練習機総合スレッド63

警備員[Lv.11][新芽] · 2024/12/04(水) 04:25:19.10

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 01:14:19.86

>>856
じゃあお前が金出せよ

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 01:20:56.39

>>860

「スバルに煮え湯を飲ませた」の間違いだろう ( ´ー｀)y-~~

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 01:24:34.29

>>859
今の航空機は複雑化し過ぎて、安く作るのは無理だよ　WW2時とは状況が違う
エアフレームだけなら作れても、そこに乗せる物とのインテグレートでカネも時間もべらぼうに掛かる

でなきゃ米国がデジタルセンチュリーとかいう絵に描いた餅を頭捻って食べようとする前に、
1950年代のセンチュリーシリーズと同じ事をとっくに出来てないといけないわな

警備員[Lv.6][新芽] · 2025/01/27(月) 06:05:07.54

またバカな喚いている喚いている

大筋で日米でパイロット養成段階からの協力、訓練機材の統一という方針が出てた時点で
ほぼT-6が採用なのは目に見えていただろ
中核になる練習機がバラバラにしたらシミュレーターも違うものになり全く訓練機材の統一にならない
防衛省かアメリカ国防省が方針撤回しないかぎり、日本でT-6とT-7Aの採用は規定路線

T-6はベースがピラタスPC-9だから、それをライセンス生産するのは権利関係で厳しいと思われる
それに50機程度のプロペラ練習機をライセンス生産するのもコスト的に得では無い
それなら次期戦闘機関連の無人機の開発と生産に注力した方がよいということ

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 06:50:12.06

>>864
MQ-58はたった3億円
それを有人機仕様にしたってバカ高くはならんでしょ
試作でも安く作る能力を持ってるのは何をやるにも有利

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 06:51:35.00

XQ-58ね

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 07:06:18.80

レオナルドも無人ヘリを先月から設計開始で
夏には飛ばす予定

ちゃっちゃと作れる時代に変わったのだ

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 07:50:40.09

>>866
XQ-58って全長9.1m、MTOWが2,722 kgしかない機体なんで、これ有人機にしろって言われたら、そりゃ全面設計変更みたいな騒ぎになるぞい

まあウェポンベイに人を貨物として詰め込むっていうならできなくもないかも知れんが

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 08:21:14.97

XQ-58ってホンダジェットより小さいもんな
それを無理くり有人機にするぐらいなら、ホンダジェット買ったほうが良くね

! 警備員[Lv.72][苗] · 2025/01/27(月) 08:31:04.36

よしバンガード

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 08:41:39.54

T-4が20億超ってのもまずおかしい

警備員[Lv.47] · 2025/01/27(月) 10:36:51.45

T-4が無ければXF9-1も無かっただろ
T-4迄は技術開発的な意義が十分あった
だからといって今現在で珍練習機を開発する意義は全く無い

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 14:45:15.28

>海自のTC-90の後継
空自T-400だけじゃなくて陸自や海保にも居たわ
・TC-90：13機
・LC-90：5機
・空自T-400：13機
・陸自LR-2（キングエア350）：8機
・海保ビーチ 350（キングエア350）：10機

なんかさぁ、米海軍の練習機にキングエア260が居るんだけど

警備員[Lv.11][新] · 2025/01/27(月) 16:25:47.56

5ちゃんの連中は極論ばかりいうからな
開発案件が練習機くらいしか無かった時代は練習機開発は重要だった
それにより超音速機やエンジンの開発・生産までできた
現代では次期戦闘機の機体やエンジンまで開発し、更に関連無人機まで開発する
こういう状況では練習機開発は切り捨ててもよいという現実的な話を拒絶する

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 17:09:31.23

>>874
陸自のLR-2は最近買ったばかり

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 17:38:26.26

>陸自のLR-2は最近買ったばかり
その辺考えると、TC-90の後継機は
米海軍に倣ってキングエアの260か、他の理由で350か、
の二択なんかなぁと

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 17:42:57.12

>>872
当時ラ国したらホークだろうがT-38だろうが20億超えてたわ。

! 警備員[Lv.72][苗] · 2025/01/27(月) 17:45:07.79

>>875
練習機開発ってそんなに手間か？

まぁ明らかに荷が重い会社もあるにはあるが
→>>682

警備員[Lv.48] · 2025/01/27(月) 17:49:33.64

練習機も意外と手間だぞ
デジタル設計を自画自賛してたボーイングが証明してるだろ(笑)
片手間で開発できるほど簡単ではないが、次期戦闘機関連のリソースを割いて開発する価値は無い

