>>138
クルマのガワが潰れないってことは衝撃が中の人に直撃とイコールなので
むしろ殺人マシーンになるんだよね
適切に潰れて衝撃を吸収しつつサバイバルセルは確保するのが90年代後半あたりからの安全設計の定石