奥羽本線新庄院内間は非電化復旧になるようで

＞運転再開時には、サステナブルで災害を受けてもより早期復旧が可能となる鉄道として、
＞電気式気動車（GV-E400 系）を導入し、電車線（架線）設備を順次取り外します。

//www.jreast.co.jp/press/2024/sendai/20241018_s02.pdf