【GCAP】F-Xを語るスレ324【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/04/29(火) 16:01:47.46

共同開発になって本当によかった
うれしくて　うれしくて　言葉に　できない♪

GIGO始動して本スレが賑やか

前スレ
【GCAP】F-Xを語るスレ317【日英伊共同開発】
//mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1739537671/
【GCAP】F-Xを語るスレ318【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1740394177/
【GCAP】F-Xを語るスレ319【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1741432079/
【GCAP】F-Xを語るスレ320【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1742628871/
【GCAP】F-Xを語るスレ321【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1743426933/
【GCAP】F-Xを語るスレ322【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1744504871/
【GCAP】F-Xを語るスレ323【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1745219325/

_ · 2025/05/06(火) 18:57:27.90

あと、日本のP-1は、世界初のフライバイライト
電磁妨害に強い光ファイバでの駆動

高額な無人機までそろえないとろくに作戦遂行できないP-8と、
何を比べてコスパがどうのと言えるんやろうな、清谷

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 19:04:21.57

>>822
この人、中国の戦闘機買えって言ってた人だよね。

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 19:09:56.57

P-1は伊が導入検討してるらしいね。M346とのトレードオフで。T-7aが不透明だし、M346をGCAP訓練用にカスタマイズするらしいから悪くないね。

_ · 2025/05/06(火) 19:23:27.67

>>825
そう、その記事書いてたのと同一人物やで、清谷

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 19:31:18.03

C-2につっかえ棒がしてあったと書いた人だな

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 19:37:31.99

>>819はキヨじゃなくてモンタニだぞ
まあ似たようなもんだけど

_ · 2025/05/06(火) 19:50:51.06

あーごめん、間違えてしまった
清谷じゃなくて文谷か

日本の防衛力を弱体化させるよう、自衛隊や防衛省に粘着ディスリしてる人らやな

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 20:00:38.54

国産厨全敗だなぁ

悔しかったらジャーナリストになってヤフー記事に採用されてみたら？

! 警備員[Lv.28] · 2025/05/06(火) 20:06:03.64

意味不明なマウントが始まりました

_ · 2025/05/06(火) 20:16:04.48

いや、清谷とか、文谷とかより、俺のほうがずっと稼いでると思うんやけど
能力と地頭の差があるなあーとしか思わんで

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 20:27:50.85

論拠がKYTNに論拠がMNTNとかその程度の頭脳とか恥ずかしいだろ

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 20:35:02.53

国産厨が文谷だ清谷だと発狂してて草

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 20:38:15.53

日本はミサイル開発中止しろとかコラム書いてたのがモン谷
中共に有利な事ばかり発言してる殴り書き屋

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 20:39:35.19

KYTNのC-２難癖事件知らんのか？ｗｗｗ
戦闘機ならF-35の嘘振り撒いてたが一つとして当たってないｗｗ

頭悪すぎ

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 20:42:41.38

>>835
君はkytnとかmntnの論旨に疑問を感じないのか？

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 20:46:30.84

>>819
> 何よりも信頼性がない。すぐにエンジンがハライタを起こして飛行不能になる。
もうこの時点でこの文章を書いたヤツは信用できないと思うのが普通だが

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 20:54:48.18

答え合わせまで気長に待ちましょうや

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 20:56:13.79

そんな問題が起きてるなら国会で突っ込まれる定期＋P-3の退役遅らせる定期

_ · 2025/05/06(火) 20:59:37.23

テンペストくんは、清谷や文谷の劣化版やからな

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 21:03:15.30

イギリスが示せた技術

30年前のエンジンに付けた変なパイプ

どうなってんだい！

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 21:08:58.79

このスレの反日書き込みの住人だろw

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 21:34:50.34

>>841
https://www.mod.go.jp/j/press/kisha/2024/0524a.html
突っ込まれてるよ
調査の上返答になっている
事実と確認されたらky界隈がもっと騒ぐだろうから事実無根だったんだろう

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 22:18:54.44

中国韓国は国家事業としてネットでの世論工作をしてるからね
5ちゃんねるもそれなりに名の知られた大きな掲示板
この板のアホな反日書き込みの住人もその内の1人でしょ
十年以上前から毎日毎日四六時中飽きもせずに反日書き込み
あまりに馬鹿らしくて仕事としてでしか出来ない行為だわ

