【GCAP・XF9】F-3を語るスレ283【日本主導】

**前スレ1** (ﾜｯﾁｮｲ f622-Z6+G) · 2025/01/14(火) 23:23:44.98

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・旧テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
https://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec
・新テンプレ集（ＰＣ用）
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ【日本主導】用テンプレ
https://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daGCAP%a1%a6XF9%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%c6%fc%cb%dc%bc%e7%c6%b3%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec
※テンプレ集は編集できます。記載は日本や英・伊の政府機関の公式発表、公募情報、公式資料、議会の議事録、
担当企業の公式発表、報道機関の次期戦闘機担当官インタビュー発言など中心でお願いします。
テンプレ集利用規約を順守のこと。
前スレ
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ280【日本主導】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1731568026/
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ281【日本主導】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1733207350/
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ282【日本主導】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1735118745/
以上よろしくお願いいたします。

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=3/1: EXT was configured

2025/01/18(土) 15:40:54.53

英主導の人がEJ2000が搭載されるって言ってるけど、調べてみたら「ドイツのMTUエアロ・エンジンズ社が開発を担当しています。」って出てくるんだが、、、

2025/01/18(土) 15:44:52.67

そもそもEJ200で動かすのはイギリス側のATDポジションの実証機定期
全長20m級ステルス機のパワーソースとしてEJ200は電気出力的にも推力的にもアンダーパワー過ぎて離陸出来るかまず怪しくなる

警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ ed01-pCI4) · 2025/01/18(土) 16:49:13.45

日本の次期戦闘機を共通機体としても要求性能で文句が出ないとこみると
英伊の要求性能は仕様の変更程度で満たせるレベルだったと予想される
大推力エンジンの大型双発機の搭載能力と飛行性能は英伊の要求性能も満たすことができたのだろう

警備員[Lv.18] (ﾜｯﾁｮｲ 25fa-BNh0) · 2025/01/18(土) 18:33:30.41

実態は日本の次期戦闘機を英伊がカスタマイズ権付きライセンス生産

2025/01/19(日) 00:17:27.94

日本のF-22をベースに英伊の資金で輸出版F-22Exを作りますって話よ
レーダーとか外に出せないものを英伊の金で代替品作ってくれるなら乗らん手はない
実際のF-22Exが金がかかりすぎで没ったことかり
アビオニクスを入れ替えるってのは新機種作るぐらい金がかかるからな

2025/01/19(日) 00:57:56.17

参考資料
イタリア上院のGCAPに関する公聴会。証言者はレオナルドのプロジェクトマネージャーでGCAP責任者のグリエルモ・マビリア
https://webtv.senato.it/webtv/commissioni/global-combat-air-programme-1
すまんがイタリア語はできないので内容は一切わからん

動画DLしてようつべに上げ直して翻訳すれば分かるかな？まあ条約が締結された以上そんな大した事は言ってないと思うが。

2025/01/19(日) 01:02:16.19

参考資料２
25年の2回目の公聴会
https://webtv.senato.it/webtv/commissioni/global-combat-air-programme-2

2025/01/19(日) 01:32:05.15

ps://www.yomiuri.co.jp/editorial/20250118-OYT1T50019/
日本が機体の基本設計とエンジンを主導して開発するのか。めでたし、めでたし。

警備員[Lv.9][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 6301-kmaJ) · 2025/01/19(日) 06:10:32.69

ユーロファイターなんかは運用してる間にアビオニクスは採用国でバラバラになった
だったら最初から自由にすればよいというのがGCAP
だから共通機体は開発するとは言っても共通戦闘機を開発するとは定義されてない

三カ国共通のアビオニクスというのは意外と金がかかる
要求が違うものを全て満たそうとすると膨大な時間と開発費が嵩んでしまう
結果として量産効果を打ち消してコスト高になる
だったら各国のカスタマイズに任せた方が実用化が早くコストが安くなる

2025/01/19(日) 06:34:13.20

日本向けはレーダーも国産のものに置き換わるだろうし
その他電子機器やウェポンベイも日英伊で扱う兵装の違いから一部は各国個別のものになるだろうし

警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ 03fa-Evb/) · 2025/01/19(日) 06:41:15.19

