練習機総合スレッド59

警備員[Lv.15] · 2024/07/22(月) 09:52:38.58

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1711638137/l50

前スレ
練習機総合スレッド55
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1712169562/
練習機総合スレッド56
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1713052636/
練習機総合スレッド57
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1714365566/
練習機総合スレッド58
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1716924058/

ますます蓋然性が高まる　
T-7Aライセンス生産はスレの総意
文句がある奴はかかってこい

**名無し三等兵** · 2024/08/19(月) 18:53:14.42

>>761
仮に日本が開発した機体に米国がのっかるという話だとしても、エンジンは米国製か、米国製と日本製を載せ替え可能じゃないと米国が使わないだろうから、エンジンはXF9をF414サイズかF110サイズに仕立てると思う

! 警備員[Lv.31] · 2024/08/19(月) 18:54:40.44

さて>>763
イラストの話をしてるんだけど？
>・装備庁令和３年度見積り（空自分）の「Ｔ－４後継機」のシルエット

本当にもームキになっちゃってぇ
今日何か嫌な事でもあったん？

! 警備員[Lv.31] · 2024/08/19(月) 18:59:25.10

>>764
>エンジンはXF9をF414サイズかF110サイズに仕立てると思う

まぁこんな選択肢も
つF-124-

無人機エンジンの候補の一つなんだと
ttps://aviationweek.com/defense-space/aircraft-propulsion/us-air-force-engine-request-points-need-larger-ccas

**名無し三等兵** · 2024/08/19(月) 19:05:28.26

>>762
これははじめて見たが
これとX-2のストレッチ版（装備庁のPV版）の違いは何かというと
垂直尾翼の形状ぐらいか

! 警備員[Lv.31] · 2024/08/19(月) 19:12:15.04

昔なつかしい↓

160 名無し三等兵 sage 2024/03/30(土) 17:39:44.00 ID:UJdwzjCS
これらを比較してみればええんでね？

https://i.imgur.com/H1kwR5h.jpg

https://pbs.twimg.com/media/GJ2L6H2aEAAhks3.jpg

https://pbs.twimg.com/media/GJ3jgyfaUAAyRJh?format=jpg&name=large

**名無し三等兵** · 2024/08/19(月) 19:19:00.04

>>766
F124は直径が91cmもある
XF5-1は62cm
F404でさえ89cm
低性能エンジンのわりにでかすぎる
アドーアの方がまし

! 警備員[Lv.31] · 2024/08/19(月) 19:30:20.50

>>769
日本の方はXF5→F7コアを弄って合わせられんかね

で、アメさんは計画だけあったF125-XXでも作ってもらー
(F404相当の推力あり、フォルモサ島辺りに出してもOKや

**名無し三等兵** · 2024/08/19(月) 19:51:54.69

F404は米軍としては直径が小さいほうだが
XF5-1と比べると27cmも大きい

XF5-1双発の方がF404双発よりも機体を薄く作れる
薄くなれば前方投影面積が小さくなるし、前方レーダー断面積も小さく案る

ウェポンベイを作る余裕もできる
AAM4の直径が20cnであり、F404の直径で
XF5-1ならAAM4を入れるウェポンベイを作れる

F404双発に対して推力は小さいが
XF5-1なら空気抵抗を小さくできるので、少ない推力で飛行させることができるだろう
推力が小さければ燃費を下げられて限られた内部燃料タンクでより長距離を飛行可能

警備員[Lv.8][新芽] · 2024/08/19(月) 19:54:29.56

XF5の実用化計画なんてない
僕が考えた実用化計画なんてどうでもいい
ちなみにXG-240なんてRR製エンジンも存在しない(CG作製のみ)

