【GCAP・XF9】F-3を語るスレ286【日本主導】

**前スレ1** (ﾜｯﾁｮｲ 1e10-maz6) · 2025/04/23(水) 15:45:02.81

!extend:checked:vvvvv:1000:512:donguri=3/1:
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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・旧テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
https://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec
・新テンプレ集（ＰＣ用）
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ【日本主導】用テンプレ
https://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daGCAP%a1%a6XF9%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%c6%fc%cb%dc%bc%e7%c6%b3%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec
※テンプレ集は編集できます。記載は日本や英・伊の政府機関の公式発表、公募情報、公式資料、議会の議事録、
担当企業の公式発表、報道機関の次期戦闘機担当官インタビュー発言など中心でお願いします。
テンプレ集利用規約を順守のこと。
前スレ
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ283【日本主導】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1736864624/
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ284【日本主導】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1739015836/
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ285【日本主導】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1742312561/
以上よろしくお願いいたします。

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=3/1: EXT was configured

2025/05/01(木) 07:00:48.07

>>188
問題は単体の重量物の重量ではなく積み荷の総重量なわけで
戦闘機ほどではないにしても輸送機のパイロットも急に増やすのは難しいので
輸送力底上げしようと思ったら1機あたりの積載量を増やすしかない

! 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 57ad-oEV3) · 2025/05/01(木) 07:04:49.79

何で戦闘機スレで輸送機関連のレスバが発生してるんだ？

>>189
>問題は単体の重量物の重量ではなく積み荷の総重量なわけで
何を運ぶんだ？国内の話をしているなら。
大規模な海上からの侵略に備えて、て事なら
普通に侵略して来る艦隊を沈める為の手段を
拡充させる事が最優先の課題になるだろ

2025/05/01(木) 07:11:00.52

100tの武器弾薬水食料を一機でまとめて運ぶのと
50tずつ2機に分けないといけないのとでは
パイロットの労力は2倍違う

待遇改善に力を入れてるだけあって石破は現場のことをまぁよく考えてる

警備員[Lv.18] (ﾜｯﾁｮｲ 770f-PFce) · 2025/05/01(木) 07:14:05.92

バカだろ
使用機種が無駄に増えたら維持する現場の負担が増えるだろ

! 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 57ad-oEV3) · 2025/05/01(木) 07:19:38.48

>>191
>　100tの武器弾薬水食料を一機でまとめて運ぶのと
>　50tずつ2機に分けないといけないのとでは
>パイロットの労力は2(cut

普通に、備蓄しとけば？
滑走路がC-5にも耐えられる空港近辺の場所なら
それなりの経済規模の都市があるだろ。
そこに金を落としてやれよ。

>待遇改善に力を入れてるだけあって石破は現場のことをまぁよく考えてる
まぁ誰かが既に言ってる様だが
…バカじゃないの？

2025/05/01(木) 07:22:24.92

>>192
整備負荷ってのは飛行回数のことなんでC-2に統一する代わりに
機体数・飛ばさないといけない回数が増えても同じことだよ

2025/05/01(木) 07:32:12.45

既に生産ラインが閉じた航空機の調達の話をするのは時間の無駄だな
アメリカがC-17の再生産を決定して、日本がいくらで購入できそうか?って話しになってから
調達すべきかどうかの議論するならわかるが

2025/05/01(木) 07:35:01.35

どっちかというとアメリカが世界に介入する気なくして
負荷の高い歩兵旅団の空輸ローテーション展開を辞めて
戦略輸送機の余剰が出たんで中古で買えって言われたらという話かな

再生産じゃいつ届くか分からん

! 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 57ad-oEV3) · 2025/05/01(木) 07:37:28.18

アメポチする話をしたいのか？本音ではさ

2025/05/01(木) 09:16:13.30

>>191
整備の人間の負担や兵站の負担は二倍ですまないがな

2025/05/01(木) 09:35:02.25

空輸は至急の用途でいい
大量の物資輸送は船舶が向いている
日本の勢力範囲はアメリカ程広くない

2025/05/01(木) 10:55:01.28

海外ニュースなんかを見るとみんなGCAPではなくイギリス名称のテンペストと言っている
GCAPはプロジェクトの名前であって機体名では無いから
軍板ではF-3と呼んでるけど全然正式じゃない
番号はいいので機体名称をつけるのは正しい
先に「烈風」と名づけてしまおうというのはしょうがないのかもしれない