あらゆるものを共通にしようとして四苦八苦してるのがF-35
いまだに持て余した気味で完成形とは言い難くアップデートも遅れ気味
F-35Bに続いてF-35Aも日本への配備が遅れるらしい
あらゆるものを共通にしようとしてが現実は甘くなかった
GCAP方式の方が現実的対応

2025/01/19(日) 07:42:10.70

イタリアで1年かかると言われた修理がアメリカでは3日
自分たちに利益や目的があって集中してるときはアメリカやロシアは凄い
日本は国が丸々優秀でせっせこ働くアメリカの下請けのようなもの

2025/01/19(日) 08:13:48.45

日本が設計することに決まって発狂した結果がこのレス

警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲ 03fa-Evb/) · 2025/01/19(日) 12:08:23.00

隔離スレでアンチが発狂してる(笑)

2025/01/19(日) 13:11:34.76

ユーロのトランシェ配備が牛の歩みなのは周知
35年に初期作戦能力獲得
計画してた全能力を達成するのは40年ごろ
装備の差異が広がっていくのはその先かな

2025/01/19(日) 14:53:56.82

トランシェ５（？）のアップグレード行われる頃には、F-3が編隊飛行しているであろう。

警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 6301-Trbs) · 2025/01/19(日) 17:25:57.03

面白いことにGCAPでは有人戦闘機以外では協力が広がらない
無人機用エンジンとかはRRが売り込んでくるかと思ったが
どうやら川崎重工製のエンジンを使って試験するらしい
これはイギリス側の準備不足が原因かもしれないな
日本としてはラッキーだけど

警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ ffb6-v4hL) · 2025/01/19(日) 17:30:26.39

GCAPはあくまで有人機の国際協力であって無人機はアメリカと協力するので

警備員[Lv.23] (ﾜｯﾁｮｲ 03fa-Evb/) · 2025/01/19(日) 18:52:57.50

そういうことなんだよね

2025/01/20(月) 00:40:41.83

戦闘支援無人機コンセプトなら、すでに三菱が要素研究中で
もっと開発早くならんのかねアレ

2025/01/20(月) 01:02:31.02

>>121
無人機も35年頃に出る予定らしいので十分早い
外国から機体を買う場合でも搭載AIは日本側で作りたいとか言ってたな

2025/01/20(月) 01:23:08.12

搭載AIはやっぱり大量のGPUを使う深層強化学習で作るんかな？
千葉工業大学の技術が役に立つな！

2025/01/20(月) 01:23:34.03

>>122
そもそも随伴対象のF-3が出来上がらない事には、というのは理解してるんだが
先行して完成量産し、尖閣の主導権を日本側に固めてしまってもいいだろうに、と思うんだよな
まあ機体1つで行う事でもなし、後発なんだからじっくりやるか

2025/01/20(月) 01:43:13.74

>>123
なんか物理エンジンの動画を思い出した。あの気持ち悪いクネクネした動きのやつ。

警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 6301-Trbs) · 2025/01/20(月) 05:03:01.71

アンチは2022年7月のイギリス国防省の公式発表読め
2022年7月段階ではテンペストは正式な戦闘機開発計画ではない
2022年12月迄に本当にやるかどうか決めるとある
そして平行して別案も検討してることを明らかにしている
結果は日本の次期戦闘機を共通機体にする案に日本とイタリアが賛同してくれた
だから日本はFCASになんて参加を表明してない、次期戦闘機は継続事業だということ
イギリスは日本の次期戦闘機を共通機体にする案にイタリアと日本が賛同j
議会報告と何の矛盾もないだろ？

警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 6301-Trbs) · 2025/01/20(月) 05:03:56.54

アンチは単なる構想なのか正式決定なのかという境界線を理解できない
軍需メーカーにポジショントークレベルでも正式決定のように考える
そのくせ予算まで付いた政府事業すら決まっていないと言い出す
FCASテンペスという構想は技術開発・協力レベルの事しか正式には決まっていない
そして別案を検討され、戦闘機開発事業は別案の方が採用されたということ
FCASは技術協力レベルでは存続しているが、戦闘機開発事業としては正式な事業化がされなかった

警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 6301-Trbs) · 2025/01/20(月) 05:05:23.94

