【Boeing】F-47を語るスレPart1【NGAD】

**名無し三等兵** · 2025/03/22(土) 01:07:41.02

久しぶりにスレ建てるけどこれで大丈夫かな？

本当に最後の有人戦闘機かもしれない。

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 13:40:28.74

軍板のロシアスキーは日本兵器を叩くと反発を受けるのでアメリカ兵器を叩いている

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 13:48:26.83

F35はしかも旧世代Xバンド限定なんちゃってステルスだから
実際には丸見えモロ見えと言っていいレベル

警備員[Lv.13] · 2025/03/30(日) 14:12:35.26

>>419
VHF帯にも対応してるぞタコ
Lバンドだとおおよその位置はわかっても結局レーダーロックやらはできないから第四世代機以前だと一方的に撃たれるのは変わらん
F-35が前方進出するだけでミッションキルされる

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 14:30:58.14

>>413
F-35はスーパークルーズ可能と推定されているけど、どこの情報？
F-15もスーパークルーズはできない
さらにミサイルを外装すると速度性能、巡行距離は低下する

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 14:43:05.90

>>421

日本語で出回ってるマッハ1.2の奴ならインチキ情報だけど

君のスーパークルーズ推定ソースは何処の？

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 15:56:32.96

>>422
wikipediaだよ
ミリタリーで13ｔだから妥当だと思った
君のソースは？

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 16:00:57.10

>>423
ほーら日本語wikiのデマ情報だった
じゃあガセ確定だな
白痴は何度も同じ間違いする学習能力ゼロ

日本語wikiには真実なんかありませーん

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 16:07:28.79

>>423
君のソースは？ｗ

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 16:08:14.88

>>424
だった
君のソースは？ｗ

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 16:11:43.31

F-47もダイバータレスなようならF-22ほどの速度は出ないだろうな
巡航M1.5くらい?

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 16:13:48.49

>>425-427
ネトウヨさんソース無しで妄想書き込み連呼芸
ネトウヨの妄想は常に間違い
悔ちぃねー

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 16:23:53.20

>>428
面倒なヤツだな
抗力係数の計算式を調べてみてくれ
F-35の最高速はM1.6　最大推力は19ｔ
そこから逆算するとM1.2で飛行するときの必要推力は以下になる
（（1.2＾2）/2）/（（1.6＾2）/2）*19　で10.68ｔの推力

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 16:24:51.95

>>428
君のソースは？ｗ

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 16:27:42.82

>>429
> 抗力係数の計算式を調べてみてくれ
抗力の計算式だった、ゴメン

巡航時には抗力と推力は等しい

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 16:34:53.77

>>429-431
あーあ、また基地外が悔しさのあまり妄想連呼し出しちゃったかー
悔しいのだけは伝わった

ネトウヨが妄想書き込みしてるのが完全証明されたのでこの話は終了

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 17:02:25.49

>>432
抗力の計算式も理解できないのか？
密度、CD、断面積は同じ、計算は簡単だ

で、君のソースは？ｗ

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 19:36:56.00

アフォくさ

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 20:35:56.50

いや～、米製エンジン恐るるに足らずは強気ですな～w
自分は微塵も考えられなかったっスw

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 21:42:08.58

おそるるに足らずって誰視点？

ああ、PLAAFか。

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 21:49:05.91

まあボーイングに関しては色々言いたいこと分かるけど、とりあえずYF-23が敗れてから
独自に研究所設立して頑張ってたみたいだぞ

それでもなお不安は残るが、F-135で壮絶にやらかしたLMに比べたらマシだろう
てか単発機になんでもかんでも詰め込めるなよ

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 21:49:10.86

ネトウヨって人があまりの西側エンジンの低性能に悔しさのあまり
日曜一日中無料掲示板にかじりついてID真っ赤にして妄想書き込みしていたのか
基地外のやる事は理解不能

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 23:03:00.11

ボーイングって民間航空機が性能悪くて
市場でボロ負けして大赤字の三流メーカーなんでしょ？

**名無し三等兵** · 2025/03/31(月) 02:13:59.98

>>438
抗力の計算式も理解できないのか？
密度、CD、断面積は同じ、計算は簡単だ

**名無し三等兵** · 2025/03/31(月) 03:14:36.93

>>439
6年連続赤字、特に2024年12月期は約1兆8400億円の赤字で存続がヤバいレベル
だから、競争ではなく緊急に単独の開発契約で公的資金を供与するんだと思う

**名無し三等兵** · 2025/03/31(月) 06:58:26.93

アメリカの大企業は経年で衰退するところが多いよ
経営の問題なんだろうけど継続的な事業ができない

**名無し三等兵** · 2025/03/31(月) 08:34:15.95

マジかよボーイングヤバすぎだな
白人弱者とかいう碌でなしは一体何してるん?

**名無し三等兵** · 2025/03/31(月) 13:11:11.05

ボーイングってボルトのつけ忘れを内部告発しようとした社員を殺して揉み消した欠陥メーカーでしょ

ボルトつけ忘れなんて日常茶飯事の欠陥メーカーの飛行機とかまともに飛ぶの？

**名無し三等兵** · 2025/03/31(月) 13:30:43.77

ボーイング延命は大統領命令だから国策だろうが
問題はマジで開発力、技術力が低下し続けてるという現実。
ほんまに大丈夫なん?