TheWarZoneの記事に
＞GCAP（グローバル戦闘航空プログラム）は、イタリアと日本と共同で
＞英国の次世代戦闘機テンペストを開発する取り組みである。
＞ポッドキャストでは、配備されると、この航空機自体はテンペストとして
＞知られなくなる可能性が示唆されたが、少なくとも英国空軍の名称としては、
＞依然としてテンペストが最も可能性の高い名称であるように思われる。

ちょっと俺と見解が違う

2025/05/01(木) 12:10:46.90

F-3烈風
T-8飛燕

2025/05/01(木) 12:15:32.20

F-3烈風
F-3テンペスト
で機体＋システムを表現だろう

2025/05/01(木) 12:37:08.03

機体にはシステムも含む、意味不明な事を言うなよ
開発開始の仕様を途中で変更することはあるが完成前に別仕様を同時開発しても何のメリットもない

2025/05/01(木) 12:43:04.95

実はF-3もテンペストも試作段階で
それぞれ別々に試作するんだろ
F-3は実機試作で、テンペストはエンジンに合わせた小型版

テンペストは作る意味あるの？

警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 7798-PFce) · 2025/05/01(木) 12:55:59.80

実証機制作予算が他の開発費を圧迫してるのが問題

警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 7798-PFce) · 2025/05/01(木) 12:56:25.75

実証機制作予算が他の開発費を圧迫してるのが問題

2025/05/01(木) 13:47:39.61

>>204
意味ない、だから試作しない
英国は実証機の開発予定はあるようだが、これは時期的にGCAPには間に合わない

**名無し三等兵** ハンター[Lv.58][木] · 2025/05/01(木) 13:57:04.19

イギリスは40年まで待ってくれと言ってるんだろ
しかし日本は待つつもりは毛頭ないのでたったか自分達だけで開発を進めている
英はそれが不満なんだろ

2025/05/01(木) 14:02:33.73

待つことによるメリットを示せない以上、止める手立てがない。

警備員[Lv.18] (ﾜｯﾁｮｲ ffdb-ko3M) · 2025/05/01(木) 14:11:11.76

軍拡しまくってる中国がとなりにいる身になれってもんだw

ケツに火がついて猛烈な勢いでミサイルの開発すすめてるが
それ以外にも航空優勢をとるためにGCAPが必要だ。

2025/05/01(木) 14:12:02.69

>>203
そら仕様書に３カ国共通の要求を満たす共通の「機体」を開発すると記述してるからね
用語の定義に戦闘機システムの構成要素は機体システム、エンジンシステム、ミッションシステムとも書いてある
装備品は個別に設計製造で英伊のカウンターパートとの情報共有の有り無しは会社都合でOKとあるので機体以外は基本違うんでしょ

2025/05/01(木) 14:12:08.40

>>208
言ってないだろｗ
英国は輸出に積極的で遅れれば売りにくくなる
嘘じゃないなら根拠のリンクを貼ればいい
開発費の負担なら待ってやってもいいだろう、金利は取るが
配備なら英国が勝手に遅くすればいいだけ

2025/05/01(木) 14:13:24.80

>>211
君の言う仕様書のリンクを貼ってくれ

**名無し三等兵** ハンター[Lv.61][木] · 2025/05/01(木) 14:52:42.65

>>212
イタリアの防衛相からイギリスは説明出来る技術無いと言われてますぜ

警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 1756-PFce) · 2025/05/01(木) 15:31:53.56

イギリス国防省は2022年にGCAP合意したのに実証機事業を強行してしまった
実証機事業の予算は小さな金額ではないので、アビオニクス等の開発予算を圧迫してしまった
予算配分が間違っているからイタリアに批判される

2025/05/01(木) 16:26:49.64

>>214
イギリスが技術不足なのは俺もそう思うが、俺のレスとどう関係するの？

警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ 5799-FBhq) · 2025/05/01(木) 16:36:05.39

ところで、零戦という名前はつける理由がないから、ないというのは前提として、
零戦の愛称は零戦じゃないよな?
なんで零戦にはついてないの?

