【GCAP】F-Xを語るスレ321【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/03/31(月) 22:15:33.15

共同開発になって本当によかった
うれしくて　うれしくて　言葉に　できない♪

GIGO始動して本スレが賑やか

前スレ
【GCAP】F-Xを語るスレ317【日英伊共同開発】
//mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1739537671/
【GCAP】F-Xを語るスレ318【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1740394177/
【GCAP】F-Xを語るスレ319【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1741432079/
【GCAP】F-Xを語るスレ320【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1742628871/

**名無し三等兵** · 2025/04/04(金) 23:16:34.63

>>318
>日本のレーダーって実機搭載テストしてるのかね？
実機で実寸では無いが、アンテナサイズを変えてF-2で実機で飛行して実験ずみ。取りあえず公表されている中では世界最高性能。
GCAPではアンテナサイズが大きくなる(素子数増える)ので更に性能は上がる。
これぐらいの公表済みの重要事項は押さえておこうぜ。
・GaN素子として世界最高/最新プロセスのものを使用
・ダイヤモンド薄板を放熱板に使うことで、同じ電力での素子温度上昇を猛烈に下げることを実証した。
　インテルCPUやNVIDIA GPUの数100Wのチップがファン無しで動作するぐらいの魔法の性能の放熱板のはず。

**名無し三等兵** · 2025/04/04(金) 23:22:36.49

アレね
性能差が大きいからAESAモジュールを日本で独占できる可能性あるけど
どの程度量産が利くとかわからないしモノが公開されて分かるのは５年くらい先か

あと
・レイセオンのGaNは三菱の技術
戦闘機はまだないが

警備員[Lv.4] · 2025/04/04(金) 23:37:37.88

ダイヤモンド放熱板を実用化してるのって確か日本だけでしょ
GaN素子に関しちゃ昔も今も日本がトップランナーで、アメリカその他は日本の後追いをしてるだけだし

**名無し三等兵** · 2025/04/04(金) 23:46:38.25

>>318
すでにF-2に積んでテストしてる
当然縮小版だし、赤外画像も前方だけだが

https://i.imgur.com/6EjcZL1.jpeg
右翼のミサイルが空力的理由で積んでるダミーで、左翼がダミーミサイルに赤外線センサを積んだもの

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 01:13:58.73

>>329
GCAPには日本の次期戦闘機の機体に英伊システムを積むために機体部分から開発に参加するパートと戦闘機システム作る部分がある
使う機体=GCAPコアプラットフォーム
戦闘機システムとしてGCAPの戦闘機を作ってこれが英に納入されるとテンペストと名付けられる
日本の次期戦闘機は次期戦闘機エンジンシステムとミッションシステムインテグレーションでテストされる機器を積んで次期戦闘機になる

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 02:05:04.40

>>329
日本はミッションアビオニクスシステムのISANKE＆ICSドメインの開発にも参加してるよ
というかGCAPのベースのテンペスト自体が英国防省のPYRAMIDオープンアーキテクチャで開発参加国と
輸出先が自前のミッションシステム統合をやりやすくする構想に最初からなってた
imgur.com/08sQQ0B
このPYRAMIDは構想通り英の実証機とGCAPにも採用されていることが公表されているので
imgur.com/YZbJfY9
日本は自分でGCAPシステム互換のアビオニクスを開発できる
改修の自由を求める日本が参加できた理由の一つ

警備員[Lv.16] · 2025/04/05(土) 02:21:31.75

まだBAEがアビオニクスを一手に引き受けるとか信じてるバカがいるのかよ

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 02:29:20.80

報道で言えばアビオニクスは飛行制御系はイタリア、センサー系はイギリスが担当って事になるな

警備員[Lv.16] · 2025/04/05(土) 02:31:08.89

開発するのと開発を一手に引き受けるのは違うぞ(笑)