警備員[Lv.29] · 2025/05/06(火) 23:14:24.73

インドはIHIのエンジン技術がほしいのか。宗主国のRRは不要なのかね。

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 01:25:15.84

テジャスＭｋ２にはカヴェリを積みたいのでしょう

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 01:26:53.21

インドの金でF404サイズの開発でインド軍で採用狙いだけなら別にいいんだけどね。

警備員[Lv.19] · 2025/05/07(水) 04:41:06.69

https://www.rolls-royce.com/

RRの公式HPでXG-240で検索しても何も出てこない現実

警備員[Lv.13] · 2025/05/07(水) 06:10:34.35

https://www.jwing.net/news/84421

次期戦闘機への技術をバランス良く積み上げ

そりゃあ、実働機の試作機制作に移行できる状態と
同時期に実証機なんてやっているBAEやRRとの格差を感じますね

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 09:28:29.47

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/6421ce60169ac4d845787019d094ca7f0fbb39db/
英伊の力
日本には到底無理な電子欺瞞
戦闘機のキモだね

グリペンがすでに持ってて最強な理由

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 09:32:04.09

GaN AESAとかまったく作れないのに強力な電子妨害
冷却が強力でもな
実証はよｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 09:47:09.45

日本ってほんと馬鹿だよな

巨砲主義から何も変わってない
レーダーが良ければ強いんだとか
アウトレンジ最強！の脳みそ筋肉のままｗ

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 09:49:28.38

2025年中に初期運用能力もたせる予定だった自慢の首振りAESAが
2030年になっても稼働できるか不明な英国に任せられるものはない。
とりあえずタイフーンをちゃんとバージョンアップさせろやw

今年中にちゃんと動いてたら少しは説得力あったかもなw

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 09:53:54.49

次期中距離AAMは従来比1.6倍の射程になるんで
高出力長探知能力のレーダーと組み合わせると
先に見つけて先に撃てるんで一方的に敵をボコれる。

文字通りさいつよですw

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 09:58:23.64

>>856
こうなってくるとレーダーの性能とAAMのシーカーの性能が次世代戦闘機には高いレベルで求められてくるけど
>854みたいにアンチは頭悪いから、重要性が理解できない

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 10:00:45.04

まぁ
初期のGaN AESAは、東芝が従来As比３倍発表しただけで
いまの冷却改善でもっと差がついてるしな（対英比で）

ブリテンパイプ(？)の冷却実証はよｗ

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 10:03:06.27

三菱電機のシーカーはGaN＋AESA+イメージ解析AI搭載で
目標補足能力が高く、目標識別能力も高いので電子妨害や
チャフフレアなど欺瞞情報もフィルタリング除去するので
とてもよく当たりますw

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 11:15:00.21

IHIはやっぱり今まで戦闘機エンジンの実績がないから
アフターサービスなどを考えると各国が二の足を踏むのは
当然だと思う。
これ、日本モデルだけXF9エンジンにする事は
出来ないのかな？どうせ小牧でも本体を組み立てるんだから

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 11:16:38.80

>>860
わざわざポンコツにする意味ある？

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 11:18:42.13

どっちにせよ、F3-JとF3-EとF3-Iはなんだかんだで
色んな差が出来るでしょ？だからF3-Jはエンジンが違う
って事ではいかがでしょう？

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 11:20:20.60

>>861
いや、そもそもが「日本の先端技術への公共投資」なんだから
ポンコツだとしたら、それは日本人が責任を負うべきでしょ？

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 11:22:11.95

>>854
そもそも、Ｆ-3はレーダー以外も優秀ｗ

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 11:25:07.38

>>863
何で他国が自己責任でカスタマイズしてエンジン換装して性能落としたのを日本が責任取る必要があるんだ？

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 11:29:09.67

>>852
https://trafficnews.jp/wp-content/uploads/2025/05/250502_ro_02-600x400.jpg
こんなのどうせボツだろう
亜音速機が随伴したら超音速巡行の意味がなくなるｗ