! 警備員[Lv.72][苗] · 2025/01/27(月) 17:57:26.57

あれ

他の会社がやったらそんなに手間が掛からなかったのデハ(ｿﾕｺﾄ
台湾も～原型機があったとは言え～ディエックスしたしな
全然飛行機開発の実績のないのにもう納入w

警備員[Lv.48] · 2025/01/27(月) 19:39:46.49

防衛政策に練習機開発が入ってない時点でわかってたことをグダグダ言う奴がアホ
防衛政策に無ければ開発計画立案と予算要求をしないことになる
防衛政策改定が無ければ何を主張しようが結果は変わらない

! 警備員[Lv.72][苗] · 2025/01/27(月) 19:48:49.31

>防衛政策に練習機開発が入ってない時点で

T-7A共同開発の芽は無いと言う事ですね？
さて日米で何を共通化するのか

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 19:52:44.84

トランプの方針で
日米共同開発は無しの方向

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 19:53:05.84

>>866-867
「開発費用」でなく「量産した場合の、1機あたりの単価」が200～300万ドル

ついでに言えば、それはクラトス社が
「この値段にすれば数百～数千機の需要がある」と試算しての物で
開発費を、生産予定機数に広く薄く分配しての物だぞ

そも、コンセプトからして「安価損耗型攻撃実証機」を持ってくる悪質な奴ー
パイロットを安価損耗機に人間乗せられる訳ないじゃん

警備員[Lv.48] · 2025/01/27(月) 20:24:46.32

T-7A採用だからトランプは反対しないだろ(笑)
ちなみに次期戦闘機の選定でも何も干渉してこなかった
トランプは最新兵器とかは関心がないようだ

! 警備員[Lv.72][苗] · 2025/01/27(月) 21:32:46.39

ちなみにその準備でもう１～２年

「You are🔥

**名無し三等兵** · 2025/01/28(火) 00:48:44.38

T-7Aの射出座席はレイセオンACES II
採用機体
A-10、F-15、F-16、F-2、F-22

F-35はマーチンベイカーMk.16
採用機体
M-346、T-6、ラファール、タイフーン、T-38、F-5

マーチンベイカーMk.14
採用機体
F/A-18、F-14、T-45

T-4の射出座席はステンセルSIIIS-3ER
採用機体
AV-8B、F-20

ばらばら

**名無し三等兵** · 2025/01/28(火) 03:46:14.87

>>877
360ERでいいんじゃ

警備員[Lv.52] · 2025/01/29(水) 10:46:16.41

いつの間にかT-7A採用が確実視されてるな

**名無し三等兵** · 2025/01/29(水) 10:52:09.08

令和4年防衛力整備計画は2027年度までだが
それまでに1機でも納品できないとダメ

**名無し三等兵** · 2025/01/29(水) 17:47:41.76

>>891
無理じゃあね？

警備員[Lv.53] · 2025/01/29(水) 18:26:46.27

勘違いしてるようだが
必要性な措置を講ずとは機種選定までだぞ

! 警備員[Lv.74][苗] · 2025/01/29(水) 18:30:49.37

>>893
完成してるの？

アレ

警備員[Lv.53] · 2025/01/29(水) 18:35:01.55

共同開発・共同生産の機会追求なのだから問題ないだろ(笑)

! 警備員[Lv.74][苗] · 2025/01/29(水) 18:37:14.15

>>895
生産延びたばかりだけど

>共同開発・共同生産の機会追求なのだから問題ないだろ(笑)
爆(笑)君は今日も元気だな

**名無し三等兵** · 2025/01/29(水) 20:37:05.06

そりゃT-7A採用が既定路線になってしまったからね

! 警備員[Lv.74][苗] · 2025/01/29(水) 20:59:01.53

念仏か？

**名無し三等兵** · 2025/01/29(水) 21:42:02.23

現実ですね ( ˘ω˘)

! 警備員[Lv.74][苗] · 2025/01/29(水) 21:48:40.70

何処の世界線の話？
こちらのでは何も出てないんですが

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 09:02:03.51

現実ではT-7A採用が既定路線になってますけど、法華経を唱え続けて到達した涅槃の世界だと違うのでしょうね ( ˘ω˘)