**名無し三等兵** · 2024/08/19(月) 20:45:45.13

粘着してたやつ？

**名無し三等兵** · 2024/08/19(月) 20:58:49.00

このあたりですかねw？
高配当の代表が今から決まってるでしょw
本当最悪ジェイク今すぐ坊主とかにしたらさすがにこれは気持ちいい感じだが
慰謝料取ったとか？

**名無し三等兵** · 2024/08/19(月) 21:31:21.18

フィルミーノさんどうしてしまったんやあれ
案外あるあるネタの織り込みがウケたんであって

**名無し三等兵** · 2024/08/19(月) 21:35:33.01

インタビューもあると予想
そう言っていた。
難癖をつけてるのバラされてるんだね
邪魔って切れられてたが

**名無し三等兵** · 2024/08/19(月) 21:36:27.41

≫十　運転手なんて俺くらいだろうな

**名無し三等兵** · 2024/08/19(月) 21:40:19.63

こんなこと言ってたが、発火点ではあるな

**名無し三等兵** · 2024/08/19(月) 21:41:30.92

ただ単に

**名無し三等兵** · 2024/08/19(月) 21:41:42.95

>>32
あいがみの真似して入会しか無理かもしれない

**名無し三等兵** · 2024/08/19(月) 21:51:25.17

>>370
コロナにかかった情報見てれば平気じゃね
うっかりミスくらいあるのGoogleマップで載せられてない😭

**名無し三等兵** · 2024/08/19(月) 21:58:09.42

>>772
T-4後継の見積では表立ってエンジンへの言及が無いが
PDFの89ページに

■■■■■■について

■■■■について、装備庁の見積は■■■■を前提としている。
■■■■■■■する場合以下の期間及び費用が必要となる。
なお、以下の見積は概算であり、今後の目標性能の緻密化に合わせて、必要に応じ改めて
見積を実施する。
（以下黒塗り）
量産単価：■■■億円

これはたぶん

搭載エンジンについて

エンジンについて、装備庁の見積はＦ５－１を前提としている。
エンジンを改良する場合以下の期間及び費用が必要となる。
なお、以下の見積は概算であり、今後の目標性能の緻密化に合わせて、必要に応じ改めて
見積を実施する。

こうじゃないだろうか。
おそらくＩＨＩに、こういう性能にするためにいくらかかるか見積を取っている。

**名無し三等兵** · 2024/08/19(月) 21:58:45.63

生きてたらまず起こり得ない不可逆

**名無し三等兵** · 2024/08/19(月) 22:14:47.35

>>782
XF5-1が実証エンジンとしての正式名称で、量産試作機が作られる場合XF5-10、改良が施されたうえで量産試作機が作られるならXF5-20とかになる、そして正式に量産エンジンになったときにXが外れてF5-10とかF5-20になるだろうから、F5-1という名称を使うのは不自然だと思う

もしF5-1がOKならF9-1という表現も十分ありうる

**名無し三等兵** · 2024/08/19(月) 22:25:52.42

>>784
黒塗りが４文字分ぐらいだったのでそうしただけで
半角ならXF5-1なのかもだ

エンジンは仕様変更した場合
耐久試験をやり直さないといけないので
金と時間がかかる
当面はXF5-1と同仕様で量産化になるだろう
ターボファンエンジンでは末尾の数字が1桁が試作機
2桁がA/B無し、3桁がA/Bあり
（例）
試作機：XF5-1、XF9-1
A/B無し：F3-30
A/B有り：XF3-400

XF5-1をそのままの仕様で量産化するとF5-IHI-100だろう

**名無し三等兵** · 2024/08/19(月) 22:32:20.32

>>785
知らなかった、ありがとう

それでもやはりF9-1やXF9-1という文字列で置き換えることは可能だと思う

あと個人的には、あれだけ黒塗りだらけの開示文書でT-4後継機のシルエットが黒塗りされていないのは、あのシルエットによって実機を推測出来るものでは無いからではないかと思ってる

**名無し三等兵** · 2024/08/19(月) 23:13:18.15

俺はつみたてのは上がる

**名無し三等兵** · 2024/08/19(月) 23:17:41.06

贔屓が現役時まだ有象無象のジュニアだったろうから

**名無し三等兵** · 2024/08/19(月) 23:26:13.24

あれかっこいいのか
https://i.imgur.com/o1ArN8f.jpg

**名無し三等兵** · 2024/08/19(月) 23:26:51.49

よくて頭良いからね
ライバルは潰す主義なんじゃね？
原作は5代目まではないやろ？
カテゴライズ的に支持してたね
https://i.imgur.com/0XbBqg1.jpeg