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 11:29:53.51

>>862
推力と直径で互換性考えたら
Italy型とUK型は米F119つかうしかない事になるかな

ヨーロッパの共同開発機は各国で呼称がことなる
GCAPはEF2000の継続するの呼称だろうな
ヨーロッパにはF-3（仮）の命名則ないから

xxF2035 Tempest(仮)みたいな

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 11:43:27.51

>>866
現地集合って知らない？
それから車懸かりの陣
無人機は大量にどんどん繰り出していくんだよ

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 11:49:37.88

トランプの関税うんぬんは、F35を100機買えば収まる。
トヨタもホンダも任天堂も助かる。
なのにわざわざ共同開発するのは、日本の周回遅れの先端技術産業に金を流すためなんだから、たとえIHIがポンコツしか作れなくてもやっぱりF3- Jに XF9エンジンを載せる意義はあるのでは？

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 11:52:16.92

F119はF-22用だし、F-22配備状況からして
たとえ時間経過して最新鋭でなくなったとしても
同盟国には売らんと思うけどな。
低バイパス比特化のちょい変わり種だし。

今のところエンジン外販はF414だけだと思ってた方が無難。

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 12:00:34.04

きっとRR様がF119程度のエンジンなら1ヶ月で作って外販してくれるさ。つかRRも売れまくるのが分かっているんだからとっとと作ればいいのに。と言えばいいかな。KAANもKF-21もグリペンも皆君を待ってるよ。

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 12:04:44.04

燃焼室が低い温度だとパワーが出ないんか
燃焼室をうんと大きくすればよいのではないか

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 12:09:31.86

水メタノールを噴射すればいいのではないか

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 12:16:01.12

ID:CM8MdN+y

史上最高額のポンコツF-2が売れるわけないじゃないか

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 12:17:36.82

燃焼室が大きいとガス圧が拡散低下して推力も下がるだろw
ビストンサイクルエンジンが何でストロークが最高位置付近
圧縮比最大付近、「体積最小」付近で点火するのか考えたら
わかりそうなもんだが。

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 12:18:40.15

グリペン厨＝テンペストくんて
中国軍スレのスレ主だな

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 12:20:20.09

48 名無し三等兵 2025/05/07(水) 00:05:04.12 ID:iyAXidOb
J10のミサイルの方が遥かに足が長いから、西側戦闘機が束になっても全然敵わない
空自なんがもっと敵わない

こいつこいつ

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 12:20:43.81

いつも行ってるけど敵地暮らす裏切り者だよお前は

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 12:28:12.10

>>868
先に随伴機を飛ばして後から超音速巡行で追いつくのかｗ
戦場への到達は一刻を争う場合がほとんどだ
時間待ちしての超音速巡行に何の意味があるんだよ？
会敵前に無人随伴機と連携しないとマルチスタティックレーダーでの索敵はできない
だからＭＨＩは超音速無人随伴機機を開発している
年内に試験飛行の予定だ
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/e5915a9ab6626c0ebaeeaf61c5e094cabc5b495b

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 12:41:56.58

>>869
kyかｗ
日本の技術が劣るなら、英伊は、開発費の40％、20%を出してGCAPに参加して日本設計の共通機体に同意するはずないだろｗ

>>872
燃焼室を大きくしても効率は上がらない
燃やす量が増えれば推力は上がるが、その場合は燃焼室以外も同じ比率で拡大しないとジェットエンジンは成立しない
大口径エンジンと同じだ
XF9のTIT1800℃、口径100㎝に対してF119はTIT1650℃、口径109㎝で推力同等と同じ事になる
XF9はF119to同推力を86%の燃料で発生する
大口径化の方が三発機化よりは性能向上するだろうが

>>873
それはピストンエンジンの異常燃焼を抑える仕組みだ
連続燃焼のジェットエンジンには使えない

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 12:50:58.77

>>880
水メタノールは冗談でしょ
いやだな(>_<)

