやろ
安くないそうだしなアレは

**名無し三等兵** · 2024/08/05(月) 21:30:32.21

最先端技術の練習機だから、当然、新規開発だろう。

**名無し三等兵** · 2024/08/05(月) 21:32:33.65

T-4後継が、第5世代ステルス練習機になって200機配備されると、
ステルス戦闘機が200機増えるわけですよ
F-35以外に200機ステルス機が増える

日本に攻め込む立場からすれば、とんでも無い話ですよ
北九州に、築城基地に将来はF-3かF-35の2個飛行隊
それ以外に芦屋基地にT-4後継が2個飛行隊
さらに春日基地の西部航空方面司令部支援飛行隊にもT-4後継機が配備される

もう一つの教育隊のある浜松基地にもT-4後継が2個飛行隊、
埼玉入間基地の中部航空方面隊司令部支援飛行隊にもT-4後継飛行隊

**名無し三等兵** · 2024/08/06(火) 08:59:58.56

T-4後継の調達数

空自　300機
　T-4の代替 200機
　F-15MSIPの代替 100機 (F-2B分はF-15MSIPの定数からつけかえる)

米空軍 200機＋α
　戦技教育機　100機
　オプション　　50機＋50機

合計500機
さらに米空軍の戦術戦闘機(要撃機)への採用
米海軍の練習機への採用
海自の練習機への採用
を考えると日米だけで700機ぐらいは見込める
生産数が増えれば、ユニット単価を思いっきり下げられる
米価格で4000万ドル、日本のレートで60億円ぐらいを目指したい

**名無し三等兵** · 2024/08/06(火) 10:24:30.38

なんで珍はここまでセンスの無いことをかけるんだろう

**名無し三等兵** · 2024/08/06(火) 13:03:41.09

>>337
片肺飛行の練習はするよ

>>342
練習機は戦闘機じゃないので、ステルス戦闘機は増えないね

**名無し三等兵** · 2024/08/06(火) 13:25:22.22

日米共同開発、共同生産を模索はするけど、それを日米両国が練習機として採用するっていう話は出てないよね
日本だけが使う練習機の共同開発、共同生産かもしれない

**名無し三等兵** · 2024/08/06(火) 13:32:48.98

双発戦闘機で片側ストールするとフラットスピン起こして墜落するってバカがいたなｗ

**名無し三等兵** · 2024/08/06(火) 15:53:40.34

T-4後継は装備庁で基本設計と詳細設計まで終えて
開発費見積もりと量産見積もりも出して令和4年に空自に提出済みで
スケジュールを考えると、令和7年度の概算要求か
令和6年度の事前の事業評価にでてくるはず。

**名無し三等兵** · 2024/08/06(火) 17:28:01.16

ごめん、「日米共通のジェット練習機」って書いてあるから日本だけが採用するわけじゃなさそうだね

警備員[Lv.18] · 2024/08/06(火) 17:32:26.31

共同開発、共同生産と言いながら技術部門が協議してない時点で察しろよ
技術移転や情報開示が大きな課題になってない
ステルス技術なんて全く関係ないということ

**名無し三等兵** · 2024/08/06(火) 17:51:18.57

日本はデカールのデザインを考えました＝共同開発
ｳｿｳｿ

! 警備員[Lv.12][芽] · 2024/08/06(火) 18:56:09.55

>>350
詰まる所
単にあちらの生産委託されるだけやね？
AMRAAMと同じで(まぁミサイルの方は一応導入

! 警備員[Lv.12][芽] · 2024/08/06(火) 19:01:09.00

894 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e1e1-B77L) sage 2024/08/06(火) 18:42:29.25 ID:HBqdwh0i0
アメリカの技術(F‐35やF‐22)はちょっとは流用するん？
完全米国レスってことはないよね

895 名無し三等兵 (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-BjK1) sage 2024/08/06(火) 18:57:49.20 ID:9+4oZvv2a
米軍も使うリンク16とかMADLのような戦術ネットとの互換性と
F-35導入で(仕方なく)導入したAIM-120などの米国製ミサイルとの互換性を確保するために
規格や装置を少しだけ導入するって程度でしょ

**名無し三等兵** · 2024/08/06(火) 19:03:49.00

しかし仮にT-7Aなら米国は米国内で全部作れるだろうからなぁ
共同生産というのは単に日本導入分の機体は日本でライセンス生産していいよ、でも一部部品は米国から輸入しろよってことかも