! 警備員[Lv.74][苗] · 2025/01/30(木) 09:12:50.53

>>901
>現実ではT-7A採用が既定路線になってますけど、法華経を唱え続けて到達した涅槃の世界だと違うのでし

どんな風に現れるんですか？
何らかの事実は出せますか？
妄想で何も無いなんて言う?
　　　　　い w

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 09:14:51.09

涅槃の世界のことはさっぱり分かりませんね...( ˘ω˘)

! 警備員[Lv.74][苗] · 2025/01/30(木) 09:16:30.19

>>903
そこの住民でしょ君

毎回こちらの世界へのアクセス2手間取ってる様だけど
ＩＤって何時もリセットされちゃうの？(苦笑)

警備員[Lv.55] · 2025/01/30(木) 09:32:16.78

F-35のアップデートと生産が遅れてるように、今のアメリカは冷戦期の開発能力と生産能力は無い
しかも、それが数年程度で改善する可能性は全くない
トランプが何を叫ぼうとアメリカの生産能力は短期間では回復しない

F-35にしろ、T-7Aにしろ、大量の受注を抱え込んでも需要をさばく生産能力はない
かといって顧客を待たせ過ぎれば代替品に受注を奪われる結果を招く
現状では委託生産や共同生産で需要をさばかないといけない状態はどうにもならない
ぶっちゃけLMやボーイングは何処で生産しようと儲かればよい

だから他国での委託生産や共同生産を政治問題化なんて百害あって一利なしという認識
ボーイングなんて日本が採用してくれたという事実さえ宣伝できれば生産独占なんてする気は全くないのだ
練習機なんて大した技術は使ってないから技術流出を気にする必要がない
古いアルミ合金の機体と古いエンジンのT-7Aは生産の独占より受注機会喪失の方が大問題

日本は日本では国内開発の生産するだけで防衛産業の維持は困難
かといって輸出で生産を増やすのはハードルが高い
だからアメリカからね委託生産や共同生産の依頼は受けるべきという認識
そういう両国の思惑の一致も共同生産・共同開発の機会追求という話に繋がった

! 警備員[Lv.74][苗] · 2025/01/30(木) 09:34:46.53

>>905
ボーイングなんて日本が採用してくれたという事実さえ宣伝できれば生産独占なんてする気は全くないのだ
練習機なんて大した技術は使ってないから技術流出を気にする必要がない
古いアルミ合金の機体と古いエンジンのT-7Aは生産の独占より受注機会喪失の方が大問題

日本は日本では国内開発の生産するだけで防衛産業の維持は困難
かといって輸出で生産を増やすのはハードルが高い
だからアメリカからね委託生産や共同生産の依頼は受けるべ

との御高説を遮って申し訳ないが
…ちゃんと作れるの？T-7A

日本は凄い魔改造能力あるんだから
生産も余裕、とか考えてるキモ軍オタなん？

警備員[Lv.55] · 2025/01/30(木) 09:42:42.89

だから共同開発でもあるんでしょ
開発というのは機体やエンジン開発だけではなく、生産・運用方法確立も開発だから
量産品の開発は機体設計だけが開発ではない

! 警備員[Lv.74][苗] · 2025/01/30(木) 09:47:01.84

>>907
>だから共同開発でもあるんでしょ
開発というのは機体やエンジン開発だけではなく、生産・運用方法確立も開発だから
>量産品の開発は機体設計だけが開発ではない

その予算は何処にあるんですか？
防衛政策に出てますか或いは改定されてますか

…２年前に既にＳ議員なる人によって言及されてたよね？
その時はT-7A 推しによって持ち上げられてたけどきみ、
あの人の評価って今どうなってん？

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 10:40:22.87

>>904
涅槃の世界からはそう見えるんですね ( ˘ω˘)

! 警備員[Lv.74][苗] · 2025/01/30(木) 10:48:56.65

>>909
あれ
またＩＤ変わってんの？

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 11:02:03.30

F-2の製造年間10機かそこらでいっぱいいっぱいの日本
年間150機製造のF-35を貶すとは愉快なやつ

自前のオートGCASもDIRCMも付けれてないくせに
なにが魔改造能力だよｗ

! 警備員[Lv.74][苗] · 2025/01/30(木) 11:11:55.22

どしたの？

今のT-7Aをちゃんと飛ばそうとするなら
その魔改造能力が必須になると思うが。
で本邦が買いかぶり過ぎだと言うのはさておき
年150機作ってるロッキードマーチンでも
上手く真改造出来ると思う　　？

