>>960
実際に走りはいいぞ。Cクラスのスーパーチャージャーついたステーションワゴン乗ってたけど、トラクションコントロールの制御がとにかく良い。
乾いた道は元よりぬれた道でもスタッドレス履いてれば腹さえつかえなかればフカフカの新雪でも全く問題なく走れる。
車の中も静かだけどエンジンかけた直後にスーパーチャージャーのクラッチ切り離しのテストやるからその時はガッチャンって盛大に音するけど

もうないけどBMWのデカい排気量の自然吸気のはハンドルから手離してアクセルの踏み加減で曲げるなんて事もできた
ただこいつら不調になったらちょっとした部品でもモジュール化されてるからまとめて交換になるから高いし、エアコンは壊れなかったけど何故かバッテリーの寿命が短い上に高い。外車はよく壊れるというけどエアコンが壊れるとか車自体が動かなくなるとか致命的な故障はなかった
突然バッテリ死に掛けてセル回らなくなるのは致命的かもしれんけど