警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ 5799-FBhq) · 2025/05/01(木) 16:38:55.19

>>215
GCAPの実証機じゃないよね。
金がなくてアビオニクスの分担作れないなら、
問題だが、他の飛行機の実証機自体を作るのは問題ないんじゃね。

警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲ 7fac-EpfU) · 2025/05/01(木) 16:47:46.36

>>217
当時は戦闘機の名前や愛称を国民に公表すると言う発想がなく、新聞などでは単に戦闘機と呼ばれていた。
冷戦の名前が公表されたのは44年になってから

2025/05/01(木) 16:53:52.69

陸軍が隼とかの名前をつけ出したのも戦意高揚のためで42年くらいからだったかな
零戦が採用から名前の公表まで4年もかかったのは戦略的に重要で秘匿性が高かったのだろう

警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 1756-PFce) · 2025/05/01(木) 16:56:50.47

96式艦戦や97式戦闘機にも愛称はなかったな
戦闘機に愛称を付けたのは一式戦隼から？

警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ 57d4-FBhq) · 2025/05/01(木) 18:31:02.65

>>219>>220
なるほど。どうもです。
零戦の特殊性が際立ってるなあ。

F-3(仮)は、長距離洋上攻撃力を期待されてる点で、零戦にちょっと似てると
感じてるけど、まあ、それ以外全然ちゃうからなあ。

2025/05/01(木) 18:36:35.54

>>200
GCAPで作られた機体をイギリスが「テンペスト」と呼びたいなら好きにすると良いが、
少なくともイギリスが進めてきた「テンペスト開発計画」とは別物である、ということは
しっかり認識させる必要があるな。

警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ d7f3-PFce) · 2025/05/01(木) 18:48:43.62

烈風の愛称は必要

2025/05/01(木) 19:13:10.11

形になる前から愛称なんぞつけてそれこそ旧烈風みたいになったらギャグとしては最高だな

2025/05/01(木) 19:28:11.52

250501
防衛装備庁 : 航空装備研究所
https
://www.mod.go.jp/atla/kousouken.html
2025/5/1 第４回空戦AIチャレンジに係るお知らせ（更新）
https
://www.mod.go.jp/atla/kousouken/aichall_the4th.html

2025/05/01(木) 19:57:59.67

ペイロードの話って重心を取る前提での話だよな
メチャクチャ気を使う部分
貨物輸送に言及する場合、実は最大積載量のみでは語れない

2025/05/01(木) 20:07:14.44

個人的に烈風はなんか響きがカッコ悪い
何か他に無いの？
これならまだテンペストの方が愛嬌があって好きだな

2025/05/01(木) 21:42:02.40

イギリスはどうしても「テンペスト」と呼びたいんだよ。
シェークスピアの戯曲にもあってカッコイイから。
でも和名は別のもの付けたいよな。

2025/05/01(木) 23:27:14.87

エアフレームごと別にしてほしい。

2025/05/01(木) 23:30:31.18

>>227
最大積載量のみでは語れない　のはそのとおりだが
積載で機体重心位置がズレるような長くて重心がセンターから大きく外れて重いものはあまりない
具体的になんかありますか？
C-2開発時の想定では最大積載重量より容積が重要という分析結果が出てそれに沿って開発したとどこかで読んだ
特に天井高が低くなる部分が問題になるケースが多く天井高を維持できる設計にしたとのこと

_ 警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ fff2-nPMj) · 2025/05/01(木) 23:46:46.95

好みだけで言うなら、俺は愛称なしか、つけるとするなら震電か雪風がいいかなーと思ったけれど
そんなこと言い始めたら、
みんなの好みが一致するわけがないので

消去法で、烈風でええよ
とりあえず、日本語の愛称はつけておかないと、
F-3テンペスト、F-3テンペストと連呼されて、
イギリス製の戦闘機であるかのように情報工作される