と言うよりあの良くワカラン不具合続きの
レガホもどきをちゃんとした練習機に
出来る会社がこの世にアルのかと

それこそ、涅槃の世界ならちゃんとした
練習機に成ってるのかもな、wwww

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 12:12:26.05

>>910
涅槃の世界では連投が流行っているんですね ( ˘ω˘)

! 警備員[Lv.74][苗] · 2025/01/30(木) 12:28:39.54

>>913
>涅槃の世界では連投が流行っているんですね ( ˘ω˘)

はい？
・・・無理に書き込まなくても良いのに。
結構大変手間なんでしょ？w

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 12:30:45.10

>>914
涅槃の世界では無理に書き込んでいるんですか？驚きです ( ˘ω˘)

! 警備員[Lv.74][苗] · 2025/01/30(木) 12:41:49.94

>>915
うーん現実の、遅れに遅れてるT-7A て飛行機が開発されてる世界の人間なんですけど

去年つまり2024年にはパーツの入換が必要になってたけど
お前さんの世界じゃそう言う問題は起きてない？そう

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 12:56:16.14

記者が「空自の次期練習機はT-7Aだろう」と考えるのはしょうがない。
それしか情報が無いから
逆に言えばただの予想

警備員[Lv.55] · 2025/01/30(木) 13:16:16.39

他に選択肢が無ければそれになるだけ

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 13:20:01.69

>>918
でも予想でしかない

大火力リークスが開示させた資料の場合は
黒塗りではあるが、設計の経過ら、試験スケジュールや、
量産予算の見積もりや、各年毎の取得数や、性能から何から何まで載っている
令和４年防衛力整備計画とも矛盾しない

警備員[Lv.55] · 2025/01/30(木) 13:40:06.37

防衛政策に採用されてない提案がリークされても単なるボツ案

! 警備員[Lv.75][苗] · 2025/01/30(木) 14:12:41.31

>>920
で、T-7A については

貴重なパイロット候補の養成で
消去法ナンタラ馬鹿言うの?

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 14:48:13.42

>>920
令和４年防衛力整備計画にそのものずばりの
（Ｔ－４）後継機の整備
がある。これが防衛政策上の裏付けではある。

初等練習機は見積もりと防衛力整備計画で名称が一致してない

見積もり「次期初等練習機」→整備計画「（Ｔ－７）後継機」

これは見積り段階で装備庁が「研究開発の必要なし」としたため、別名称としたからである

Ｔ－４後継機では

見積もり「Ｔ－４後継機」→整備計画「（Ｔ－４）後継機」

と名称が一致している。
最近の例だと、次期中距離空対空誘導弾（ＪＮＡＡＭ）と将来中距離空対空誘導弾（AAM-6）は異なる
防衛省全体で使う名称なので非常に大事。
防衛力整備計画で、「次期中等練習機」や「将来ジェット練習機」という名称になっていたら、
装備庁が見積もったＴ－４後継機ではないということだっただろう。

「いや、整備計画ではかっこがついてるだろ！」と思う人がいるかもしれないが
2024年10月4月に装備庁が以下の発布をしている
「防衛装備庁は今回、T-4後継機の開発に関する技術課題、取得方法に関する
情報提供依頼（RFI）に先立ち、情報を提供する意思のある企業を募集する。」
このT-4後継機が、防衛力整備計画の（Ｔ－４）後継機を指すのは自明である
ここの取得方法は機種提案ではなく、量産方法を指している

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 15:43:01.76

・ボーイング、6年連続赤字　品質問題とストで損失1.8兆円
・ボーイング社の防衛部門が過去最大の赤字を計上
・米航空機大手ボーイングは14日、2024年の民間航空機納入数が前年比34％減の348機だったと発表した。

だめだろこれは
旅客機が売れてないわけではなくてバックオーダーが5000機以上あるのに
生産できていないのだ
軍事部門必要か？

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 17:54:03.20

>>907
あんなクソフレームを１から改良するぐらいなら自前でT-2かF-2のリサイズするわ
>>917
雨の顔を立てるだけならLMの外販するT-50を入れた上で韓国とわかいなかームード立てて韓国側が自滅する様に仕向けた方がましだろう。