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 02:32:14.19

次期戦闘機はオープンアーキテクチャ化検討役務の結果の下に作られてるよね
isankeの共同開発は従になるピラミッド系を接続できるようにするためかな

警備員[Lv.16] · 2025/04/05(土) 02:35:26.16

https://jm2040.blogspot.com/2020/06/fx-mi.html?m=1

この契約見ればわかるだろ
しかも、事業は昨年度で終了している

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 02:43:42.43

アビオニクスは日本とイタリアが共通のISANKEで
イギリスがピラミッドとかいう独自アーキテクチャの積むんじゃね

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 02:44:23.09

GIGOを通さない契約は各国がGCAPの外で行っているだけだからな
それが取引のネタになると思っているのかわからんが日本はそういうことやって無駄になることが多いよな

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 02:54:57.61

GCAPは共通機体を作る枠組みだというのが一つ
エンジンやミッションシステムみたいな搭載装備品に関しての協力はしても良いししなくても良いといったもの

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 05:52:27.73

>>329
アビオニクスもほぼ日本単独だよ
英伊が関わるのは”試験の準備”以降だ
もう今年度中に試作機製造の段階だよ
基本設計は終わっている
機体形状はアビオニクス前提で開発する必要がある
特にステルス形状ではアビオニクス抜きではまともに飛べない設計もある
レーダーは日英共同研究があるので共同開発だろう
https://www.mod.go.jp/atla/research/ats2023/pdf_exhi_pos/P-21.pdf
だがこれもGCAP同様に英が開発費を一部負担し自国企業の知見を得るという事だろう
10年も開発が遅延したタイフーンのAESAの開発を見れば重要な部分の開発は任せられない

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 05:54:12.09

>>335
ソース貼れよｗ

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 06:01:51.62

>>338
"一方、イギリスは電子システムを、イタリアは機体制御を、それぞれ主に担う方向です。"
というNHKの報道だろ、落ち着いてちゃんと読めよ
そんな事は書いていない
”電子システムはイギリスが主に担う”　ではなく
”イギリスは電子システムを主に担う方向”
イギリスは電子システム以外はほぼ関与しないという意味しかない
イタリアも同じだ

警備員[Lv.17] · 2025/04/05(土) 06:20:19.57

GCAPは日本の次期戦闘機を共通機体にする合意はしても、3カ国共通戦闘機を開発するなんて合意はしてない
だから開発対象が重複する分野があっても問題ないのがGCAP
コスト的に見合うと判断するなら、アビオニクスが3カ国でバラバラでも問題ない
初期の生産機は海外製でも、その後の生産機やアップデートで自国製アビオニクスに変更だって可能
搭載兵器だって日本はAAM-6(仮称)開発を進めており、英伊と装備を統一しようとしてない
随伴無人機に関しては米豪との連携で英伊とは関係が希薄
搭載兵器や随伴無人機がバラバラなら、それらを制御する機器もバラバラになりやすい

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 06:47:35.27

>>348
他国のカスタマイズに日本が資金を出す理由はない
GIGOの開発資金の40%は日本が支出する
カスタマイズ権が認められているのなら、完成後に自国予算で自国の責任でやればいい

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 09:17:18.33

自由改修っつってもGIGOが統括するんだから
結局対象は参加国全機体になるわな
あとは金使って改修するかしないかの選択だけ

開発する側もな
いきなり参加国負担でやるはずもなく、開発国負担だ
採用されなければ金の無駄ってことになる

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 09:18:47.99

>>348
>GCAPは日本の次期戦闘機を共通機体にする合意はしても、3カ国共通戦闘機を開発するなんて合意はしてない

そんな合意をした事実はない
いつものパターンだね

日本のF-3を共通機体とすることが決まった！日本政府は日本企業としか契約してないのが証拠だ！」
住民「正式に決まるのは来年で、今は主導権争いをしていると中の人が言ってただろ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 09:19:14.94

ま、使う兵器や多目的ポッドの類は好き勝手やれるだろうがね
そういうのをアビオニクスだと勘違いしてるやつもいるようだし

警備員[Lv.18] · 2025/04/05(土) 09:25:51.74

合意してないと次期戦闘機その6とかあり得ないのだがな(笑)
次期戦闘機その6は次期戦闘機その1からの積み重ね
協業前提の予算と調達で次期戦闘機その6というのは別機体の開発ならあり得ない
英伊が日本の次期戦闘機を受け入れてないと、協業前提予算と調達計画で次期戦闘機その6や次期戦闘機用エンジンその5はあり得ない
公文書で確認できたことを否定するのは知能の問題