なので、日本語名を付けるのは必須なわけだが
名称を定着させようとすると大変で、
メディアに膨大な広告宣伝を、長期にわたってやってもらわないと、名前が浸透しない

なので、すでにあるていど広く認知されている名前を使うしかない
ゼロ戦の後継機で、三菱が開発していた幻の戦闘機
フィクションの中では高性能に描かれることも多く、
かつ、実戦には間に合わなかったので、負けてるイメージもなく、今は友軍の米英とは交戦していない

消去法で、烈風しかないんやないかと思うで
つけたければゴジラでもジオングでも天狗でも大谷でもなんでもええけど
烈風がいちばんマシやろ

2025/05/01(木) 23:55:55.29

疾風の方が良いわ烈風とか信濃並みに不吉

2025/05/02(金) 00:22:23.26

"F-3テンペスト"なんて誰も言ってないだろ？
F-3は日本の制式名称でイギリスは関係ない
語呂は疾風の方が良いな、日本語の単語としても馴染みがあるし。

2025/05/02(金) 00:24:58.48

shit poo
"ぷう"はあかんて

2025/05/02(金) 00:25:56.48

烈風に量子レーダーは載りますか？

2025/05/02(金) 00:30:56.12

どなたかが書いていた・・
Let’s poo.

2025/05/02(金) 02:46:06.60

日本語名「烈風」で、英語名を別に設けるとか？

F-2のコールサインは「バイパーゼロ」だったか。

2025/05/02(金) 02:49:22.25

コールサインとペットネームは違う

後、俺らに名前の決定権がある訳じゃないんだから
この名前は駄目だ！こっちの名前がいい！とか騒いだって何の意味もねえだろう　子供か

2025/05/02(金) 03:34:12.76

公募してくれるんならさておきね。
あとは公募から選んだ投票権があるならさておきね。

警備員[Lv.6][新芽] (JP 0H2b-3+vo) · 2025/05/02(金) 06:32:20.24

F-47やF/A-XXはF119かF110の改良型搭載なのか？
隔離スレの方でリンクが貼られてた
もしかしたら2030年代ではXF9が最新で最も高性能な戦闘機用エンジンになるかも

2025/05/02(金) 06:56:31.74

pooがなんだよ
それならタイフーンは糞だし
ラファールはファールでthe反則行為か？
バカじゃね

2025/05/02(金) 07:06:03.27

>>235
>>237
それは英語が母語じゃないアジア人的な発音

Rep

2025/05/02(金) 07:14:17.15

同じく疾風もShipになると思われる

2025/05/02(金) 07:19:43.31

>>232
雷系はライトニングと被るし、鳥系はイーグルと被っちゃう
となると風系ぐらいしか

2025/05/02(金) 07:26:03.39

あとはGCAP公式愛称を決めるに当たってテンペスト的な雰囲気を残しておこうという配慮じゃないかね
隼とか鍾馗みたいにガラっと変えるといかにも日本に乗っ取られましたみたいな雰囲気になっちゃう（実際そうでも

2025/05/02(金) 07:35:49.82

>>244
烈風はreppuで疾風をハヤテではなくシップウとするならshippuだね
ソースは鉄拳７のギースハワード
ダブルレップウケン！
何も問題はなかった

2025/05/02(金) 07:37:35.75

>>247
あとにkenが続くなら伸ばすけど2音節で語尾のpをpoo-と伸ばす発音はあんませんでしょ
十中八九切りたがるよあっちの人

2025/05/02(金) 07:39:27.69

>>248
それなら更に問題ないね
良かった良かった

2025/05/02(金) 08:18:48.48

GCAP烈風

漢字でロゴ表記すれば欧米人にもバカウケよ

警備員[Lv.18] (ﾜｯﾁｮｲ ffdb-ko3M) · 2025/05/02(金) 08:49:47.02

F-3でいいよ。漢字イラネ。
F-2なんか名前付いてた?