警備員[Lv.56] · 2025/01/30(木) 21:06:36.62

日本を仮想敵国扱いしてる国の防衛装備品なんて購入できるわけないだろ
中国やロシアから購入すると言ってるのと変わらない

警備員[Lv.56] · 2025/01/30(木) 21:15:20.36

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/l50

次すれ
終わったら移動

! 警備員[Lv.75][苗] · 2025/01/30(木) 21:28:16.12

>>925
M-346 で良いんじゃない？
バグ取りは終わってもいるし

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 21:31:11.47

>>924
そもそも21世紀も四半世紀過ぎて、オールアルミな機体はめずらしいよな
第二次大戦の戦闘機かよ
そんな重くて弱い機体で剛性も耐荷重も無くて、改善するわけないじゃんよ
単純に安くするためだけにそんな仕様にした

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 21:32:04.25

リサイクルしやすい＞オールアルミ

! 警備員[Lv.75][苗] · 2025/01/30(木) 21:32:41.14

>>928
あれ、結構軽いとT-7A 推しがいってなかった？>オールアルミな機体

それってつまりは

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 21:50:44.00

>>930
釣り具でさえカーボンが当たり前だよ
同じ軽さのアルミのシャフトだとぐにゃりと曲がる

! 警備員[Lv.75][苗] · 2025/01/30(木) 21:54:39.16

そして

翼が高AOAでフラッター
…どうやってコンペ通過したんだよこれ！(つまりlooop

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 21:54:44.46

練習機ごときにアルミですらもったいない

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 22:04:41.07

T-7Aに対する反論が感情的なものばかりでウケる
これは楽な勝負ですな

! 警備員[Lv.75][苗] · 2025/01/30(木) 22:06:01.48

>T-7Aに対する反論が感情的なものばかりでウケる
>これは楽な勝負ですな

何なんだろこれ…精神勝利法？

警備員[Lv.4][新芽] · 2025/01/31(金) 08:18:04.80

T-7Aがオールアルミなのは何処でも生産できるからでは？
ボーイングは良くも悪くも外部への委託生産に躊躇がない
次期戦闘機並に複合材使用したら、委託生産を受けられる企業があるのかという話しになる

練習機なんて最新技術を詰め込む必要がない
長大な航続性能も必要ない
複合材使用がアルミ合金より低コストで可能なら採用するかもしれないが
現時点ではアルミ合金の方が安いのだろう

! 警備員[Lv.75][苗] · 2025/01/31(金) 08:27:45.72

>>936
>T-7Aがオールアルミなのは何処でも生産できるからでは？
>ボーイングは良くも悪くも外部への委託生産に躊躇がな

またまた気持ち良く御高説垂れてる所申し訳ないけど

そもそもちゃんと作れるの？外の人
中の人だってろくに創れてないのに

上に書いたとーりスーパー魔改造技術でも
ありゃ色々と正せるかも知れんけどさ(ファンタジー他力本願味)

警備員[Lv.57] · 2025/01/31(金) 09:57:19.99

https://www.mod.go.jp/atla/research/rnd_files/rnd_brochure_jpn2025.pdf

防衛装備庁は練習機及び教育体系についての研究してないようだ
珍練習機なんて妄想を打ち砕く内容

警備員[Lv.6][新芽] · 2025/01/31(金) 10:15:34.46

防衛装備庁の研究内容から見れば当然

**名無し三等兵** · 2025/01/31(金) 11:56:29.53

>>938
それはそんなものを検討するのは装備庁の仕事ではないからだよ
航空幕僚監部と航空教育集団司令部の仕事だから

警備員[Lv.57] · 2025/01/31(金) 12:22:10.03

開発案件は装備庁が動かないと無理だよ
実際に資料に練習機開発も紹介してる

! 警備員[Lv.76][苗] · 2025/01/31(金) 12:26:00.25

>>938
>珍練習機なんて妄想を打ち砕く内容

ボぅ社のバカ珍練習機の話をしてるとな？

**名無し三等兵** · 2025/01/31(金) 13:09:43.26

「防衛装備庁は練習機を開発していることを公表してない！」
と言いたいのだろうけど、練習機に限らずほとんどの案件は
装備庁からは公表しない
防衛技術シンポジウムで発表しているのも各幕から了解を得たもの