警備員[Lv.18] · 2025/04/05(土) 09:33:51.03

https://jm2040.blogspot.com/2020/11/f3-dev.html?m=1#google_vignette

次期戦闘機その1～5は三菱重工、次期戦闘機用エンジンその1～4はIHIが契約
次期戦闘機その6や次期戦闘機用エンジンその5はその継続事業
BAEやRRの開発なら協業前提の事業では次期戦闘機その6や次期戦闘機用エンジンその5はあり得ない

公文書の予算、調達計画がハッキリ出された話を否定しても現実は変わらない
英伊は試作機制作開始からの開発参加は決定事項

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 09:37:22.62

戦闘機等のミッションシステム・インテグレーションの研究試作
１．必要性：ミッションシステムの能力を最大限引き出すため、防衛用航空装備品に適合した統一的なオープンアーキテクチャ規約の設定から、設計、試験評価までの一連のミッションシステム開発技術を確立するものであり、防衛省が独自に実施する必要がある。
２．効率性：ソフトウェア作成等においては、民間で利用されている手法を活用し、研究リスク及びコスト低減、研究期間の短縮を図っている。
３．有効性：ミッションシステムのインテグレ－ション技術、複数センサからの大容量データを取得するとともに、各種センサの感度等のパラメータ調整が容易に実施可能となるミッションシステムＦＴＢ技術のシステム設計に取り組むことにより、戦闘機等のミッションシステム・インテグレーション技術を確立することができる。

共同開発するにしてもBAEに丸投げなんて事にならんよ

警備員[Lv.18] · 2025/04/05(土) 09:44:20.27

アンチの心の拠り所であるタケ・キヨ両尊師すらイギリスが中心でないことは認めてしまた
弟子であるアンチは尊師が認めたことを理解すべき(笑)

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 11:12:54.87

最近公開されたRAFのディスカッション面白いね
大西洋横断できる航続距離を目標にしててペイロードはF-35の倍あるそう
英国主導で開発している感じだな

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 11:24:11.66

という印象を受けるくらい日本側は何もアピールしない
PDFで日本主導だとは言ってるけど
記者の前でどんな戦闘機になるかとか発言しない

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 11:41:30.62

>>358
そもそも開発が進んでるプロジェクトをわざわざアピール必要無いし
安全保障の関わるものなんだから、今の時期に仮想敵に情報渡して対策させるとか愚の骨頂だろ
F-47だって何年も開発してたのに、やっとこの前にチラ見させたぐらい情報管理を徹底されてた
防衛省からすれば、事業レビューで次期戦闘機関連の予算の使い方を公開するのも嫌なはずだ

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 12:00:56.88

もう日本の予算とかどうでもいいし飽きたから隔離スレでどうぞ

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 12:16:15.32

英伊予算で
エクスカリバー２機購入して改造くらいだよね
まぁ結構な金額だろうしキッチリ改造して実績でてるけど

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 12:26:35.94

機密言うならBAE製の電子戦装置フルスペック貰えるか怪しいよな

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 12:39:30.82

機体とエンジンは日本が担当とニュースが流れただけで浮き足立つテンペスト主導キチガイが悪い

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 12:44:15.32

>>360
これよな
重要なのは予算と仕様書両方でこれを見ないとちゃんと日本主導だとわからない

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 12:52:40.89

これまで３ヶ国のメンバーが200～300人程度、英国に集まって対面で要件開発していたって
タイフーンはパイロットが中心に要件を決めていたけど今回の英国はパイロット少な目で諜報員とかセキュリティ技術者とか宇宙軍とか色々いるそうな
日本はそういうのどこまで考えられてるかね