2025/05/02(金) 09:01:23.58

F-2は日本専用だけど、F-3は世界中に販促してるからね
分かりやすく個性的なニックネームは必要
GCAP烈風

2025/05/02(金) 09:07:47.42

ジーカプレプ

警備員[Lv.19] (ﾜｯﾁｮｲ ffdb-ko3M) · 2025/05/02(金) 10:04:44.47

命名は売る段までこぎつけてからでいいよ。
気が早いw

2025/05/02(金) 10:06:19.47

営業かける時点でついてないとセールスマンもやりずらいんですよ

警備員[Lv.5][新] (ﾜｯﾁｮｲ d7f3-PFce) · 2025/05/02(金) 10:15:03.56

疾風はフランス語に翻訳するとラファールになるので却下

警備員[Lv.19] (ﾜｯﾁｮｲ ffdb-ko3M) · 2025/05/02(金) 11:11:53.87

天狗しようぜ。天狗の仕業じゃーw
日本の妖怪だから向こうに該当する名前はないだろ。

2025/05/02(金) 11:13:20.08

烈風ってなんか掃除機のゴーゴー煩い音立ててる感じがしてなんか目立つ感じだよな
昔はまさに肩で風切って迫って来るオラオラ戦闘機のイメージで良かったと思うけど
今はステルス機らしく静かなイメージが欲しいよな

2025/05/02(金) 11:22:38.89

梟とか？

2025/05/02(金) 11:50:56.69

>>256
疾風は中島飛行機だからダメ

三菱の戦闘機はそんなに無いのだ

１０式艦戦
９６式艦戦
零式艦戦
雷電
烈風
秋水

雷電はライトニングにかぶるので
烈風しか選択肢は無い

2025/05/02(金) 12:07:18.14

>>259
そこは仏法僧の方が、ステルス感ある

2025/05/02(金) 12:08:27.98

>>258
ステルス機だって普通に爆音で飛ぶだろ

2025/05/02(金) 12:33:17.74

テンペストって「荒れ狂う風」って意味だから
まあ烈風が良いのかな？疾風（はやて）の方がカッコイイが。

2025/05/02(金) 12:44:16.08

>>260
まあ、実戦配備を2040年にすれば皇紀2700年だら
ゼロ-ファイターでもいいが。
そしたらイギリスはスピットファイアで、とか言いだすかな。

2025/05/02(金) 12:46:27.33

閃電ｶｯｺﾖｽ
ttps://a.media-amazon.com/images/I/81dRVAK4ylL._AC_UF1000,1000_QL80_FMwebp_.jpg

2025/05/02(金) 12:52:08.95

烈風の英訳ならTempestよりも普通はGaleだろうぬ

音の響きもgaleの方が格好いい

2025/05/02(金) 13:18:45.61

>>263
>>109でテンペストではなくなる（欧米圏でも）可能性が示唆されてるんで
GCAPの輸出向け公式愛称が日本名になることがすでに決まってて
欧米圏で従来用いられてたテンペストからあまり大きく印象が変わらんように
という配慮込みで「烈風」なのかなと思った

警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 175b-PFce) · 2025/05/02(金) 13:23:52.13

スピットファイアの意味がなあ

2025/05/02(金) 13:25:12.12

>>263
烈風は響きがカッコ悪いよな
まだ疾風の方が良い
言葉の響きは人の印象に直結するから他の国に売るつもりならやめて欲しい

2025/05/02(金) 13:28:02.95

閃光がいいのでは。F-86Fに旭光、F-86Dに月光使ってたし。

2025/05/02(金) 13:29:10.76

閃光は先行にもつながってイメージも良さげ、英語での印象は知らんけど

2025/05/02(金) 13:29:55.18

光系の名前は速そうだけどパワーを感じないのがなー

**名無し三等兵** ハンター[Lv.63][木] · 2025/05/02(金) 13:30:26.64

テンペスト厨は狂気に駆られてるからそんな事気にしない
烈風も無理矢理テンペストにこじつけてるし

2025/05/02(金) 13:53:03.35

>>265
戦闘機宣伝

2025/05/02(金) 13:53:36.85

>>270
戦闘機先公

警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 175b-PFce) · 2025/05/02(金) 15:22:43.40