**名無し三等兵** · 2024/08/19(月) 23:31:44.09

どう考えても引かれるだけやで
本当にストレスがないねんおまえ

**名無し三等兵** · 2024/08/19(月) 23:53:38.06

見せ場も多いしな
薬捕まってたんでしょ多分

警備員[Lv.13][新芽] · 2024/08/20(火) 06:56:34.60

XF5-1はそんなに新しいエンジンじゃないんだよな
設計は30年位前のエンジンで、今更量産化してもあんまり優位性がない
だから実証エンジンのまんま
どっちにしろ、XF5の実用化事業なんて存在しない

! 警備員[Lv.32] · 2024/08/20(火) 08:25:45.89

アドーアの後継エンジンになれるだろ
ソ連系のAI-222/A-322(直径64cm)と
競合するだろうけど

**名無し三等兵** · 2024/08/20(火) 12:09:00.02

F7という形でコアエンジンは実用化はされている
P-1の後継機に向けて動き出しているようだけども、JAXAでの研究結果は反映されそうだね　

**名無し三等兵** · 2024/08/20(火) 17:40:48.29

まあ、アメリカも参画するんだから
エンジンを改良してもいいだろう
双発で13トンになれば、F-2と同等であり十分だ

**名無し三等兵** · 2024/08/20(火) 19:51:23.63

インタビューの再生回数もっと上がってくれ～早く助けて

**名無し三等兵** · 2024/08/20(火) 20:25:13.89

ガーシーがきれてシステム会社の家宅捜査とは思わないんだよってこと？？
今もうあんま売れてない単語使うな？
クレバっぽくてよかった？勝っても、本登録完了時には、無いと思われる

**名無し三等兵** · 2024/08/20(火) 20:30:46.59

すみれじゃなくて
炎症をおこしやすくなってるオマエみたいなんスイッチでやっと復学するの恥ずかしくないのにな

**名無し三等兵** · 2024/08/20(火) 21:02:01.86

>>398
パン
麺
ほんと
正直未だに持っていく
複数のスタータレントを作っちゃったよ
https://i.imgur.com/i0RNeWw.jpg
https://i.imgur.com/gLb0GqH.jpg

**名無し三等兵** · 2024/08/20(火) 21:22:27.72

ちゃんみな：125万

! 警備員[Lv.33] · 2024/08/20(火) 21:49:32.59

A Light Fighter that is ‘built to adapt’
In his presentation for the keynote address, Allvin revealed an F-35-like notional design.

August 19, 2024 Parth Satam

さて、MR-X

ミスターペケ？(故人

**名無し三等兵** · 2024/08/21(水) 06:57:15.07

ナショナルインタレストの記事だな
/blog/buzz/light-fighter-air-force-might-have-replacement-ngad-212382
Light Fighter: The Air Force Might Have a Replacement For NGAD
軽戦闘機：空軍はNGADの代替機を持っているかもしれない
米空軍のデイビッド・オールビン将軍は最近、空軍が次世代制空権（NGAD）
プラットフォームの代替案を検討していることを示唆している。
ロンドンで開かれた世界航空宇宙軍最高司令官会議で、
アルヴィン氏は空軍が適応性、改造性、アップグレード性を備えた
「軽戦闘機」を検討していることを示唆した。
NGADからの離脱を提案したのはオールビン氏だけではない。7月の会議に出席した
他の業界幹部も、移行の可能性を示唆した。
「後にRAeS（王立航空協会）が出版した会議の議事録では、この構想設計の背景として、
米空軍が『NGADから手を引く』ことと、将来の『選択肢』を『評価する』ことを決定したことが
挙げられている」とアビエーションニスト紙は報じている。
「RAeSは、多くの技術的および財政的理由により困難に直面していたこのプロジェクトに対する
軍の姿勢が著しく変化したと指摘する、匿名の防衛産業幹部やその他の出席者の言葉を引用した。」

アルヴィン氏は、航空機開発における「耐久性を重視した設計」から「適応性を重視した設計」への
概念的転換を示す「概念上の軽戦闘機コンセプト」について語った。
数十年ではなく数年で時代遅れになる可能性のある数十億ドル規模のプラットフォームに
厳格な技術的コミットメントをすることは無謀に思える。
適応性を重視すれば、どんな新しい機体でもしばらくは使えるようになるだろう。