開発が決定しても自動スタートしてくれるわけではない
事業計画を立案して予算が付かないことには事業はスタートしない
日英エンジン共同実証は日英合意はしても計画立案と予算がないからスタートできない
アンチは事業がスタートするには幾つもの関門をくぐらないとスタートできないことを理解できない

警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 03fa-Evb/) · 2025/01/20(月) 07:03:41.46

>>121

次期戦闘機との並行開発だからな

2025/01/20(月) 07:05:29.11

無理に早期配備せんでも当面はF-35で間に合うし

警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 03fa-Evb/) · 2025/01/20(月) 07:24:13.62

https://trafficnews.jp/post/511322

タケも現実を受け入れはじめた？(笑)

2025/01/20(月) 07:33:21.12

航続距離が長ければヨーロッパの端から端まで飛べるからいいだろう

2025/01/20(月) 07:37:03.92

ラムダ翼からデルタ翼への変化については3次元ベクタードノズルの出来がよくて
空力で運動性能を担保する必要がなくなったのではないかと思う

2025/01/20(月) 07:55:08.93

>>133
まだそんなこと言ってるの

2025/01/20(月) 08:23:29.12

今後
>日本が主に機体のデザイン、イギリスが搭載される電子システム、イタリアが機体の制御システムをそれぞれ主に担当する
で行く予定かな

2025/01/20(月) 08:25:12.02

>>131
かなり退歩したなｗ

2025/01/20(月) 09:00:28.17

主導とか図々しいこと言ってないで全部日本がやればいいのに
出来ないって発表したっけか

警備員[Lv.25] (ﾜｯﾁｮｲ 03fa-Evb/) · 2025/01/20(月) 09:37:00.48

現実は日本の次期戦闘機を英伊がライセンス生産だけどな
両国の面目もあるから共同開発と言ってるだけ

2025/01/20(月) 09:37:43.52

俺たちの国がF-3開発の出費に耐えられれば…?

F-15の時にアメリカさんに怒られたらしいけど、開発過程で得られた外国由来の技術者って民生に降ろしちゃダメなんだよね…?

2025/01/20(月) 09:40:03.90

>>133
それだと後方のRCS をかなり妥協することになる、その問題を解消するには新型の3次元ノズル用のステルスカバーか何かが必要になるけどその研究って見た事ないんだよな

警備員[Lv.37] (ﾜｯﾁｮｲ cfdb-Jbvc) · 2025/01/20(月) 09:47:01.04

日本の防衛費はすごい勢いで増加し続けている。2025年は2022年の1.5倍やで。開発資金は余裕。
むしろ英伊の方が余裕がない。主要部の設計は日本任せなのにな。

2025/01/20(月) 09:59:35.85

排気ノズルと面一までずらしたデルタ翼なら水平尾翼もなくなるし、
エンジン部は翼で隠されて側面RCSは低減するだろ。

主翼面積拡大で燃料積載量も生やせるし、「後方は」どの形式だろうと大して変わらん。
割と合理的な見た目だと思うがね。

2025/01/20(月) 10:01:23.39

>>140
それより尾翼縮減効果の方がでかいらしいし

2025/01/20(月) 10:02:09.21

垂直尾翼もさらに小さくなるか最後にはなくなるで

2025/01/20(月) 10:07:39.83

さすがに無尾翼では格闘戦は想定してないだろうが戦闘機として必要な機動性が低下するだろう。
ラダーベーターが一対ついてるのは必要だからだろう。

2025/01/20(月) 10:09:36.72

3次元の（自称）ステルスノズルって今のところこれだけか？
https://youtu.be/okPlTo4vRio?si=53tG7yya7oqll659

2025/01/20(月) 10:18:14.55

推力偏向ノズルにステルスは無理よw
機動性を十分に担保できる角度への偏向ができたらそれで充分
XNV3-1だっけな。

2025/01/20(月) 10:22:02.19

XVN3-1だった。訂正しとく。

2025/01/20(月) 10:24:51.11

>>145
垂直尾翼は当初のラダーベータから最新の三菱CGでは
エレベーターの役割がなくなってただのV字尾翼になり
サイズもふた周り小さくなってるんで
このまま行くと最終デザインでは消えることに