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 12:52:48.14

>>880
TIT向上させてるのにたいして性能上がってないって
相当なポンコツじゃね？

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 12:55:53.46

A400Mの惨状見てて
欧州は根本的に設計能力が無いと分からないと

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 12:57:24.73

>>869
たぶん信頼性以前の問題としてXF9とあのGCAPエンジンはサイズと機能が違うから難しそう
GCAPプラットフォームの熱要件はあのエンジンの統合ヒートシンク機能があるの前提だろうし
従来よりもエンジンを機体内部に組み込むような形だからサイズ要件も厳しそう
S/Gの内装化やエンジン長も変える必要もあるかもしれない
で、仮に純国産コアでそれが可能だとしてもそれはもう新エンジンでF9じゃないでしょ
将来的に試作機を国産エンジンの試験用に使うとかはあるだろうけど

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 13:00:45.31

>>880
あ、え？そうなの？
俺はイギリスのYouTuberの動画を見て「テンペストの
発展計画に、日伊が乗って来たのがGCAP」だと思ってたから
日本の技術は遅れてるんだと思ってたが、もしかして
結構進んでるのか？嬉しい誤算やで！

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 13:03:41.89

>>884
なるほど、確かにそう説明されるとよく分かります。
国産ジェットエンジンはやはりちゃんとこれからも
試作するべきですよね。

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 13:07:08.54

サイズが小さくて軽量なのに出力が同等以上で燃費が14%よくなってる
エンジンのどこがポンコツやねん。アタオカかよw

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 13:10:38.98

>>886
やっぱりわかってないよね。あなた。
国産ジェットエンジンが現時点でポンコツだからこれからも作って技術上げていって欲しいと見えるんだけど。
アメリカは別次元。他はドングリ。
IHIは別次元に並ぼうとしている。ざっくりこんな感じよ？無駄に金が有り余っていたアメリカ並か抜こうとしているのよ？英もドングリの中の1個よ?

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 13:12:37.50

つべにアップされてる動画なんてほとんどが間違い、誤謬
拡大縮小解釈、意図的な性能隠し、事実ひん曲げ隠蔽ばっかで
見るべきものは無い。ここの方がまだマシなくらい。
ここには常駐の英国厨がいるがw

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 13:19:18.46

>>885
>「テンペストの発展計画に、日伊が乗って来たのがGCAP」
それで合ってる
より正確に言うとテンペストを作るための国際パートナーシップの形態がGCAP

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 13:25:24.97

テンペストの名前だけ残りGCAPに発展しない
FCASテンペストは2027年実証機を作るが
実証、設計製造する時間がなく
2028年度GCAP戦闘機の納期に間に合わない

GCAP機体は三菱重、工エンジンはIHI

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 13:42:01.88

>>885
>俺はイギリスの
英中心のテンペストが、財政問題、技術課題が解決できない・試作もできない、ことから破綻して。。それの救済策が、英伊の日本 F-3 開発への合流です。
まぁ、このスレにも毎日複数回・・英伊テンペストに無策な日本が合流説を書き続ける方もいます。

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 13:43:55.47

谷族は共産党の遊撃隊
まともな思考は出来ないと見るべき

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 13:45:48.14

>>883
ドイツのせい
まぁEUはハードウェアを設計する段階で素材マテリアルの耐久性を設計する能力がないのね
素材寿命とかの工学知識がない

これで戦闘機とか戦車があったら負荷酷使パーツの耐用性と寿命を算出しない
また酷使パーツの予備を多く確保しない
これで故障が出ても部品不足で維持できなくなる

消耗箇所の特定と部品ストックをまともにやる文化は日本にしかない
欧米はWW2終了後マテリアルデータベース構築しなかった
これで負荷部位の特定と寿命算出怠慢でA400も細かな部品寿命算出が足りないという

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 13:58:56.71

>>880
ジェット機にも使われたことがあるってWIKIに載ってたよ

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 14:37:27.63

国産厨が発狂しているけど日英伊の公文書にも記載されている事実だからしょうがないよ
テンペストが破綻したという話はここの国産厨の妄想以外では見たことがないが
日本が英伊の進めていたプログラムに参加または「相乗り」（荒木淳一　元空将）したというのは
国内外で一致した経緯の説明だからね

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 14:44:35.06

荒木さんはテレビで恥かいた人だよね
本人は恥かいたことに気づいてなかったけど

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 14:50:05.46

共同開発は一月前にスタートしている。

日本は機体の基本設計とエンジンの詳細設計を出した。
イタリアは英国にお前も出せよと文句を言っている。
英伊が何を出したのかは不明。

ただしBAEはステルス実証機飛ばしてないし
RRは模型とCGしか出してないし
レオナルドはタイフーンのレーダーの納期遅延をやらかした。
ざっくりで何も出せるもの無さそーというのが感想。