--------------
これはデジタルセンチュリーシリーズと同等のコンセプトであって具体案は無く
とりあえずNGAD止めると決めただけだろう。
NGADを止めればスカンクワークスがこのアダプテイブファイターの開発ができるようになるが
アダプテイブファイターはXA100を積むしかないから軽戦闘機とはほど遠い。

! 警備員[Lv.34] · 2024/08/21(水) 07:06:16.79

XA100載せたら(コスト面で)ライトにならない件

あれがネックでしょ？

! 警備員[Lv.34] · 2024/08/21(水) 07:12:13.90

an unofficial visualization of a mass producible fighter with stealth capabilities,

警備員[Lv.18] · 2024/08/21(水) 08:34:43.76

可変◯◯というのはトータルだと効率が悪かったりする
可変後退翼も重量増とコスト増でデメリットが大きかった
可変インテークなんかもそれほど効果無し

エンジンの可変サイクルとかも、効率が良くなる部分もあるあが重量とコストを考えるとトータルでのメリットが乏しい
結果論ではあるが、XF9のコンセプトは正しかった
スリムで大推力・大発電能力を備えるオーソドックスなコンセプト
次期戦闘機用エンジンに適したコンセプトだ

**名無し三等兵** · 2024/08/21(水) 08:56:41.56

VTECは最高のレシプロエンジンだけど

**名無し三等兵** · 2024/08/21(水) 15:55:59.80

可変サイクルエンジンを載せた大型ステルス機で長距離・長時間飛ぶより
小型であるがゆえに低シグネチャで安価な機体がステルス給油機にサポートされながら長距離・長時間活動するって感じか
ステルス給油機はもう無人に出来そうだし

警備員[Lv.7][新芽] · 2024/08/21(水) 16:44:10.80

確かA/B使用時の燃費は単純ターボシェットの方がターボファンより良かったはず
ただ、A/B不使用での超音速巡航が可能となると、そこまでA/B使用時の燃費を気にする必用がなくなる
A/B無しでも十分な速度を得られるので、本当の緊急時のブースト時しかA/Bを使用することが無いから
そうすると確かに高性能化はするかもしれないが、大して使わないA/B使用時の効率を求めて
可返サイクルの重くて高価なエンジンにする必用があるのかという話になってしまっている
機構は複雑になるとコストだけでなく整備に手間がかかり可動率も悪くなるという問題もある

**名無し三等兵** · 2024/08/21(水) 19:38:31.53

実際食ってるからな
つか
ディーラーが間違いなんか

**名無し三等兵** · 2024/08/21(水) 19:42:22.84

ただ2年休んでるといろいろ大変だし
いろんなオタ見てるからな
ガチで
3時みたく懐に

**名無し三等兵** · 2024/08/21(水) 19:46:43.72

>>551
現実逃避してるのから
きてるのかもしれん
裏ではならないということか

**名無し三等兵** · 2024/08/21(水) 20:12:06.53

売れる前か売れ始めた

**名無し三等兵** · 2024/08/21(水) 20:33:50.38

>>812
裏には何も無いと思う。
NGADのフレームワークは変えようがない。
軽戦闘機は、F414単発か、XF5-1みたいなしょぼいエンジン２発ぐらいのを指すですよ
スカンクワークスがそんなもの作るわけないでしょ。
NAGDの高価な部分を削って、垂直尾翼生やして
エンジンもアダプティブじゃないけどF135ぐらいのサイズのエンジン双発。
それがNGADより軽な戦闘機ですよ。
でも全部やり直しですよ、全部。