F-15も開発元はマグダネルダグラス社で傘下に吸収した結果
今もサービス続けてるだけだしな。
そもそもステルス機作ったことあるんだろうか。

**名無し三等兵** · 2025/03/31(月) 14:11:05.29

>>445
旅客機開発の政府補助は協定で上限が決められている（確か50%まで）
ボーイングとエアバスは互いに相手が上限を超えているとWTOに提訴し
米とEUは双方とも報復関税を認められている、笑い話のような事実だw
開発が長引く程、戦闘機開発名目で報復無しの補助が行える
万一完成したら儲けものくらいの感覚だろう

MHIはこんな業界で政府補助500億（年間開発費の1/2以下）のみで燃費性能で他を圧倒するMRJを開発し
認証が取れず全く利益を回収できない中で赤字はMRJ損切時の2600億の一度だけ

**名無し三等兵** · 2025/03/31(月) 15:27:40.76

せめてF/A-XXはノースロップにしてくれよ？ボーイングなら両方死産

**名無し三等兵** · 2025/03/31(月) 16:22:07.80

ボーイングってまともに戦闘機作ったのF-15以降ないよな？
YF-23もノースロップ・グラマンだし

**名無し三等兵** · 2025/03/31(月) 16:25:11.83

B‐21ベースの戦闘機作っちゃうとフネに入らないな

**名無し三等兵** · 2025/03/31(月) 16:38:19.94

>>448
実証機ならX-32あるけど、海軍空軍に両方にノーサンキュー食らって
試作機にも成れなかった黒歴史機体なんだよなぁ

**名無し三等兵** · 2025/03/31(月) 17:17:53.60

ボーイングは元々戦闘機作ってない
ボーイングで戦闘機やってるのは吸収された負け組メーカーの残党チーム

**名無し三等兵** · 2025/03/31(月) 17:24:08.43

旧MD組か

**名無し三等兵** · 2025/03/31(月) 17:44:06.42

>>450
あぁ、あのペリカンみたいなダサいやつねｗ

**名無し三等兵** · 2025/03/31(月) 19:34:56.57

>>451
欧米共に戦前からの老舗の軍用機メーカーは
どこも吸収合併を繰り返しながら今日まで来てるから、そこはどうでもいいんじゃね

**名無し三等兵** · 2025/03/31(月) 20:56:36.22

>>449
海軍が戦略爆撃機保有してはいけないと誰が決めた?
陸上で運用すればいいじゃん

**名無し三等兵** · 2025/03/31(月) 21:05:43.96

そのペリカンがベースやろな
米軍の未来は暗い

**名無し三等兵** · 2025/03/31(月) 22:57:57.91

>>456
いっそ愛称もダークペリカンとかにしようず

**名無し三等兵** · 2025/03/31(月) 23:15:36.75

>>455
いっそ陸上攻撃機で

**名無し三等兵** · 2025/04/01(火) 01:02:52.59

ボーイングはいい飛行機も作っている
B787の複合材の主翼の出来は素晴らしい
開発したのは三菱重工だけどｗ

**名無し三等兵** · 2025/04/01(火) 01:09:31.40

B 787なら市場でボロ負けして大赤字だよ
バッテリー事故起こしたポンコツ

**名無し三等兵** · 2025/04/01(火) 01:15:42.38

>>460
俺が褒めたのはMHI設計、製造の主翼だよ
バッテリー事故はボーイングの責任
改善点は充電機器と搭載方法と運用温度の厳守で
日本のバッテリーメーカーはそのままの製品を納品を続けている

**名無し三等兵** · 2025/04/01(火) 01:21:30.30

市場では787の翼がいいと言う話は全く無いな
ネトウヨの単なる妄想であって事実では無い

**名無し三等兵** · 2025/04/01(火) 01:21:57.53

>>446
MRJには1兆円前後資金投入したはずだけど、仮に1兆円丁度として7400億円の利益はどこから出たの？

**名無し三等兵** · 2025/04/01(火) 01:31:30.77

>>460
組み立て時のツール忘れが原因で機体の欠陥では無いな
ttps://www.bloomberg.com/news/articles/2010-11-22/boeing-787-fire-sparked-by-stray-tool-la-tribune-says

**名無し三等兵** · 2025/04/01(火) 01:50:30.69

787が翼を含む広範囲の構造に複合材料を採用したのはボーイングの提唱したコンセプトでありまさに売りの一つ
それが不要なら767も選べるし

**名無し三等兵** · 2025/04/01(火) 03:05:37.96

>>463
決算の数字だよ
他の事業の利益が開発費支出が上回っただけ
開発中も1000億程度の黒字だったはず
事業中止で資産の償却を行った年が赤字

>>465
ボーイングで開発するよりMHIで開発、製造して輸送する方が社益になると判断した
もちろん最重要部分を外注する事で社内技術力低下のリスクから社内の反対もあった

**名無し三等兵** · 2025/04/01(火) 03:15:01.74

>>464
表面化した事故は2回、同じ場所なのでその説は怪しい
両方とも厳格な日本のエアラインだ
表面化しない軽い異常発熱もあったかもしれない

**名無し三等兵** · 2025/04/01(火) 03:30:41.12

>>451
戦闘機担当のマクダネルは問題ない
やばいのは民間機担当のダグラス