! 警備員[Lv.12][芽] · 2024/08/06(火) 19:05:32.13

…全部作れるの？
瑞典SAABはさておき、某ボー社

**名無し三等兵** · 2024/08/06(火) 19:13:39.79

少なくとも知的所有権の問題としてはSAABとボーイングで作れるでしょう
日本は許可が降りた範囲でしか作れない

そもそも個人的には日本で独自開発してほしいけど

! 警備員[Lv.13][芽] · 2024/08/06(火) 19:15:40.45

造れない、から日本に話が来てるんじゃないの？

ATKだったか部品メーカーが採算取れなくなったから
ボーイングに関連部門売却しただろ

**名無し三等兵** · 2024/08/06(火) 19:16:59.04

>>356
X-2辺りをゴニョゴニョしたら良くね？
とりあえず飛んでるし
重そうだから使えるかわからんけどさ

**名無し三等兵** · 2024/08/06(火) 19:23:24.69

本当に米国内で造れないなら、日本が自国用の練習機を独自開発しても
米国はT-7Aを日本か他の国に生産してくれと言ってくるでしょ

とにかく自分は自国開発にこだわって欲しい、F-3であれだけ日本主導にこだわったんだから

**名無し三等兵** · 2024/08/06(火) 19:28:50.10

>>352
T-4後継は三菱がプライムだと思います
川崎もX-2にかかわってたのですが、
「X2の開発は09年度にスタート、機体は三菱重工業が主体となり、
　主翼と尾翼を富士重工業、操縦席周辺は川崎重工業が分担した。」
T-4から流用したキャノピーとコックピットだけなので、ちょっときびしい。
三菱が忙しいのであればスバルでもいいかもしれません。
昔、零戦を中島飛行機でも製造してたので。

米空軍向けの工場はアメリカに作る必要がありますが
基本的にノックダウンでしょう。三菱かスバルが工場作ってアメリカ人を雇用するのです。
レーダーなどのアビオニクスはアメリカ製として、兵装もAAM4やAAM5ではなく
AMRAAMとAIM-9Xです。

警備員[Lv.2][新芽] · 2024/08/06(火) 19:29:56.86

練習機に拘る国なんてない
日本は次期戦闘機と無人機開発に注力

! 警備員[Lv.13] · 2024/08/06(火) 19:32:22.58

で、そもそも論としてT-7Aの話が全然出てない件。
色々と憶測は出てるけどUH-X(=Bell 412-EPX→UH-2)等と違いどうライセンス生産やら
世界で売るやら()の話がされていない。

共同生産に関しては、かりにT-7Aが対象だとすれば
メインの採用練習機とは別の話だと思うよ。
何の実績もない機体だから手放しで採用出来る
レベルの機体じゃない。まぁ、パーツ作って欲しいなら
相応の値段で作らせていただきますがね

! 警備員[Lv.13] · 2024/08/06(火) 19:34:25.39

>>361
>練習機に拘る国なんてない
アメリカ合衆国のお話し？w

T-7Aも惰性で飛ばしてる様に見えるしね
(パイロット育成はお陰でふん詰まり

警備員[Lv.5][新芽] · 2024/08/06(火) 21:21:30.89

>>362

話が出ないではなく他に選択肢が無いから騒がない
選択肢があれば売り込みが活発になるから色んな話が出る

! 警備員[Lv.14] · 2024/08/06(火) 21:28:10.56

>>364
他に選択肢はあるんじゃない？と冷静なツッコミ

正直リスクあったら変えればええや程度の認識だから
立ち入った話をしない

警備員[Lv.5][新芽] · 2024/08/06(火) 21:30:23.85

僕が考えた選択肢とか意味ねえ(笑)

! 警備員[Lv.14] · 2024/08/06(火) 21:34:33.91

T-7Aだけが選択肢！(とてもとてもボクちゃん感w

本当に採用するならちゃんと作れてるのか
先に探り入れると思うよ。
KC-46Aが如く、リスクのある組み合わせだからな

(ボーイング　&　USAF ←これ重要

警備員[Lv.2][新芽] · 2024/08/06(火) 21:57:31.05

どうせ夢ならばF9エンジン単発の軽戦闘機を練習機という名目で作って欲しい

**名無し三等兵** · 2024/08/06(火) 22:28:12.58

T-Xコンペは実質的にBT-XとT-50で、消去法でBT-Xになっただけで
これじゃない感があるんじゃないの
空軍は、安くしろとかT-38ぐらいチープにしろとか
そんな要求してるわけでもないしF404単発がレギュレーションでもない
ノースロップはBAEホークが空軍から相手にされてないと気が付いて
T-Xコンペと関係ない子会社の実験機のN400を出してきたが
7回飛行試験した時の最高速度は325ノット(600km/h)でとても遅かった
こりゃだめだとT-Xコンペを降りた