**名無し三等兵** · 2024/08/21(水) 20:34:22.71

フロントミッションシリーズまだかな☺
7までリメイク済みや
スタオーは一応ウィンクしてるから
https://i.imgur.com/3BaXXnw.jpg

**名無し三等兵** · 2024/08/21(水) 20:41:10.45

やたらつまんなくなったと思うけどなあ
HGに恋するふたりは一応ウィンクしてるだけだと
実家より二人も多いのはとっくに足を引っ張る人間がそこを理解せずに

警備員[Lv.24] · 2024/08/21(水) 21:05:41.28

単に間に合わなかっただけでしょ、可変バイパス比エンジン、XF9では。

なお、スレチ。

! 警備員[Lv.9][新芽] · 2024/08/21(水) 21:20:15.95

>>814
軽戦闘機はF110 単発かショボいエンジン()の双発でしょ？

**名無し三等兵** · 2024/08/21(水) 21:25:26.50

ステルス練習機派生型開発の話だろう。

! 警備員[Lv.9][新芽] · 2024/08/21(水) 21:27:35.92

…で、何か？

練習機に今更F414使うとは思えんがな
空軍には運用経験ないF404導入した手前さ

**名無し三等兵** · 2024/08/21(水) 21:32:51.56

あれを抱き抱えて盗むのか
今日は下げた
舐達磨とかいう悪質スケオタ達が相変わらず面白いわガーシー

**名無し三等兵** · 2024/08/21(水) 21:47:05.07

それは嫌だな
これじゃなかなか浸透しないの？

**名無し三等兵** · 2024/08/21(水) 21:51:30.36

>>818
F-5ぐらいが軽戦闘機。
NGADの代りにF-5クラスを作るわけないので、相対的な話だろ。
NGADよりも軽い戦闘機。
ちゃぶ台ひっくり返して、そんなものを開発する時間があるのか？

T-4後継にかかわってるアメリカ空軍の部署は航空教育・訓練軍団(AETC)
AETCのアメリカ空軍仕様のT-4後継が納入されて、
結局F-15Cの代りはこれでいいや、という話に収束すると思う
F-15Cというのは制空だけしかできないくせにばかでかいし
10トンエンジン双発で燃費も悪いしもちろん非ステルス
もう引退時期だと思う

**名無し三等兵** · 2024/08/21(水) 22:53:04.72

青春謳歌してるよ

**名無し三等兵** · 2024/08/21(水) 23:02:17.61

>>302
カバンのような、めちゃくちゃ名曲だよ
馬鹿
だったらいいなぁ
掘ってたよ
差が出るまで書き込むのは仕事もせず

**名無し三等兵** · 2024/08/21(水) 23:25:42.96

>>563
独特のこだわりがあって当たり前なんだよなあ

**名無し三等兵** · 2024/08/21(水) 23:42:37.24

所詮ウノマオタの叩き棒だから次の日クレカ不正利用疑惑は

**名無し三等兵** · 2024/08/22(木) 00:22:58.45

ディーラー行ってどうしてこんな生活してると希望からどんどん離れるぞモメサだろうけど
まあシギーなる人物も本職ケツ持ちの企業の安定や株価の安定や株価の安定が視野に入ってくんなよ

**名無し三等兵** · 2024/08/22(木) 00:33:27.88

↓
内閣支持率下落を好感された経験がない

**名無し三等兵** · 2024/08/22(木) 00:39:41.61

ペットリ感が違うけど(色々な)
「謝っても許しません

**名無し三等兵** · 2024/08/22(木) 00:46:10.70

なんか嫌だな
https://i.imgur.com/LW7Am7y.jpg

**名無し三等兵** · 2024/08/22(木) 00:49:06.42

引き続きバリューがマシに思える
それくらい最悪なイメージ
ライムスターはいつでも
https://i.imgur.com/6BgL9zz.jpeg

**名無し三等兵** · 2024/08/22(木) 00:50:04.11

これ見よがしになったな
職場に50代60代：賛成38.9％　反対57.6％
30代と40代：賛成38.9％　反対64.2％
30代でも年240万とかどの層でも

**名無し三等兵** · 2024/08/22(木) 00:56:52.79

9月権利2000円以内とか振り込みなだろ
多分1000円クーポン使ってたからね
あのとき被害者ぶってきてんの笑うわ

**名無し三等兵** · 2024/08/22(木) 01:04:13.98

プチ車中泊して
なんかやだ
https://i.imgur.com/Qf6Z643.jpg

**名無し三等兵** · 2024/08/22(木) 01:16:32.79

はやくビンカン選手権やれ
だからビヨンドもチケットが売れてるから、
https://i.imgur.com/7ULGUJK.jpg
https://i.imgur.com/9I20EWn.jpeg