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 12:55:06.07

英のExcaliburは民間認証も取って他国にも持ち込みやすいようにするってのが先々考えているなって感じ

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 13:00:04.75

日経読んだけど日本の技術は周回遅れで肝心な部分を任されずドンガラ下請けみたいな立場なんでしょ
がっかりだよ

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 13:02:14.72

共同開発なのに日本の単独開発だと思い込み
日本の予算を貼り続ける統合失調症念仏くん

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 13:18:24.23

>>367
これは当たり前
欧側の他のSoSアセットに関係するからそこ込みやるとかじゃないとGCAP後半パートのあちら用の戦闘機システム構築には手を出せない

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 13:26:39.13

>>357
航続距離とペイロードを重視、特にペイロードを最重視でF-35Aの約2倍
コンバットロードで内部タンクだけで「アメリカ」到達ということはこれが北米大陸か
合衆国かによっても変わってくるが3500-4500km位はあるってことだよな
今までもっと漠然と長い航続距離やF-35より多いミサイル搭載量みたいな話はあったが
こういう具体的な話が出てきたのは今回が初めてなんじゃないか

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 13:43:44.03

>>367
もともとレーダーの要素技術、エンジンの耐熱素材、機体の複合材接着工法を提供してテンペスト参加だと言われてたやん

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 13:45:01.22

BAEが現在実施してるのは
FCAS(テンペスト)実証機(2027年飛行）

イギリスFCASはGCAPとは別モノ

ぶっちゃけCGAP設計は三菱

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 13:45:22.72

>>367
ガワだけじゃないエンジンとアビオニクスも自前でやるよ

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 14:34:56.81

>>372
isanke系を日側のミッションシステムのクラスタに挿せるようにする作業してる

警備員[Lv.18] · 2025/04/05(土) 14:44:41.47

https://jm2040.blogspot.com/2020/11/f3-dev.html?m=1#google_vignette

https://jm2040.blogspot.com/2020/06/fx-mi.html?m=1

この契約見ればわかるだろ？
予算と契約はどんな観測記事より正確に真実が書かれている

警備員[Lv.18] · 2025/04/05(土) 14:56:57.24

https://rssystem.go.jp/project/d28e01f3-15eb-4c32-8e18-8caaa16d777c

次期戦闘機開発は概ね順調との評価

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 15:20:01.91

模型とCGw

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 15:49:05.78

>>374
次期戦闘機には基礎的なアビオニクスはやはり自前でするのね
英伊はまた違ってくるんだろうけど

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 15:56:35.62

GCAPプログラム内のコアプラットフォームに関しては日本に任せて
武器屋兵器屋の英伊はサブシステム（特に今後需要ありそうなのが使い捨て無人機）
に全力投球って感じかな。
RRは使い捨てオルフェウスアピールしてて、最近も無人機絡みで豪と交渉してたみたいだし

警備員[Lv.19] · 2025/04/05(土) 16:33:15.80

ナショナリズムだけでなく1つの機種にあらゆる機能を詰め込もうとすると時間とコストがかかり過ぎという問題が出てきてしまう
遅延によるコスト上昇が量産効果を打ち消してしまっている
それに苦しめられてるのがF-35
ユーロファイターなんかも結局は採用国で装備がバラバラになった
だったら無理な装備の統一するより、共通機体に各国仕様を認めた方が開発期間短縮で結果的にコストも安くなる現実的対応というコンセプトがGCAP

警備員[Lv.19] · 2025/04/05(土) 16:39:13.23

RFセンサーの共同実証なんかも技術開発が主目的で実用品の共同開発ではない
研究開発費と成果は分け合うが、成果を適用はさた実用品の開発は日英双方の判断に委ねられている
日英エンジン共同実証もそうなるはずだったがイギリス政府は予算を付けようとしていない