3社共通してるのは、自社開発してないこと、やる気がないこと
そもそも自社開発できる人的リソースが無いのだろう
アメリカの航空産業はもうおしまいなのです

**名無し三等兵** · 2024/08/06(火) 23:03:57.69

どうでもいいけどTC-90/LC-90後継機の件は（一応ニュースに出てはいても）話題にならんな
まあ特に面白い題材でもないから仕方ないが

**名無し三等兵** · 2024/08/07(水) 01:34:22.41

>>354
GEのエンジンがせいぜい５０％（重要部位のぞく）ってのは確定してるしな
>>355
そもそもレイセオンの座席とかで他社製品も多いだろう。
>>369
ATTの要望は、T-7A以上F-16V未満を要求しているみたいだしね。

警備員[Lv.4][新芽] · 2024/08/07(水) 06:23:39.89

もう一本釣りの状態になると売り込み合戦が無くなるから話が出なくなる
日米でパイロット教育システムを開発するとなれば、アメリカがT-7Aを不採用にしないがきりは他に候補が無い
だから売り込み合戦が無いからリーク情報によるポジショントークがなくなるから
商戦としては全く関心が持たれない対象になってるから、T-7Aがどうとかいう話が出なくなる
2023年迄はレオナルドが日の丸つけたM-346を展示したりして売り込みがされてが、そういう動きすら無くなった
それは日米首脳会談でM-346の売り込み活動は事実上終了したといってよいだろう

では、新型の別の練習機開発の可能性があるか？
その場合は何処のメーカーのどの案を採用するかといった話が受注活動の為に盛んに出てくる
そういう話すら出ないのは、それはもうT-7Aで決まってるから、そうした受注活動が全く意味なさないから出てこない
時期がくればT-7Aをベースにした練習機共同開発・共同生産及び教育システム構築の協力プランが出てくるだけ

警備員[Lv.8][新芽] · 2024/08/07(水) 07:26:22.57

ボーイングがシミュレータを防衛省に披露してたらしいな

**名無し三等兵** · 2024/08/07(水) 11:04:38.88

>>373
小野寺が今年の5月の訪米視察でボーイングでT-7Aの説明を受けている
https://x.com/itsunori510/status/1785641712112877865

T-4代替がT-7Aならこんな必要が無いし
日米共同開発の練習機がT-7Aならこうボーイングが費用かけてブリーフィングする意味もない
T-7Aは他国に売れてないからボーイングも必死なのだな

警備員[Lv.9][新芽] · 2024/08/07(水) 12:14:14.59

意味不明な主張

**名無し三等兵** · 2024/08/07(水) 12:59:32.57

>>375
そもそも小野寺は元防衛大臣であるが自民党国防部会でもないし
現在は衆院予算委員長であり、
国防部会長は黄川田仁志、補佐は松川るい、上杉謙太郎なので
本気でT-7Aを売り込みたかったら、これら３人にプレゼンするだろう

たまたま小野寺が訪問したから、ボーイングの数少ない防衛関連の
T-7Aをプレゼンしたのだろう
もちろんF-15EXもプレゼンしたと思うが

警備員[Lv.10][新芽] · 2024/08/07(水) 17:11:16.14

もうT-7Aをプレゼンする必用ないんだよ
日米間で教育システムに関する話が纏まればT-7A採用の方向にいく
どうもニーズが合わないとなれば他の可能性を探るという話になるだけ
T-7Aは採用内々定という感じで内定迄はいってないといったところ
もっとも、日米首脳会談で決めたくらいだから他の可能性はほとんど無いけどね
そもそも、これからコンペをしてからなんてレベルの話は日米首脳会談の宣言には盛り込めない
もう内々では話は纏まっている

! 警備員[Lv.15] · 2024/08/07(水) 18:40:10.61

>>377
日本に売り込みする必用、じゃないや必要は普通にあるよ。

未完の飛行機なのが現状で問題(遅延)が生じればそれを採用した
航空自衛隊の責任になる…戦闘機でも厳しいのに「たかが」
練習機で愚図つくのは国民が許されへんよ

**名無し三等兵** · 2024/08/07(水) 19:20:14.33

>>378
すでに配備が始まってるので、未完であるという願望は捨ててもらう必要アリ

ちなみにIOC前から配備と運用が進む例はいくらでもある

**名無し三等兵** · 2024/08/07(水) 19:28:47.98

小野寺は衆院予算委員長として訪米したわけで
スケジュール決めたのは日本政府・外務省・米国務省だろう
ボーイングは数ある訪問地の一つでしかない

小野寺は元防衛大臣だったから、ボーイングはワンチャンあるかもと
プレゼンしたに過ぎない

警備員[Lv.11][新芽] · 2024/08/07(水) 19:30:09.50

共同開発と言ってるのだから未完でもいいのだよ
最後の完成を日米共にやろうで何も間違ってないだろ？

**名無し三等兵** · 2024/08/07(水) 20:45:19.12

俺が知るドリカムの名曲は
めちゃくちゃなことがまかりとおる訳ないんだよな
調査してみる必要ある？
https://twitter.com/de2IxS/status/0655128621641
https://twitter.com/thejimwatkins