2025/01/20(月) 10:25:14.13

さすがに有視界でのドッグファイトは起きないかもしれないけど
同じステルス機同士が対峙した場合、お互いのレーダーでは認識できずに
IRSTが探知するまで接敵する場合も考えられるからな

2025/01/20(月) 10:34:06.35

ただNGADは全体的に無尾翼タイプの予想が多い（多かった）
https://i0.wp.com/blog.ss-blog.jp/_images/blog/_456/holyland/F-2220NGAD.jpg

見直し小型化でラダーベータ復活したイメージが出てきたのは
ドッグファイトは無人機に任せて管制に徹する想定から
航続性能・ステルス性の低下で自分でも運動戦をする蓋然性が高まったからか？

2025/01/20(月) 10:38:19.76

いや単に低コスト狙いなのにベクタードノズルなんかつけてらんねぇぜってことか

警備員[Lv.33] (ﾜｯﾁｮｲ ffb5-2e7R) · 2025/01/20(月) 10:56:05.79

>>151
>見直し小型化で
素人考えですが・・
成層圏上部(8-10万ft)を高マッハで敵地突破することを諦めたので：
・主翼後退角が緩和される
・主翼面積小さくできる(戦闘行動半径も短くなり翼内タンクも小さくなる)
・推力偏向だけで操縦する必要が減る
想定運用高度が下がると
・接敵してしまうので、格闘戦性能が必要になる。
・推力偏向よりラダーの方が性能/重量で優れる。

ころころ (ﾜｯﾁｮｲ 03fa-Evb/) · 2025/01/20(月) 11:13:29.01

>>132

翼形がどうなるかわからんが、脱着式ウェポンベイなんてものより
オーソドックスな大型機の方が搭載能力の面や運用・コスト面でも有利だったのたのだろ
結局、テンペストではウェポンベイを取り替えないと空対地兵装のほとんどは収納不可
最低限の空対空兵装をウェポンベイに収納して後は機外兵装ならステルス性能が台無し
ウェポンベイを取り替えても飛行性能で有利とは言えなし、ウェポンベイ複数用意はコストもかかり手間も大変
航続性能はあって困ることなし

2025/01/20(月) 12:13:38.77

竹がなんか言ってる。

いよいよ本格始動した日英伊「世界最強戦闘機」への道日本の”意向“すでに機体に反映済み!? 答えは翼の形に！
2025.01.20
https://trafficnews.jp/post/511322

2025/01/20(月) 12:28:58.79

しかし相変わらずゴミみたいな記事しか書かんな

警備員[Lv.26] (ﾜｯﾁｮｲ 03fa-Evb/) · 2025/01/20(月) 13:01:35.98

まあ、少しは現実を認めてきたから進歩はしてる(笑)

2025/01/20(月) 13:24:17.55

このままでは現実の認識もできない素人評論家に成り下がるから
ちょっと現実に寄せてきただけだろ。いわば保身記事たよ。くだらねー。

警備員[Lv.26] (ﾜｯﾁｮｲ 03fa-Evb/) · 2025/01/20(月) 14:08:29.33

https://japannews.yomiuri.co.jp/politics/defense-security/20250119-233936/

GIGO岡氏へのインタビュー記事

やはり日本本土から出来るだけ遠くで敵機やミサイルを迎撃できることが求められると答えている
やはり速度性能と航続性能・搭載能力の両立が求められてるのは確実
いくら搭載能力と航続性能があっても、速度性能や上昇性能がないと敵の機体やミサイルに近くに入られてしまう
搭載能力・航続性能と速度性能の両立にはスリムで大推力なエンジンが必要
最初からEJ200の改良型なんて問題外

警備員[Lv.26] (ﾜｯﾁｮｲ 03fa-Evb/) · 2025/01/20(月) 14:11:21.38

おそらく燃費をよくする為にドライ推力での速度性能の高さが求められている
ファンや燃焼機の改良でどれだけエンジンの性能アップができたか？

2025/01/20(月) 14:17:20.21

まだ共同開発でなかった頃の次期戦闘機開発の企業募集の条件にM1.6以上での飛行する飛行機を作れる企業という条件があった
今どういう仕様に変化したかは不明だがF-35程度の速度性能を考えていた可能性はある