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 16:57:14.93

日本ってソフト開発全部インド人がやってんじゃん
それでインド参加反対っつってもお笑いだっての

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 16:57:42.64

どこの世界の話や

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 17:19:38.12

B社もレオもココ一か月で資本調達がめちゃ容易になったから
へんなスポンサで時間ロスするより自己資金で何とかしたほうが
そろばんが合うやろな

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 17:28:47.38

>>378
開発中に仕様を変える事はないよ
追加要望で仕様を変えると収拾がつかなくなる
完成後に各国でカスタマイズするしかない、当然資金は改造する国が持つ

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 17:30:51.25

>>382
本気にする人間がいると思ってるのか？
アンチの程度はこんなもんｗ

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 17:59:45.59

英国は25の大学と協力してるって言っているな
日本ももっと大学と協力できればいいんだがな
中国人が多すぎる

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 18:08:06.14

日本は大学より企業のほうが研究開発に積極的だしな

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 18:48:25.54

>>387
多分イギリスの方が多い
少なくとも留学生の比率はイギリスの方が高い

警備員[Lv.5][新芽] · 2025/04/05(土) 22:44:16.66

dsei-japan公式HPより
GCAPにより推進システムと先端製造の技術、専門家を招へいし、日本が次世代の…　と記載があるな。[招へい]するので、何らかの手ほどきを受けるようだね。

警備員[Lv.5][新芽] · 2025/04/05(土) 22:46:43.67

dsei-japan公式HP
エンジンを含む高い技術水準が要求される製造機会の獲得　…専門家を招へい

警備員[Lv.5][新芽] · 2025/04/05(土) 22:55:17.29

何度もゴメン　dsei-japan公式HPより
エンジン設計を含む高い技術水準が要求される製造機会の獲得
…GCAPにより推進システムと先端製造の技術、専門家を招へいし、日本が次世代の…
だった。

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 22:59:46.58

ウザい
虫食い文章じゃあるまいし全文貼れ

**sage** · 2025/04/05(土) 23:06:20.00

＞＞382
むしろ、インド人が開発してるのはアメリカとかイギリスやろ

日本人は、日本語のハードル高いから日本人が開発しとるで

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 23:34:55.62

>>393
全文ではなくリンクを要求した方がいいよ
このスレでは捏造もよくあるからｗ

>>390
という事でリンク貼ってね

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 23:36:07.09

日本ではタイ人や中国人が日本人の指導のもと開発してるイメージが強い

**名無し三等兵** · 2025/04/05(土) 23:40:18.41

https://www.dsei-japan.com/jp/news/gcap-dsei-japan-2025
ここかな
招へいに海外からと限定する意味はないよｗ

警備員[Lv.23] · 2025/04/06(日) 08:15:25.79

https://rssystem.go.jp/project/5dfb7d65-201e-4f16-bfc7-64bed720cf58

戦闘機等ミッションインテグレーション研究試作も順調との評価
ちなみに事業は昨年度で終了

**名無し三等兵** · 2025/04/06(日) 11:17:53.49

そのミッションインテグレーションはFTB向けな
機体制御関連は入ってなくてセンサー類のみ
所内試験は終わっていてあとはC-2のFTB化改修に統合されて行って終わり
実機の方は英伊が担当しているからそっちを利用だろう

**名無し三等兵** · 2025/04/06(日) 11:31:08.96

事業の概要
多様なセンサやウェポンを統合・連携させたミッションシステムは、戦闘機等の作戦及び任務の成否に多大な影響を与えることから、ミッションシステムの開発、能力向上、改善等を自国で自由にコントロールできる能力を保持することが重要である。