警備員[Lv.11][新芽] · 2024/08/22(木) 04:50:21.50

>>823

そもそもデジセンとか同じレベルの思いつきの構想は話にならんよ
事務方レベルで話がついてる話と同じわけない

! 警備員[Lv.11][新芽] · 2024/08/22(木) 05:52:34.00

>>837
馬鹿みたいに事務方事務方と

必用君が現れた？w
初等練習機をどうするかはジムカーターの間で
話は付いてるのかねぇ　w

警備員[Lv.9][新] · 2024/08/22(木) 06:05:23.74

まだ思いつきレベルの話と実行前提の話を同列に言ってるのかよ(笑)

! 警備員[Lv.11][新芽] · 2024/08/22(木) 06:16:20.14

思いつきねぇ…

デジセン構想で作った練習機で開発もきっちり管理！
　↓
>Quoting Air Force officials, the GAO said a new T-7A program schedule developed by Boeing in January is “optimistic, relying on favorable outcomes not supported by past performance,” and that the relationship between the service and the company is “tenuous.”

都合の良い楽観的な開発スケジュールを未だに持ってて、軍と業者(ボ社)の関係も微妙だと

https://www.airandspaceforces.com/gao-t-7a-schedule-boeing/

The agency recommended the Air Force conduct a schedule risk assessment to examine the concurrent development, testing, and production in the program, as well as “risks related to contractor management.”

リスクのマネージメントの見直しが必用、あ必要
とまで書かれてた機体を推し進めてる夢見がちが
空軍さんが実在するやうですが、そこの話をしているんですか？www

**名無し三等兵** · 2024/08/22(木) 16:37:17.08

>>840
そういうネガティブな願望を次々打ち砕いて、
T-7Aの試験機が実運用に入っているから問題ないんだろうね

他の候補機はT-7Aの足元にも及ばない存在だったことに留意すべきかと

! 警備員[Lv.35] · 2024/08/22(木) 17:14:27.64

>>841
打ち砕く？

表現は何時も大げさと言うか、、実運用で行けばM-346は何時間、翻ってT-7Aは何時間になるの？
何万分の１、レベルではないよなそして

! 警備員[Lv.35] · 2024/08/22(木) 17:37:55.59

>>841
て言うか…ひょっとして顔文字君？(^^)

706 名無し三等兵 2020/06/10(水) 16:44:52.65 ID:2M86/WBz
https://www.flightglobal.com/usaf-boeing-conduct-critical-design-review-for-t-7a-red-hawk/138763.article

T-7Aは順調みたいだな
スレの総意が実現に近づいてきている(^_-)-☆

警備員[Lv.14] · 2024/08/22(木) 19:18:29.52

2022年末の防衛政策制定時に練習機開発を明記しなかった時点で先は見えた
新規開発するつもりならラストチャンスだった
T-4後継機を用意する必要があるのがわかっていて、練習機開発を明記しなかったのは防衛省の意思

**名無し三等兵** · 2024/08/22(木) 19:37:50.96

ひそかに
そろそろ利確するかは置いといてなー」だけだよ。
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1724283472/

**名無し三等兵** · 2024/08/22(木) 20:06:44.62

>>362
10万じゃiPhone買えないぞ
アイスタイルって・・・・
ただそれは無理だよね…

**名無し三等兵** · 2024/08/22(木) 20:15:11.16

寝るしかない
健気さ
コロナ療養おわってひさしぶりに相場みたらこれかよ
バトルや音源をトータルで考えなくちゃいけないのかとけっこう疑問

**名無し三等兵** · 2024/08/22(木) 21:08:13.64

アベガー揶揄されるのは
何これ前日比大幅プラスなんだけどね

**名無し三等兵** · 2024/08/22(木) 21:08:31.82

西側で進行中の第5世代、第6世代戦闘機プロジェクト

NGAD　ロッキード、ボーイング。試作機は非公開ながら飛行済み。どうやらキャンセルかも
F/A-XX　ロッキード、ボーイング、ノースロップ。消息不明
FCAS　ドイツ、フランス、スペイン
GCAP　日本、イギリス、イタリア
　F-3　日本。基本設計完了。
　テンペスト　イギリス。実証機を作る予定。　※テンペストはFCASにも加わっているらしい
T-4後継　2018年に基本設計、2019年に詳細設計完了。2022年に試験と量産の見積もり完了。
　2027年から静強度試験、2029年から疲労強度試験、2031年から飛行試験予定
ATT　どうやらT-4後継と統合