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 14:59:39.64

>>897
あれもそもそもキャスターの質問が曖昧だったのを荒木氏に国産妄想を否定された国産厨が
逆恨みで粘着してるだけだからなｗ

戦闘機エンジンは技術的に高度で難しいという趣旨の番組構成で、複雑そうな配線の写真を見せられて
それが何を意味するかとコメントを振られれば、さらに補機類などの配管もつきますよと複雑さを強調する
ための補足をしてもおかしなことではないが、それを見て頭の悪い国産厨が「ボクはBLOGOSのインタビューで
見てあのセンサーの配線が取れるのを知ってるんだ〜！ボクのほうが知ってる、ボクの妄想が正しい！」と
幼稚な粘着してるだけｗ

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 15:02:16.04

あのゴミ番組を評価してる時点でお里が知れるなw

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 15:07:11.15

「英伊が出してる情報が正しいんだ!!日本から出ている情報は国産厨の妄想だ!!」って必死に騒いでた奴が空自OBの話に縋り付いて「空自OBがこう言ってるから英伊主導だ!!」は草

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 15:10:16.82

番組の答え合わせ出てるのに
なんでしがみつくんだｗｗｗ

つまり英国厨
もうそれくらいしかない証拠

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 15:12:20.09

>>899
ごめん何言ってるかわからない
主語と述語がつながらないし思い込みが激しすぎる

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 15:28:10.27

>>882
性能は上がっている
吸気面積が-16%で同等出力、燃料効率が+14％
同じ口径にして燃焼量を増やせば推力は+16%程度になる
適応サイクル化並の性能だ

>>895,896
また嘘か、事実ならリンクを貼れよｗ

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 15:30:54.12

そういえばあの番組でも他のゲストの専門家達はテンペストに日本が参加したものが
GCAPだから英主導という意見だったな
荒木氏はその中でも双方が必要で統合に至ったという穏健派だったが、それでも
「ボクの妄想する国産と違う！」と発狂するのがここの国産厨の頭の悪さと異常性だよなｗ

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 15:33:28.45

>>905
「ボクの妄想する英伊主導と違う！」と発狂し続けてる君がそれを言うのかw

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 15:37:15.62

>>906
英に開発機構本部がありテンペスト構想通りのものをテンペスト取得計画(FCAS AP)通りに
開発しているのがGCAPだから先生方とここのまともな住民は正しかったんだよｗ

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 15:42:30.05

>>885
自慢しているのはGCAPの機体でほぼ日本で開発したものだよ
英国での日英伊の共同開発部分は試験の準備以降
エンジンは904に書いたが、それ以外もある
https://www.aist.go.jp/aist_j/magazine/20250319.html
https://www.aist.go.jp/Portals/0/resource_images/aist_j/magazine/mg2025/mg20250319/diamondchart.png
GaNの弱点の熱伝導性を補う構成となっている
機体表面をスマートスキンとして曲面のまま指向性をもたせる
このためにはデジタルビームフォーミング（DBF）が必須となる
https://livedoor.blogimg.jp/hitomaru10/imgs/e/a/eafa3ff0.png
機首レドーム内平面センサは統合型で通常のAESA、周辺にDBF、DBF用アンテナ素子はそれ自体が指向性を持つ新形状になる
ダイヤモンド構造もDBFも戦闘機用では世界初
F-3はDBF3面+機首AESAレーダーの予定、DBFはAESAと異なり受信指向性はスキャン不要で同時に広範囲の監視が可能
複数の僚機や無人随伴機とマルチスタティック構成のレーダーシステムとなる
これは三角測量の原理で視差を利用した解像度の大幅向上と電波照射位置から自機の方位を推定される事を防ぐ
この情報を共有してどの機体からもミサイルを打てるのがクラウドシューティング
機体構造はファスナレス構造でリベット類を半減させ構造重量-10%と見積もられている