三菱F-3 烈風

2025/05/02(金) 15:31:55.27

wikipediaの烈風記事より

A7M2の試験飛行を担当した小福田租少佐は、「航続力、操縦性、空戦能力、防御力など、バランスのとれた優秀機であった。」「おそらく、終戦当時、世界各国の第一線機中ナンバー・ワンの傑作機といえる戦闘機であった。」「烈風こそ戦勢挽回、救国の傑作機」と語った[32]。 1945年（昭和20年）4月22日の官民合同研究会に於いて小福田少佐は「本機は甲戦としても乙戦としても各種の性能優れ、比較的低翼面荷重と小馬力荷重とは特に高々度性能の優秀性を保証し、真に現在世界無敵の戦闘機と称し得べし。さらに戦闘機としての任務のほかになお多くの攻撃兵器の搭載も可能にして、加うるに離着陸極めて容易なるを以て、未熟搭乗員の多き我が国の現状にては一日も速やかに玉成出現せしむべき戦闘機なり」と述べた[33]。

2025/05/02(金) 15:36:05.94

reppuってフィンランド語でバックパックという意味なのか

2025/05/02(金) 16:37:53.66

>>266
「青嵐」にすると良い。
英訳すると「Blue Gale」だ。

警備員[Lv.9][新] (JP 0H2b-3+vo) · 2025/05/02(金) 16:38:42.83

イギリスとしては政治的面目を保つためにもテンペストの名は捨てられない
単なるFCASだけなら名前なんてどうにでもなったが
テンペストの名を捨てると構想頓挫のイメージが世界中に広まってしまう

2025/05/02(金) 16:41:16.03

GCAP烈風の英国名がテンペスト

2025/05/02(金) 19:33:08.26

>>231
容積最大化の狙いは、この場合バランス崩すほどの重量物の大きさとはあまり関係が無いかと
設計上･運用上の貨物選択時に規制される筈だし
仮に鋼鉄、綿で出来た長大なコンテナをそれぞれ一度に積むにしても
重量配分は最大積載量や重心位置の規制を(なんて言うか解らんが)超えない範囲で燃料含めて適宜行われる

なんでこんなレスをしたかというと、輸送の効率化には最大積載量と総重量が"問題"って話に、
実態としてはどんな問題が考えられるのって話を添えてみたかっただけ

ただデカいの造ってそんなもん気にせず一度に運べば良いって感覚はよくわかるが、
それって結局は多彩な貨物をギチギチに積むとしてどんだけの安全マージン取れるの、っていう同じ話になってくる

2025/05/02(金) 19:57:21.86

>>282
俺はC-17では大きすぎて効率が悪いし、再生産でコスパ最悪という意見だよ
231は
227の　「長くバランスの悪い荷物は重心合わせに苦労する」への反論だよ
その後は容積優先の話ではなく自衛隊の運用では天井高がネックという話
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/12751cd2623e76984106f8102450cfda9f1633d5
　C-2・・・貨物室寸法（長さ15.7m×幅4.0m×高さ4.0m）
https://flyteam.jp/news/article/135609/51628
　C-17・・・貨物室寸法（長さ27m×幅5.5m×高さ3.7m）
言葉足らずだったとは思うが

2025/05/02(金) 22:44:41.86

つうか、C-2を開発する段階で、「自衛隊の運用で使いやすいサイズ」を追求したんじゃなかったんかい。

2025/05/02(金) 22:49:09.66

大きさは使える空港に合わせたんだよ

2025/05/02(金) 22:53:10.52

>>283
？？俺は227だけど、重量配分(より直感的？な表現でマスバランス)が重要だ、と書いただけだよ
俺は特に単体物の大きさは気にしていない
自衛隊側の要求仕様や設計に文句つけてる訳でもないぜ

2025/05/03(土) 03:24:58.96

>>284
C-17はそのサイズを下回っている
自衛隊の運用に必要なサイズの要求仕様が天井高4ｍで当然C-2はクリアしてるがC-17の3.7mでは足りないという事だよ

>>286
どんな貨物でも積載の重心はトータルで機体重心に合わせる
それが困難なのは長尺で重心が中央にないものを単品で運ぶ場合で、場合によってはバラストが必要になる
そういうケースは稀で俺には思いつかないという事を言っている

警備員[Lv.10][新] (JP 0H2b-3+vo) · 2025/05/03(土) 05:07:41.87

疾風はフランス語にするとラファールだから使えなかっただろう
烈風は直接戦闘に参加しなかったから戦時中イメージが薄いのも好都合