なので空幕がジェット練習機を国内開発したことを発表しないのはなぜか？で
予算化のタイミングの問題だな。自民党政権がこのままもつのかわからんし
でも防衛力整備計画で整備するのは決まってるので財務省も文句は言いにくい

**名無し三等兵** · 2025/01/31(金) 15:48:56.25

ATLAの前身がT-4の研究開発から実戦配備まで丁寧に公告を出していた歴史を知っていると、今回のような無風状態を見て察するものがあるよね

**名無し三等兵** · 2025/01/31(金) 15:49:48.69

　テキストロン・アビエーションは2025年1月28日、日本の航空自衛隊の練習機にT-6「テキサンII」が選ばれたと発表しました。

警備員[Lv.57] · 2025/01/31(金) 16:42:54.69

秘密裏に練習機を開発してるなんて無いから(笑)

**名無し三等兵** · 2025/01/31(金) 16:53:54.01

>>944
X-2は公開してたでしょ
X-2はTRDIやATLAの事業だったからね
T-4後継機は空自の事業だから
PVで紹介も名前を出せなかったのね

! 警備員[Lv.76][苗] · 2025/01/31(金) 16:57:17.80

>>945
よしT-6Cが来るか！
数減らされるみたいだけどな

警備員[Lv.57] · 2025/01/31(金) 17:26:18.15

航空自衛隊が機体設計なんて出来ないだろ(笑)
T-4だって防衛装備庁管轄だったのに

! 警備員[Lv.76][苗] · 2025/01/31(金) 18:00:57.70

三菱で国産やってれば良いのでは？

三菱、またはKawasakiでT-7A を実用化するよりは
遥かにマシ、と機体を見ながら言っとくよwww
いやアレを使い物になる練習機にすると言うなら
ガチで共同開発　まぁ機体名は残すレベルで
構築した方がええけどね(再構築とは言ってない)

**名無し三等兵** · 2025/02/01(土) 08:26:13.09

三菱は要らない

川崎はあれだが設計センスは良い

! 警備員[Lv.76][苗] · 2025/02/01(土) 09:52:27.44

いや

ボーイングよりはマシ、すごくマシ
と言うより単純にボーイングがくs

**名無し三等兵** · 2025/02/01(土) 10:54:44.56

アメリカは航空機の設計力が無いのではないか
T-7A見てもそれは明らか
新規設計できなくてF/A-18のを流用し、しかも単発でそれに合わせて縮小
さらに、実機設計もSAABに丸投げ
ボーイングの旅客機も新型が設計できない
C-130の後継もC-17の後継も開発できない
旅客機ベースのKC-46やP-8も開発難航した
NGADが失敗したのだって、未公開の試作機がダメだったからだろう

警備員[Lv.59] · 2025/02/01(土) 10:58:42.99

NGADは試作機よりエンジン
アダプティブエンジンは重量とコストの問題か克服できなかった
ちなみに仏独西FCAS用エンジンも同様の機構なので開発難航が予想される
意外にもエンジン開発を手堅く進めたのが日本のXF9

**名無し三等兵** · 2025/02/01(土) 11:27:05.95

いや、重爆撃機にレーザー搭載することによって
空の無敵要塞になるのが見えてきたから、NGAD作ったとしてもそれに対して無力だってわかったからだよ
エンジンは理由にならない

**名無し三等兵** · 2025/02/01(土) 11:35:12.41

それが実現したならAWACSにAAMとレーザー積んで、空中戦艦の出来上がりだな

! 警備員[Lv.76][苗] · 2025/02/01(土) 11:56:23.35

で

その練習機は何処が作るので？

**名無し三等兵** · 2025/02/01(土) 11:58:59.00

>>953
三菱よりマシだな

**名無し三等兵** · 2025/02/01(土) 12:06:35.40

どったの、書類で落とされた？

! 警備員[Lv.76][苗] · 2025/02/01(土) 12:12:04.87

いやFAAは通るから！
(いや問題はその後でしょボ

**名無し三等兵** · 2025/02/01(土) 12:26:16.13

>>960
>いやFAAは通るから！
FAAの審査員は、全員がボーイング社からの天下り(?)とジョークを聞いたよ。
民間機の安全審査とほぼ同じ審査を受ける某開発での実体験。審査側はボーイング社の出身者ばかり