ギヤードターボファンといえば日本では次世代ジェットエンジンの設計・解析技術開発（DANTE）というのをやっていて、
だいたいCFM56と同程度の規模・推量なんだけど燃費で16％程度低減、推量あたりの重量で8％小さく出来るようで
燃費の16％低減はCFMで計画されているLEAP-Xの目標値と同等なんだわ