2025/01/20(月) 14:18:47.89

常用は赤外線ステルスを意識して遷音速域だけど、スパークルーズはM１.2,ABでM1.6見たいか感じではないか

2025/01/20(月) 14:20:36.82

高速進出と長滞空時間は基本的には相反する要素だが
両立させるには軽く作れるデルタ翼しかないというのは分かる
（無論エンジンも当然として）

警備員[Lv.26] (ﾜｯﾁｮｲ 03fa-Evb/) · 2025/01/20(月) 14:29:49.06

次期戦闘機は迎撃機だぞ？
トロトロした速度で迎撃に向かうと思う？

2025/01/20(月) 14:32:28.55

F-22と同等のM1.8でのスパクルできるんじゃないかと

2025/01/20(月) 14:39:28.13

M1.6以上という要求が最高速ではなくスーパークルーズを指してるのならそうかもしれんな

警備員[Lv.26] (ﾜｯﾁｮｲ 03fa-Evb/) · 2025/01/20(月) 14:42:18.12

次期戦闘機は敵戦闘機や巡航ミサイルを出来るだけ遠方で迎撃する必要があるから
ドライ推力での速度性能や上昇能力の高さは必須
XF9-1の開発目的も高高度・高速戦闘能力の獲得
ウェポンベイも高速域での使用を想定してるから、F-35並の速度性能はあり得ない

2025/01/20(月) 14:48:38.10

あと運動性能に関して７G以上の高荷重倍数をかけた旋回ができる戦闘機を作れること、という条件もある

警備員[Lv.26] (ﾜｯﾁｮｲ 03fa-Evb/) · 2025/01/20(月) 15:06:09.83

742 名無し三等兵 2025/01/20(月) 14:51:36.12 ID:LwswmUlw
https://www.global.toshiba/jp/recruit/infrastructure/newgraduates/people/person/senior/19.html
やっぱ東芝の出力10倍素子使うんやな

2025/01/20(月) 15:14:50.79

>>169
これ、レーダー出力どれくらいなん。
対空目標を300kmくらい先から捉えられるんじゃろか。

2025/01/20(月) 16:43:53.30

東芝の新レーダーの情報って>>169の画像だけ？もし詳しい内容を知っている方がいれば情報お願いします。

2025/01/20(月) 16:59:08.05

出力１０倍の素子は東芝じゃなかったすまん富士通や
令和３年度防衛装備庁安全保障技術研究推進制度研究成果報告書
極限量子閉じ込め効果を利用した革新的高出力・高周波デバイス
https://www.mod.go.jp/atla/funding/hyouka/R3seika_04fujitsu.pdf

2025/01/20(月) 17:20:03.13

https://x.com/THABOS47747375/status/1881247371763622189?t=l-tzTSIkpzlhgACzyhNOxw&s=19

どうやら元から競合させる形で開発されてた模様

2025/01/20(月) 17:34:16.75

>>131
あいつの記事にしているの英国含めたEU圏だろう。
不正確不誠実な記事を書き続けたら英国方面干される罠

2025/01/20(月) 17:55:53.76

格闘戦でラダベーターとか半分エアブレーキみたいなもんブンブンしたって運動エネルギー失って終了だろ
いまだにYF-23見たいなんに夢見てんのか？

2025/01/20(月) 17:58:17.44

搭載重視でかなり幅広な機体になりそうだからな
F-22クラスのスーパークルーズはF-22サイズでも難しいな
pbs.twimg.com/media/GhVqsYDWwAAk6cy?format=jpg&name=large

2025/01/20(月) 18:16:20.14

脱着ベイは日本は研究してないだろ
テンペストにあやかるしかい

2025/01/20(月) 18:17:12.51

ドライ推力がF119よりだいぶ上がりそうなんでまー行けるんでは

警備員[Lv.27] (ﾜｯﾁｮｲ 03fa-Evb/) · 2025/01/20(月) 18:18:59.55

ファンと燃焼機の改良が成功したからな

2025/01/20(月) 18:21:03.35

>>177
粗大ゴミは求めてないから採用されません

警備員[Lv.34] (ﾜｯﾁｮｲ 6ff6-JD+0) · 2025/01/20(月) 18:40:59.00

BAEウォートン工場中心
https://www.jwing.net/news/88298

2025/01/20(月) 18:49:22.73

>>181
GCAPが順調に進んでなにより。予定通り開発が進みそうで良かったわ。
機体設計を日本が担当するとなると、結構な大きさの戦闘機を作ってるんだろうなぁ。
俺も工場を直接見に行きたい（スパイ）。