**名無し三等兵** · 2024/08/07(水) 20:45:50.30

>>376
JSIの進捗の方がマジ大事･･･
そもそもパーツ共通なんだから採用したら確実に遅れるだろう。

**名無し三等兵** · 2024/08/07(水) 21:18:02.51

周りの目につくための政治を目指そうぜー
ねえわ、アタマ1950年かよ

**名無し三等兵** · 2024/08/07(水) 21:23:51.76

それが一番いい
https://i.imgur.com/WjphKfh.png

**名無し三等兵** · 2024/08/07(水) 21:58:54.91

現在
上がりの先輩の引退会見を放送しなくていいようにしてるのに千ウォンのライター買わず女にはなる！
アフコロ銘柄だと思う
スノヲタは何か来た？
まぁでも面白かった

**名無し三等兵** · 2024/08/07(水) 22:13:02.29

>>383
T-4後継が事業化したらJSIなんて進める意味が無くなると思う
軽戦闘機とはいえ、双3D-TVCついたステルス機なので
機動性含めてF-15レベルではもう太刀打ちできない
2032年には開発完了して量産開始するわけで、
そんな時代にCFTすら無いJSI改修して何に使えるというのか
ミサイルキャリアかミサイルの的か

**名無し三等兵** · 2024/08/07(水) 22:23:07.48

田舎だからな
なんやかんや文句つけられない圧倒的な低血糖な人たちです

**名無し三等兵** · 2024/08/07(水) 22:28:18.80

バックフリップだけ
被災者やOBがジャンプがひとつもなかったんだろう

**名無し三等兵** · 2024/08/07(水) 22:48:44.73

メンバーへの執着っぷりが怖いわ

**名無し三等兵** · 2024/08/07(水) 23:07:05.62

何しにここに来てるの？
ちゃんみなって欲しいと思ってるより3倍下げは回避しようとしたんかね
トラックが悪いのか

**名無し三等兵** · 2024/08/07(水) 23:11:01.16

>>357
ほころびが出るし会社はどこへ？保守
地元の書店に5センチくらい縮まるイメージ
事務所の推しが全部勝つように

**名無し三等兵** · 2024/08/07(水) 23:27:00.90

>>272
何歳差なのにGOE爆盛りだからなあああ
ばぶスラ銘柄って右肩上がりの先輩を優先して

**名無し三等兵** · 2024/08/08(木) 21:19:32.86

青山議員が首相になったらステルス練習機開発
確実だな。

**名無し三等兵** · 2024/08/08(木) 23:17:30.58

T-4後継機は
・要撃専用（日本では対艦攻撃には使う）
・低燃費
・F-35並のステルス、しかしステルス塗料は不要
・F-35以上の高機動(軽量で双発でTVCがあるので)
・F-35以上のアビオニクス。コンピュータやレーダーの発展も加味
・もちろん複座、幹部の移動もOK
・たぶん低価格

これに勝てるのはNGADかGCAPぐらいだな

**名無し三等兵** · 2024/08/08(木) 23:53:08.65

練習機を戦闘能力で判定するのは愚か者である

**名無し三等兵** · 2024/08/08(木) 23:54:45.44

ステルス練習機派生型戦闘機は
世界で爆売れするのが確実だな。

**名無し三等兵** · 2024/08/09(金) 00:00:33.49

形状ステルス機で低燃費は無理だよ

**名無し三等兵** · 2024/08/09(金) 01:10:15.70

>>396
ATTならさておきな
米ATTはもうF-16BM再生産しちまえよ案件ではある

**名無し三等兵** · 2024/08/09(金) 06:49:42.18

ATTはF-16の何分の一かの飛行時間当たりコストを求めるものだろ
近所の空域で一コマ訓練できればいい代わりに予算要求は厳しい

警備員[Lv.7][新芽] · 2024/08/09(金) 17:55:15.19

https://www.airdatanews.com/spain-seeks-replacement-for-its-old-f-5m-trainer-aircraft/

スペインのT-Xも頭が痛い問題なようだ
エアバスAFJTなる構想は開店休業状態になる
T-XとぃてもF-5後継機なのではあるが・・・・・

日米がT-7Aの機体で一本化したら影響は大きいでしょうね
機体の生産数とかもさることながら、F-35や次期戦闘機のパイロットを養成するのに
どんな教育が必用かを反映できるシステムになるのだから

単純に高等練習機だけを開発しただけのT-50やヒュルジェットにとって分が悪く
ある程度はF-35のパイロット養成のノウハウが確立してもM-346のシステムが対抗できるくらい