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 15:45:02.63

>>896
事実ならリンク貼れよｗ
アンチの根拠は嘘と捏造しかないのか？

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 15:47:50.17

国産厨まだ成仏してないの…?
imgur.com/jtuztvQ

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 15:50:38.21

>>910
次期戦闘機は最初から規模も翼も大きいね
テンペストは規模も翼面積も次期戦闘機に寄せてきている

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 15:56:53.97

英国が2018年に発表したテンペストとして知られるタイフーン後継の次世代戦闘機の国際共同開発計画に
自国の次世代機計画の要求や日程が似ていた日本とイタリアが関心を示し、英伊が2019年に合意（資料1, ３ページ7及び8項）
そこに日本が「「国際協力を視野に我が国主導の開発」との方針のもと、協議を進め、2022年12月、
日英伊三か国による共同開発を公表しました。」(資料2）として共同開発に加わり
英側も英伊が2019年に合意していたところに日本が2022年に加わり(they were joined by Japan)
GCAPを発表した（資料1, 3ページ8項）とするので日英政府の公文書の内容は一致

この「我が国主導の開発」の定義は（資料3）に示されるように
○政府参考人（土本英樹君）　お答え申し上げます。
委員御指摘の我が国主導の開発とは、御指摘の防衛力整備計画に明記しているとおり、次期戦闘機の共同開発に当たりまして、
まず第一点目としまして我が国が求める主要な要求性能を全て満たすこと、
第二点目といたしまして将来にわたって適時適切な改修の自由を確保できること、
第三点目といたしまして高い即応性を実現する国内生産、技術基盤を確保することを実現するものでございます。
というもので、この三点を満たすテンペストを構想設計段階から共同開発する国際パートナーシップがGCAP

参照
（資料1）The Global Combat Air Programme, Third Report of Session 2024-25, UK House of Commons Defence Committee
（資料2）防衛省・自衛隊webサイト　次期戦闘機の開発について
（資料3）第211回国会　参議院　外交防衛委員会　第10号　令和5年4月25日　発言171

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 15:57:52.51

>>910
すごく良いテンペストですねｗ

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 16:03:20.50

良いも悪いも
テンペストは実証機で終了
GCAPには愛称だけのこるのみ

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 16:07:03.32

>>910
結局欧州が好きなデルタ翼に落ち着くのか

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 16:07:31.61

これの1番右見てみ
頭の悪い奴以外テンペストの設計なんぞ流用してないと分かるから
https://i.imgur.com/eRCuRV0.png

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 16:16:27.69

>>916
無理やり合わせてもやっぱりテンペストだな
テンペスト→GCAP間はデルタ化とインテーク拡大だけ
そもそも発表されているものはエンジンやアビオもテンペスト構想のものだしね

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 16:18:00.03

>>917
根拠は？

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 16:19:12.55

F-2も三菱案はデルタだったか

欧州とか好きとか関係なく
FCASテンペストの実証機は2027年まで製造
一方GCAP戦闘機は2028年度納期なのでテンペストの実証は間に合わない

GCAPは三菱重工設計の一択だよ

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 16:25:58.48

我国の「次期戦闘機」と英国が開発中の「テンペスト」との関係　TOKYO EXPRESS　2019/12
http://tokyoexpress.info/wp-content/uploads/2019/12/japan_next_generation_fighter-japan_defense_ministry.jpg
http://tokyoexpress.info/wp-content/uploads/2019/12/Team_tempest.jpg
これが2019年12月時点の次期戦闘機とテンペスト
コックピットの大きさの比率から機体の規模が全く違うし、翼の大きさも違う
GCAP統合後にテンペストが規模と翼を拡大し、次期戦闘機に近づいてきているだけ

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 16:30:59.92

>>920
どう見てもテンペストが継続
コクピットなんて遠近法ででかく見えるだけじゃん

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 16:35:10.22

コクピットの見た目なんかたいして意味ない
テンペスト2027年までは実証機を製作してる
のでGCAP間に合わない
GCAP戦闘機の納期は2028年度

結論はGCAPは三菱重工

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 16:43:40.21

>>919
同じ念仏を繰り返してもしょうがない
テンペストの実機設計に必要な実証はデジタルツインとその実物の地上試験用リグで実施しているので
飛行実証機の前から実機設計に入っているよ