2025/01/20(月) 18:54:20.58

>>180
イタリアのセンスでステルスバッグを作ればご婦人方にも納得してもらえるのでは？

2025/01/20(月) 19:09:27.63

250120
防衛装備庁 : 公募等に関する公示中央調達
https
://www.mod.go.jp/atla/souhon/supply/kouji/index_koubo.html
航空機調達官付航空機部品器材室
令和６年度「無人航空機群の統合管制・制御の実証に関する研究」契約希望者募集要領（防衛装備庁公示第第２４６号　７．１．２０）
https
://www.mod.go.jp/atla/souhon/supply/kouji/koubo/06-kouji-246.pdf

警備員[Lv.27] (ﾜｯﾁｮｲ 03fa-Evb/) · 2025/01/20(月) 20:00:07.68

>>181

それはイギリスではという意味だからな(笑)

**名無し三等兵** ハンター[Lv.145][木] · 2025/01/20(月) 20:20:07.27

三菱重工、「次期戦闘機」設計センター　愛知に新設
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00733893

警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ 0345-yR5H) · 2025/01/20(月) 20:25:18.47

2025年度次期戦闘機計画の要求予算は2500億円とのこと
色々始まるっぽいな

2025/01/20(月) 20:27:43.37

>>187
ま？ぱねぇ

2025/01/20(月) 20:32:23.74

R7予算要求は1,087億円では？2500のソースplz

警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ 0345-yR5H) · 2025/01/20(月) 20:35:04.23

>>189
行政事業レビュー見える化サイトで「次期戦闘機」のキーワードで検索するヨロシ

2025/01/20(月) 20:48:26.05

ごめんこれどうやって見ればいいんや
249,001,437千円ってのがそうか？
24年は総額914億円のはずなのに、47,557,353千円って書いてあるし、どういうことや？

警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ 0345-yR5H) · 2025/01/20(月) 20:50:50.44

>>191
その総額914億円が記載された文書ってどこにあるんじゃろ

自分は単純にそこに書かれてる要求予算が年度毎の予算だと思ってたが

警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ 0345-yR5H) · 2025/01/20(月) 20:56:11.22

行政レビューシート見ても上のサイト通りの要求予算になってるな

2025/01/20(月) 20:59:06.71

914億は内訳は
○ 次期戦闘機の開発(６４０億円)
○ 次期戦闘機と連携する無人機の研究等(４８億円)
○ 次期戦闘機の共同開発機関への拠出金(４２億円)
○ 次期中距離空対空誘導弾の開発(１８４億円)

https://www.mod.go.jp/j/budget/yosan_gaiyo/2024/yosan_20231222.pdf

2025/01/20(月) 21:04:17.20

防衛省・自衛隊：日英防衛相会談等の概要 2025年1月20日防衛省
https
://www.mod.go.jp/j/approach/exchange/area/2025/20250114_gbr-j.html

警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ 0345-yR5H) · 2025/01/20(月) 21:05:39.20

>>194
それは恐らく次期戦闘機の開発だけがこのレビューシートの予算なんだと思われる
無人機や誘導弾の事業は別シートであるので

警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ 0345-yR5H) · 2025/01/20(月) 21:06:19.51

ただGCAPやらがあったので当初予算は変わるかもしらんな

2025/01/20(月) 21:59:57.91

次期空対空はレビューで別事業にいるけど470億との違いはどこだろね

2025/01/20(月) 22:24:38.55

>>187
試作機、何機作るんだろうな。
最低でも4機くらいは必要か。

2025/01/20(月) 22:33:33.17

>>136
転進だ
言葉には気をつけろ

2025/01/20(月) 22:52:49.24

試作品費：1156億円

なんか作り始めるっぽいな