普通に機体制御も担うみたいだぞこれで

**名無し三等兵** · 2025/04/06(日) 11:42:35.38

戦闘機用エンジンシステムといい日本側の研究や試作は紛らわしいのが結構あるかるな
テンペスト合流前の計画が色々残っているからだろうが

**名無し三等兵** · 2025/04/06(日) 11:45:32.69

紛らわしさはイギリスの実証機程じゃないでしょ

**名無し三等兵** · 2025/04/06(日) 11:48:25.44

>>399
ぶっちゃけ戦闘機のアビオニクスの肝はFCSとかのミッションシステムだからなぁ
そこを日本が担当するのは悪い事じゃ無い

**名無し三等兵** · 2025/04/06(日) 11:49:48.74

>>401
無視していいレベル
昔っから研究名目で何かしらやってる
GCAPと関係あろうがなかろうが、どうせ役に立たん

**名無し三等兵** · 2025/04/06(日) 11:53:48.83

テンペスト実証機は生産方法の実証だとバラされてたな
つまりテンペストとは...日本の次期戦闘機をノックダウン生産する計画名でした。

**名無し三等兵** · 2025/04/06(日) 12:03:22.10

>>404
防衛装備庁は研究は色々やってるけど研究試作まで行くのは
大体装備品として出てくるけどな

**名無し三等兵** · 2025/04/06(日) 12:59:01.34

>>399
英実証機の動翼試験リグを使ってPYRAMID準拠ミッションシステムとフライトコントロールソフトウェアを
開発検証しているのが23年のAW記事にあるから実機ではイタリアがこれを参考にして引き継ぐのかも

警備員[Lv.23] · 2025/04/06(日) 12:59:55.39

アンチはバカだなあ
2024年度で研究試作終了の日本の事業と
昨年あたりから始めようかと言ってた英伊とでは開発の進捗が違う
英伊がやるのは自国仕様分だけということ
今年度で試作機制作開始だし(笑)

**名無し三等兵** · 2025/04/06(日) 13:09:02.74

>>404
蓋を開けてみたら日本の技術開発は2周遅れだったと
日本の交渉関係者が言う位だからなぁ…

**名無し三等兵** · 2025/04/06(日) 13:11:19.64

日本が軍事技術で最先端だったことなんて皆無なのに日本が主導してると言える自信はどこから来るんだろうな？ｗ

**名無し三等兵** · 2025/04/06(日) 13:39:17.59

日本の国会通った予算だの行政のレビューだの、なんとでもなる情報程度で憶測で日本主導とか格好悪いこと言うなよ。

それより俺はっきり確実な情報掴んだ。
マスコミの記事やらXのポストも信頼度高いけどそれより確実な情報やで。

うちのオカンの知り合いのおばちゃんイギリス主導やで知らんけど、て言ってた。
おばちゃん東大阪でヤクルトの配達員やってて、そのおばちゃんが言ってたから間違いないって。

**名無し三等兵** · 2025/04/06(日) 14:02:10.44

軍機情報だが
英国人のフィッシュ＆チップススタンドのおやじも
秘密裏に英側がGCAPを主導すると
言ってたらしい

**名無し三等兵** · 2025/04/06(日) 14:04:25.62

恐るべしヤクルトおばさん

**名無し三等兵** · 2025/04/06(日) 14:22:28.88

>>400

ミッションシステムのインテグレ－ション技術、複数センサからの大容量データを取得するとともに、
各種センサの感度等のパラメータ調整が容易に実施可能となる
ミッションシステムＦＴＢ技術のシステム設計に取り組むことにより、戦闘機等のミッションシステム・
インテグレーション技術を確立することができる

**名無し三等兵** · 2025/04/06(日) 14:30:21.89

英国の説明だとペイロードはF-35の2倍ってことだからどんなウェポンベイになるか想像つかんな
最大16t積めて8発まで格納とかだと対地・対艦ミサイルも積めそう
そうなるとサイドベイなんか作らないだろうし短距離AAMはベイ側につける方式とかか

