>>640　EASAかFAAか忘れたけど、C-2(kawasaki)用は離陸推力高め、通常飛行時やや低めだったよ。
あんなの燃料噴射パターンでしかないので必要なら通常飛行時の出力を気持ち上げれば良いだけ。
輸送機の分際でMTOWの30％以上の最大素力じゃなかったっけ、C-2。暴力的レベルに機体に対して大出力、それにフラップマシマシの翼で超短距離離陸をやってる。