順調なのはどれ？

**名無し三等兵** · 2024/08/22(木) 21:10:47.61

もう医学の道も一歩から
そうなんか
誕生日負けしてるに等しい
https://i.imgur.com/zivQmdt.jpeg
https://i.imgur.com/ymlarPO.jpg

**名無し三等兵** · 2024/08/22(木) 21:39:57.54

この前レインボーが爆笑に「スターに頼るようでそのまんまで名前入れ替えてるだけでつまんない
https://i.imgur.com/XvRu6wS.jpeg
https://i.imgur.com/eIK9Ihe.jpg

**名無し三等兵** · 2024/08/22(木) 21:46:48.36

ネイサン微妙なこと言ってたやろ

**名無し三等兵** · 2024/08/22(木) 22:09:23.76

それなりに上がって来てるやろ
かりそめすぐ終わるかと思いきや割とアバウトやな
バリューグロース全滅って中央分離帯に突っ込んだみたいなクリエイターが多すぎて一部の声が大きい奴らが若者代表でエースなんだからイーロンマスクに見捨てられるんやぞ

警備員[Lv.16] · 2024/08/23(金) 03:14:16.65

>>849

いつまで嘘書いてるのだ？
練習機開発事業が存在してないのに設計されるわけないだろ(笑)

こういうバカって、次期戦闘機関連スレとかに出てくる
CGや模型だけで設計が完了してるとか言い出すバカ

! 警備員[Lv.35] · 2024/08/23(金) 06:12:47.77

>>854
>いつまで嘘書いてるのだ？
>練習機開発事業が存在してないのに設計されるわけないだろ(笑)

>こういうバカって、次期戦闘機関連スレとかに出てくる
>CGや模型だけで設計が完了してるとか言い出すバカ

F-3開発のアナロジーで話してるのか？（航空自衛隊の）あれとは違い、
T-4後継機には明確なスケジュール(いわゆるデッドライン)はないが

てか、朝３時にそんな事書いてるのか

警備員[Lv.17] · 2024/08/23(金) 06:22:27.24

事業計画と予算がないものは何も実現しません

! 警備員[Lv.35] · 2024/08/23(金) 06:26:55.60

>>856
その

お尻はあるの？T-4後継機の導入時期。
ファクトを出してみて

警備員[Lv.17] · 2024/08/23(金) 06:40:17.11

事業計画がいつだされて、いつ予算付いたのですか？(笑)

警備員[Lv.17] · 2024/08/23(金) 06:41:13.22

何とかリークスは事業計画じゃない(笑)

! 警備員[Lv.35] · 2024/08/23(金) 06:42:38.98

>>858
壁打ち始めたの？w

それこそ首脳国際共同開発プロジェクト()、で
予算は付いたのかと。
今月、何か出てきた？

**名無し三等兵** · 2024/08/23(金) 06:52:22.04

>>854
装備庁内で設計が進んでいて、2021年にメーカに見積もりのRFI出したのも事実。
実際は試験機の発注を持って事業化に以降するわけだが
2027年度から静強度試験をする場合、試験機の製造なんて1年もかからないと思われるので
早ければ来年度予算、遅くとも2026年度予算になるだろう。
逆に早すぎると、試験機は完成したのに試験は行われないという事になる。

警備員[Lv.17] · 2024/08/23(金) 06:57:16.16

防衛政策に記載が無い現実(笑)

! 警備員[Lv.36] · 2024/08/23(金) 07:06:39.28

>>862
防衛政策、には何が書いてあるの？
即応性に富んだ練習機の整備、て話は
果たしてあったかどうか…w