**名無し三等兵** · 2025/04/06(日) 14:54:11.62

>>413
ここはベルクトおばさんというべきだった

**名無し三等兵** · 2025/04/06(日) 14:56:07.79

>>414
概要・目的
事業の目的
戦闘機等の作戦及び任務の成否に影響を与えるミッションシステムを自国において自由に能力向上及び改善等ができるよう、柔軟な拡張性等を有するオープンアーキテクチャを適用したミッションシステム・インテグレーション技術を確立する。
オープンアーキテクチャ：システムを構成する機器間のソフトウェア、ハードウェア及び通信等の規格を共通化させること。
現状・課題
現在、戦闘機等のミッションシステム・インテグレーションの研究試作は開発事業を推進し、成果実績のとおり、令和６年度の研究試作事業完了に向けて進捗している。引き続き、所内試験を実施し、脅威の変化や技術の進歩に応じて戦闘機等のミッションシステムの一部機能の能力向上や機能付加を柔軟に行うため、オープンアーキテクチャ技術を適用し、システム全体に影響を与えることなくシステムの一部の交換を可能にする技術を獲得する必要がある。
事業の概要
多様なセンサやウェポンを統合・連携させたミッションシステムは、戦闘機等の作戦及び任務の成否に多大な影響を与えることから、ミッションシステムの開発、能力向上、改善等を自国で自由にコントロールできる能力を保持することが重要である。このため、本事業では、柔軟な拡張性等を有するオープンアーキテクチャを適用したミッションシステムを試作し地上試験で確認するとともに、Flying Test Bedのシステム設計を通じて得られた知見により、当該能力の基盤となる戦闘機等のミッションシステム・インテグレーション技術を確立する。
Flying Test Bed：評価対象となる機器を搭載し、飛行中の各種データを取得するための航空機

ソースは？
これ以外にそんな文章載ってないけど？

**名無し三等兵** · 2025/04/06(日) 15:25:29.19

>>415
サンダーバード2号的な

**名無し三等兵** · 2025/04/06(日) 16:08:54.22

>>399
あのミッションシステムのFTBは次期戦闘機用と明示してある

**!doguri** · 2025/04/06(日) 17:15:48.09

日本はミッションインテグレーションの研究を2019年から始めて2024年度に事業終了
英伊が始めたのは昨年あたりからだろ？
次期戦闘機の試作機制作開始が今年度第四四半期あたりから

開発スケジュールと進捗を見れば、基本システムは日本が開発してるのは疑いようがない
イギリスやイタリアは自分達がカスタマイズする部分を実験しようとしている

**名無し三等兵** · 2025/04/06(日) 18:57:24.96

エクスカリバーにはRFセンサーが無いってマジかよ

**名無し三等兵** · 2025/04/06(日) 18:58:30.72

>>409
日本の技術が2周遅れだろうと実用化できるのが日本しかなければ仕方ない。2035年はずらせないんだよ？
てか日本よりも先に行っている技術があるなら日本を捨ててサウジに乗り換えれば？

**sage** · 2025/04/06(日) 19:25:17.50

具体的に、なにが1周遅れ、2周遅れなのかは書かれてないからな

対地攻撃とかなら、それはありえるやろ

**名無し三等兵** · 2025/04/06(日) 20:05:53.88

>>417
戦闘機等のミッションシステム・インテグレーションの研究試作の点検項目の３有効性に書いてある

**名無し三等兵** · 2025/04/06(日) 20:09:55.67

システムとか言ってるが何のシステムなのか主語が抜けてるんだよねー

**名無し三等兵** · 2025/04/06(日) 20:26:14.23

それはあれだ色々なシステムだ

**名無し三等兵** · 2025/04/06(日) 20:35:33.36

>>425
アビオニクスのミッションシステムの事だろ
>417に書いてあるように。FCSや統合センサ周りの連携、統合させたシステムの開発
国産で開発することが大事だとも書かれている

**名無し三等兵** · 2025/04/06(日) 21:47:16.33

戦闘機システムの構成要素=機体システム、エンジンシステム、ミッションシステム（レーダ、電子戦装備、IRセンサ、ネットワーク）

**名無し三等兵** · 2025/04/07(月) 01:37:50.13

RAAF公式ポッドキャストのGCAP特集（英語）
ttps://www.raf.mod.uk/news/articles/insideair-podcast-113-gcap-6th-generation-aircraft/

だいたい6:10から6:27くらいのとこで「GCAPを日本で開発中」って言ってるね。

So the GCAP, think of that as the organising centre of the system assistance that is F CAS and we're building.
Right now, we're right in the heart of the development of that with it in Japan.
GCAPは、私たちが構築しているFCASというシステム支援の組織センターと考えてください。
現在、私たちは日本でその開発の真っ最中です。

**名無し三等兵** · 2025/04/07(月) 03:32:45.67

youtu.be/izFYZT2fBxo　そう聞こえなくはないが文字起こし通り with Italy and Japan 日伊と共にでは？